По Одессе разъезжают лондонские кэбы: стоимость поездки — от 50 долларов
0
В Одессе появились самые настоящие кэбы – выкрашенные в черный цвет автомобили марки «Остин», которые являются визитной карточкой муниципального такси Лондона и других британских городов. Одну из таких машин вашему корреспонденту удалось сфотографировать на Мясоедовской улице. Судя по сохранившейся наклейке полицейской регистрации, еще недавно авто колесило по дорогам Нортгемптона, что в центральной Англии.
Источники «Думской» в одесских компаниях, занимающихся пассажирскими перевозками, информируют, что и в Одессе кэбы используются по прямому назначению – в качестве такси. Несколько «британцев» 1989-го года выпуска совсем недавно, в июле, закупил у официального дилера «Остина» один из частных таксопарков города. Стоимость проезда на черном красавце – от 50 до 120 долларов США в зависимости от расстояния. При этом цена самих машинок сравнительно невелика – от 20 до 100 тысяч гривен, — что неудивительно, ведь их основательно поэксплуатировали на родине. «Остины» более новых моделей и с небольшим пробегом стоят куда дороже – 200-300 тысяч грн. Но таких в Одессе пока нет. Как утверждает фирма-производитель, кэбы сконструированы специально для работы в такси. Автомобиль отличается потрясающей надежностью, в частности без проблем проезжает свыше 1600000 км. Салон машины рассчитан на пятерых пассажиров: три места на заднем диване и еще два раскладных сиденья расположены напротив. При этом багаж можно положить рядом с водителем. Пассажирский отсек отделен от водительского прозрачной перегородкой, а общение с водителем осуществляется через систему внутренней связи. Для безопасной посадки и высадки ночью предусмотрена дополнительная подсветка в потолке, полу и днище, а также освещение ручек дверей. Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности. В лондонских кэбах установлен кондиционер с регулировкой температуры и направления воздушного потока отдельно для каждого из пассажиров, как в премиум-классе. С точки зрения водителя London Taxi обладает следующими преимуществами: отличная обзорность дороги, очень прочный стальной кузов с возможностью быстрой самостоятельной замены кузовных панелей, малый диаметр разворота (8,53 м), предоставляющий дополнительные возможности маневрирования на узких улицах и в плотном потоке транспорта, просторный багажник в водительском отсеке, шины повышенной прочности. В последних моделях под капот ставят 2,4-литровый бензиновый двигатель Mitsubishi (152 л.с.), который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» и расходует 10,9 л/100 км в смешанном цикле. Альтернатива – 2,5-литровый дизель производства VM Motori (Италия) мощностью 102 л.с., который агрегатируется с пятиступенчатым «автоматом». Расход – 8,8 л/100 км. Фото Юлии Сущенко
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
|
В Великобритании левостороннее движение и руль справа, ввоз таких машин в Украину запрещён с 1993 года. Как здесь обошли препятствие, или вложили ещё мильён в переделку?
Відповісти
|
|
если зарегистрирована в Украине то можно, а так ввози праворульную, переоборудывай на левый руль и регистрируй
Відповісти
|
|
Вот Вы зануда — речь здесь идёт о конкретных развалюхах которые из Нортгэмптона на тросе притянули В Одессу и выдают за шик.А то что Вы знаете знают все кто имел или имеет праворукую.
Відповісти
|
|
Просто эксклюзивно и на любителя, например как для меня! Я бы проехался даже на такой «развалюшке»! Как видно не каждый владелец таксопарка способен на такой шаг, но мне кажется это перспективная идея! Молодцы и не важно как они завезены!!! Считаю что не нашего это ума дело! Прикольные машинки!! )
Відповісти
|
|
Как и весь японский топляк, помню раньше его ох сколько завозили после стихийных бедствий в том регионе
Відповісти
|
|
Лучше ездить на том топляке чем на наших дуршлагах с конвейера.
Відповісти
|
|
Не спорю — движок перебрал и с технической стороны все супер — НО — характерная особенность — у топляка как тиной в салоне обычно подванивает.
Відповісти
|
|
Полная и абсолютная глупость.Цена на такой авто должна быть настолько выгодной, чтобы возможно было и руль переделать и обслуживать подобающе.Это совсем не дешевое удоовльстие.А, если учесть, что наш народ знает о Англии, что там есть королева, то 50-120 долларов за поездку уж слишком расточительно.Совсем непонятна целевая аудитория такси
Відповісти
|
|
очевидно, что это рассчитано на богатенького кацапа из нерезиновой
Відповісти
|
|
Эти машины — явно переделанные с правого руля. Но производятся и машины с левым рулем на экспорт. Видел такие в Москве и Баку. Машины дейсвителньо удобные для такси, мало потребляют топлива. непривередилвы и у них еще один плюс имеется: имеется подножка для заезда инвалидной коляски! Кстати, ни в Баку ни в Москве, цена проезда не отличается от обычного такси — почему у нас вкатали 50 долларов? Себестоимость эксплуатации такой машины должна быть ниже, чем у Дейву?
