Первый паркомат Одессы: час стоянки у вокзала обойдется автолюбителю в 5 грн
0
Сотрудники КП «Одессатранспарксервис» продемонстрировали, как функционирует настоящий парковочный аппарат. Как рассказал «Думской» директор коммунального предприятия Владислав Томкевич, небольшой синий ящик на Привокзальной — это первый шаг на пути цивилизованного освоения парковочного пространства Одессы.
«Можно с уверенностью сказать, что теперь платные парковки, не работавшие из-за нежелания операторов вкладываться в оснащение их паркоматами, снова будут приносить деньги в бюджет города», — отметил он. Парковочный автомат являет собою обычный терминал по оплате услуг. После внесения необходимой суммы (а час парковки в центре города стоит 5 грн) автолюбитель получает на руки чек, который следует положить под лобовое стекло автомобиля. Сдачи аппарат не дает, но позволяет направить лишние деньги на пополнение мобильного счета или оплату коммунальных услуг. Один паркомат рассчитан на 20 машиномест и ежедневно будет приносить городу 100 грн парковочного сбора (оператору — в несколько раз больше). Всего под платные парковки в городе выделено 35 тысяч квадратных метров. Муниципалитет рассчитывает зарабатывать на них каждый год по 3 млн грн ( оператор платит 145 гривен в месяц с одного машиноместа, т.е. около 5 гривен в сутки). К каждому паркомату будет приставлен сотрудник в фирменной жилетке, задача которого — оказывать консультативную помощь водителям. Правового механизма, позволяющего парковщику воздействовать на злостных неплательщиков, нет, так что фирма-инвестор надеется на сознательность одесситов. Установила паркомат компания «ВГК», которая, судя по всему, монополизирует парковочный рынок Одессы.Всего, по словам директора ООО Валентина Газя, на улицах города появится 70 таких аппаратов, что обойдется инвестору в 3,5 млн грн.«ВГК» будет обслуживать парковки центре города и у рынков. Уже сейчас на Привокзальной площади установлено три паркомата, столько же ждет подключения возле Привоза. Кроме того, в ближайшее время синие тумбочки украсят Греческую, Ришельевскую, Дерибасовскую, район Оперного театра. Фото: Александр Гиманов
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
 Владислав Томкевич
 Валентин Газя
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
так это обычный i-box?
теперь - кто первый выкинет на рынок дешёвые китайские машинки для произвольного печатанья чеков на термобумаге ? ))
Відповісти
|
 |
На этот случай талоны можно подписывать ЭЦП.
Відповісти
|
 |
мальчик(спец обученый) выполняет ф-ю чёрной кассы
Відповісти
|
 |
ну да, с квитанцией по 5, без квитанции по 2…) как и раньше было… думаю, и мальчики те-же будут
Відповісти
|
 |
Все правильно. Тот, кто спешит, не будет жать кнопки, даст «мальчику» в жилетке денег и все…
Відповісти
|
 |
«освоения парковочного пространства Одессы»
И этим все сказано…
Відповісти
|
|
Шпили-вили-зация. Теперь нас будут шпили-вили цивили-зовано. Городу все равно денег с гулькин хрен, большая часть — оператору.
Відповісти
|
|
Собственно, ВОПРОС: а какого хрена мы им обязаны платить? Что эти деятели сделали для того, чтобы получать прибыль от парковки, аппараты купили? А я думаю нужно как минимум паркинг построить или на худой конец закрытую парковку с охраной, денежку вложить в земельку, асфальтик, в проекты и стройматериалы Вот тогда это будет бизнес. А тут земелька городской громады, асфальтик городской громады, улицы городской громады, дворники — городской громады. За парковку 5 грн, а городской громаде всего, может быть, но не факт, 1 грн из них!! В итоге, кто-то снова хочет паразитировать на нас. Вау, какие деньги вложили, аж 3, 5 млн! За такие деньги сейчас даже бутик на Греческой не купишь, но зато можно пол города покрыть узаконеным вымогательством со смешными отчислениями в бютжет.
Відповісти
|
 |
Вы сто раз правы. Только от этого нет толку. Народ лоховской как платили, так и будут платить, видимо с такими так и надо поступать. Сколько не учи не давать — все равно дают.
