По факту выпадения пассажирки из маршрутки начато уголовное производство: автобус снят с маршрута
Сотрудники Усатовского отделения полиции начали уголовное производство по факту инцидента, который произошел вчера в селе Нерубайское — там, напомним, из автобуса маршрута № 84 Нати-Одесса выпала 41-летняя жительница Беляевского района.
«Правоохранителями установлено, что автотранспорт под управлением 31-летнего водителя двигался по маршруту. Во время поворота под натиском пассажиров, стоявших у задней двери, дверь открылась. В результате женщина выпала из маршрутки и получила травмы, от которых впала в кому. Автобус был снят с маршрута и помещен на площадку временного содержания автотранспорта для дальнейшего проведения экспертиз», — отмечают в ГУНП.
Сведения по данному факту внесены в Единый реестр досудебных расследований по ч. 1 ст. 286 (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами) Уголовного кодекса Украины. Продолжается следствие.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Сама конструктивная особенность именно этой маршрутки такова, что она не предназначена для работе в качестве маршрутного такси. Она может быть использована в междугородних перевозках, так как в проходе между сидениями стоять может один человек и то боком. В ней в час пик как в бочке с селедкой набито людей. Поэтому использование таких видов маршруток на линии надо категорически запретить.Очень жаль пассажирку пусть Бог поможет ей выздоров
В данном случае, этот автобус не работает в режиме маршрутного такси. Он считается пригородным, т.е. такая его конструкция вполне объяснима. Другое дело, что их мало на маршруте, а интервал движения большой. В результате чего и происходит перегруз пассажирами. Но это не отменяет обязанность водителя перед выездом на линию проверять исправность дверей и др. оборудования салона, как и автобуса, в целом.
Хотелось бы верить что хозяин маршрутки заплатит по полной за лечение и реабилитацию женщины. Потому что пожалел немного денег починить дверь, мол итак скотовозка на ходу, к чему кровные тратить. И так большинство маршруток с треснувшими рессорами и китайскими тормозами толщиной давно меньше регламента. Жлобы одним словом.
У меня недавно был случай когда ехал по Среднефонтанской 40 км после светофора в левом ряду, справа маршрутка выгружала людей, потом он захотел резко отъехать в другой ряд чтобы повернуть налево. Я успел затормозить только благодаря скорости, моя машина весит 2.5 тонны, в маршрутке стояли женщины и дети до 10 лет. Если бы я его вмазал, уверен что они бы пострадали. Реально не выдержал и напихал водителю по полной, а он в ответ орет мол «я бля по 16 часов эти людей вожу, а ты еще мне что-то предъявляешь». Психология непробиваемая, как и все наши реалии.
Такого дерьма на колесах полно на автовокзале, автостанции Привоз и на Старосенной. Хай туда инспекция заявится и изымает 90％ этого хлама. Хуже, чем в Бангладеше, б@#дь.
Я вчера ехал на 146 с пр.Шевченка на Поскот после 22-00, так на пол-квартала заходили в центре по 1, 2, 5-пассажиров! В итоге на остановке Греческая(Преобр.)был биточек+многие не смогли уехать! --Здесь проблема не в новеньких машинах, а немножко глобальнее! «Консерва»Нати-Одесса, наверное раз в полчаса, -какое-то несоответствие…
Мало что маршрутки-скотовозы вообще непригодны для пассажирских перевозок (этим вопросом вообще никто не занимается). Так еще и трамбуют пассажиров неимоверно. Маршрутки- это священная корова, потому что приносят хорошую прибыль. Механизм задней двери как-минимум, обязаны были проверить. Считают только доход, «некого возить».
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
14:30
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