Відповісти
|
|
в чём прикол ездить на таких «тарантасах» да ещё за такие деньги?
Відповісти
|
|
Именно для прикола. Фотосессию на день рождения с друзьями устроить, например. В стиле «Битлз». Вряд ли кто-то настолько туп, что подумает, будто это завезли для обычного такси :)
Відповісти
|
|
Некоторые коллекционируют игрушечные машинки, а некоторые предпочитают собирать автомобили советского автопрома, может для разнообразия и такая заинтересует
Відповісти
|
|
Именно наш подход к бизнесу- поиметь с воздуха 110% прибыли.Нетакой уж понт проехаться на старом кэбе, 50 бакинских тут платить не за что.
Відповісти
|
|
А с парковки Аркадии уехать за 300-400грн ночью или вообще с центральной аллеи(слава Богу их уже нет) за 500грн на простых машинах это не понты, а необходимость?! ? И поверьте, работы у тех таксистов хватает!!
Відповісти
|
|
Что-то на фотографии нет очереди желающих.
Відповісти
|
|
Очередь разбежалась по домам за 50 баксами — им сказали, что завтра поездка уже по 50 фунтов будет
Відповісти
|
|
наверное, утилизация в Британии стоит дороже, чем разрешить самовывоз в Украину.
Відповісти
|
|
Напрасно Вы так — у них эксплуатировалась в основном левая дверь, а правая — нулёвая! В мотор присадку, в шарниры втулки от жигуля — и вперёд вкушай ветер цивилизации.
Відповісти
|
|
FX4 — красавец. Если он такой хороший, так и самим бы такое выпускать, да с такси в городе порядок навести.
Відповісти
|
|
и что, нашелся хоть кто-то желающий прокатиться за 50 баксов на этом ведре?
надо еще из лондона припереть тролейбус какой-нибудь древний и билеты по 100 баксов сделать. это ж золотая жила
Відповісти
|
|
прикольно конечно но за что 50 $ платить?
Відповісти
|
|
А в Лондоне сейчас китайские кэбы ездят
Відповісти
|
|
То есть нищая Британия экономит, а мы ж другое дело — шикуем! Проезд в такси с кондером стоит 50 $! Вот это да — вот это уровень жизни.А вы говорите, живется вам тяжело.Всё зЕлено!
Відповісти
|
|
Лучше бы 2х этажные автобусы купили для городского транспорта))
Відповісти
|
|
Да, уж разметочка с нашей немного отличается.
Відповісти
|
|
По нашим дорогам ездить на даблдескед бас небезопасно, слишком сильно крениться будут )
Відповісти
|
|
Широко распространённый миф о том, что двухэтажные автобусы склонны к опрокидыванию, не соответствует действительности — большинство двухэтажных автобусов оснащены механизмами противоопрокидывания (обычно балласт из чугунных чушек, установленный на шасси для понижения центра тяжести).
Відповісти
|
|
У автомобиля с таким кузовом есть одно неоспоримое достоинство: в нём можно сидеть в шляпе.
Відповісти
|
|
А Как они их растаможили??? И поставили на учет??? А денег столько берут чтобы сразу расчитываться c
..)
Відповісти
|
|
долгое время такой кэб стоял на крытой парковке фитнес-центра Форма, номера были британские, вероятно, не могли поставить его на местный учет
Відповісти
|
|
а где тут шик? посмотрите на эту помойку!
Відповісти
|
|
Вот уж точно других проблем у таинственного автопредприятия нет. Все вопросы решены, начинаем быковать.
Відповісти
|
|
50$ за поездку? О_о Они там что с ума посходили. Как беее лучше на обычном такси проехать, чем на этом детище английского автопрома с слииишком долгим сроком службы
интересно, а запчасти они смогут найти на неё веть ломаться по нашим дорогам и при наших условиях эксплуатации будет часто.
