фр4



По Долгой до парка Шевченко: в Одессе может появиться первая «веломагистраль»


Новый сквозной веломаршрут может появиться в Одессе.

Он свяжет Долгую улицу и парк Шевченко, передает корреспондент «Думской».




Сегодня эту идею обсуждали в мэрии на заседании рабочей группы по вопросам реализации Концепции развития дорожно-транспортной инфраструктуры и парковочного пространства.

Пока рассматривается вариант веломаршрута по Долгой, Львовской, Фонтанской дороге, Сегедской, Канатной, Куликову полю, Лейтенанта Шмидта, Малой Арнаутской, Леонтовича и Лидерсовскому бульвару. При этом велодорожку предлагают каким-то образом выделить на проезжей части, которую придется сузить для автомобилистов.

Пока на реализацию этой идеи деньги не выделяли, проекта тоже еще нет.

«Для Одессы такая велодорожка станет экспериментом. Нужно приучать и велосипедистов, и автомобилистов взаимодействовать на дороге. Остается открытым вопрос с парковкой, потому что наши водители привыкли парковаться в крайних полосах движения», — рассказал транспортный эксперт Петр Обухов.

Отметим, что похожие сквозные веломаршруты, охватывающие почти весь город, мэрия обещает создать с апреля 2015 года, но дальше деклараций дело пока не зашло.











Ivan_Dulin
Давно пора добавить велодорожек в Одессе. Чтобы брать в аренду велик/электросамокат и передвигаться без проблем.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
наверное дешевле уехать в ГААГУ или Амстердам.. по тому сколько напишут калькуляцию +200% того что написали просто «скомундзять»…то в Нидерландах, наверное построят за такие гроши ленточную дорожку, на которую встал и она тебя везет куда надо, как горизонтальный ленточный транспортер…
   Ответить    
Вилли-Вилли
Ага, трассу здоровья уже делают с  Аркадии до 10-й.
Мегараспил какой-то.
   Ответить    
Йоджи Ямомото    Ответить    
Ivan_Dulin
В Вене, например, можно почти везде на велосипедах/электросамокатах передвигаться по дорожкам. И их там тьма, чтобы брать в аренду.
Стоит все соизмеримо с общественным транспортом, очень удобно и интересно
К такому нужно стремиться. Уже даже в Киеве есть эта тема.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
в Киеве! ? ха не стеклянный ли пешеходный мостик по которому гоняют нагло мажурики…
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 21 августа 2019, 17:03     +4      
"Уже даже в Киеве есть эта тема."

Проснись и пой. В Одессе тоже есть прокат (в режиме самообслуживания) великов.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Вовец
чушь. опять бабло пилят
   Ответить    
rss911
rss911   страна по ip - od 22 августа 2019, 07:05     -2      
не наговаривайте…пока что только собираются
   Ответить    
Alexod
Alexod   страна по ip - ua 21 августа 2019, 16:45     +4      
«Остается открытым вопрос с парковкой, потому что наши водители привыкли парковаться в крайних полосах движения». Правильно,  будем парковаться где застигло, особенно в средних полосах.
   Ответить    
chupa
chupa   страна по ip - ua 21 августа 2019, 17:06     -2      
ну во Львове, кстати, на многих улицах так и паркуются, прям посреди дороги.
   Ответить    
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 21 августа 2019, 16:58     +15      
Не верю я в эту идею, даже не со стороны строительства, а со стороны менталитета наших граждан. Олени будут парковать свои колымаги, а оленихи будут гулять с колясками. Деньги распилят, трасса будет никому не нужна. Нужно делать ее такой, чтоб там ни при каком желании, кроме велосипедистов и прочих самоходов и электроходов, никто не таскался. Ограждения от авто и какое-то решение от безмозглых мамаш.

Есть свежий яркий пример: велодорожки в районе Ольгиевской. Они постоянно забиты людьми и заставлены машинами. Велосипедисты ими пользуются не больше обычных тротуаров, то есть их смысловая нагрузка стремится к нулю.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 21 августа 2019, 17:32     +7      
https://usionline.com/2017/07/29/vel…

https://odessa-life.od.ua/news/4…

Почитай, чучело. Живешь и не видишь, что под боком творится. Бухое, что ли? 
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
ХристофорБанифатьич
Я предлагаю все дорожки, включая пешеходные-вынести в парковые зоны или за город-ну эт так-что бы лепнина не украсила барельефом вашу шею..во время прогулки центром города…
   Ответить    
Адмирал Крузенштерн
Может н надо эту дорожку, и так велолюбители ездят где попало и как попало.Зачем им эти дорожки?
   Ответить    
Orfeus
Orfeus   страна по ip - ua 21 августа 2019, 17:19     +9      
В велосипедистов тоже отдельный булыжник надо бросить. Что они вытворяют на тротуарах. Несутся как черти, уверенные что наловчились виртуозно объезжать пешеходов. Но дело в том, что пешеход не всегда в курсе происходящего сзади и может сделать резкий поворот, достаточный для травматического финала обоих. Подхожу к светофору, вижу, что моему зеленому осталось 4 секунды, останавливаюсь (лучше подожду)…. сбоку, задевая мой рюкзак, с матюками и криками «Та ты идешь или нет?» проносится велобыдлота (которая, кстати, даже не знает, что ехать через пешеходный запрещено). Комментарии, думаю, не нужны. Понятно, оценив его внешний вид, я понял что это был пропащий циррозный алкаш, которому осталось жить несколько лет. Но тем не менее, этот вирус «авось пронесет» поразил все слои общества.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Oddy Odbourne
Тут дело в том, что есть "велосипедисты", а есть "владельцы велосипедов". Первые ездят по дорогам, со светом, мигалками, шлемами, умеют взаимодействовать с автомобилистами. Иногда беспределят, конечно, при езде в группах (занимая всю полосу), или испытывают удачу (выпираясь туда, где для велосипеда наши дороги не предназначены — круговое движение и другие участки с правой поворотной полосой и центральной для езды прямо) — но это уже другая история.

