Под Одессой появились первые электрозаправки: пока они бесплатные (карта)
0
Первые заправки для электромобилей появились в Одесской области. Одна из национальных сетей АЗС недавно оборудовала 34 своих комплекса по всей стране устройствами для зарядки электромобилей. Две модернизированных бензоколонки находятся под Одессой, у села Дачное Беляевского района, на Киевской трассе.
Устройство Keba P20 имеет разъем, который рассчитан на модели Tesla, Renault Zoe, Porshce Panamera, Mercedes, BMW i3 и т.п., однако благодаря кабельному переходнику от него могут заряжаться и другие автомобили, в частности Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Mitsubishi iMiEV, Renault Fluence. Мощность устройства Keba P20 — 22 кВт/ч (32 А). Длительность зарядки электрокара зависит от марки и модели авто. По словам менеджеров компании, зарядиться на АЗС можно совершенно бесплатно — пока это рекламная акция для привлечения клиентов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
А после рекламной акции что будет?
Ответить
|
|
… это понятно! В каких размерах только платить придётся?
Ответить
|
 |
По стоимости электроэнергии на момент оплаты. При повышении тарифов окажется, что равно стоимости бензина. А стоимость бензина такова, что дешевле пешком ходить. Бесплатный сыр — только в мышеловке.
Ответить
|
 |
Для вас Неравнодушный, это не скоро будет иметь значение! )
Ответить
|
 |
Очень хороший тренд. Давно пора перестать кормить нефтяников.
Ответить
|
 |
Наивные. Дизель раньше тоже был дешевле 80, а сейчас дороже 95-го.
Ответить
|
|
Намекаете, что электроэнергия станет слишком дорогой? — Не соглашусь, ибо она используется ни как горючее (в основном для транспорта), а везде и без нее в наш век ну ни как, даже бедному человеку, а без машины можно.. Кроме того альтернативная энергетика таки развивается..
Ответить
|
|
ага и без газа никуда, а он, нехороший, дорожает. Я конечно за использование электроэнергии в автотранспорте, но нет доверия, что нам так просто дадут экономить наши деньги. А на счёт окружающей среды переход на электротранспорт улучшает состояние этой самой окружающей среды лишь локально, что тоже не плохо. Электростанции и методы добычи сырья для них на окружающую среду влияют совсем не положительно.
И кстати всех минусов от использования электрокаров мы пока тоже не знаем, так же как и не знали, когда человек начинал использовать ДВС. Конечно сейчас всё вырисовывается перспективно, но то, что нам преподносят маркетологи — не есть истина!
Ответить
|
 |
Ой, Вы нашего человека незнаете. Будут продавать Электроэнергию как Плюс и Минус, причем минус будет дороже чем плюс в два раза. Но значительно чище ;)
Ответить
|
 |
Давай кормить обл энерго, так сказать от наших ваших баранов к нашим.
Ответить
|
|
Пора перестать кормит нефтяников…
Х…ня какая-то происходит — нефть рекордно дешевеет, а бензин — рекордно дорожает. Тут не нефтяники кормятся, а другие действующие лица.
Ответить
|
 |
Ну, и кто туда поедет заправляться? От центра 25 км. Два конца — 50 км. Поставьте устройства в городе, хотя бы две колонки.
Ответить
|
|
С одной стороны Вы правы, но с другой в городе можно заправиться и дома, а вот если соберетесь в дальнюю поездку, то на трассе иметь пункт зарядки очень хорошо.. Реальная электрозаправка это уже шаг вперед, я лично уже рад, хоть пока еще электромобиля у меня нет
Ответить
|
 |
Господа читайте «Капитал» К.Маркса, хотя бы первый том.И не будет лишних и дурных вопросов.Была бы моя сила, я бы в четвертых классах гос. экзамен бы сделал.А так общаясь с людьми с двумя дипломами, а элементарные вещи… прокол.В Японии три года назад сделали мотоцикл без заправки вообще.На рынке его долго не будет.Догадываетесь почему?
