Zara new



Под Одессой переполненная маршрутка врезалась в автоцистерну: девять человек погибли (обновляется)


Жуткая авария произошла сегодня под Одессой. Переполненная людьми маршрутка врезалась в грузовик. По предварительным оценкам полиции, погибли девять человек.

Как сообщает ГУНП, трагедия случилась на дороге между селами Новая Долина и Прилиманское. Маршрутка «Мерседес» ехала в Одессу, а грузовик — во встречном направлении.




Кроме девяти погибших, известно о двоих пострадавших.

«Точное количество пострадавших устанавливается. Сейчас на месте аварии работает следственно-оперативная группа по расследованию дорожно-транспортных происшествий, спасатели и медики. Устанавливаются все обстоятельства произошедшего», — отметили в полиции.

Напомним, на этой неделе в Шабо столкнулись две маршрутки, в результате чего пострадали 23 человека.


ОБНОВЛЕНО в 16:00. Добавлено видео.


Уже известно о троих пострадавших. По словам спасателей, автобус №52 «Одесса-Великодолинское» врезался в автоцистерну.

Сотрудников ГСЧС привлекли, чтобы извлечь пострадавших и погибших из покореженной маршрутки.


ОБНОВЛЕНО в 16:20. По данным полиции, госпитализировано уже четыре человека.

Происшествие квалифицировали по части 3 статьи 286 УК (нарушение правил безопасности дорожного движения, повлекшее смерть нескольких человек).


ОБНОВЛЕНО в 16:55. По словам очевидцев, все погибшие — из маршрутки. Удар был настолько сильный, что микроавтобусу снесло левую часть, он перевернулся.

Опубликовано видео, на котором видно, как из бензовоза выбирается водитель. Он почти не пострадал.

Движение транспорта по дороге «Одесса-Овидиополь» все еще затруднено.



ОБНОВЛЕНО В 19:34. Стало известно, что в момент аварии в маршрутке находились 12 человек (вместе с водителем). То есть, выжили только три человека. Четвертый пострадавший — это водитель фуры.

Одна из травмированных — пассажирка маршрутки — находится в городской больнице в крайне тяжелом состоянии. Женщину только что прооперировали, она в реанимации.

Остальные пострадавшие находятся в областной больнице, информации об их состоянии пока нет.


ОБНОВЛЕНО в 11:30.  Пассажирка маршрутки, которая получила крайне тяжелые травмы и находится в одесской больнице №11, пережила ночь. Недавно она пришла в сознание.


Областная больница, где проходят лечение остальные трое пострадавших, по-прежнему от отказывается комментариев.


По уточненным данным, погибшие на месте люди — это водитель маршрутки и восемь ее пассажиров.


Нашлись свидетели, которые стояли в той же тянучке, что и участники ДТП. По их версии, на встречку выехал бензовоз, «потому что маршрутке выехать на обгон было просто некуда». Официально причины аварии еще расследуются.








фото Ольги Левчук
фото Ольги Левчук

Фото - "Одесский курьер"
Фото - "Одесский курьер"










Новости по этой теме:


