брендинг



Замість шістдесяти маршруток: навіщо одеські комунальники беруть кредит на закупівлю електробусів


Тридцять електробусів із зарядними станціями має намір придбати комунальне підприємство «Одесміськелектротранс».

Для цього, як ми раніше повідомляли, воно збирається взяти кредит у Європейському інвестиційному банку — 13 млн євро.




Учора виконком Одеської міськради попередньо схвалив запозичення, тепер слово — за депутатами.

За словами першого віцемера Сергія Тетюхіна, електробуси беруть під конкретне завдання — поліпшити транспортне сполучення між селищем Котовського і центральною частиною міста.

«Наразі люди, які проживають на вулиці Семена Палія, позбавлені послуги громадського електричного транспорту, проте купівля електробусів її повністю вирішить. Це дасть нам змогу замінити 60 маршруток», — зазначив він.

Поки що робочий варіант маршруту звучить так: вулиця Паустовського — залізничний вокзал. Його довжина — 35 кілометрів, тривалість оборотного рейсу — 108 хвилин. Очікується, що інтервал руху становитиме шість-вісім хвилин.

У мерії наголошують, що реалізація проєкту не тільки підвищить комфорт пасажирів і поліпшить логістичні позиції, а й сприятиме поліпшенню екологічної ситуації, оскільки електробуси не забруднюють навколишнє середовище викидом газів.

Кредитні умови проєкту Європейський інвестиційний банк погодив такі: фіксована ставка — 2,34%, термін погашення позики — до 22 років, плюс пільговий період п'ять років.

Терміни постачання електробусів невідомі, проте йдеться про кілька років. Реалізація таких проєктів — процес тривалий з бюрократичного погляду: складання документів та їх узгодження ведеться з європейською неспішністю та педантизмом.

Наприклад, підготовка до тендера на закупівлю багатосекційних трамваїв розпочалася 2019 року, конкурс відбувся з другої спроби, і тільки в грудні 2022 року остаточно визначився переможець. Проте трамваїв як не було, так і немає. З електробусами навряд чи вийде швидше.

Одне питання — у чому сенс такого серйозного запозичення зараз, в умовах повномасштабної війни, коли ворожі ракети в будь-який момент можуть прилетіти в депо, де стоять ці самі електробуси, або по зарядній станції?

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Сергей Тетюхин
Сергій Тетюхін
Ексвіцемер Одеси
53 новини

Новини по цій темі:





оцет
«Наразі люди, які проживають на вулиці Семена Палія, позбавлені послуги громадського електричного транспорту, проте купівля електробусів її повністю вирішить. Це дасть нам змогу замінити 60 маршруток»???
   Відповісти    
Адмирал Крузенштерн
Ехали бабуси на электробуси:))
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
C. Cattani
Мэрская псинка, эти деньги в твоём просроченном Педигрипале, который твой хозяин Труха тебе купил в 6 палату.
   Відповісти    
Stan Smik
В советские времена слово «маршрутка» означала совсем другой  транспорта, это были микроавтобусы вместимостью 10-12 человек (неудобные, низкий потолок, багаж не провезешь), довольно быстрые, останавливались  там, где скажешь (если разрешено ПДД), стоимость 20 копеек.
В девяностые, чтобы оправдать довольно высокую стоимость проезда, собственники  транспорта вместе с городскими властями (за хороший откат) обычные автобусы небольшой вместимости (сначала это были «газели» и им подобные) переименовали  в «маршрутки»  с  остановками, где потребуется. А сейчас  де факто они превратились в обычные автобусы с обычными остановками с довольно внушительной стоимостью проезда.
Если  человеку нужно добраться  автобусом на работу с одной пересадкой, то на это он потратит  1200-1300 гривен в месяц.  То есть 10-15 % от среднестатистической зарплаты, не говоря уже о тех, кто получает меньше. А по предприятиям города, в целом, за последние полтора года оплата труда не особо поднялась.
И это все  разговор о так называемом  «общественном» транспорте.
К слову , в Германии проезд в городском автобусе составляет в среднем 2,7  Евро. (если куплен месячный проездной, то стоимость подает раз в десять).  Пусть Вас эта цифра не пугает, ведь минимальная оплата труда В ЧАС там составляет около 11 Евро.
Весь этот опус о том, чтобы одесситы наконец поняли, кто сидит в мерии, в горсовете, в коммунальных службах и  чем они занимаются на налоги горожан.
Кому нужны эти электробусы до конца войны)? Мне точно не нужны.
   Відповісти    
одс
одс 16 липня 2023, 07:19     +2      
Добавлю немного. Слово "маршрутка" это сокращение от "маршрутное такси". Ходили они от привокзальной площади на посёлок Котовского. На маршруте работали рижские макроавтобусы RAF, места были ТОЛЬКО сидячие, остановки по требованию. Но стоимость была, по-моему, всё-таки 50 копеек (при стоимости автобусного билета 5 копеек). Но там было за что платить -скорость и комфорт. А современные маршрутки чистая профанация!
   Відповісти    

