artville1



Замість шістдесяти маршруток: навіщо одеські комунальники беруть кредит на закупівлю електробусів


Тридцять електробусів із зарядними станціями має намір придбати комунальне підприємство «Одесміськелектротранс».

Для цього, як ми раніше повідомляли, воно збирається взяти кредит у Європейському інвестиційному банку — 13 млн євро.




Учора виконком Одеської міськради попередньо схвалив запозичення, тепер слово — за депутатами.

За словами першого віцемера Сергія Тетюхіна, електробуси беруть під конкретне завдання — поліпшити транспортне сполучення між селищем Котовського і центральною частиною міста.

«Наразі люди, які проживають на вулиці Семена Палія, позбавлені послуги громадського електричного транспорту, проте купівля електробусів її повністю вирішить. Це дасть нам змогу замінити 60 маршруток», — зазначив він.

Поки що робочий варіант маршруту звучить так: вулиця Паустовського — залізничний вокзал. Його довжина — 35 кілометрів, тривалість оборотного рейсу — 108 хвилин. Очікується, що інтервал руху становитиме шість-вісім хвилин.

У мерії наголошують, що реалізація проєкту не тільки підвищить комфорт пасажирів і поліпшить логістичні позиції, а й сприятиме поліпшенню екологічної ситуації, оскільки електробуси не забруднюють навколишнє середовище викидом газів.

Кредитні умови проєкту Європейський інвестиційний банк погодив такі: фіксована ставка — 2,34%, термін погашення позики — до 22 років, плюс пільговий період п'ять років.

Терміни постачання електробусів невідомі, проте йдеться про кілька років. Реалізація таких проєктів — процес тривалий з бюрократичного погляду: складання документів та їх узгодження ведеться з європейською неспішністю та педантизмом.

Наприклад, підготовка до тендера на закупівлю багатосекційних трамваїв розпочалася 2019 року, конкурс відбувся з другої спроби, і тільки в грудні 2022 року остаточно визначився переможець. Проте трамваїв як не було, так і немає. З електробусами навряд чи вийде швидше.

Одне питання — у чому сенс такого серйозного запозичення зараз, в умовах повномасштабної війни, коли ворожі ракети в будь-який момент можуть прилетіти в депо, де стоять ці самі електробуси, або по зарядній станції?

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Сергей Тетюхин
Сергій Тетюхін
Ексвіцемер Одеси
47 новин

Новини по цій темі:




оцет
«Наразі люди, які проживають на вулиці Семена Палія, позбавлені послуги громадського електричного транспорту, проте купівля електробусів її повністю вирішить. Це дасть нам змогу замінити 60 маршруток»???
   Відповісти    
Адмирал Крузенштерн
Ехали бабуси на электробуси:))
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
C. Cattani
Мэрская псинка, эти деньги в твоём просроченном Педигрипале, который твой хозяин Труха тебе купил в 6 палату.
   Відповісти    
Stan Smik
В советские времена слово «маршрутка» означала совсем другой  транспорта, это были микроавтобусы вместимостью 10-12 человек (неудобные, низкий потолок, багаж не провезешь), довольно быстрые, останавливались  там, где скажешь (если разрешено ПДД), стоимость 20 копеек.
В девяностые, чтобы оправдать довольно высокую стоимость проезда, собственники  транспорта вместе с городскими властями (за хороший откат) обычные автобусы небольшой вместимости (сначала это были «газели» и им подобные) переименовали  в «маршрутки»  с  остановками, где потребуется. А сейчас  де факто они превратились в обычные автобусы с обычными остановками с довольно внушительной стоимостью проезда.
Если  человеку нужно добраться  автобусом на работу с одной пересадкой, то на это он потратит  1200-1300 гривен в месяц.  То есть 10-15 % от среднестатистической зарплаты, не говоря уже о тех, кто получает меньше. А по предприятиям города, в целом, за последние полтора года оплата труда не особо поднялась.
И это все  разговор о так называемом  «общественном» транспорте.
К слову , в Германии проезд в городском автобусе составляет в среднем 2,7  Евро. (если куплен месячный проездной, то стоимость подает раз в десять).  Пусть Вас эта цифра не пугает, ведь минимальная оплата труда В ЧАС там составляет около 11 Евро.
Весь этот опус о том, чтобы одесситы наконец поняли, кто сидит в мерии, в горсовете, в коммунальных службах и  чем они занимаются на налоги горожан.
Кому нужны эти электробусы до конца войны)? Мне точно не нужны.
   Відповісти    
одс
одс 16 липня 2023, 07:19     +2      
Добавлю немного. Слово "маршрутка" это сокращение от "маршрутное такси". Ходили они от привокзальной площади на посёлок Котовского. На маршруте работали рижские макроавтобусы RAF, места были ТОЛЬКО сидячие, остановки по требованию. Но стоимость была, по-моему, всё-таки 50 копеек (при стоимости автобусного билета 5 копеек). Но там было за что платить -скорость и комфорт. А современные маршрутки чистая профанация!
   Відповісти    