Реклама

Psycho
Psycho   страна по ip - eu 21 сентября 2019, 15:59     +25      
То под Б-Днестровским… Теперь под Одессой. Соболезнования родственникам погибших.
   Ответить    
Matilda57
На пешеходке Лиманской водила сбил человека. Гоняют по этой трассе за копеечкой
   Ответить    
Компостер
Жуткие кадры, конечно. Люди ведь просто ехали домой…
Какая трагедия. Соболезнования(
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
проклятое место в горку и с горки   часто там ДТП, еслипопадется "олень"  пытающийся поехать по встречке то все пиши пропало…маршрутка шла в горку а фура бензовоз вниз…
   Ответить    
kramerer
Так кто по встречке пер? Кто это все устроил?
   Ответить    
Velokiller
Третий раз подряд уже девять жертв
   Ответить    
Blesk
Blesk   страна по ip - pl 21 сентября 2019, 16:15     -8      
на других ресурсах написали о 15 жертвах
   Ответить    
AlekseyD
9 погибших 3 пострадавших
   Ответить    
Yuriy Duyko
Yuriy Duyko   Proxy 21 сентября 2019, 16:29     +11      
Как раз вчера на «Эхе» Ольга Бычкова вела передачу о высокой смертности на маршрутных автобусах. Очень толковый эксперт рассказал много полезного. Главное — водители дилетанты. 90% умеют только давить педаль и ехать. Не проходили курсы экстремальных ситуаций. Короче, не подготовленные водители просто цепенеют от страха, и не знают как правильно выходить из ситуации. В результате — огромная смертность.
   Ответить    
іnquіsitіо77
короче у вас водила виноват. ясно.
а контора которая покупает старые бусы, переделывает их из грузовых, не заботится о состоянии, допускает переполнение, берет на работу кого попало, не проводит медкомисии, уходит от ответственности на всех этапах то она — красава. так?
   Ответить    
Yuriy Duyko
Yuriy Duyko   Proxy 21 сентября 2019, 16:42     +10      
Так в этом суть… Почему водилы не профессионалы? Почему конторы набирают неподготовленых водителей. Давить педаль, и крутить руль, этого совсем недостаточно для водителя. (Хотя достаточно для бизнеса).
Если посмотреть статистику, можно ужаснуться. Проблема смертности на уровне войны.
   Ответить    
іnquіsitіо77
потому что прибыльный бизнес отжимают те, кто умеет отжимать. а обеспечить комфорт и безопасность отжиматели не могут, нет такой извилины в мозге.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
99% Меринов такие, а это по фото таки Мерин был бус грузовой, а завезли как запчасти, потом собрали по бумажке за взятку запчасти превратились в ТС, потом приварили абы как табуретки и опять за взятку вывод заключение эксперта- что мол сие маршрутное миркро- Автобус и все…Итог- все видят и все на все глаза закрывают купюрами в баксах… эксперты, ГАИ, полиция,  а вот теперь начнется круговерть… думаю документы в полиции "утерялись" сразу же как случилось ДТП, во всем сделают виновным водилу маршрутки если он погиб так вообще красава…я тему знаю глубоко и изнутри общался с хозяевами маршрутов, автобусов. бригадирами где то их понять можно взятки, откаты, побор, откровенное вымогательство, угрозы, шантаж а  над всем этим центром всего этого паскудство власть.. которая только и тырит и тырит.. были бы большие атвобусы вот вам автопарки а где напрмиер строить новый автопарк если старе украли урезали на Таирово Сити- Центр и на Котовского стали собственностью.. а негде.. во еще будет проблема куда ставить на ночлежку автобусы, на ремонт, ТО, уборку, переменку, тут вам и контроль, и медосмотр и плановые ремонты…дело в том- что во всей Европе и мире никакого частного автобуса для пассажиров быть не может каждая компания имеет страховщиков, страховой фонд, кадры водителей высшей категории, курсы подготовки и повышения класса водителя также с техническим персоналом.. все автобусы с представителем завода или регионального дилера раз в год проходят плановые инспекции выявляются все гарантийные и поле гарантийные аспекты- а применительно к нам- все это кажется фантастикой…
