Стояночный нокаут: одесские автомобилисты победили мэрию в суде и добились мизерных тарифов, но ненадолго  

Победу в затяжном судебном споре одержали автомобилисты над одесской мэрией.

Автостоянки отбились от новых поборов, а апелляционный суд подтвердил, что решение горсовета о введении дополнительных платежей в 2022 году было неправомерным, передает корреспондент «Думской».

Следует пояснить, что речь идет именно об автостоянках — гаражных кооперативах, охраняемых площадках, а не о парковках. Мэрия в своем июньском решении 2022 года попыталась их уровнять, установив одинаковые ставки сбора. Однако закон разделяет эти понятия, на чем и настояли автомобилисты.

Против решения мэрии выступили общественные организации и гаражные кооперативы, включая Ассоциацию автомобилистов Одесской области, кооперативы «Черноморец», «Пенсионер-Авто» и прочие.

Таким образом, новые тарифы для автостоянок отменили, а действовать остались прежние — мизерные. Это — 0,0015 минимальной заработной платы или 12 гривен за метр в месяц. Интересно, водители, которые оставляют свои машины там ночевать, об этом знают? Ведь владелец авто платит в среднем тысячу гривен в месяц за подобное место.

Впрочем, радоваться придется недолго. Юридический департамент мэрии уже подал в Верховный суд кассационную жалобу.

«Если действие решения будет приостановлено, ситуация зависнет до рассмотрения кассации, — рассказал директор КП «Одестранспарксервис» Евгений Тябус. — Если нет — город будет вынужден вернуться к ставкам 2011 года, но исключительно в части автостоянок».

Глава депутатской комиссии по транспорту Одесского городского совета Петр Обухов пояснил, что корень проблемы — в статусе ночных автостоянок. По его словам, город принципиально не передает такие площадки в аренду как земельные участки, чтобы избежать их последующей застройки.

«Стоянки оформляются именно как парковки, с уплатой сбора с площади, — рассказал депутат. — Владельцы таких стоянок регулярно оспаривают этот сбор в судах. После решения апелляционного суда может сложиться ситуация, когда с водителей продолжат брать деньги, а городской бюджет целый год не будет получать ничего».

По его словам, решить проблему можно только принятием нового регуляторного акта, однако из-за законодательных ограничений он сможет вступить в силу не ранее 1 января 2027 года.