24 сентября 2019, 10:34

В Одесской области заработала новая паромная переправа, связывающая Украину и Румынию

На новой паромной переправе через Дунай Орловка-Исакча наконец состоялся первый тестовый рейс.

Эта переправа строилась несколько лет, пока отношения между спонсорами переживали взлеты и падения. Открытие неоднократно переносилось.

Паромная переправа позволяет украинцам не стоять в очередях на границе, а сократить маршрут в Румынию примерно на 200 километров. Отныне водители большегрузов и частные владельцы автомобилей смогут попасть в Евросоюз намного быстрее, чем раньше.

По заявлению украинской стороны, паромом смогут воспользоваться также украинцы, путешествующие без авто. Стоимость переправы через Дунай для них будет составлять всего 1 евро.

В первой переправе участвовали румынские официальные лица, а также представители украинской стороны — зампредседателя областного совета Юрий Димчогло и мэр Измаила Андрей Абраменко.

СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!

Наш опрос в телеграм-канале Думской:

👍 — 167
👎 — 2

Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Наверх ↑

balagan174 24 сентября 2019, 10:59 +6

А с велосипедом можно?

Ответить

Odessit s 24 сентября 2019, 14:29 +2

Только с велобегом!! ))

Ответить

Эдуард Рыбченко 24 сентября 2019, 10:59 +2

900 метров ширина Дуная, там где запустили паром, а МОСТ ТО ГДЕ? причем автомобильный и железнодорожный на два типа колеи 1520 мм. (русская) и 1435 мм. (европейская). Паром все время будет убыточным, и требовать дотаций- на оплату топлива, навигации, зарплату команде, ремонт парома.. а мост через определенный промежуток времени -когда он будет платным стоимость с 1 авто 1 пассажира в поезде (включается в билет) примерно отбивать средства мост такой длины будет года 3-4, а начнет мост приносить прибыль с после 3-4 года, а затраты он потребует на косметический ремонт- окраска, покрытие дорожного полотна автомобильной части в среднем через 10-12 лет с начала эксплуатации(ну это мое сугубо личное мнение) да паром неплохо..но пора дигаться от временности к постоянству вся история показала, что как правило в 90% случаев, там, где был паром- давно построили мост-дамбу.. один вопрос какой нафиг паром когда Дунай замерзнет или пойдет ледосход….

Ответить

Здравыйсмысл страна по ip - od

24 сентября 2019, 11:22 +2

900 метров и мост? Вы в своем уме, не в этой стране.

Ответить

5 ответов →

Эдуард Рыбченко 24 сентября 2019, 11:31 -1

а что Румыния стала частью Украины?? мост то на два берега… один из которых румынский или там также зедебилы все во власти…

Ответить

Здравыйсмысл страна по ip - od

24 сентября 2019, 11:42 0

Ну донесите до румын свои требования.

Ответить

donich 24 сентября 2019, 12:20 +4

Ну есть мост Румыния-Болгария, соединяющий румынский Джурджу и болгарский Русе. Т.е. вопрос политически решаемый. Но, понимаю, что в реальности его не будет. Дай бог, чтобы паромная переправа работала хорошо. А то платить каждый раз молдаванам недельный дорожный сбор за транзитный проезд 2-х километров убитой дороги Рени-Джурджулешты жаба давит.

Ответить

Odessit s 24 сентября 2019, 14:32 +4

Надеюсь молдаване теперь «умоются»!!
За проезд 1500а метров через ихнюю территорию уроды сдирают 5€!!

Я лучше за паром заплачу чем Галацы — Рени 4 границы проходить!!

Ответить

paha 24 сентября 2019, 20:49 +1

Зато там дьюти фри молдавский хороший. Литр Джим Бим 10 евро, литр Хенки Банистер 6 евро))))

Ответить

fastorius 24 сентября 2019, 12:19 +2

Это коммерческий проект.. думаю просчитали профит.. те кто запустили паром, обустроили рабочие места для пограничников и таможенников… и паром уже работает, а мост это длинные деньги…

Ответить

dima.od.ua 24 сентября 2019, 12:31 +3

Для того, что бы была целесообразность построить мост, нужен постоянный поток транспортных средств (читай — востребованность). А что бы появился такой поток для старта хватит и парома.
Да и новый мост через Б.Днестровский лиман важнее, как мне кажется, чем через Дунай.