   Ответить    
Clown Crowned
На уровне войны? На порядок выше!
   Ответить    
A888
A888   страна по ip - od 21 сентября 2019, 20:31     +7      
Все профессионалы давно в Европе работают! У нас ехать по дороге, одной ногой в могилу спускаться((. Если проехать от Одессы до Львова, по Украине, в среднем пару смертей можно увидеть(( Быдло на дорогах(( Фуру невозможно обогнать, прут с превышением и все в левом ряду и с перегрузом((
   Ответить    
Natalia  Klefas
Контора давно ничего не покупает. Водитель покупает развалюху-автобус, сам его чинит как умеет, у конторы "покупает" маршрут и таксует: переполненный, невыспавшийся, сам деньги считает, сам по мобилке переговаривается, тормозит у каждого столба за пассажиром, а если напарника на маршруте сегодня нет, то без анаболиков в нос рулить трудно.
   Ответить    
До Ре Ми До Ре До
Много водителей на вид лет двадцати, какая там может быть подготовка? Тем более, что зная как многие получают (покупают) права, плюс тех состояние грузовых бусов, наспех переделанных в пассажирские, в сумме дают такую печальную картину.
Соболезнование родным, пострадавшим выздоровления.
   Ответить    
konbITa
Какая подготовка? В лучшем случае с блютузом пздит со своим коллегой.
   Ответить    
siv79
siv79   страна по ip - ua 22 сентября 2019, 13:26     +2      
причем здесь подготовка, если дебил на большегрузе тебе в лоб выезжает? Какой бы ты ни был профессионал от этих даунов за рулем грузовиков хрен спасешся когда ОНО тебе в лоб выезжает.
   Ответить    
Victor 6932
Может они и нужны, но пока нет обязательных "курсов экстремальных ситуаций" для водителей, в том числе пассажирского транспорта. Можно даже начать с того, что некоторые водители просто покупают права, покупают экзамен.
   Ответить    
rss911
3. Діяння, передбачені частиною першою цієї статті, якщо вони спричинили загибель кількох осіб, -
караються позбавленням волі на строк від п'яти до десяти років з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років.Ст. 286 ККУ Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами від 05.04.2001  2341-III Кримінальний кодекс України Стаття 286 (КК ) Комен
   Ответить    
lazy-bones
Ничего удивительного, учитывая как эти ублюдочные маршрутчики там летают и выходят на обгоны в лоб 
   Ответить    
flegmona
Логическое завершение того, что происходит на этом участке дороги в последнее время из за закрытия понтона на Ильичевск ( Черноморск)
…гонки по обочине и по встречке. Кто здесь ездит, тот знает…
   Ответить    
DarkAngel
Вы правы. Именно так и есть. Сама по этой дороге езжу несколько раз в неделю. После закрытия понтона — это полная задница.
Людей очень жаль.
Соболезнования родным и близким.
   Ответить    
konbITa
Трафик вырос, но правила не отменяли?
   Ответить    
SS67
SS67   страна по ip - od 21 сентября 2019, 16:40     +16      
Возможно жертв было бы намного меньше (лучше бы вовсе не было) при эксплуатации на линиях не попоруких переделок грузовых версий бусов (так ведь намного дешевле растамаживать), а реально заводских «пассажиров».
Коммерческое использование таких «переделок» для пассажироперевозок — это преступление.
іnquіsitіо77, пока я набирал, ты уже успел озвучить тот же тезис.
   Ответить    
miting
грузовик,а точнее бензовоз гнал км 100 ,может и больше
   Ответить    
Natalia  Klefas
Это бензовоз на втречку вылетел? У такой махины должна быть видео-фиксация маршрута следования. С его стороны две полосы движения, со стороны автобуса одна. Может на обгон шёл?
   Ответить    
kostalevskiy
Ошибаетесь. Автобус шёл в сторону Одессы, т.е. на подъем. И там две полосы. Вниз, навстречу, со стороны Приоиманского, одна полоса. Кто выехал на встречную- «следствие покажет». Зачастую этим «страдают» как водители маршрутных ТС, так и водители большегрузов.
   Ответить    
 Insider
Свидетель говорит, что бензовоз вылетел на встречку.