Відповісти
|
 |
А теперь посмотрим чему же нам радоваться.
Один паркомат в сутки городу *даст* всего 100 гривен. При этом 20 мест при занятости всего 10 часов в сутки(минимальный расчет) принесет прибыли из воздуха порядка 1000!!! гривен.
Соотношение город-фирма 1:10. Никого не удивляет такая арифметика? В действительности доход рвачей будет значительно больше.
Отсюда вопрос — за что боролись и ломали копья?
Одно из двух — или народ идиот, или власти тупые.
Відповісти
|
|
Власти не тупые, это они и будут делить остаток между собой. Не городу, а себе в карман. Заплёвывали предыдущих за то, что 1 гривну в час брали, а сами установили таксу в 5 гривен!
Я в Европе платила 2, 5-3 гр. в час, т.е. при их зарплатах цена в 2 раза меньше. А этим хапугам мало. Когда же их уже положат в капсулы и закопают?
Відповісти
|
|
Вообще-то нет таких цен за границей. 5 гривен — это не высокая стоимость. А если дорого, то не ставьте машину в эпицентрах, разгрузите город!
Відповісти
|
|
Я каждый год езжу 2, 5-3 гр. на наши деньги в час. Но есть гаражи крытые стоянки стоять можно неограниченное время, там дороже. А на парковочном месте не дольше 2-3-х часов. И оплата только в рабочее время и только в рабочие дни. Возможно, есть и дороже, если стандарты выше. А для украины 5 гр. дорого. Не все же воруют, есть люди, которые имеют скромные машины и скромные зарплаты. Так у них уже и права не будет поставить свой автомобиль? Горд так не разгрузить, только машины будут стоять крутые. И потом, зачем этим ублюдкам надо было вопить, что 1 гривна дорого? Когда сами в 5 раз оплату увеличили?
А в центр Одессы я уже давно стараюсь не ездить: превратили город в помойную яму, противно смотреть. По улицам пройти невозможно: вонища, одна кухня вокруг и торговля. Изгадили город. И проехать нормально невозможно. Наглость, нетерпимость друг к другу, быдло неумытое за рулем. Пешеходы нормально улицу перейти не могут, должны бежать по пешеходным переходам.
А этим мразям лишь бы карманы набить. Город все равно почти ничего не получит.
Відповісти
|
 |
какие 2.5-3 гривны?!
в Милане к примеру парковка в центре стоит от полутора евро в час (стоянка на улице в центре города) до 2-2.5 евро в час в паркинге
Відповісти
|
|
Так и в Польше, которая не такая уж и богатая страна — цены меньше 2-х злотх я не видела.
Но могу и ошибаться.
Відповісти
|
|
Я согласна с Вами, но что у нас вонь, грязь и беззаконница — это вопрос не к паркоматам, согласитесь. В центре города должна(! ) быть высокая цена на парковки. Никто не должен нам предоставлять комфортные парковочные места где угодно за копейки. Это правило нормальной городской системы. Иначе то что сейчас происходит будет прогрессировать!
П.С. В Стокгольме цена за час парковки может достигать 70 крон. Крона почти равна гривне.
Відповісти
|
|
Да, не к паркоматам вопрос. Но вот у моей сестры в Норвегии зарплата где-то 10 тыс. евро, можно и высокую цену платить. Я же написала о разных стандартах. А что такое КОМФОРТНОЕ парковочное место? Кофе нальют? Или зонтик над машиной будут держать? Или просто разметка? В чем комфорт?
А для украины при средней зарплате в 3000 гр или чуть выше — это дорого. Надо соизмерять запросы с возможностями людей. Или коренным одесситам, которым не по карману платить за такую стоянку, надо из города переезжать? А понаехавшее бычье будет здесь свои правила устанавливать, что уже и есть.
Відповісти
|
|
Парковка оплачивается в рабочее время. Комфорт это непосредственная близость к нужному месту. Сейчас люди работающие на привозе или вокзале оставляют свои машины на парковках, цена который очень занижена сейчас. И не парятся. Приехать, заплатить 5 рэ, сделать свои дела и уехать, вот так это должно работать! А если ты хочешь возле работы паркануть свою 9-тку или пусть работодатель выделяет средства или паркуй за километр, там, где бесплатно и топай. У нас ведь люди не могут стать чуть дальше и пройтись ножками. Ставят вторым рядом, на проезжей части. Вы знаете сколько стоит аренда офиса в центральной части города? Почему тогда парковка должна быть копеечной? Пока люди не будут должны платить — они не будут ценить.