Ответить
|
|
Любитель сказок про вечный двигатель и поклонник теорий глобальных заговоров? /Лицоладонь
Ответить
|
|
Маркса, увы не читал, но догадываюсь.. Тем не менее, Nissan Leaf который на картинке у Хартфорд в городе нашем уже есть и для энтузиастов доступен, лед тронулся.. Времена нефтяников на исходе.
Ответить
|
|
Догадываемся. Эту технологию украли у нас гуманоиды с другой галактики?
Ответить
|
|
Интернет говорит что это ОККО. Чудно, ждем по всему городу.
И что там с пошлинами на ввоз электромашин?
Ответить
|
 |
Нам бы еще бесплатные автомобили к бесплатным электрозаправкам — так и въедем в коммунизм!
Ответить
|
 |
Зарядка длится минимум 2 часа, так что для бытового использования пока это только фантастика.
Ответить
|
|
Если машина стоит в паркинге или в гараже и там есть обычная розетка 220в — то никакая не фантастика. Заряжается ночью.
Ответить
|
|
Заправка Nissan Leaf на 200 км по бытовому тарифу обходится в 15 грн, после первого подорожания будет в апреле 18 грн… в 2017 году будет около 40 грн… Все ок, если не считать замену батареи после 5000 циклов(около 10 лет) за 5 тыс у.е. Но тогда может и другие технологии уже будут.
Ответить
|
 |
5000 циклов умножаем на 200 км и получаем милион км. да дай бог каждой машине даже половина дожить.Хватит эти байки про дорогое обслуживание.Вам пощитать сколько обойдется ДВС за 500.000км даже?
Технологии не стоят на месте.
Я за 4 года на всю машину правда 7т.д.потратил.без бензина.О чем вы шепчете? Я буду счаслив один раз за всю жизнь машины потратить 5000. ну и плюс ходовая.Все равно дешевле.А если как они заявляют 5000 циклов то возможно и не придется.Она себя окупит три раза.
а если включить бензин то вы полностью проиграли.
Ответить
|
|
По таким ценам бензина и запчастей нам эти БУ шные бензожоры должны безплатно раздавать.
Ответить
|
|
Так я только «За» а еще нужно учесть что в электромобиле практически нет трущихся деталей как в ДВС, которые нужно обслуживать, менять масло, втулки, сальники, подшипники. Технологически Leaf намного проще обычного автомобиля, практически как велосипед а значит надежнее. Вообще наблюдая за эксплуатацией Leaf-а офигиваю от того как с нас вытягивают деньги нефтекомпании все это время.. И просят за это чудо относительно немного(от 22 до 30к зелени). Проблема пока только расстояния свыше 150-200км… И очень хорошо что начали делать заправки
Ответить
|
|
Для города Ниссан Леаф подходит как нельзя лучше. Кто проезжает больше 170-ти км в день по городу? Мне бы на 4-5 дней заряда хватило. От обычной розетки 220 заряжается 5-6 часов, вполне хватит чтоб зарядится ночью на 100%. А от станций по словам разработчиков, Ниссан заряжается от 5 до 80-ти % за 20 минут. К сожалению пока в Украине не будет таких станций каждые 100 км… проще говоря на всех заправках, электромобили покупать глупо… по крайней мере тем кто хоть 1-2 раза в году выезжает за город.
Ответить
|
|
Господа я продаю Nissan Leaf в Одессе в наличии три машины, ещё шесть в пути, можно приехать посмотреть и прокатится, уникальная экономия 100 км на одном литре бензна( условно по стоимости)
АВТОПЛАЦ ОДЕССА Ильфа и Петрова 18а.743-48-37.
Ответить
|
|
КУПИТЕ NISSAN LEAF!! Уже в продаже в Одессе
в наличии.Можно обмен на Ваш старый авто.АВТОПЛАЦ ОДЕССА ИЛЬФА И ПЕТРОВА 18А. 743-48-37.МОБ.
Ответить
|
|
Приятно читать хорошие новости.По больше таких новостей.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Олег Константинов, главный редактор «Думской»
Тарас Бездетный