   Ответить    
kostalevskiy
На видео говорят об 11-ти пассажирах в маршрутке. О какой «переполненной маршрутке» может идти речь?
   Ответить    
Stirlitz
Журналисты — они такие… "журналисты"…
   Ответить    
Светлана Подпалая
Видела женщину, которая  всегда ездит  этой маршруткой. Ей  прислали фотки с трассы  вскоре после того, как это случилось. Когда такое видишь, то понимаешь, что это не цифры, а люди, которые   еще утром были живы… Если учесть, что там постоянно аварии, где превентивные  действия?
   Ответить    
клац-клац
Светлана, не будет никаких действий, пошумят и успокоятся((.. Нам Одесситам со своими маршрутками бы разобраться, но куда там, у гены же всё зашибись, у него же 60% рейтинг)), и его гор--совет уже готов к выборам досрочным, для того что бы дальше грабить город и нас Одесситов(((
   Ответить    
Reefer
Нельзя знать с полной уверенностью кто виноват, и естественно все кто есть участником дорожного движения знает о лихачествах водителей маршруток и состоянии этих транспортных средств…но я уверен что не последним фактором который эту жуткую аварию предопределил-это сильная загруженность дороги в следствие закрытия понтонной переправы.Каждый хочет объехать пробку…едут по обочине…обгоняют по встречке. Местная власть которой абсолютно на…рать как люди передвигаются по дорогам должна отвечать за свое бездействие и некомпетентность.
   Ответить    
Виктория Шелестюк
Мои близкие родственники как раз на эту маршрутку стояли у Гребного канала и она их не взяла, проехала мимо, сели на следующую до Одессы остановившуюся и проезжали как раз мимо только что-случившейся аварии.В такие моменты понимаешь, что такое воля случая
   Ответить    
Victor 6932
Можно представить, как этам маршрутка была забита, что не взяла пассажиров.
   Ответить    
Stirlitz
ОБНОВЛЕНО В 19:34. Стало известно, что в момент аварии в маршрутке находились 12 человек (вместе с водителем).
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
я не понял почему мне не дают  возможность оставить нормальный комментарий все время выбивает типа осокрбления и все такое что за приколы на сайте???!!!
я хочу выразить соболезнования а нет это ОСКОРБЛЕНИЯ!!  Думская что не так с вашим интерфейсом??!!
   Ответить    
ПнАлВч
А тут так фильтруют базар- откровенный мат и вульгарщина проходят, как родная речь, очевидно, так принято.
   Ответить    
ПнАлВч
Господа хорошие, да будь тот бус хоть трижды правильный отродясь и несколько не переделанный, такой удар ему не выдержать. Попробуйте это понять. Самые-пресамые авто, проходя тесты не испытывают на таких скоростях, с такими нагрузками и перекрытием по фронту. Стандарт- 64 км/ч и 40%-м перекрытием, а что было тут??? Ехал 64 км/ч или летел? И не надо валить ТОЛЬКО на грузовик, как летают эти маршрутки, давно все знают. И переправа тут ни при чем, этот маршрут через нее когда-то ходил? Да, перекрыли, но это не дает права везти людей, как дрова.
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
а всем  все равно… Президента повезут с мигалками,  также и Слуг народа  и Премьера да хоть на вертолетах.. им сие не ведомо…
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
во! если бы в маршрутке погиб рядовой Народный Депутат или Министр о!!! тогда бы думу включили.. а так это мы власть а то  типа народ ездит в  «скотских» типа автобусах и типа дорогах . а надо там дорогу- расширять  и по полосам и разделять бетонным забором спуск и подъем.. ведь есть  годами и десятилетиями в каждом городе, селе, поселке, на трассах и дорогах такие проклятые места географический излом, подъем спуск, закругление, частые туманы низина возле моря реки и вообще проклятое место!это наша бесшабашность, наплевательское отношение к своей даже собственной жизни спешим -спешим да так что Ангел  Хранитель не успевает Соболезнования родным  погибших  ….такой Праздник Рождество (День Рождения) Богородицы у Православных и такое горе у людей  
и  полагаю что и Одесса и район думаю точно -объявят День Траура ….
   Ответить    
ПнАлВч
Эдуард, ни гОспода, ни ангелов на всех не хватит, мигалок тоже. Как вы себе видите каждый бусик, бензовоз и проч. с кортежем из мигалок??? Не лучше/проще заставить ПДД блюсти?
   Ответить    
У.Б.Н.
Маршрутка летела на подъём?
   Ответить    
Прохфэссор
Жаль погибших, мои соболезнования родным и близким.
   Ответить    
Zagryzyn
Что-то не твоем стиле 🤔. Разве это не тупое быдло и рабы, а нормальные люди должны были лететь на своем самолете/вертолете или хотя бы на машине?
   Ответить    
Прохфэссор
ПНХ петух обоссаный.
   Ответить    
Даарио Нахарис
Жуть… Мои соболезнования.
   Ответить    
Sergio Odessa
Проезжали мимо, ужас конечно, столько трупов я еще невидел😰, горе огромное для родных, блин выходной день, люди ехали себе и бац, и все…R.I.P
   Ответить    
Неравнодушный