Відповісти
|
|
для того, чтоб часто ломаться, нужно часто ездить, а по 50-120 баксов вряд ли он будет мотаться по городу, как угорелый)
Відповісти
|
|
Та зачем такси? Прокатись в маршрутке вообще с тремя пересадками! Хотя нет
Можно на троллейбусе, а потом в трамвайчике, так еще дешевле! Так что в одну сторону максимум 10грн потратишь, а не от50 до 120$!! )
Відповісти
|
|
«Прокатись в маршрутке вообще с тремя пересадками! Хотя нет Можно на троллейбусе, а потом в трамвайчике, так еще дешевле! « ----- Ну и к чему ЭТОТ высе упс коментарий написан? К чему надо было это всё писать? Думайте мозгом если он есть а потом пишите. Если Вы такой бОгАтЫй и 50-120$ для Вас не деньги то Вам тогда нечего делать и на Думской ибо Вы же выходит сраная элЫта. Лесочком идите кое куда ну Вы меня поняли я думаю КУДА Вам следует идти А для справки: у многих в Одессе зарплата в районе 200-250$ в месяц
ну куда Вам знать об этом, Вы веть элЫта.
zanoza v первое: машинки уже явно подусталые, а значит даже если их немного поэксплуатировать они как бы явно будут ломаться :) В Англии наврятли этим машинкам попадались наши ямы на дорогах ;) Второе: вон BadalanDabad уже пропоганлирует, что мол 50-120$ это не дорого так что придурки решившие залезть в такое такси найдутся
Відповісти
|
|
Я так вижу ты узко мыслишь! Ведь такой транспорт пригнан сюда в виде экслюзива, не для повседневного использования!! Вот разве нет в городе лимузинов или ретро автомобилей которые так же возят за деньги?! ? Ты не пишешь что мол «не буду ездить на лимузине на работу, типо дорого! Пусть элита ездит!! « эти авто так же используются не каждый день и как по моему лимузин брать даже на какой то праздник уже не модно! А вот кэб прикольно!
Відповісти
|
|
Я так вижу ты узко мыслишь! Ведь такой транспорт пригнан сюда в виде экслюзива, не для повседневного использования!! Мадам это Вы мне? О_о Вы позвольте видать сами не догоняете малость. Тащить сюда кучу хлама английского это не дешевое мероприятие и если Вы расчитываете использовать старые такси плять как эксклюзив (сравнение с лимузинами убило наповал, ну тупизм) то либо Вы не много того с приветом, либо у Вас денег кры не клюют :) И тыкайте плиз маме или мужу на кухне ок? А то сцук все такие граммотные, а плё обращение к незнакомому человеку «ты». Идите в школу подучите матчасть. Кэб прикольно рука лицо куча металла старого на улицах нашего города это уже прикольно :(
Відповісти
|
|
ДонКихот 30 августа, 10:20
«Если Вы такой бОгАтЫй и 50-120$ для Вас не деньги то Вам тогда нечего делать и на Думской ибо Вы же выходит сраная элЫта»
«А для справки: у многих в Одессе зарплата в районе 200-250$ в месяц… " А разве я что то не правильно написал про общественный транспорт?! ? Или вы позволяете себе при такой зарплате ездить на простом такси?! ? И еще вопросик про то что мне на Думской делать нечего — неужели здесь могут сидеть лишь люди с одинаковым уровнем дохода???
Відповісти
|
|
Просто писать про общественный транспорт надо в нормальном контексте, а не пафосно и с намеком на ущербность тех кто на нем ездит. думайте прежде чем что то писать. Если Вы такой бОгатЫй то нах Вам Думская то? Идите лучше шлюшек пошпильте, или на Канары сгоняйте, чиво Вам тут делать.
Відповісти
|
|
Dikaryami gili dikaryami ostalis. Na machinke pokatatsya!!! A eche bysi steklyannie zavezyt skoro.
Відповісти
|
|
Тут либо какая-то провокация либо хозяева этих тарантасов обкурились.
Відповісти
|
|
Средняя цена одной поездки с 6.00 до 20.00 в рабочие дни 10, 16 фунта стерлингов ($15). Проезд с 20.00 до 22.00 в будни и с 6.00 до 22.00 в выходные 11, 78 фунта ($18), в ночное время –13, 83 фунта ($20). Цена поездки в лондонском такси зависит не только от времени суток и расстояния, но и от скорости движения – в случае задержек из-за пробок стоимость возрастает. Как правило, поездка на одну милю (1, 6 километра) обходится от 4, 6 до 8, 4 фунта ($7–12), на две мили – от 7 до 12 фунтов ($10-18), на шесть миль – от 17 до 33 фунтов ($25-49), из центра города в аэропорт Heathrow – 40-75 фунтов ($59-110). Минимально возможный тариф составляет 2, 2 фунта ($3).Удачи в пути, джентльмены!
Відповісти
|
|
Владельцам «остинов».Берегитесь жуликов! Нечто подобное уже было в городе Черноморск.
Відповісти
|
Правила
|
|