зезман2



Замість шістдесяти маршруток: навіщо одеські комунальники беруть кредит на закупівлю електробусів


Тридцять електробусів із зарядними станціями має намір придбати комунальне підприємство «Одесміськелектротранс».

Для цього, як ми раніше повідомляли, воно збирається взяти кредит у Європейському інвестиційному банку — 13 млн євро.




Учора виконком Одеської міськради попередньо схвалив запозичення, тепер слово — за депутатами.

За словами першого віцемера Сергія Тетюхіна, електробуси беруть під конкретне завдання — поліпшити транспортне сполучення між селищем Котовського і центральною частиною міста.

«Наразі люди, які проживають на вулиці Семена Палія, позбавлені послуги громадського електричного транспорту, проте купівля електробусів її повністю вирішить. Це дасть нам змогу замінити 60 маршруток», — зазначив він.

Поки що робочий варіант маршруту звучить так: вулиця Паустовського — залізничний вокзал. Його довжина — 35 кілометрів, тривалість оборотного рейсу — 108 хвилин. Очікується, що інтервал руху становитиме шість-вісім хвилин.

У мерії наголошують, що реалізація проєкту не тільки підвищить комфорт пасажирів і поліпшить логістичні позиції, а й сприятиме поліпшенню екологічної ситуації, оскільки електробуси не забруднюють навколишнє середовище викидом газів.

Кредитні умови проєкту Європейський інвестиційний банк погодив такі: фіксована ставка — 2,34%, термін погашення позики — до 22 років, плюс пільговий період п'ять років.

Терміни постачання електробусів невідомі, проте йдеться про кілька років. Реалізація таких проєктів — процес тривалий з бюрократичного погляду: складання документів та їх узгодження ведеться з європейською неспішністю та педантизмом.

Наприклад, підготовка до тендера на закупівлю багатосекційних трамваїв розпочалася 2019 року, конкурс відбувся з другої спроби, і тільки в грудні 2022 року остаточно визначився переможець. Проте трамваїв як не було, так і немає. З електробусами навряд чи вийде швидше.

Одне питання — у чому сенс такого серйозного запозичення зараз, в умовах повномасштабної війни, коли ворожі ракети в будь-який момент можуть прилетіти в депо, де стоять ці самі електробуси, або по зарядній станції?

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Сергей Тетюхин
Сергій Тетюхін
Ексвіцемер Одеси
52 новини

Новини по цій темі:


Реклама



оцет
«Наразі люди, які проживають на вулиці Семена Палія, позбавлені послуги громадського електричного транспорту, проте купівля електробусів її повністю вирішить. Це дасть нам змогу замінити 60 маршруток»???
   Відповісти    
Адмирал Крузенштерн
Ехали бабуси на электробуси:))
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
C. Cattani
Мэрская псинка, эти деньги в твоём просроченном Педигрипале, который твой хозяин Труха тебе купил в 6 палату.
   Відповісти    
Stan Smik
В советские времена слово «маршрутка» означала совсем другой  транспорта, это были микроавтобусы вместимостью 10-12 человек (неудобные, низкий потолок, багаж не провезешь), довольно быстрые, останавливались  там, где скажешь (если разрешено ПДД), стоимость 20 копеек.
В девяностые, чтобы оправдать довольно высокую стоимость проезда, собственники  транспорта вместе с городскими властями (за хороший откат) обычные автобусы небольшой вместимости (сначала это были «газели» и им подобные) переименовали  в «маршрутки»  с  остановками, где потребуется. А сейчас  де факто они превратились в обычные автобусы с обычными остановками с довольно внушительной стоимостью проезда.
Если  человеку нужно добраться  автобусом на работу с одной пересадкой, то на это он потратит  1200-1300 гривен в месяц.  То есть 10-15 % от среднестатистической зарплаты, не говоря уже о тех, кто получает меньше. А по предприятиям города, в целом, за последние полтора года оплата труда не особо поднялась.
И это все  разговор о так называемом  «общественном» транспорте.
К слову , в Германии проезд в городском автобусе составляет в среднем 2,7  Евро. (если куплен месячный проездной, то стоимость подает раз в десять).  Пусть Вас эта цифра не пугает, ведь минимальная оплата труда В ЧАС там составляет около 11 Евро.
Весь этот опус о том, чтобы одесситы наконец поняли, кто сидит в мерии, в горсовете, в коммунальных службах и  чем они занимаются на налоги горожан.
Кому нужны эти электробусы до конца войны)? Мне точно не нужны.
   Відповісти    
одс
одс 16 липня 2023, 07:19     +2      
Добавлю немного. Слово "маршрутка" это сокращение от "маршрутное такси". Ходили они от привокзальной площади на посёлок Котовского. На маршруте работали рижские макроавтобусы RAF, места были ТОЛЬКО сидячие, остановки по требованию. Но стоимость была, по-моему, всё-таки 50 копеек (при стоимости автобусного билета 5 копеек). Но там было за что платить -скорость и комфорт. А современные маршрутки чистая профанация!
   Відповісти    