Страшная трагедия. Искренние соболезнования родным и близким так трагически погибших. Пострадавшим быстрейшего выздоровления! Что-то слишком много стало таких трагедий. И дороги надо ремонтировать, и дисциплину вождения поднимать, а самое главное — ежедневный и надёжный технический осмотр перед выездом из гаража, и медицинский осмотр водителей перед выездом на маршрут. Что-то у нас это всё перестало соблюдаться.
   Ответить    
Даарио Нахарис
Что значит "перестало соблюдаться"? По документам все отлично, все пройдено!
   Ответить    
Чон-Кин
Это ужас…
   Ответить    
Великолепный
Нужно запретить микроавтобусы на межгороде и в пригороде. Людей должны перевозить комфортабельные автобусы. Обычно такие не разгоняются водителями до больших скоростей. А в этих поганых «маршрутках» и так неудобно ехать из-за ограничения пространства.
   Ответить    
Аль Капоне
Обычно водятлы на любом транспортном средстве могут разгоняться, так что проблема именно в водятлах
   Ответить    
Великолепный
Алик Абрамович. Однажды  я поехал в г. Николаев на так называемой «маршрутке», в которую на автовокзале пассажиров зазывал Зазывала. Ну, такой, вроде тебя. От Коблево до Николаева эта маршрутка буквально летела со скоростью 140 км/ч. Думал, что не доеду. К счастью, доехал благополучно. Другие пассажиры аж перекрестились, что доехали. Через 2 часа мы были там. Обратно я ехал в обычном рейсовом автобусе, типа наших ЛАЗов, не помню, как называется. Через 3 часа все были в Одессе. Этот автобус ехал со скоростью 80 км/ч.
   Ответить    
Аль Капоне
Додик Труханович, ты не помнишь, потому что ты придумал эту историю.
   Ответить    
Великолепный
Ошибаешься. Я не Додик Труханович. Да и запоминать было незачем. Не думал, что мне когда-нибудь понадобится, чтобы это доказывать тебе.
   Ответить    
Евстрастий
Да уж, эта отрасль у нас на уровне Африки или Индии. Убитая машина забита пассажирами и за рулем Бог знает кто такой. Это не дело, нужно срочно реформировать этот вопрос.
   Ответить    
клац-клац
уже который год об этом говорят, но дальше разговоров ничего НЕ происходит
   Ответить    
Неравнодушный
Если бы депутаты  и чиновники всех мастей ездили в этих скотовозках, то ситуация быстро бы изменилась.
   Ответить    
клац-клац
вот именно, что ЕСЛИ БЫ))
   Ответить    
Неравнодушный
… они понятия не имеют о том как живут простые люди.
   Ответить    
Victor 6932
Этот вопрос отдан просто на-откуп перевозчикам и те творят что хотят в гонке за наживой. Какая-либо определенная городская, областная политика, направленная на элементарное соблюдение требований безопасности, просто отсутствует. Хотя есть контролирующие, лицензионные органы. Формально есть орган, координирующий перевозки в городе- Управление городского транспорта, подчиняющийся мэрии, и лицензионный орган по областным перевозкам- на Красном Кресте, в областном управлении пассажирского транспорта. Каждый автобус, работающий в пассажирских перевозках, получает лицензию. Но что в этом толку? Заплати- получи лицензию.
Маршрутные автобусы-это в большинстве случаев переделанные из грузовых варианты.
   Ответить    
Victor 6932
Я работал когда-то в этой отрасли. До появления маршруток (когда работали большие автобусы) был еще, хоть и не такой как необходимо, но контроль.
Очень часто можно было видеть ситуацию, когда в водители маршруток нанимали людей с минимальным опытом, едва открывшими категорию «D», разрешающую перевозку пассажиров.
Необходимо вернуться к большим автобусам, междугородние и пригородные микроавтобусы должны быть запрещены. К тому-же, междугородние и пригородние пассажиры часто стремятся ехать с багажом, для него там по-просту нет места. Условия такой поездки жуткие, сиденья зачастую поставлены специально очень плотно, чтобы увеличить число мест, в большинстве случаев люди стоят в проходах, что при столкновении конечно увеличивает количество пострадавших, так-как стоящий человек по-просту не удержится при сильном столкновении.
   Ответить    
Евгений Блинковский
При таком ударе, как в данном случае, приваренные сиденья срывает с креплений. Тут уже нет разницы, стоя ты ехал или сидя…
   Ответить    
Victor 6932
Да, конечно, удар сильнейший. Но стоящие пассажиры наверняка первыми получили самые сильные травмы.
   Ответить    
Victor 6932
Кроме того, зачастую маршрутки и водители не проверяются перед выездом должным образом,  маршрутки паркуются где-нибудь возле дома, табличка снимается просто и все,  «это частный транспорт».
Соответственно утром ехать в парк водителю неохота,  путевой лист просто проштамповывается, передается кому-то, что заедет в парк ( любая маршрутка все-равно должна быть приписана к какому-то предприятию-перевозчику). Какой тут контроль?
   Ответить    
Неравнодушный
… вообще никакого контроля нет ни за состоянием  здоровья водителя, ни за техническим состоянием автотранспортного средства.
   Ответить    
Victor 6932
Ну естественно, какой может быть контроль, если водители зачастую даже не появляются в парке, не ремонтируются там (микроавтобус это же по конструкции практически легковая машина), поэтому приписка маршрутки и водителя к парку-чисто формальная. Да и водитель, грубо говоря, подчиняется в такой ситуации своему хозяину маршрутки, а не предприятию. Какой может быть тут контроль?