А есть владельцы велосипедов — частенько это взрослые типы (у которых, по расспросам, даже может быть большой опыт езды на автомобиле), боящиеся ездить по дорогам или попробовавшие и не желающее больше погружаться в этот стресс (а в зависимости от части города езда на веле по правилам — именно стресс и риск — припаркованные авто, дырявые люки с решетками вдоль дороги, а не поперек, как раз для колеса, быдло на маршрутках и такси, черти, обгоняющие вел и поворачивающие направо, и т.д.). Так вот эти владельцы велосипедов устраивают себе свою собственную дорогу по тротуару мимо пешеходов, так как не научились вести себя соответственно виду транспорта — едут быстро, нагло, самоуверенно. А пешеходы ещё опасней автомобилей — дети, бабки, собаки, яжематери — они непредсказуемы и могут свернуть куда угодно.

Так вот именно для "владельцев велосипедов" и нужны велодорожки. Там они смогут без стресса двигаться со своей скоростью, не рискуя своей жизнью, и не создавая неудобств пешеходам.

Так что я только за подобные изолированные веломаршруты. Но в нашем городе они реально должны быть огорожены заборчиками, а полотно должно быть другого цвета — зелёного, красного — чтоб и пешеходам туда лезть не повадно было, и привыкали потихоньку к Европе. Так как у нас все, абсолютно ВСЕ, участники движения не думают о других и не уважают друг друга. Автовладельцы будут парковаться, яжематери — перекрывать дорогу колясками, а бабушки-одуванчики неспешно прогуливаться, занимая всю полосу, не говоря уже о выпуске пассажиров маршрутки и продаже кофе.
   Ответить    
kostalevskiy
В бывшем Коминтерново (ныне Доброслав) сделали нечто подобное: тупо за счёт одной из полос выделили узкую полосу для велосипедов. При этом осевую линию не передвинули, чтобы сделать полосы для авто одинаковыми. В итоге одна полоса для авто широкая, навстречу ей узкая полоса для встречных авто и совсем узкая для велосипедов. Бред.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


         
28 февраля
08:22 Разлив лизола в одесской школе: чтобы успокоить родителей, учеников отправили отдыхать
27 февраля
20:38
1 коммент.
Куда пойти в Одессе: Масленица, Руслана и Vedafest фотографии
20:15 В Одесской области поджигатели камыша чуть не уничтожили пять домов  фотографии
20:10
22 коммент.
Торговый центр в пригороде Одессы разрастется еще на два гектара и станет самым большим на юге Украины: деньги выделил ЕБРР
18:24
8 коммент.
Колесо обозрения в парке Шевченко выдержало натиск урагана, а каток закрылся до следующей зимы фотографии
18:13
3 коммент.
«Буксирные схемы»: частная компания заявляет, что только позволяла заработать государственным буксирам  фотографии видео
17:44
6 коммент.
38-летнего жителя Одесской области зарезали на глазах у семьи
17:34
8 коммент.
COVID-19: в одесском аэропорту начали проверять пассажиров, а в школах проводят занятия по медграмотности фотографии
17:25
8 коммент.
Пульс города в Книжном переулке: ангелы любви в подвале, коты на крышах и одесситы, спящие над пропастью  фотографии
17:08
2 коммент.
Экомаршрут: по Одессе проедет микроавтобус, собирающий мусор для переработки
17:06 На состояние дорог в Украине можно будет пожаловаться онлайн
16:56
29 коммент.
Мэр Одессы снова нахамил депутату, хотя тот задал обычный вопрос
15:35
14 коммент.
В Затоке продолжают строить на песке: местные утверждают, что возводят гостиницу фотографии
14:05
1 коммент.
«Смартфон для родителей»: образовательный курс от «Киевстар» теперь доступен на платформе «Дія.Цифрова освіта» (новости компаний) фотографии
13:46 Безработные украинцы смогут получить 90 тысяч гривен на развитие своего бизнеса

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Вспышка коронавируса: в ЕС прокомментировали возможность введения контроля на границах внутри Шенгена



Древняя могила. На Канарских островах нашли десятки мумий и скелетов



18 новых случаев. В Германии резко возросло число зараженных коронавирусом




Статьи:

У Труханова хотят контролировать уличную музыку: хорошо это или плохо?

Победила «Дружба»: как коммунальщики последствия стихии устраняют

Одесский НПЗ сегодня: украденный автопарк, охотники за металлом и туманные перспективы



Новости Одессы в фотографиях: