Первый одесский паркомат, как памятник ушедшей эпохи (фотофакт)
Вот такой вид имеет ныне первый одесский паркомат, установленный еще при правлении Руслана Боделана. Расположен он на ул.Ланжероновской; а в центре города можно найти и еще несколько подобные объектов. Напомним, что директор КП «Парксервис-Одесса» Валентин Гапунич сообщил, что согласно принятому недавно постановлению Кабмина, уже с 1 января 2012 года все платные парковки в стране, в том числе и в Одессе, обязаны быть оборудоваными парковочными автоматами.
По словам Гапунича, повышение тарифов на услуги парковок и было вызвано необходимостью установки паркоматов в Одессе. Для этого требуется 30 миллионов гривен, но у города таких денег не было. Хотя в экономическом обосновании новых тарифов на парковку речь идёт лишь о 1,3 млн. грн. на закупку паркоматов. Напомним, что новые тарифы на услуги паркования в Одессе, выросшие в среднем в пять раз, были приняты, несмотря на протесты общественности, на закрытой части заседания исполкома, прошедшего 14 июля. На это заседание, в нарушение всех норм законодательства, не допустили также заместителя председателя Одесского областного совета Алексея Гончаренко. Его коллега, депутат областного совета Михаил Шмушкович, собиравшийся на заседании исполкома выразить протест общественности в отношении незаконного повышения тарифов, был жестоко избит тремя неизвестными, ему потребовалась операция
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Насколько я понимаю, паркуешься, потом покупаешь себе «билетик» и кладешь его, наверное, под лобовое стекло.
Как-то так.
Хотя, я видел в голливудских фильмах стоянки, на которых паркомат установлен около каждого машиноместа. И в паркомате есть какой-то сенсор, который считает, сколько ты простоял. Выезжаешь — рассчитывайся. Не рассчитался — фотография автомобиля передается в компетентные органы.
Відповісти
|
 |
УУУУУ, в органы, внутренние, тогда лучше не выезжать, а машину сразу им оставить, дешевле будет и спокОйнее.
Відповісти
|
 |
Кидаешь денежку, дёргаешь ручечку, крутятся колёсики…ну а дальше ты знаешь.)
Відповісти
|
 |
Подъезжаешь, нажимаешь кнопочку, и паркуешься с талоном или карточкой. А на выезде по этой карточке компьютер высчитывает сколько ты должен. Тоже самое делается и по жетонам. Есть паркоматы с фиксацией гос.номера. Типа такого будет скоро ставиться на ЖД-вокзале.
Відповісти
|
 |
так на нем нет кнопок… короче совершенно непонятная железка… Вопрос КАК оплатить?
Відповісти
|
|
Оплата должна была осуществляться бесконтактной магнитной картой.
Відповісти
|
|
Это старого образца аппарат, таких не будет. Будут новые с устройством въезда, устройством выезда, со шлагбаумом, и пунктом управления с компьютером и кассовым аппаратом.
Відповісти
|
|
наши люди будут на номер кулёк цеплять, а шо? если машина стоит а не едет я номер светить не обязан ) ) )
Відповісти
|
|
Ну кому это надо? Никто так делать не будет
Відповісти
|
|
Гапунич — ВОР и МРАЗЬ! ОН гнида нарушает естественные права! Я не должен платить за воздух! Пусть Гапунич — идет и работает скотобаза- а не ворует! Костусев- мразь — аналогично! И где прокурор города??! Почему нарушаются законы УКраины?!
Відповісти
|
 |
Гопотыч реальный пацан, от реальных пацанов за реальные деньги ))
Відповісти
|
 |
В Эстонии платят за парковку СМСкой (списывается с вашего мобильного счета, в конце месяца на ваш е-маил приходит подробный отчет по всем транзакциям) сразу на банковский спецсчет. Чиновники не имеют возможности вытянуть оттуда ни гроша. И не надо НИКАКИХ паркоматов. Деньги потратьте на ветеранов!