Как-то так(
Відповісти
|
 |
Оригинально изъяснились, значит если я работаю в центре, то мне вот так просто отдать 40 гр за парковку за раб.день? нет я согласна платить, но давайте уж как-то «обгрунтуем» эти цены-час
Відповісти
|
|
Я именно так и считаю. Стоимость земли в центре города очень высокая. Или пусть Ваш работодатель выделяет средства или паркуйтесь удалёнее от места работы. Так должно быть, если хотите, чтоб город мог нормально функционировать. Если будет такое неудобство, люди начнут оставлять машины за чертой центра и добираться на общественном транспорте или велосипедах. Так как транспорт общественный сейчас никуда не годится, а велодорожек нет — это должно побудить негодование у жителей и вызвать какие-то реформы.
Безболезненно не получится, мне кажется.
Відповісти
|
|
Умилило за чертой центра, где эта черта? И где Вы видите возможность поставить паркомат в центре? Сначала надо паркинг сделать, а потом о паркомате говорить и его стоимости, а если паркоматы насунут как бывших парковщиков на каждом тротуаре или кармане проблему это не решит
Відповісти
|
|
Как это осуществить и где паркоматы ставить, а где эвакуатор — это работа нашего Министерства инфраструктуры, наверное. Я только попыталась описать модель развития города, которая успешно применена во многих европейских городах. И одно из необходимых условий — это платные парковки.
Відповісти
|
 |
Автомобиль это привилегия, и никто вам не обязан бесплатно давать место.
А вот деньги которые идут с парковок, должны идти на развитие качественного городского общественного транспорта(имею ввиду не те частные компании, которые запускают адские желтые механизмы-маршрутки на дороги), и эти отхождения, канеш лучше, чтобы кто-нибудь из общественников контролировал(закон «О доступе к публичной информации» в помощь будет).
Відповісти
|
|
Деточкин Вы наш… автомобиль это роскошь, пересядем все на велосипеды, но заметьте велодорожек тоже нет(((
Відповісти
|
|
Я сам автомобилист, и почти все время езжу на машине, кроме тех моментов когда знаю, что мне нужно посетить всего одну точку за день. В этих случаях я сажусь на трамвай/троллейбус и на крайний случай маршрутку. А вот велосипеды это конечно хорошо. И мы с Вами должны отстаивать право на велодорожки. Поверьте, как только большой запрос на сей вид общественного транспорта появится — появятся и люди которые будут отстаивать права велосипедистов на дорогах. Так что в наших руках сейчас не ломиться к транспортникам и требовать привлекательности велопоездок, а распространять идею об этом среди знакомых и друзей и так дальше по не появится запрос (а когда каждый, к примеру 5-й человек с которым Вы заводите разговор на эту тему согласится с Вами что велоинфоструктура необходима городу, и будет готов хотябы распространить информацию об инициативе, то уже можно идти).
Вот такая вот моя мысль, может она слегка утопичная, но я верю в неё, и делаю что Вам и посоветовал.
Відповісти
|
|
Да, комфорт хоть куда.
А если человек живет рядом? Ему начхать на цену аренды. Он хочет свою машину держать у дома. А топать ножками он может и сам кому-то посоветовать.
Если бы шла речь об оборудованных стоянках, которых вообще нет и не предвидится. Речь, конечно, не о «недостройке» этого дебила и выродка Черного.
При такой раскладке мы должны поставить паркоматы у нас во дворе на пр. Шевченко. Какого ставят у нас под носом свои корыта? А мы приезжаем и некуда деться? Плюс эти недоученные водятлы постоянно цепляют стоящие машины.
Вот поставим паркоматы и будем взимать плату в качестве компенсации за поцарапанные крылья и двери.
Відповісти
|
|
ТТТаня, я Вас еще больше удивлю: в Германии во дворах парковочные места тоже платные. Снимаешь квартиру и тебе положено парковочное место, которое стоит 15-30 евро в месяц. Просто нужно уважать труд и частную собственность тогда и зарплаты выше будут и не страшно авто на стоянке оставить и уровень жизни другой. пора ломать стереотипы.