Бригантина Поднимает Паруса
Навіщо автобуси з батарейками, коли можна запустити більш надійні тролейбуси? До речі, де електробус No15, що повинен був ходити по Балківській? (спойлер: його вже кілька років ніхто не бачив)
   Відповісти    
bloomer
Тому що електробуси нині за загальною вартістю володіння стають дешевші ніж тролейбуси, та вже витіснили їх майже всюди.
   Відповісти    
Dobriy1
Ворьё трухановское, чтоб вы поздыхали мрази. Кому нахрен нужны автобусы во время войны?
   Відповісти    
bloomer
Людям, які будут їздити між вулицями Семена Палія та залізничним вокзалом через кілька років? Дивний негатив від Думської, відповідь навіщо є у тексті статті — тому що поставки за такими контрактами розтягуються на роки.
   Відповісти    
Подводя итог
Пора эти маршрутки убирать с дорог. Развалюхи, которыми управляют часто неадекваты уваленные. Так потом ещё и бастуют, так как знают, что людям всё-равно нужно ездить. Монополисты херовы.
   Відповісти    
   Правила



23 квітня
15:21 Планував підірвати ліцей і розстріляти однокласників на замовлення рф: на Одещині затримали школяра фотографии
14:18 Жити без окулярів – реально: сучасні рішення для зору в одеській клініці «Ексімер» (новини компанії) фотографии
13:32 В Одесі судять ТЦКшників, затриманих за вимагання: двох відправили під варту без застави (фото, відео, оновлюється) фотографии
13
12:43 Тріщина на Аркадійському плато: фахівці говорять про проблеми з комунікаціями, а одеська мерія проводить вишукування (відео) видео
4
10:49 Надягали мішки на голову й катували жертв: гуманний одеський суд відпустив під заставу ватажка жорстокої банди
7
08:38 Кадровий колапс: «Одесміськелектротранс» шукає всіх, поки колектив розбігся через низькі зарплати
3
22 квітня
22:01 Системна безкарність і корупція: в Одеській області зросла кількість скарг на ТЦК
24
20:13 SHUMEI в Одесі: вечір наповнений світлом, емоціями та відчуттям справжнього єднання (на правах реклами)
1
18:59 Повернуться в онлайн і зможуть викликати поліцію: одеські трамваї та тролейбуси оснастять новими GPS-трекерами — з кнопками тривоги
5
17:00 В області зафіксували заморозки: що чекає на Одесу?
16:02 Вину не визнають: ВАКС розпочав розгляд по суті справи голови Одеської облради та його дружини-нардепа
35
14:19 Фабрика відходів: Одеса витрачає мільйони на шкільне харчування, але половина страв потрапляє на звалище фотографии
24
12:07 Смертельна аварія в Болгарії: автобус з одеською реєстрацією наїхав на своїх пасажирів, двоє загинули фотографии
5
10:26 Кілер під виглядом сусідки: в Одесі затримали агентку росії, яка готувала вбивство офіцера ССО фотографии
24
08:14 Масована атака на Одесу: пошкоджено портову інфраструктуру та суховантаж(оновлено)
5




Статті:

Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка)

Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся

Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах





15:19
В зале третий обвиняемый по делу ТЦК Максим Г.

Максим 1993 года рождения, родом из села в Одесской области. Образование среднее полное, не женат, детей нет. Служит стрелком взвода оповещения Пересыпского ТЦК. Фигурирует по тем же статьям.

Читать дальше

14:52
Думская. Одесса. Война в Украине
Video message
Судьи ушли в совещательную комнату. "Думская" следит за процессом и первая в Украине сообщает об этом громком деле прямо из зала суда.



1


14:45
Говорит, что ничего не видел, никого не запихивал в бус, про деньги ничего не знает.



14:36
"Я ничего не делал.

Я только с отпуска вышел, нам сказали поехать забрать человека в розыске, у него поддельное УБД".




14:30
Думская. Одесса. Война в Украине
В зале второй обвиняемый по делу ТЦК Вячеслав А. Платим за фото    Откройте нам сторис
Вячеслав самый молодой из банды ТЦК-шников. 2000 года рождения. Адвокат использовал это в качестве аргумента, чтобы попытаться смягчить меру пресечения.

Свою вину Вячеслав не признает.



14:22
Мужчине, которого похитили эти ТЦК-шники и вымогали деньги, сломали ребро в бусике.



14:19
Думская. Одесса. Война в Украине
Photo
Служит стрелком роты охраны Пересыпского РТЦК. Не женат. Родом из села из Одесской области.

На суде прозвучало, что он "вчиняв активну роль". Также знал места пребывания и адрес потерпевшего.



14:15
В зале второй обвиняемый по делу ТЦК Вячеслав А.










Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×