Неравнодушный
Нужны вместительные автобусы.
   Відповісти    
CROWN
CROWN 15 липня 2023, 10:29     +4      
Идиоты в мэрии нашей явно они  сначала прояснили вопрос технической возможности поставить зарядные станции на конечных… быстрые 500-1500 ват мощностью- а иначе автобус будет неделю в зарядке… ДТЭК им выдал обоснование и расчеты или как взять кредит украсть  и потом пилять ни быдло-скотовозок ни электробусов нифигасе ни денег -зато на город повесила шобла очередной кредит??
   Відповісти    
Бригантина Поднимает Паруса
Навіщо автобуси з батарейками, коли можна запустити більш надійні тролейбуси? До речі, де електробус No15, що повинен був ходити по Балківській? (спойлер: його вже кілька років ніхто не бачив)
   Відповісти    
Неравнодушный
… обманули людей.
   Відповісти    
bloomer
Тому що електробуси нині за загальною вартістю володіння стають дешевші ніж тролейбуси, та вже витіснили їх майже всюди.
   Відповісти    
Dobriy1
Ворьё трухановское, чтоб вы поздыхали мрази. Кому нахрен нужны автобусы во время войны?
   Відповісти    
bloomer
Людям, які будут їздити між вулицями Семена Палія та залізничним вокзалом через кілька років? Дивний негатив від Думської, відповідь навіщо є у тексті статті — тому що поставки за такими контрактами розтягуються на роки.
   Відповісти    
Подводя итог
Пора эти маршрутки убирать с дорог. Развалюхи, которыми управляют часто неадекваты уваленные. Так потом ещё и бастуют, так как знают, что людям всё-равно нужно ездить. Монополисты херовы.
   Відповісти    
   Правила



1 березня
16:49 Автор «Зеленого фургона», засновник Української академії мистецтв і письменник-академік: на Алеї Зірок в Одесі з'явилися нові імена (фоторепортаж) фотографии
15:29 Одеська облрада не підтримала звернення до Кабміну зберегти допомогу для внутрішньо переміщених осіб (відео) видео
7
14:24 Привласнення чужих досягнень і загальні фрази: депутатка від опозиції розкритикувала звіт голови Одеської облради Діденка (відео) видео
6
13:11 Демобілізація без рішення Ставки: Одеська облрада провалила звернення до парламенту щодо скандального законопроєкту (відео) видео
26
12:31 На одеському узбережжі знищили якірну міну (фото, відео) фотографии видео
18
11:11 Майже 30 рятувальників гасили пожежу в Пересипському районі Одеси: 5-річна дитина потрапила до лікарні у важкому стані
2
09:21 На Одещині школярка на перерві розпилила газовий балончик
21
08:11 На вихід після десяти років управління капбудівництвом: Труханов звільнив одного з найодіозніших чиновників мерії
17
29 лютого
22:01 В Одесі жінка потрапила під потяг
7
21:37 Військово-морські сили України очікує зміна командувача
9
21:13 В Азовському морі спалахнув російський катер берегової охорони: постраждали п`ятеро окупантів
10
20:06 На Одещині затримали чотирьох ухилянтів, які обмоталися ізотермічними ковдрами, сподіваючись стати «невидимими» для дронів (фото, відео) видео
16
19:00 Куди піти в Одесі: «МоцARTіана», нейрографіка та доля Чапліна фотографии
1
17:40 Водолази-рятувальники на одеському пляжі відпрацьовували навички роботи під водою (фото, відео) фотографии видео
2
16:14 На Одещині депутат нажився на ремонті опалення у лікарні (фото)
8




Статті:

Военные потери: насколько адекватны данные от президента Украины и почему им стоит (с оговоркой) верить?

Два года и десять лет борьбы: кем мы стали и чему научились?

Искали десант, спасали иностранных студентов и громили русских: как одесситы пережили начало полномасштабного вторжения





Новини Одеси в фото:










Думська в Viber


Автор “Зеленого фургона”, основатель Украинской академии искусств и писатель-академик: на Аллее Звезд в Одессе появились новые имена (фоторепортаж)
Фотографии: Автор “Зеленого фургона”, основатель Украинской академии искусств и писатель-академик: на Аллее Звезд в Одессе появились новые имена (фоторепортаж)
Присвоение чужих достижений и общие фразы: депутат от оппозиции раскритиковала отчет главы Одесского облсовета Диденко (видео)
Видео: Присвоение чужих достижений и общие фразы: депутат от оппозиции раскритиковала отчет главы Одесского облсовета Диденко (видео)
Ми використовуємо cookies    Ok    ×