По лиману в Одесской области снова будут ходить пассажирские теплоходы
Водное сообщение между Белгородом-Днестровским и Овидиополем намерены возобновить власти этих населенных пунктов Одесской области. По словам мэра Аккермана Виталия Граждана, в город уже доставили пассажирский теплоход типа «Ракета» (на самом деле, «Полесье», — Ред.).
Дата запуска маршрута пока неизвестна. Граждан говорит, что проект согласован в том числе с областной администрацией. Мэр выразил уверенность, что это улучшит сообщение между его городом и Одессой, которое осложнено после ракетных ударов со стороны России по мосту через Днестровский лиман.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Эти Ракеты, Кометы и Вихри сняли с эксплуатации еще в СССР. из-за их большой «прожорливости»).
Ответить
|
 |
В СССР прожорливость в расчет не бралась;)
Ответить
|
 |
Бралась, інакше Ту-144 ше довго літав би.
Ответить
|
 |
Казалось бы, самое сложное уже позади: лайнеры прошли все нужные испытания, допущены к полетам и пользуются большим спросом. Но Ту-144 перевозил пассажиров всего семь месяцев, до начала июня 1978 года. Событие, которое перечеркнуло надежды на длительную борьбу с Concorde, произошло 23 мая. В тот день был потерян еще один Ту-144.
Ответить
|
 |
Новое это хорошо забытое старое. Когда то при СССР там ходил катер и приехать на нем из Б.Днестровска в Овидиополь и дальше автобусом в Одессу выходило даже быстрее чем на электричке.
Ответить
|
 |
Тема не раскрыта
арифметика отсутствует
абсолютно
Ответить
|
 |
Жилеты обязательно пассажирам.А пассажиры без жилетов не садитесь «лететь»на крыльях любви властей к гражданам.
Ответить
|
 |
Цены на билеты не бойсь догонят автобилеты и к гадалке не ходи Бюрократы
Ответить
|
 |
На старых скорлупах по самому заминированному водному пространству в мире в период войны можно приплыть только назад в ссср. Дебильный мерский пиар.
Ответить
|
 |
местные давно должны были уже запустить бизнес такси на моторных лодках по данному маршруту..
Ответить
|
 |
То як звати мера Аккермана, Віталій Граждан чи Віталій Громадян? У статті два варіанта :-)
Ответить
|
 |
Суда на подводных крыльях не прижились не по причине прожорливости двигателя. Расход топлива там был вполне нормальным как для корабля такого типа. Главный дефект данной схемы обнаруживался во время волнения моря, даже слабого. Кто на них плавал, тот его на собственной шкуре прочувствовал. С этим дефектом боролся еще товарисч Форлани, автор данного концепта. Но найти приемлемое решение никому не удалось. В США проблему вроде решили, создав адаптивное крыло. но оно оказалось настолько дорогим, что спроса на рынке не имело.
Ответить
|
Правила
|
|