Ответить

3 ответа →

Эдуард Рыбченко 24 сентября 2019, 12:39 +2

и пока не начнется строительство моста через ДУНАЙ не будет ни спроса, ни предложений, ни автобана до Измаила и Рени ни нормальных железных дорог и МОСТА через Б-Днестровский лиман также не будет за ненадобностью а деньги не вопрос, вон тоннель Таллин- Хельсинки сумма 15 лярдов баксов нашелся спонсор Китай составили концессию уже есть расчет каждой стороне по 1/3 частей прибыли в первый год прибыль от открытия тоннеля под морем составит 300 лярдов строить будут 5 лет так что насчет бабло где взять, нужно не нужно, то все дешевые понты от воров во власти и идиотов не могущих думать глобально и на перспективу МОСТ ЧЕРЕЗ ДУНАЙ это дверь Украины в Европу, на БалканыМИНУЯ ПОСРЕДНИКОВ иные страны Молдавия, Белоруссия…т.е. сегодня чтобы попасть на границу с Румынией надо ехать через Молдавию а так раз Украина-Румыния..отсюда и НЕЗАВИСИМОСТЬ СТРАНЫ.. имею ввиду на уровне Юго-Запад и Центральная часть Украины… это РЕАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ ТРАНЗИТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ В УКРАИНЕ для Запада и Востока

Ответить

Sergiy Chepurniy 24 сентября 2019, 20:49 +1

Если посмотреть как движется капитал, по нашему с вами глобусу то, можно заметить, что в мире есть два основных его вектора: первый на высокодоходные и ликвидные проекты, обычно в развивающиеся страны; второй для капитализации, как правило, в страны-гавани, в частности, в США, Канаду, страны Западной Европы. Ни первое, ни второе, к сожалению, не касается Украины.

Так что, Ваш окрыленный оптимизм я, например, не разделяю. :)

Ответить

dima.od.ua 25 сентября 2019, 09:57 0

У нас на таком мосте распилят в разы больше, чем 15 млрд. Никакого инвестора не хватит. Дверь в Европу — это западная Украина. Дунай в лучшем случае на балканы и в Грецию. И поток транспортных средств в этом направлении пока не такой, что бы говорили о строительстве моста. Иначе не наши, так Румыны заговорили бы.
Но при этом нам обязательно нужен нормальный мост через Б.Днестровский лиман, иначе будет как с Крымом.

Ответить

Адмирал Крузенштерн 24 сентября 2019, 11:20 +1

Welcome to Romania.

Ответить

Ирина Королькова 24 сентября 2019, 11:59 0

Коллеги, у городского головы Измаила фамилия — Абрамченко.

Ответить

ПнАлВч 24 сентября 2019, 13:01 +4

Да ехайте в Галац по мосту, кто не дает? Нет там ни диких очередей, ни пробок, от силы 20 минут и то- больше у нас, чем у них. Одна радость- платить 4 евро Молдове за проезд по украинскому куску земли. Кстати, в Румынии виньетка стоит 3 евро, а этот бывший наш огрызок дороги дороже, не сказал бы- намного лучше.
И даже если в Исакче высадитесь, далее как и куда??? Там тоже на пути есть все тот же Дунай с теми же переправами.

Ответить

Ode$$aOK 24 сентября 2019, 13:03 +1

Лучше бы они запустили паром в Черноморск вместо того пантона и не понятного не достроенного моста.

Ответить

Andrey V 24 сентября 2019, 20:41 +1

В Черноморск ходит паром! Из Поти и Батуми! ))

Ответить

ПнАлВч 24 сентября 2019, 13:12 +1

Еще раз- где ему причаливать в Бур-Балке и на противной стороне, где подъезды организовать, если там берег весь чужой? Где такой паром взять готовый и подходящий?
Откройте карту, найдите там пустое/свободное место, хоть по 50 метров и покажите.

Ответить

Правила

Наверх ↑

12 марта
15:31	Одесский бизнес и приют объединились, чтобы помощь животным стала привычкой (новости компаний)
14:34	Прощай, Макар… Исполнитель роли рыжего хулигана в «Приключениях Электроника» умер в Одессе 5
12:20	Даты запуска нет, но коллектив уже собрали: что происходит с одесским электротранспортом? 2
10:37	Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку 9
08:39	Миллион на покойниках: в Одессе оперативник угрозыска попался на махинациях с квартирами умерших
11 марта
22:00	Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки 2
20:03	Где взять деньги? Почему ректоры одесских вузов в шоке от новых зарплатных планов правительства 3
18:32	Обсуждают в маршрутках и одесской мэрии: что будет с повышением стоимости проезда и почему это необоснованно 15
16:17	Убила, потому что плакал: на Одесчине мать проведет 10 лет в тюрьме за смерть маленького сына 16
14:48	Впервые в стране: в Одесской области депутаты выразили недоверие главе райадминистрации 2
12:43	Опять на те же грабли: Одесский облсовет потратит на наградные часы и значки почти 200 тысяч гривен 17
10:45	Волшебный мир в Одесском цирке: встречайте новое яркое шоу! (на правах рекламы)
08:45	«Чтоб подохла эта Украина»: титулованный одесский борец получил 3,5 года тюрьмы за оды вагнеровцам и призывы к оккупации 9
10 марта
21:55	Куриная месть: убийца собаки на Одесчине получил испытательный срок 9
19:43	Хотели отменить договор, по которому работали 13 лет: владельцы «Итаки» пытались затянуть время, чтобы их не выселили? 3

Все новости →

Статьи:

Дюк покрывается мхом и другие неприятности памятника: как профанская «консервация» гробит визитку Одессы

За историей надо наблюдать из Одессы: американец предпочел жизнь под обстрелами спокойной старости во Флориде

Одесские расклады: как пытались развести депутатов горсовета и что из этого получилось

16:35

Думская. Одесса. Война в Украине

Photo

«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах

История с кофемашинами для школ Фонтанской громады получила продолжение. После нашей публикации депутат Одесского облсовета Дмитрий Ковбасюк решил лично объяснить ситуацию и заявил, что никакого «подарка» не было.

При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.

«Полномочия депутатов это в том числе распределение бюджета! Кофемашины приобретены за бюджетные деньги! И в постах я не писал, что это подарок!» написал он.

При этом стоит отметить, что Дмитрий Ковбасюк является депутатом Одесского областного совета, а не депутатом Фонтанского сельсовета, однако активно использует административный ресурс подконтрольной ему громады.

Напомним, ранее стало известно, что Фонтанская ОТГ закупила 12 кофемашин Philips более чем на 250 тысяч гривен. Покупку разделили на три отдельных договора с частным предприятием «Лидер плюс 2020», что позволило провести закупку без полноценной процедуры через Prozorro.

Незадолго до 8 марта Дмитрий Ковбасюк (политический руководитель коалиции «Слуг народа и ОПЗЖ в Фонтанской ОТГ) опубликовал в соцсетях пост о том, что кофемашины передали учреждениям образования, сопроводив его поздравлениями педагогам и фотографиями вручения. О том, что техника куплена за бюджетные деньги, в публикации не упоминалось, из-за чего у читателей могло сложиться впечатление, что речь идет о личной инициативе депутата

16:10

На Просёлочной улице в Одессе мужчина залез на дерево

На место прибыли спасатели и пытаются его снять, однако он пока отказывается спускаться. Обстоятельства происшествия выясняются.

15:14

Прощай, Макар

На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».

Читать дальше

13:14

Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку

Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.

Читать дальше