Відповісти
|
|
30 евро( 319гр)в месяц при их зарплатах и 800 гр при наших зарплатах и это только за раб день, а еще и на ночь на стоянку! Повторюсь я не против платить, но сначала надо создать условия, а потом взымать плату и не высосанную из пальца.
Відповісти
|
|
Мила — сначала нужно захотеть нормально жить, а не в говне барахтаться, а потом уже способы искать. и баталии вокруг паркоматов просто смешны. если «нет законных способов воздействовать на неплательщиков» — значит эти паркоматы вообще вне закона и что-то обсуждать в этой теме бессмысленно. зато получается горячо и не нужно реально решать проблему недостатка парковок в городе, можно просто побороться с ветряными мельницами и успокоиться. если бы кого-то реально волновали эти проблемы — их хотя бы начали решать.
Відповісти
|
|
Тогда хочется спросить почему нормально жить начинается с парковок и с паркоматом с ценой которую захотел Вася?
Відповісти
|
|
Вопрос без ответа, это никому не известно, у нас всегда народ спросить забывают. Конченная дэржава.
Відповісти
|
|
Да, mila66, Вам советуют топать в город ножками или ехать на трамвае. Ну, сначала на машине. Потом ее надо оставить, например, у нас на проспекте Шевченко (у нас здесь своих мало), а потом прокатиться в центр, за черту. Когда-то был геометрический центр Одессы на Куликовом поле. Или пусть ваш работодатель заплатит 880 гр. в месяц за вас, потом за себя и еще за десяток своих сотрудников. Где бы найти такого? Ну и вопрос решен.
А деньги пойдут не на город, сюда лишь где-то 10%, а в карманы чиновникам. Они, ну и мы поддакивали, обливали грязью предыдущую власть за 1 руб. в час. Требовали цену в 17 копеек в час. Сколько передач по АТВ было на эту тему!
Я считала, что склероз — это заболевание старых, а оказалось, что склероз — это удел чиновников Одессы. А сколько у них защитников и сейчас. В основном пришлые «патриоты» Одессы. Которые, скорее всего, сами в карман к нам и стараются залезть.
Правда, с нашим менталитетом, эти паркоматы быстро будут поломаны, раскурочены или сожжены. Найдутся люди добрые.
Відповісти
|
|
Вы меня не удивите. У меня собственная квартира заграницей. Но не в Германии. И я ничего не плачу за свое место. Хотя имею нормальный паркинг. Я там и налог на квартиру не плачу. Оплачиваю только воду, лифт, свет и вывоз мусора. Цены включают все услуги. Они о жэках и дэзах не слышали.
А нашу жизнь здесь на украине нечего сравнивать. Вот когда у нас будет и работа, и зарплата, и пенсия, и жилье, и отношение к людям и к городу, как в Германии, то какие будут вопросы?
Если бы деньги шли на благоустройство города, а так быдлу и бычью в карман. А мы снова будем сидеть у разбитых дорог и вонючем городе.
Відповісти
|
|
Таня, Вы опять не в ту степь. Не будет так, что сначала большие зарплаты и чистые улицы и честная милиция, а потом мы уже соизволим стать порядочными гражданами. наша жизнь никого кроме нас не интересует и никто тут европу создавать за нас не будет. если никто не поднимет брошенную кем-то мимо урны бумажку, (чтобы не почувствовать себя лохом) — то не ждите, что есть шансы вдруг зажить как в Германии. там люди другие, и никто им авансом хорошую жизнь не давал. и украинцам не на что надеяться, если самим лень собой заниматься.
Відповісти
|
|
Это Вы скорее всего не в ту степь.
Мы здесь никогда другими не станем. Никогда. И жизни другой у нас не будет. Поэтому не надо сравнивать нас и Европу. И примеры эти все ни к чему.
А вот от чего это зависит — я не знаю. Ведь практически все бывшие «наши» прекрасно придерживаются порядка там.
