В Одесской области заработала новая паромная переправа, связывающая Украину и Румынию
На новой паромной переправе через Дунай Орловка-Исакча наконец состоялся первый тестовый рейс. Эта переправа строилась несколько лет, пока отношения между спонсорами переживали взлеты и падения. Открытие неоднократно переносилось.
Паромная переправа позволяет украинцам не стоять в очередях на границе, а сократить маршрут в Румынию примерно на 200 километров. Отныне водители большегрузов и частные владельцы автомобилей смогут попасть в Евросоюз намного быстрее, чем раньше. По заявлению украинской стороны, паромом смогут воспользоваться также украинцы, путешествующие без авто. Стоимость переправы через Дунай для них будет составлять всего 1 евро. В первой переправе участвовали румынские официальные лица, а также представители украинской стороны — зампредседателя областного совета Юрий Димчогло и мэр Измаила Андрей Абраменко.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
900 метров ширина Дуная, там где запустили паром, а МОСТ ТО ГДЕ? причем автомобильный и железнодорожный на два типа колеи 1520 мм. (русская) и 1435 мм. (европейская). Паром все время будет убыточным, и требовать дотаций- на оплату топлива, навигации, зарплату команде, ремонт парома.. а мост через определенный промежуток времени -когда он будет платным стоимость с 1 авто 1 пассажира в поезде (включается в билет) примерно отбивать средства мост такой длины будет года 3-4, а начнет мост приносить прибыль с после 3-4 года, а затраты он потребует на косметический ремонт- окраска, покрытие дорожного полотна автомобильной части в среднем через 10-12 лет с начала эксплуатации(ну это мое сугубо личное мнение) да паром неплохо..но пора дигаться от временности к постоянству вся история показала, что как правило в 90% случаев, там, где был паром- давно построили мост-дамбу.. один вопрос какой нафиг паром когда Дунай замерзнет или пойдет ледосход….
Ответить
|
 |
900 метров и мост? Вы в своем уме, не в этой стране.
Ответить
|
|
а что Румыния стала частью Украины?? мост то на два берега… один из которых румынский или там также зедебилы все во власти…
Ответить
|
|
Ну донесите до румын свои требования.
Ответить
|
|
Ну есть мост Румыния-Болгария, соединяющий румынский Джурджу и болгарский Русе. Т.е. вопрос политически решаемый. Но, понимаю, что в реальности его не будет. Дай бог, чтобы паромная переправа работала хорошо. А то платить каждый раз молдаванам недельный дорожный сбор за транзитный проезд 2-х километров убитой дороги Рени-Джурджулешты жаба давит.
Ответить
|
 |
Надеюсь молдаване теперь «умоются»!!
За проезд 1500а метров через ихнюю территорию уроды сдирают 5€!!
Я лучше за паром заплачу чем Галацы — Рени 4 границы проходить!!
Ответить
|
|
Зато там дьюти фри молдавский хороший. Литр Джим Бим 10 евро, литр Хенки Банистер 6 евро))))
Ответить
|
|
Это коммерческий проект.. думаю просчитали профит.. те кто запустили паром, обустроили рабочие места для пограничников и таможенников… и паром уже работает, а мост это длинные деньги…
Ответить
|
|
Для того, что бы была целесообразность построить мост, нужен постоянный поток транспортных средств (читай — востребованность). А что бы появился такой поток для старта хватит и парома.
Да и новый мост через Б.Днестровский лиман важнее, как мне кажется, чем через Дунай.
Ответить
|
|
и пока не начнется строительство моста через ДУНАЙ не будет ни спроса, ни предложений, ни автобана до Измаила и Рени ни нормальных железных дорог и МОСТА через Б-Днестровский лиман также не будет за ненадобностью а деньги не вопрос, вон тоннель Таллин- Хельсинки сумма 15 лярдов баксов нашелся спонсор Китай составили концессию уже есть расчет каждой стороне по 1/3 частей прибыли в первый год прибыль от открытия тоннеля под морем составит 300 лярдов строить будут 5 лет так что насчет бабло где взять, нужно не нужно, то все дешевые понты от воров во власти и идиотов не могущих думать глобально и на перспективу МОСТ ЧЕРЕЗ ДУНАЙ это дверь Украины в Европу, на БалканыМИНУЯ ПОСРЕДНИКОВ иные страны Молдавия, Белоруссия…т.е. сегодня чтобы попасть на границу с Румынией надо ехать через Молдавию а так раз Украина-Румыния..отсюда и НЕЗАВИСИМОСТЬ СТРАНЫ.. имею ввиду на уровне Юго-Запад и Центральная часть Украины… это РЕАЛЬНОЕ ОТКРЫТИЕ ТРАНЗИТНОГО НАПРАВЛЕНИЯ В УКРАИНЕ для Запада и Востока
Ответить
|
 |
Если посмотреть как движется капитал, по нашему с вами глобусу то, можно заметить, что в мире есть два основных его вектора: первый на высокодоходные и ликвидные проекты, обычно в развивающиеся страны; второй для капитализации, как правило, в страны-гавани, в частности, в США, Канаду, страны Западной Европы. Ни первое, ни второе, к сожалению, не касается Украины.
Так что, Ваш окрыленный оптимизм я, например, не разделяю. :)
Ответить
|
|
У нас на таком мосте распилят в разы больше, чем 15 млрд. Никакого инвестора не хватит. Дверь в Европу — это западная Украина. Дунай в лучшем случае на балканы и в Грецию. И поток транспортных средств в этом направлении пока не такой, что бы говорили о строительстве моста. Иначе не наши, так Румыны заговорили бы.
Но при этом нам обязательно нужен нормальный мост через Б.Днестровский лиман, иначе будет как с Крымом.
Ответить
|
 |
Коллеги, у городского головы Измаила фамилия — Абрамченко.
Ответить
|
|
Да ехайте в Галац по мосту, кто не дает? Нет там ни диких очередей, ни пробок, от силы 20 минут и то- больше у нас, чем у них. Одна радость- платить 4 евро Молдове за проезд по украинскому куску земли. Кстати, в Румынии виньетка стоит 3 евро, а этот бывший наш огрызок дороги дороже, не сказал бы- намного лучше.
И даже если в Исакче высадитесь, далее как и куда??? Там тоже на пути есть все тот же Дунай с теми же переправами.
Ответить
|
|
Лучше бы они запустили паром в Черноморск вместо того пантона и не понятного не достроенного моста.
Ответить
|
|
В Черноморск ходит паром! Из Поти и Батуми! ))
Ответить
|
|
Еще раз- где ему причаливать в Бур-Балке и на противной стороне, где подъезды организовать, если там берег весь чужой? Где такой паром взять готовый и подходящий?
Откройте карту, найдите там пустое/свободное место, хоть по 50 метров и покажите.
Ответить
|
Правила
|
|
12:34
Страдают все: из-за простоя электротранспорта свыше 900 человек не работают, но ходят на субботники
Как сообщили «Думской» в пресс-службе мэрии, в вынужденном простое сейчас находится 933 человека. Речь идет о слесарях по ремонту подвижного состава, слесарях-электриках по ремонту электрооборудования, электросварщиках, водителях, кондукторах и др.
В Одессе «железная» больница меняет собственника: что будет с медучреждением?
Антициклон Christian принесёт морозную ясную погоду в Одесскую область.
Ночью рф нанесла очередной удар по энергетической инфраструктуре Одесской области, - ОВА.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
15
11
1
2
13