   Ответить    
BitcoinBot
был в момент аварии там. Ко всему прочему добавлю: у перевернутого микроавтобуса был пробит бензобак и топливо струей хлестало на землю, при этом рядом находилось куча авто в образовавшейся пробке. Водителя автоцистерны вытаскивали из кабины через лобовуху. Ни скорой ни пожарной не наблюдалось минут 20 точно!
   Ответить    
BitcoinBot
Время аварии — 14:00.
   Ответить    
Великолепный
К сожалению, пока общественный автотранспорт находится в частных руках, что-либо изменить в плане прохождения медосмотров перед рейсом, прием на работу опытных водителей автобусов, убрать все микроавтобусы с пригорода и междугорода и т.п. ничего не будет.
   Ответить    
TataY
TataY   страна по ip - od 21 сентября 2019, 21:05     -3      
тут еще важно помнить, что раньше весь транспорт уже был в руках государства и была с ним полнейшая задница. А вот конкуренция, как раз, привносит улучшения в качество услуг. Но в отношении маршруток это слабо применимо…
   Ответить    
Великолепный
Не было никакой задницы. Все автобусы подавались на перрон автовокзала по расписанию, водители проходили медосмотр перед рейсом (измерение а/д и пульса), а после рейса отдыхали положенное время. Перед выездом из автопарка автобусы проверял главный механик. А еще тогда работала ГАИ на дорогах… И не было переделанных микроавтобусов в пассажирские. Нынешнее качество услуг перевозчиков оставляет желать лучшего.
   Ответить    
Victor 6932
"Задница", причем полная, как-раз началась с безопасностью и со скотовозами вместо нормальных автобусов, когда автобусы стали частными.
   Ответить    
Адмирал Крузенштерн
Какая жуткая трагедия, я в шоке.Девять человек низачто полегли.Царство небесное невинным душам.
   Ответить    
Odessamir
В Токио стар виновата администратор и главный инженер, а тут надо брать за зад целую цепочку должностных лиц благодаря которым этот спринтер похожий на автобус вышел на этот маршрут. Это Черноморская транспортная компания которая уже списала этот полуавтобус ( судя по профилю )
http://fotobus.msk.ru/vehicle/50…
   Ответить    
Великолепный
В Токио Стар виноват тот, кто его строил и не обеспечил надлежащих мер безопасности проживающих там людей.
   Ответить    
ffmax
ffmax   Proxy 21 сентября 2019, 21:31     +3      
отбыл в 13.10 маршрутом 52А. Потом узнал  как оно ехать 52-м назад. Соболезнования…
   Ответить    
Пурим.
А де дороги, пане Зеленський?
   Ответить    
Владимир Степанов
Нет слов, да и не помогут уже… Господи, упокой души погибших людей!
   Ответить    
Cheng1
Дорог нет, на направлениях беспредел, царствие небесное погибшим.но…как правильно сказали уважаемые коментаторы, большинство маршруток переделаны с грузовых, это не в какие рамки не лезет, за комфорт молчу, но грузовые проектируются с уменьшенной жесткостью кузова, облегченные так сказать с понятной целью.В Нидерландах за перевозку людей (более 3х человек) в грузовом отсеке Traffic штраф около 1000 euro.до тех пор, пока не будет такого контроля, будут проблемы, особенно на трассе.сам неоднократно ездил на переделке, жееесть.
   Ответить    
Blesk
Blesk   страна по ip - pl 21 сентября 2019, 23:38     +9      
В спринтере 18-19 посадочных мест.занято было 12, к чему заголовок «переполненная маршрутка "?зачем нагнетать?
   Ответить    
maksim0601
Вы знаете сколько денег остаётся при осуществлении перевозок? Ноль.. все транспортники живут за счёт оборота денег и живут пока машина позволяет работать. Прежде чем осуществлять Европейский контроль, нужно добиться европейские зарплаты и минимизировать коррупцию. И делать это параллельно. А если ввести сто процентный контроль сейчас -будем ходить пешком..
   Ответить    
НЕКОЛОРАД
Живет возле меня дядя Женя, водитель маршрутки. Десять лет назад купил он Мерседес спринтер 8 летней давности за 4 тысячи зеленых. год доводил его до ума, нанялся к хозяину и начал гонять на Килию. Все эти годы машина стоит возле его дома, что такое техосмотр или не дай Боже медосмотр — такие слова он отродясь не слышал. Уезжает каждый день ровно 4 утра, приезжает — я уже сплю. За все эти годы он 8 раз попадал в аварии на трассе Одесса-Измаил, но всегда выкручивался.Сколько лет он еще выдержит в таком темпе — одному Богу известно, и хорошо если не попадет в аварию со смертельным исходом…
   Ответить    
Victor 6932
Абсолютно типичная ситуация, за исключением того, что часто владелец нанимает водителя, ну и соответственно проблема еще больше, — хочет хорошо заработать и хозяин маршрутки, и наемный водитель. Какие холостые пробеги для техосмотром и медосмотров, их просто нет!
   Ответить    
Великолепный
Пользователи в соцсетях пишут о том, что оставшиеся в живых пассажиры этой маршрутки умерли в больнице.
   Ответить    
 Insider
Великолух, перестань распространять сплетни. Одна девушка точно выжила.