Відповісти
|
|
Вот Вы к этому сами и подошли: наши там придерживаются порядка, который там установлен местными, а у нас все то же самое, только порядки другие. поэтому приезжие просто принимают установленные правила игры и ситуация в итоге усугубляется. или мы местные меням правила на более цивилизованные или продолжаем искать виноватых и живем как раньше, только год от года хуже. а европа просто как пример более высокого уровня жизни, по-моему неплохой пример, есть чему поучиться. хотя кому что нравится знаете положительные моменты китайского общества пожалуйста, заимствуйте. главное гавно в дом не тащить, чтоб потом на гейропу и пиндосов не жаловаться, нас никто не заставляет на гей-парады ходить, а вот спросить как победить коррупцию и построить нормальные дороги было бы нелишне.
Відповісти
|
 |
И еще. Город будет получать 3 млн в год. А инвестору установка обойдется в 3.5 млн. Вот и прикидывайте, как продают родину. Ненавижу эту власть!
Відповісти
|
|
с почином…то рассказывали шо по 100 000 паркоматы стоят…теперь начнут такие коробочки на каждом шагу ставить
Відповісти
|
|
Почему Вы решили что ТАМ установлен паркомат??? Лохкоробка — согласен…
Відповісти
|
 |
отлично, теперь все нелегальные таксисты оттуда свалят и для обычных людей будет больше места.
Відповісти
|
|
Нет. У нелегалов просто такса увеличится на стоимость парковки в день.
Відповісти
|
 |
"… Правового механизма, позволяющего парковщику воздействовать на злостных неплательщиков, нет, …»
С чего-бы им сваливать оттуда?
Відповісти
|
|
А про «легальный ржавый гвоздик» и свежие вмятины на дверях машин, которые сами по себе появились, вы забыли?
Відповісти
|
|
ну так и зубы у парковщиков тоже могут быть съедены кариесом за 5 секунд. И круги под глазами от тяжелой работы…
Відповісти
|
|
вот только нельзя ли было нормальный парковочный аппарат поставить?ща как обычно понаставят вокруг таких же аппаратов для пополнения всего на свете и потом попробуй разбери какой из них парковочный!
Відповісти
|
|
Правового механизма, позволяющего парковщику воздействовать на злостных неплательщиков, нет, так что фирма-инвестор надеется на сознательность одесситов.
Значит можно не платить… И смысл тогда всей этой тягомотины…
Відповісти
|
|
Есть неправовые механизмы, намекают же.
Відповісти
|
 |
…Зрите в корень…
Правового механизма, позволяющего парковщику воздействовать на злостных неплательщиков, нет, так что фирма-инвестор надеется на сознательность одесситов… или только я вошёл в ступор?!
Відповісти
|
 |
Правильно ли я понял, что если Я, как и раньше, пошлю куда подальше быдло-алкаша или «сотрудника в фирменной жилетке» вместе с его «консультативной помощью», то мне за это ничего никто не сделает ибо нет у них на то прав?! )
Хммм… Нет, я конечно к несознательности вас не призываю, но… может пошли они все?!
Відповісти
|
 |
«то мне за это ничего никто не сделает ибо нет у них на то прав» Вам нет, а вот машине могут. поцарапают, колесико спустят и т.д. так что выбор за Вами.!!! что не говорите, но от чего оттолкнулись, к тому и вернулись.
Відповісти
|
|
Пойдут однозначно! Интересно, а ночью они тоже планируют паркоматы защищать? автоматы пополнения и банкоматы ничего никому плохого не делают, а эту «цивилизацию» сюда никто не звал! Как-всегда забыли народ спросить. Думаю частенько им придется тушить, чистить и менять «новомодные чуда» :)
Відповісти
|
 |
для быдлонарода нужна быдлообдираловка, а это все таки рассчитано для цивилизованных водителей
Відповісти
|
|
А чешутся ручки на шару все получить, а другие пусть платят? Правда ведь? И цена тут ни причем, и куда деньги идут — тоже никого не интересует, просто в кайф не платить там где лохи платят. Ну так че тогда басни про уплаченные налоги рассказывать? ясно кто их и как платит. так все и заведено у нас — все «на от ъ ебись»: заплачу налоги с минимальной зарплаты и подавитесь а сам на премию в конверте жить буду. и пофиг на что деньги потратят бюджетные — к врачу «своему» с подарками пойду без очереди, а другие пусть подыхают, собью пешехода и отмажусь взяткой от ментов, за паркоматы сознательные платить будут — это не ко мне, я ж не лох. все так и было и так и будет, сколько свинью в кафтан не ряди, все равно хрюкать будет и срать кругом.
