Лиманом в Одеській області знову ходитимуть пасажирські теплоходи  

Великолепный 3 сер, 20:30     -18      

Не завидую тем пассажирам. (

Stan Smik 3 сер, 20:34     0      

Эти Ракеты, Кометы и Вихри сняли с эксплуатации еще в СССР. из-за их большой «прожорливости»).

paha 3 сер, 20:45     +5      

Новое это хорошо забытое старое. Когда то при СССР там ходил катер и приехать на нем из Б.Днестровска в Овидиополь и дальше автобусом в Одессу выходило даже быстрее чем на электричке.

rss911 3 сер, 20:54     -6      

Тема не раскрыта… арифметика отсутствует… абсолютно…

marazli2018 3 сер, 21:02     -10      

Напомнили СССР…

marazli2018 3 сер, 21:02     -6      

Напомнили СССР…

И г о р ь 3 сер, 21:05     -9      

Жилеты обязательно пассажирам.А пассажиры без жилетов не садитесь «лететь»на крыльях любви властей к гражданам.

Квартирант 3 сер, 21:13     0      

Цены на билеты не бойсь догонят автобилеты и к гадалке не ходи
Бюрократы

Natalia Klefas 4 сер, 02:35     -3      

На старых скорлупах по самому заминированному водному пространству в мире в период войны можно приплыть только назад в ссср. Дебильный мерский пиар.

flegmona 4 сер, 08:20     +2      

местные давно должны были уже запустить бизнес такси на моторных лодках по данному маршруту..

Нафигатор 4 сер, 08:45     +1      

То як звати мера Аккермана, Віталій Граждан чи Віталій Громадян? У статті два варіанта :-) 

Угол Канатной 4 сер, 10:36     +2      

Суда на подводных крыльях не прижились не по причине прожорливости двигателя. Расход топлива там был вполне нормальным как для корабля такого типа. Главный дефект данной схемы обнаруживался во время волнения моря, даже слабого. Кто на них плавал, тот его на собственной шкуре прочувствовал. С этим дефектом боролся еще товарисч Форлани, автор данного концепта. Но найти приемлемое решение никому не удалось. В США проблему вроде решили, создав адаптивное крыло. но оно оказалось настолько дорогим, что спроса на рынке не имело.