   Ответить    
Великолепный
Не тупи. Ниже приведен список погибших в этом ужасном ДТП (страна по ip — od 22 сентября, 12:01)
   Ответить    
 Insider
Сама не тупи, эти погибшие погибли на месте ДТП, а не в больнице, как ты пыталась сбрехать, великолепная брехунья.
   Ответить    
Великолепный
Шляпа Аль Капоне, они все віжили. Это противоречит твоему видео.
   Ответить    
Великолепный
… все пострадавшие выжили.
   Ответить    
 Insider
Наконец-то до тебя дошло.
   Ответить    
Великолепный
Шляпа Аль Каппоне, хорошо, что дошло до тебя.
   Ответить    
 Insider
Шляпа Засрянского, так в какой бурсе ты выучилась на стрелочницу?;)
   Ответить    
Великолепный
Шляпа Аль Капоне, информация о том, что выжившие в этом ДТП люди умерли, не подтвердилась. Очень рад, что они проходят лечение в больницах и в скором времени будут оттуда выписаны. А тебе ещё долго предстоит лечиться.
   Ответить    
 Insider
Шляпа Засрянского, то есть ты подтверждаешь, что ты в очередной раз сбрехала. Кстати, таки бензовоз вылетел на встречку.


   Ответить    
 Insider
Шляпа, одень очки своего дедушки и ещё раз пересмотри это видео.
   Ответить    
Великолепный
Они находятся до сих пор тебя. Сам читай свои каракули.
   Ответить    
 Insider
Шляпа Засрянского, они находятся в больнице, а не на том свете, как ты пыталась сбрехать.
   Ответить    
Еще комментарии: 12