Відповісти
|
|
Т.е. то, что деньги эти пойдут в лапы ушлым предпринимателям, а городу от этого хрен вас не смущает? Или может то, что, я уверен, ни одна парковка не будет должным образом цивилизованно обустроена вас тоже не смущает? И почасовая оплата и автомат не даёт нормально сдачи, когда на тот же вокзал заезжают на 15-20 минут, это вас тоже не смущает?! Тогда платите… Только если будут называть лохом, не обижайтесь.
Відповісти
|
|
А Вы не хотели бы чтобы все это нормально работало? конечно легче просто не платить и обзывать всех лохами. так и будете жить в стране лохов.
Відповісти
|
|
Жить в лоховской стране, платить и радоваться — вот что значит быть конкретным, конченным лохом :)
Відповісти
|
|
В общем, я понял, жить в Украине трудно и невозможно что-либо изменить. Тоска. надо только по периметру забор высокий постороить, чтоб в другие страны этот мрак не передался.
Відповісти
|
 |
ПОСТАНОВА
від 3 грудня 2009 р. № 1342
Київ
Про затвердження Правил паркування транспортних засобів
32. Якщо користувач відмовився сплатити вартість послуг з утримання майданчиків для платного паркування та вартість застосування технічних засобів для перешкоджання виїзду, представник оператора складає відповідний акт за формою, встановленою Мінрегіоном, який підписують два свідки, користувач та представник оператора, і усуває перешкоду для виїзду транспортного засобу з майданчика. У такому разі питання сплати вартості послуг з утримання майданчиків для платного паркування, а також вартості застосування технічних засобів для перешкоджання виїзду з майданчика вирішується у судовому порядку.
Відповісти
|
|
Пока печатал, у народа закрались, я смотрю, правильные мысли. )
Единственное что, для отбития вложенных средств, чую, что будут устанавливать таких консультантов, что быдлота со шлагбаумов в прибрежной зоне отдыхает!
Відповісти
|
|
Конкретно на Привокзальной площади машины паркуются в 3 ряда минимум. Остальные ряды, после первого, бесплатны, судя по схеме парковки?
Відповісти
|
|
У остальных нужно права отобрать, ненавижу этот свинарник перед вокзалом.
Відповісти
|
|
Тенденции таковы, что бороться с этими парковками никто не будет. Там ещё 4-й ряд умудряются создавать, прямо на проезжей части. Это дааа.
Відповісти
|
|
А ещё получается, что можно оплатить один час, удовлетворив тем самым парковщика, и оставить там машину на несколько дней. Почему нет? :)
Відповісти
|
 |
на первой фотке в жёлтой кепке это Костусев? Вроде похож.
Відповісти
|
 |
эТО ВСЁ БЛЯ ХИМИНЫ-КУРЫ!!!
Где за загранице возле паркомата стоит чел в жилетке??(я не разу не видел такого парковал авто без оплаты.Тут же приходило смс на телефон о том что нужно оплатить иначе эвакуатор.Кто ездил за границей на авто то поймёт)
И что это за оператор???Который бабло рубит на ровном месте???Я тоже хочу стать оператором…..
Відповісти
|
|
я один не понимаю — нахера попу гармонь?!! А что КП «Одессатранспарксервис» не может на прямую оказывать услуги? Или город не может взять кредит на покупку оборудования для высокорентабельного процесса? Слова закончились, остались выражения…
Відповісти
|
|
Не могут!
Потому что так, при какой то проверки им нужно будет предоставить все деньги и накладные и т.д.
А так Оформил (к примеру)мер города на брата или родственника документы, на этот ящик.
И вот! Оператор делится деньгами с родственником(мер), а родственник в казну кладёт ту копеечку которая в документах…
Примерно такие схемы отрабатывались в экономической милиции…
Відповісти
|
 |
Нужны паркоматы на М.жукова к авторынку «Успех».
Что бы рыночные не занимали места на целый день
Відповісти
|
 |
Так паркуйтесь у ситицентра, там всегда есть место. И бесплатно.
Відповісти
|
|
Поддерживаю. Так и делаю, когда надо на Успех.
Відповісти
|
 |
а сегодня утром я ж/д вокзал не узнал — ОБЕ(! ) полосы в сторону Среднефонтанской были свободны
Відповісти
|
 |
А с чего вдруг такая кучерявая цена?
Где технико-экономическое обоснование этого банкета. Что сделал оператор парковки для того, чтобы собирать мзду такого размера? Что это за бизнес?
Паркоматы поставили, мимо вокзала со стороны Старосенной все равно не проедешь (только сегодня проезжал) потому, что машины стоят в три ряда. Пешеходам нарисовали зебру в 20м от светофора.
Лавэ соберут, а срачь и дальше остался на месте.
Відповісти
|
|
по поводу зебры они вообще не правы. Уже бы задвоили светофор.
Відповісти
|
 |
Чел в фирменной жилетке не сможет устаять перед соблазном, половина машин будет мимо, 5 грн за 2-3 часа. Короче опять, не в тот карман.
Відповісти
|
|
Что же это за гешефт для города? 10% от того, что могли бы заработать силой своих КП? Опять те же яйца только в профиль, что были при пьяных людях в жилетках.
Відповісти
|
|
Нормальная цена. Хотелось бы, конечно, чтобы оператор мог обнаглевших кретинов гонять, которые на половину привокзальной площади становятся и штраф выписывать здоровенный.
Відповісти
|
|
Парковка эта незаконна она не оборудована автоматически въездными и выездными терминалами, так-же я не нашел фотографий с необходимой разметкой голубого цвета КМУ 1342 від 3 грудня 2009 р. И это то, что видно по фотографиям. Парковка либо фальшивая, незаконная, либо ей выдали паспорт с превышением должностных полномочий. Максимум что смогут сделать при отказе платить составить акт и обратится в суд, где они будет очень весело доказывать что парковочная служба имела право оказывать услуги и оказала их в полном обьеме т.е. имеет право требовать оплаты.
ЗЫ Приехал на работу скажем в 8:50, уехал с работы в 18:10 — оплата 9 часов стоянки * 5 рабочих дней * 4 недели = 900грн в месяц.
Відповісти
|
|
Не платить. Пусть взыскивают в суде 5 гривен, и покажут соответствие аппарата Постановлению КМУ. А они этого не смогут, значит и в суд подавать не станут.
Скорее всего пропишут в законе, что обязан, А ТО… ну вы поняли.
Відповісти
|
|
А у нас в Южном даже не за стоянку, а за приписку к причалу №219 резиновых лодок частный Владелец Лысяков, в лице своего арендатора Сергея пробует брать с рыбаков — любителей 400 гривен за сезон. «До чего же некоторые люди до чужих денег жадные.»
Как хорошо все начиналось для рыбаков Южного. 10, 20 даже 50 гривен, которые платили на заставе. Затем эта плата перешагнула за 100. В прошлом году составила 180. В нынешнем говорят уже о цене 300-400 гривен. И это только за приписку к причалу. Где предел человеческой жадности? И все это при попустительстве наших властей.
Судя по предлагаемой стоимости приписки резиновых лодок к причалу — стоянке №219, основной целью, какую ставит перед собой некий Сергей, арендующий причал у Лысякова ВП, не оформление приписки и последующих выходов рыбаков в море, а отсеивание «быдла», как формулируют на форуме некоторые ребята малоимущую категорию граждан Южного. Поскольку других причалов нет, то эта является монополистом по предоставлению разрешительных услуг для выхода в море. После таких «мероприятий» акватория южненского пляжа будет свободна для катеров, скутеров и прочей флотилии наших и не наших предпринимателей. Т.е. как формулируют в Киеве — создаются условия для работы малого бизнеса. А кто же будет создавать условия для нормального отдыха и рыбалки на воде.
Этого некоего Сергея можно конечно понять. Стремление урвать все и сразу является основной чертой нашего национального менталитета. Разговоры в пользу бедных с такими предпринимателями бесперспективны. Ну а как же мэр, исполком, депутатский корпус, которых мы выбирали для защиты наших интересов. У них то совесть должна быть, если конечно на этом месте не выросло ничего другого.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
Владимир Бутт
Евгений Сорокин
