|
Специалисты предварительно установили причину вчерашнего авиационного инцидента в одесском аэропорту, где у самолета Turkish Airlines отломилась передняя стойка шасси. Всему виной штормовая погода. Из-за сильного ветра турецкие летчики не смогли посадить самолет с первой попытки и ушли на второй круг, после чего десять минут «стояли» в зоне ожидания. Потом они повторили попытку, которая привела к такому результату.
Предварительная хронология событий выглядит следующим образом. Борт TC-JGZ заходил на посадку со штатно-выпущенной механизацией крыла. После касания полосы основными стойками он еще был управляем, но в этот момент случился резкий порыв ветра, и его потянуло немного влево. При касании полосы передней стойкой она не выдержала боковой нагрузки и подломилась. Морда стала медленно опускаться и коснулась полосы между 2 и 3 РД (ближе к третьей). В таком положении (мордой вниз) самолет пропахал по бетону около 300 метров, сбил несколько боковых фонарей осветительной системы и остановился между 3 и 4 РД. Носовая часть оказалась лежащей на грунте, но основная часть самолета все же осталась на полосе. Пилоты экстренно высадили пассажиров при помощи надувных трапов. Никто, к счастью, не пострадал. Это одна из вероятных причин возникновения аварийной ситуации, истину должна установить компетентная комиссия. Турецкий Boeing737 до сих пор находится на взлетно-посадочной полосе — сейчас технические службы ожидают прибытия оборудования авиакомпании Turkish Airlines из Турции. Этой ночью в аэропорт Херсона прибыл грузовой борт Airbus A321, который доставил около 40 тонн оборудования. Сейчас это оборудование направляется к нам. Прибытие ожидается около 15 часов. Говорят, что самолет удастся поднять и переместить на стоянку за несколько часов. По информации «Думской», аэропорт закрыт для полетов до 18 часов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
 Главный герой еще одного инцидента, только утреннего, также стоит на стоянке
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
«Морда стала медленно» — может нос? Какая морда у самолета?
Ответить
|
 |
а что уже ИАКО РАССМАТРИВАЕТ ВОПРОС ЗАКРЫТИЯ АЭРОПОРТА ОДЕССА ДО ПОЛНОЙ РЕКОНСТУРКЦИИ ВСЕГО ВПП И РУЛЕЖНЫХ ДОРОЖЕК..иначе страховые компании не будут страховать риски Одесский аэропорт и компания строящая новую ВВП по сути нарвались на иск в Лондоне или Париже а может и в Чикаго по поводу возмещения стоимости ремонта или покупки такого же самолета, форс мажор тут не конает причина на боковой ветер, увы не пройдет — это не форс- мажор, а вина аэропорта Одесса, комплекс мероприятий, закрытие одного курса ВВП, не сделали как надо, не обеспечили и не гарантировали безопасность посадки, а самое сложное кстати в мире когда все ЧП с самолетами занимают до 80% катастроф и аварий именно при посадках.. так вот если Одесса дала добро и знала о боковом ветре, а если честно, с момента основания аэродрома в 1945 году бокового ветра там е было отродясь, чтобы там построить аэропорт за розой ветров и направлениями наблюдали 7 лет каждый день сила ветра, направления, штиль, порывы.. и определили курс юго-восток и курс север — запад… а принимать новую ВВП будут представители крупнейших авиакомпаний, а «Турецкие авиалинии» входят в анклав Lufthansa…а в мире всего в мире 3 крупных альянса союза….14 мая 1997 г. пять авиакомпаний — Air Canada, Lufthansa, SAS, Thai Airways International и United Airlines — создали Star Alliance, который сейчас считается старейшим объединением на рынке. Вслед за ним, 1 февраля 1999 г., появился Oneworld (в который в тот момент вошли American Airlines, British Airways, Canadian Airlines, Cathay Pacific и Qantas Airways), а 22 июня 2000 г. — SkyTeam в составе Aeromеxico, Air France, Delta и Korean Air. И еще момент ….а что там с первым самолетом у которого также обломалась стойка шасси… что скажите совпадение или опять боковой ветер..так почему аэропорт по метеоусловиям не закрыли??!! Это пахнет простите и криминалом и думаю ждем к вечеру десант ГБР, СБУ Госавиации Украэроруха и так далее… обманут не удастся у военного аэродрома своя метеослужба которая дает куда точнее прогнозы погоды.. чем гражданские…. не верю я в совпадения….. два случая на одной полосе уже система и еще + один иск к Аэропорту и горсовету это вроде как КП у нас или я ошибаюсь… чтобы вы знали самолеты марки Гольфстрима могут делать посадки и взлеты на грунтовые даже аэродромы садиться даже на обычные автобаны и шоссе.. что то явно брешут наши … думают- обойдется.. а итог- скандал на весь мир…
Ответить
|
 |
Предварительная причина — это вообще алес. Пусть дебилы что делали экспертизу, посмотрят в каких погодных условиях регулярно садяться самолеты на о.Мадейра, или же во Франкфурте. Там так штивает, но стойки никому не ломает
Ответить
|
|
Добро пожаловать в аэропорт hero-town Odessa (читать как херо-таун)
Ответить
|
 |
Это позорище. Скоро сутки аэропорт не работает(((
Ответить
|
|
все быстро просите прощение у Лысого. обливали его вчера
Ответить
|
|
Турки тоже молодцы, летают к нам каждый день и не знают какая тут полоса и погода которая меняется как настроение одесситки. Уже бы повернули обратно в Стамбул, чем такое вот в результате. Теперь вообще работа аэропорта встала, не все же летят на отдых, многие и по работе.
Ответить
|
 |
Ещё раз повторюсь, хватит уже рисковать жизнями Одесситов. Закрыть эту воздушную говень пока не настала беда.
Ответить
|
|
Угомонись!!!
В каждой теме отписалось уже!
Ответить
|
 |
Ребятам надо напомнить о твоём банном реноме;) 
Ответить
|
|
Пусть желают! Молча!
Мне так подходит)
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
77
17
12
1
1
16
1
3
