По факту выпадения пассажирки из маршрутки начато уголовное производство: автобус снят с маршрута
0
Сотрудники Усатовского отделения полиции начали уголовное производство по факту инцидента, который произошел вчера в селе Нерубайское — там, напомним, из автобуса маршрута № 84 Нати-Одесса выпала 41-летняя жительница Беляевского района. «Правоохранителями установлено, что автотранспорт под управлением 31-летнего водителя двигался по маршруту. Во время поворота под натиском пассажиров, стоявших у задней двери, дверь открылась. В результате женщина выпала из маршрутки и получила травмы, от которых впала в кому. Автобус был снят с маршрута и помещен на площадку временного содержания автотранспорта для дальнейшего проведения экспертиз», — отмечают в ГУНП.
Сведения по данному факту внесены в Единый реестр досудебных расследований по ч. 1 ст. 286 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами) Уголовного кодекса Украины. Продолжается следствие.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
на долго! хотелось бы в это верить!
Ответить
|
 |
Какая марка и модель маршрутки?
Ответить
|
 |
Какая разница, если автобус изношен процентов на 50?
Ответить
|
|
Велик, в разных моделях разные двери.
Ответить
|
|
Гадик, как видно по фото, замок двери этой маршрутки был неисправным. 
Ответить
|
 |
Сама конструктивная особенность именно этой маршрутки такова, что она не предназначена для работе в качестве маршрутного такси. Она может быть использована в междугородних перевозках, так как в проходе между сидениями стоять может один человек и то боком. В ней в час пик как в бочке с селедкой набито людей. Поэтому использование таких видов маршруток на линии надо категорически запретить.Очень жаль пассажирку пусть Бог поможет ей выздоров
Ответить
|
|
В данном случае, этот автобус не работает в режиме маршрутного такси. Он считается пригородным, т.е. такая его конструкция вполне объяснима. Другое дело, что их мало на маршруте, а интервал движения большой. В результате чего и происходит перегруз пассажирами. Но это не отменяет обязанность водителя перед выездом на линию проверять исправность дверей и др. оборудования салона, как и автобуса, в целом.
Ответить
|
 |
Великолух, если кто-то из пассажиров дернул ручку двери, то при чем здесь водитель?
Ответить
|
 |
А новость почитать полностью слабо?
Ответить
|
 |
Что в этой новости про марку написано?
Ответить
|
 |
Хотелось бы верить что хозяин маршрутки заплатит по полной за лечение и реабилитацию женщины. Потому что пожалел немного денег починить дверь, мол итак скотовозка на ходу, к чему кровные тратить. И так большинство маршруток с треснувшими рессорами и китайскими тормозами толщиной давно меньше регламента. Жлобы одним словом.
У меня недавно был случай когда ехал по Среднефонтанской 40 км после светофора в левом ряду, справа маршрутка выгружала людей, потом он захотел резко отъехать в другой ряд чтобы повернуть налево. Я успел затормозить только благодаря скорости, моя машина весит 2.5 тонны, в маршрутке стояли женщины и дети до 10 лет. Если бы я его вмазал, уверен что они бы пострадали. Реально не выдержал и напихал водителю по полной, а он в ответ орет мол «я бля по 16 часов эти людей вожу, а ты еще мне что-то предъявляешь». Психология непробиваемая, как и все наши реалии.
Ответить
|
 |
А остальные гробы на колесах когда снимут с маршрутов и заменят на нормальный транспорт?
Ответить
|
|
Такого дерьма на колесах полно на автовокзале, автостанции Привоз и на Старосенной. Хай туда инспекция заявится и изымает 90％ этого хлама. Хуже, чем в Бангладеше, б@#дь.
Ответить
|
|
Я вчера ехал на 146 с пр.Шевченка на Поскот после 22-00, так на пол-квартала заходили в центре по 1, 2, 5-пассажиров! В итоге на остановке Греческая(Преобр.)был биточек+многие не смогли уехать! --Здесь проблема не в новеньких машинах, а немножко глобальнее! «Консерва»Нати-Одесса, наверное раз в полчаса, -какое-то несоответствие…
Ответить
|
|
Мало что маршрутки-скотовозы вообще непригодны для пассажирских перевозок (этим вопросом вообще никто не занимается). Так еще и трамбуют пассажиров неимоверно. Маршрутки- это священная корова, потому что приносят хорошую прибыль. Механизм задней двери как-минимум, обязаны были проверить. Считают только доход, «некого возить».
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
