Паромная переправа в Ильичевске преобразится — власти нашли желающих построить новый мост
Власти Ильичевска нашли инвестора для строительства нового моста в районе паромной переправы.
По информации «Трасса Е-95», в ближайшее время планируется заменить старый понтонный мост на современный четырехопорный с подсветкой, пешеходными дорожками и смотровыми площадками. Мост соединит берега в районе пятого и зернового терминалов Ильичевского порта.
фото www.doroga.ua
Значительные подвижки в строительстве сооружения ожидаются в 2016 году.
«Серьезные инвесторы уже сами заинтересованы в постройке этого моста и готовы долевым образом участвовать. Опоры мы будем делать уже однозначно, а когда появится стабильное финансирование, сделаем и сам мост», — цитирует издание главного архитектора города Сергея Протопопова.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
..ну во-первых мост дальше переправы построили, теперь не нужно стоять ждать пока поезд проедит к зерно комплексу, во-вторых на самой переправе постелили новое покрытие, и сделали все это довольно быстро!
Ага зато когда снегопад все равно не проедешь через плав мост. И я, чесно, слабо представляю как они будут контачить новую переправу к уже построенному мосту над железной дорогой.
Если будут строить за счёт властей то да, будет долго и фиг знает когда закончится..но так как в этом заинтересованы независимые инвесторы то мост таки да могут построить быстро и вовремя! с. «Проверяй дела»
Возможно, первое — порт выкупили вместе с близлежащей прилегающей территорией, и для дальнейшего его расширение выгодно и нужно сделать мост, желательно разводной, второе — в сл году выборы президента, возможно кандидат, возможно инвестор/спонсор кандидата..
Проблема в транспортной развязке, фуры не могут заезжать на паром, целая проблема, второе зерновики сделают общую развязку с паромной переправой исключив вход эту зону! Кафе на берегу исчезнет
Это когда-то мост разводили для захода в третий ковш лимана, кому и зачем сейчас ходить? Мелко там для приличного флота, а баржи всякие и так могут поместиться. Насчет желающих и инвесторов- а нашлись же, построили дорогу мимо Бурлачьей Балки, параллельно ж/д ветке в сторону причалов 1 и 2 ИМПТ, и отличную дорогу. К Паромной фур стало намного меньше, нет там таких очередей, много их переехали именно в сторону пр. 1, 2 и проч. ближе ко входу в порт. И если раньше и водители, и жители страдали, то теперь фурам прямая дорога в порт Можете приехать на экскурсию либо со стороны Черноморки, либо со стороны пгт Таирово.
судя из изложенной картинки этот мост закроет вход в 3 бассейн лимана или на 3 бассейне поставили крест??? а как-же перспектива, там ведь тоже можно поставить еще зерновой терминал или какой-то масло жир комбинат мы ведь богатые, зерна и прочих богатств у нас валом, вывози только кепку поправляй
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.