Відповісти
|
|
А Гапунич является депутатом и не имеет никакого морального права управлять коммунальным предприятием, ибо заинтересован использовать свой народный мандат в своих корыстных меркантильных интересах, управляя народным предприятием. Это явный конфликт интересов. Депутаты избираются за того, чтобы ставить условия, в которых должны работать коммунальные предприятия, жестко контролировать исполнительную власть, которая по идее должна управлять этими предприятиями. Поэтому недопустимо, чтобы ставящий условия был и исполнителем.
Відповісти
|
|
А на кой черт нам вообще КП «ПаркСервис»? Разогнать нафик!
Нет денег на паркоматы? А не надо на Европу заглядываться, нам до нее ой как далеко. Пусть обратят свой затуманенный взор… ну к примеру на Грузию. В Тбилиси нет парковщиков, но есть парковки МУНИЦИПАЛЬНЫЕ и все прекрасно работает. Деньги идут в бюджет города, а не «хз кому». У них что то типа талончика под стекло — купил на 1, 2, 3 итд месяца и вперед.
Відповісти
|
|
Это загубленный Гурвицем проект «Городская карта», который начали внедрять при Боделане.
На мой взгляд очень перспективный проект, сосбенно в части оплаты проезда в горэлектротранспорте. Ведь карточки и разовые электронные талоны избавили-бы трамваи и троллейбусы от воришек-кондукторов, которые львиную часть наворованного отстегивают своим непосредственным начальникам.
Відповісти
|
 |
По словам Гапунича, повышение тарифов на услуги парковок и было вызвано необходимостью установки паркоматов в Одессе. Для этого требуется 30 миллионов гривен, но у города таких денег не было.
А после того как введут паркоматы, цена обратно снизят??!!
Відповісти
|
|
В нормальном бизнесе сначала \«вкладывают\», а потом \«вынимают\», а у кидал сначала \«берут\», а потом как получится.
Відповісти
|
|
Верить тому что говорят эти негодяи и воры — себя не уважать. Все просто как в СССР -они нам делали вид что платят.. ну и соответственно. Так же и здесь -ы поднимайте свои тарифы -но платить мы вам — дебилоидам — ПО ЗАКОНУ — не можем. Оборудуйте, поставьте автоматы — потом поговорим. Ворье, уже не 90-е, проснитесь.
Відповісти
|
|
Когда я был студентом такие же коробочки повесили во всем городском транспорте. Так всех заставляли перейти на карточки. Идея в принципе неплохая — покупаешь пластиковую карту с депозитом от 10 до 100 грн. (вроде так) и катаешься пока деньги не закончатся. Потом они в депо пополнялись. Принцип работы — подносишь к ящику — на нем загорается лампочка и на табло указывается сколько денег снялось и сколько осталось. За полчаса можно приложить один раз. Т.е. кондуктор при сомнении в оплате проезда просил прислонить карту к ящику на кот писалось что проезд оплачен. Сейчас на горнолыжных курортах примерно такая система стоит. Так к чему я, через пару месяцев все накрылись — перестали пополнять карты, вернулись к талончикам а ящики еще не один год катались в транспорте… Кто-то поднял денег и все. Опять 25
Відповісти
|
 |
бред… КО ме приезжают знакомые иногда из МОлдавии — у них нет там трамваев — им тупо в кайф покататься на трамвае… етественно, что мне не жалко, и я оплачиваю наш проезд… Так что, они ради того, чтоб раз в полгода прокатиться должны покупать себе карточки? А я не смогу за них оплатить, ибо будет ограничение на карточку раз в пол-часа? Брееееееееееееееееед… А как же студенты, которые просят друг друга заплатить за проезд? НУ там ещё всякие варианты… Сам, хоть и за рулем езжу, но иногда балуюсь данным видом транспорта — по фонтанской дороге это частенько бывает единственным «беспробочным» средством передвижения…
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Игорь Буренко
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2