   Правила


Декор Хаус2
Реклама


      
30 октября
22:14 В Затоке будут перевыборы: суд признал избрание главы поссовета незаконным
21:35
5 коммент.
Курсанты одесской Военной академии успешно «заминировали» облгосадминистрацию: полиция и нацгвардейцы ничего не заметили  фотографии
21:25
3 коммент.
В городе Одесской области установили огромный металлический шар  фотографии
21:09 Подозреваемого в серийных поджогах пожарного отправили под стражу на два месяца: он может заплатить миллион и выйти на свободу
21:03
7 коммент.
Война рядом: затаившаяся смерть, мирный город и ветряки Ахметова  фотографии
20:39
3 коммент.
Одесситам предлагают за шесть месяцев освоить профессию косметолога (на правах рекламы)
20:28
2 коммент.
Под Одессой торжественно открыли новую казарму улучшенной планировки для морпехов-контрактников  фотографии видео
19:49
4 коммент.
В Одессе будут судить таможенника, из-за небрежности которого в бюджет не поступили более четверти миллиона гривен
18:12
7 коммент.
Районные избиркомы Одессы затягивают подведение итогов выборов
17:36
Разгром в Кременчуге: хоккейная команда «Одесса» одержала важную победу в Приднепровской лиге  фотографии видео
17:24
53 коммент.
Конституционный кризис: Зеленский заливает огонь бензином (колонка главного редактора)
16:40 В Одесской области поезд сбил двух пенсионеров: пострадавшая женщина скончалась
16:14 Диктатор Лукашенко призвал калечить демонстрантов в их квартирах
16:11
8 коммент.
Строителю одной из самых дорогих школ в Украине на поселке Котовского объявили подозрение в присвоении части выделенных на проект денег фотографии
15:43
4 коммент.
“Меня это касается. А тебя?” – стартует национальная благотворительная акция «АТБ» в пользу онкобольных детей (новости компаний) фотографии


Новости от НВ


Навальный обратился в ЕСПЧ из-за отказа завести дело о его отравлении



КСУ, угроза отмены безвиза и новый этап отношений с Британией. Интервью Дмитрия Кулебы



Международный валютный фонд отреагировал на скандальное решение КСУ




Статьи:

Пульс Города: микрорайон здорового человека, коты на диванах и хурма с гранатами в палисаднике

Субъективно о загранице: Греция — гордый и суверенный дачный поселок Европы. Часть первая

Одесский горсовет за 30 лет: от рабочих до «императора Галактики»



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама