По Долгой до парка Шевченко: в Одессе может появиться первая «веломагистраль»
Новый сквозной веломаршрут может появиться в Одессе.
Он свяжет Долгую улицу и парк Шевченко, передает корреспондент «Думской».
Сегодня эту идею обсуждали в мэрии на заседании рабочей группы по вопросам реализации Концепции развития дорожно-транспортной инфраструктуры и парковочного пространства.
Пока рассматривается вариант веломаршрута по Долгой, Львовской, Фонтанской дороге, Сегедской, Канатной, Куликову полю, Лейтенанта Шмидта, Малой Арнаутской, Леонтовича и Лидерсовскому бульвару. При этом велодорожку предлагают каким-то образом выделить на проезжей части, которую придется сузить для автомобилистов.
Пока на реализацию этой идеи деньги не выделяли, проекта тоже еще нет.
«Для Одессы такая велодорожка станет экспериментом. Нужно приучать и велосипедистов, и автомобилистов взаимодействовать на дороге. Остается открытым вопрос с парковкой, потому что наши водители привыкли парковаться в крайних полосах движения», — рассказал транспортный эксперт Петр Обухов.
Отметим, что похожие сквозные веломаршруты, охватывающие почти весь город, мэрия обещает создать с апреля 2015 года, но дальше деклараций дело пока не зашло.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
наверное дешевле уехать в ГААГУ или Амстердам.. по тому сколько напишут калькуляцию +200% того что написали просто «скомундзять»…то в Нидерландах, наверное построят за такие гроши ленточную дорожку, на которую встал и она тебя везет куда надо, как горизонтальный ленточный транспортер…
Не верю я в эту идею, даже не со стороны строительства, а со стороны менталитета наших граждан. Олени будут парковать свои колымаги, а оленихи будут гулять с колясками. Деньги распилят, трасса будет никому не нужна. Нужно делать ее такой, чтоб там ни при каком желании, кроме велосипедистов и прочих самоходов и электроходов, никто не таскался. Ограждения от авто и какое-то решение от безмозглых мамаш.
Есть свежий яркий пример: велодорожки в районе Ольгиевской. Они постоянно забиты людьми и заставлены машинами. Велосипедисты ими пользуются не больше обычных тротуаров, то есть их смысловая нагрузка стремится к нулю.
В велосипедистов тоже отдельный булыжник надо бросить. Что они вытворяют на тротуарах. Несутся как черти, уверенные что наловчились виртуозно объезжать пешеходов. Но дело в том, что пешеход не всегда в курсе происходящего сзади и может сделать резкий поворот, достаточный для травматического финала обоих. Подхожу к светофору, вижу, что моему зеленому осталось 4 секунды, останавливаюсь (лучше подожду)…. сбоку, задевая мой рюкзак, с матюками и криками «Та ты идешь или нет?» проносится велобыдлота (которая, кстати, даже не знает, что ехать через пешеходный запрещено). Комментарии, думаю, не нужны. Понятно, оценив его внешний вид, я понял что это был пропащий циррозный алкаш, которому осталось жить несколько лет. Но тем не менее, этот вирус «авось пронесет» поразил все слои общества.
как пешеходы относятся к велосипедистам такое отношение в ответ и получают. достаточно посмотреть как пешеходы разгуливают по велодорожкам на трассе здоровья или на краснова. получается дорожки сделали — а приоритета на них велосипедист не имеет — как ездили, маневрируя среди вальяжных пешеходов, так и ездят. Проще уже по дороге ехать а не по велодорожке — там хоть поток в одну сторону…
Тут дело в том, что есть "велосипедисты", а есть "владельцы велосипедов". Первые ездят по дорогам, со светом, мигалками, шлемами, умеют взаимодействовать с автомобилистами. Иногда беспределят, конечно, при езде в группах (занимая всю полосу), или испытывают удачу (выпираясь туда, где для велосипеда наши дороги не предназначены — круговое движение и другие участки с правой поворотной полосой и центральной для езды прямо) — но это уже другая история.
А есть владельцы велосипедов — частенько это взрослые типы (у которых, по расспросам, даже может быть большой опыт езды на автомобиле), боящиеся ездить по дорогам или попробовавшие и не желающее больше погружаться в этот стресс (а в зависимости от части города езда на веле по правилам — именно стресс и риск — припаркованные авто, дырявые люки с решетками вдоль дороги, а не поперек, как раз для колеса, быдло на маршрутках и такси, черти, обгоняющие вел и поворачивающие направо, и т.д.). Так вот эти владельцы велосипедов устраивают себе свою собственную дорогу по тротуару мимо пешеходов, так как не научились вести себя соответственно виду транспорта — едут быстро, нагло, самоуверенно. А пешеходы ещё опасней автомобилей — дети, бабки, собаки, яжематери — они непредсказуемы и могут свернуть куда угодно.
Так вот именно для "владельцев велосипедов" и нужны велодорожки. Там они смогут без стресса двигаться со своей скоростью, не рискуя своей жизнью, и не создавая неудобств пешеходам.
Так что я только за подобные изолированные веломаршруты. Но в нашем городе они реально должны быть огорожены заборчиками, а полотно должно быть другого цвета — зелёного, красного — чтоб и пешеходам туда лезть не повадно было, и привыкали потихоньку к Европе. Так как у нас все, абсолютно ВСЕ, участники движения не думают о других и не уважают друг друга. Автовладельцы будут парковаться, яжематери — перекрывать дорогу колясками, а бабушки-одуванчики неспешно прогуливаться, занимая всю полосу, не говоря уже о выпуске пассажиров маршрутки и продаже кофе.
В бывшем Коминтерново (ныне Доброслав) сделали нечто подобное: тупо за счёт одной из полос выделили узкую полосу для велосипедов. При этом осевую линию не передвинули, чтобы сделать полосы для авто одинаковыми. В итоге одна полоса для авто широкая, навстречу ей узкая полоса для встречных авто и совсем узкая для велосипедов. Бред.
Одесский облсовет купил новые машины: на автопарк из бюджета потратили больше 7 млн грн
Одесский областной совет приобрел шесть автомобилей Toyota для пополнения автопарка. Машины уже оплачены, на закупку из бюджета потратили более семи миллионов гривен. Об этом сообщил источник «Думской».
Найкращий культурний відпочинок, гарантовані позитивні емоції, заряд світла, тепла і надії подарує Театр музкомедії всім тим, хто у січні завітає на вистави для дітей та дорослих! На одеситів і гостей міста чекають трендові мюзикли, чарівні казки, музичні та ліричні комедії, легендарні рок-опери, класичні оперети, також тематичні фотозони, передбачення, подарунки і добрий настрій! Всім щасливих свят! Квитки та довідки: muzkomediya.com
20:37
На еще 8 перекрестках ежедневно будут в 9:00 останавливать транспорт на минуту молчания в память о погибших защитниках.
Семь приговоров за использование салютов внесли одесские суды с начала полномасштабной войны Всего по Украине 63 дела.
Больше всего приговоров в Киеве (15), далее Днепропетровская область (8), а Киевская и Одесская области делят третье место 7 дел.
Одесский облсовет купил новые машины: на автопарк из бюджета потратили больше 7 млн грн
Одесский областной совет приобрел шесть автомобилей Toyota для пополнения автопарка. Машины уже оплачены, на закупку из бюджета потратили более семи миллионов гривен. Об этом сообщил источник «Думской».
В результате утренней атаки на территории портового предприятия поврежден пустой резервуар, произошло возгорание утеплителя. 
15
7
4
1
Одесским школам рекомендуют с 12 по 19 января перейти на дистанционный режим работы в связи с ухудшением погоды. Также будут открыты дежурные группы. 
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
48
1