Бригантина Поднимает Паруса
Навіщо автобуси з батарейками, коли можна запустити більш надійні тролейбуси? До речі, де електробус No15, що повинен був ходити по Балківській? (спойлер: його вже кілька років ніхто не бачив)
   Відповісти    
bloomer
Тому що електробуси нині за загальною вартістю володіння стають дешевші ніж тролейбуси, та вже витіснили їх майже всюди.
   Відповісти    
Dobriy1
Ворьё трухановское, чтоб вы поздыхали мрази. Кому нахрен нужны автобусы во время войны?
   Відповісти    
bloomer
Людям, які будут їздити між вулицями Семена Палія та залізничним вокзалом через кілька років? Дивний негатив від Думської, відповідь навіщо є у тексті статті — тому що поставки за такими контрактами розтягуються на роки.
   Відповісти    
Подводя итог
Пора эти маршрутки убирать с дорог. Развалюхи, которыми управляют часто неадекваты уваленные. Так потом ещё и бастуют, так как знают, что людям всё-равно нужно ездить. Монополисты херовы.
   Відповісти    
   Правила



9 жовтня
10:55 В Одесі запрацювала Служба соціального таксі (фото) фотографии
10:31 IT-компанія EPAM та БФ «Корпорація монстрів» обладнали стабілізаційний пункт для захисників України (суспільство) фотографии
09:01 Атака дронів: п`ятеро людей постраждали, дісталося багатоповерхівці та медзакладу під Одесою (оновлюється, фото, відео) фотографии
8
8 жовтня
21:09 Останній актив Сім`ї Януковича в Одесі: держава повертає стадіон на Стуса
6
19:51 Відлуння війни в жіночих долях. Одеський театр показав драму про польських красунь з однієї родини фотографии
1
16:20 Одеса прихистить дитячі будинки сімейного типу з фронтових областей: житло для них обійдеться майже в 60 млн грн
3
13:39 Замінять півстолітній кабель між насосними станціями: в Одесі на перекладку комунікацій витратять понад 5,5 млн
14
11:26 Двигун «шахіда» на балконі та врятований папуга: жителі Чорноморська оговтуються після нічної атаки (фото, відео) фотографии
26
10:30 Як прокачати свою страховку на авто вже сьогодні (новини компаній)
7
08:54 Атака дронами та балістикою: під Одесою горіли висотка й адмінбудівля (оновлюється, фото) фотографии
33
08:12 Біля одеського «будинку з однією стіною» розібрали незаконний навіс (фото)
7
01:38 Одещину атакували «шахеди»: у Чорноморську приліт у багатоповерхівку (відео)
13
7 жовтня
23:18 Російський «Іскандер» вдарив по китайському суховантажу: загинув українець, ще четверо членів екіпажу постраждали
30
21:22 Загадка блудних «шахідів»: чому російські ударні дрони регулярно залітають з Одеської області до Румунії
9
19:55 Одесу обстріляли балістичними ракетами: чути вибухи
88




Статті:

Я считаю такую систему ущербной: одесский нардеп о мобилизации людей с инвалидностью и перегибах на местах

Как это делалось в Одессе: почему водопровод отдали частникам почти даром и при чем тут Байден

Дюжина одесских памятников, по которым деколонизация с декоммунизацией плачут: о некоторых вы могли и не знать, другие шокируют





22:24
Подробности сегодняшней атаки на Одессу

Враг атаковал портовую инфраструктуру баллистическими ракетами. Одна из них попала в гражданское судно под флагом Палау.

Читать дальше

22:02
Одесситы и паранормальное: мистические случаи из жизни или просто совпадения?

А вы верите в мистику?

- да
- нет


21:22
Смертельное ДТП произошло сегодня между селами Салганы и Шабо.

Установлено, что 74-летний водитель «Skoda Octavia» не соблюдал дистанцию и столкнулся с автомобилем «Honda Accord». В результате столкновения «Skoda Octavia» выехал с дороги и опрокинулся, водитель погиб на месте. Водитель и пассажиры автомобиля «Honda Accord» не пострадали.

Читать дальше

20:41
Після серії вибухів треба якось відновити нервішки. От вам поради від мера міста:

пішов шукати грушу
а я взагалі нічого не почув










Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×