Давно пора: переулки Нахимова и Сабанский станут односторонними
С 16 сентября переулки Нахимова и Сабанский в центре Одессы станут односторонними. Об этом «Думской» сообщили в коммунальном предприятии СМЭП.
По Нахимова можно будет ездить только в сторону Канатной, а по Сабанскому — только на Маразлиевскую. Сейчас работники КП устанавливают соответствующие знаки.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
надо вообще движение потним прекратить, весь город сделать пешеходными, то что стоянка на Маразлиевской занимает 2 полосы , этотих не волнует, и места продаются без документов на место по 1000$
Відповісти
|
 |
Всегда удивляло это жлобство, почему вся Маразлиевская это стоянка, причем не построенная, а на проезжей части.
Відповісти
|
 |
да весь город стоянка… Центр нужно закрыть. Ну или сильно ограничить, установив высокие тарифы на стоянку
Відповісти
|
 |
Ходишь пешком7 Ходи! Нет машины? Так не завидуй, иди заработай!
Відповісти
|
 |
у меня в семье больше чем одна машина. Но я полностью согласен с предыдущим оратором по поводу платных и сравнительно дорогих парковок в центре. Час точно должен стоить не менее доллара.
Відповісти
|
|
У меня на Канатной была квартира, заезда во двор нет и не было, так все жильцы должны платить не менее долора за час? Как минимум 15 баксов за сутки с учетом выходных? Труханов это ты?
Відповісти
|
 |
Для жильцов льготный тариф (примерно в 10 раз меньше понаеханого). Это нормальная практика.
Відповісти
|
|
Да. То что ты купил себе машину не обязывает город выделить тебе кусок земли под нее. Хочешь кусок земли под машину? — Покупай ее за свои деньги или плати за аренду. Но и при этом твой металлолом не должен мешать другим жителям города.
Відповісти
|
|
То что тебя родила мать город не обязан выделить тебе кусок земли под тебяХочешь кусок земли под свбя? — Покупай ее за свои деньги или плати за аренду.
Відповісти
|
|
А что теперь будет с Канатной между Греческой и Нахимова? почему ее не сделали одностороннюю? кто-то умеет думать наперед?
Відповісти
|
 |
а в начало Канатной тогда только через Маразлиевскую ехать?
Відповісти
|
|
в начало канатной по Маразлиевской…
на узком участке возле Мореходки будут перманентные пробки и скандалы
Сейчас иметь узкие улицы двухсторонними невозможно… посмотрите что возле Староконного на Кутузакия, к примеру…
Відповісти
|
|
Еслиб запретили ставить где попало машины и снимать левое бабло с них — было б нормально. В Польше я была, все машины в паркингах, и совсем корона не слетает пройтись У владельцев машин карточки.Поставил машину -отметил Забираешь -опять отмечаешь. Если меньше часа -нет проблем, проедешь через шлагбаум. Если больше — с карточки списвается какая-то сумма. Никаких дядек в оранжевых куртках и левых чеков, никих машин в 2 ряда по улицам. Вон расширили Успенскую(Тираспольскую или др.) — тут же выстроились машины, и все равно что не расширяли. И если (не дай Бог)- Фр. бульвар расширят — будет то же самое
Відповісти
|
 |
Добавлю — Марсельскую продлили в сторону моря, и тут же превратили в стоянку. Толку не будет, пока мэрия не поймёт, что в центре жизненно необходимы паркинги. Эти паркинги уже, в принципе, построены (Греческая площадь, Привоз) их нужно только ввести в эксплуатацию.
Відповісти
|
 |
Такая дорога изначально была для Кадоровских жемчужин, но вместо того, чтобы сам владелец ее делал, мэр сделал за городской счет, тогда они еще дружили.
Відповісти
|
|
в европе двухсторонные улицы сведены почти на нет. двухсторонные бывают проспекты с 4+ полос, остальные большинство односторонки
Відповісти
|
|
Как же достал этот идиотизм!!!
Давайте уже все улицы сделаем односторонними и однополосными.
В этих переулках две машины разминаются запросто. Просто надо ставить знаки «Остановка запрещена» и нещадно составлять протоколы на нарушителей. Тех кого не застали «на месте» эвакуировать. В конце-концов должны уже появиться штрафплощадки и шныряющие по городу эвакуаторы, как во всех цивилизованных городах.
А не так как у нас: «паркуйся где хочешь, тебе ничего за это не будет». Особо охреневшие уже паркуют машины во второй(!) полосе. Там же регулярно останавливаются разгружать продукты грузовики. Посреди бела дня им это надо делать, в центре города, мать их.
Негде поставить возле офиса машину? Ну что ж поделать, вызывай такси, едь общественным транспортом (возможно, заодно и спрос на нормальный общественный транспорт возникнет, а не только на скотовозки)
Відповісти
|
 |
Чем обусловлен Ваш гнев? Как по мне так нормально, не скажу за Нахимова, реже там бываю, но вот на Сабанском это жесть, раньше было напряжно, а после открытия Сантим вообще жесть, да и удобно по моему, Сабанский как раз по средине находится, есть на Троицкой въезд с Успенской само собой и Сабанский, а в начале Маразлиевской можно уже только выезжать, в чем проблема? И по Нахимова не расходятся две машины, ниразу свободно не выезжал, что бы не пропускать кого нибудь…
Відповісти
|
|
там «жесть» и «не расходятся две машины» потому, что в этих переулках паркуются на проезжей части.
Без припаркованных в Сабанском со свистом разминутся две фуры, а в Нахимова две легковые машины (если необходимо, можно запретить въезд в Нахимова грузовиков).
Проезжая часть сделана для того, чтоб по ней ездить, а не стоянку устраивать.
И это касается всего центра города, который превратился в сплошную парковку.
Відповісти
|
|
Давайте составим опрос: Кто платит за парковку через паркомат?
Відповісти
|
 |
если плачу, то только так. и квитанции людям в желтых маячках не оставляю!
Відповісти
|
|
Интересно, когда закончится ресурс улиц и нечего будет делать односторонним, что придумают на такой случай?
Люто вас поддерживаю. Сам же стараюсь не причинять неудобства окружающим и не вижу ничего постыдного, например, запарковать свой автомобиль за несколько кварталов до цели.
Відповісти
|
 |
У меня в переулке живет подруга. Бывш.шк70, ныне гимназия, мамаши и папаши норовят доставить своё чадо чуть ли не на второй этаж. Видела как одна "яжемать" перекрыла выезд со двора, а когда ей сказали, что выехать не могут, она ответила — я же ненадолго, отведу ребенка и уберу машину. То есть принцип "мне так удобно" и плевать на всех. Но и нормальные есть — ставят машину в парке, возле стадиона, прогуляются с ребенком перед школой, и не мешают никому! С 1 сентября — там будет лютый 3, 14…!
Відповісти
|
|
надо запретить с утра и до 21-00 проезд большегрузных авто по городу! возле супермаркетов становятся на проезжей части- это быдло выгружается:, пробка,! , особенно возле магазинов
Відповісти
|
|
Хмм. Интересное решение. Я велосипедист. В тот же парк заезжал и выезжал с Нахимова. Как теперь?
Відповісти
|
|
К сожалению на практике в Украине для многих ПДД не существует по причине безнаказанности.
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 18:05
 51-летний мужчина погиб под колесами поезда.  Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось. Читать дальше
16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2