Подаренные Стамбулом автобусы будут возить чиновников в «мэрию-2»
Городской голова Одессы Геннадий Труханов поручил обеспечить подвоз сотрудников муниципалитета из разных районов Одессы в здание «европейской мэрии» на улице Косовской. По его словам, сотрудников, проживающих в разных районах, следует подвозить в мэрию централизованно, для чего нужно иметь собственный транспорт.
«Нужно подумать, как это устроить. Пока можно обратиться к нашим партнерам, чтобы они помогли на первых порах. А возможно, следует дождаться турецких автобусов, обещанных мэром Стамбула», — заявил городской голова. Напомним, ранее в мэрии сообщали, что 30 турецких автобусов станут на баланс КП «Одесгорэлектротранс» и усилят позиции предприятия на рынке автобусных перевозок.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Друг Табаки, а остальные 29 то же?
Ответить
|
 |
Ну конечно, "раздули" штаты до неимоверных маршрутов, а теперь и свои телеса будут возить за наши деньги? А городской транспорт не подходит? Заодно проконтролируют работу 10 трамвайного маршрута. Или это "не барское" дело? Мэрия плевала на горожан с высокой колокольни.
Ответить
|
 |
Правда гена хороший?))Да, сын Очевидного невероятного)?Надо его в лысину чмокнуть за такую заботу)
Ответить
|
 |
Ну, на самом деле сотрудники мэрии — это не долько руководители департаментов, но и всякие клерки, секретари, деловоды. Тачки реально есть не у всех.
Против централизованного подвоза сотрудников ничего не имею — это вполне нормальная практика на многих предприятиях. Правда, эти предприятия тратят на это не налоги горожан, а собственные средства (процент с прибыли, к примеру). Если у мэрии есть статьи дохода, основанные не на взносах горожан, а на собственной коммерческой деятельности (сдача помещений в аренду, например) — то логично было бы именно из этих средств обеспечить транспорт для сотрудников.
Ответить
|
|
giper, опять-таки, за чей счёт? Если за счёт самих продавцов или за счёт собственников рынка — то почему нет? Флаг в руки и спасибо.
Ответить
|
 |
А общественным транспортом " всякие клерки, секретари, деловоды." не могут ездить? По статусу не положено?
Ответить
|
|
Могут, конечно. Но если их предприятие может и хочет организовать транспорт — то кто против?
Главное чтобы это не было за счёт города и горожан, не являющихся сотрудниками мэрии.
Ответить
|
 |
Друг человека, пересядь лучше на велосипед.может велодорожку туда построят
Ответить
|
 |
о таки да одна гоппота и беднота на мерсах лексусах и просто тойотах.. это о начальстве- а вот рядовые канцелярия и прочие, увы как все трамвай, маршрутка, троллебасик, у меня дочка в в одном Департаменте так маршрутка потом трамвай как все, рядовой чиновник канцелярия, если говорить серьзно на КРАЯН то надо также думать о том- КАК добираться туда гражданам, жителям Одессы, больным, старикам и инвалидам, туда ведь Департамент соцполитики переводят.. 10 трамвай и МТ 121 просто не справятся,захлебнуться, более того они не охватывают весь город..не мешало бы мэрии, Департаменту транспорта продумать о новых маршрутках или скоректировать на КРАЯН заезд -маршгруток .. например не по Люстдорфу-а через Косовскую транзитом на Бреуса и выездом на Люстдорф возле СИЗО на Таирово весь поток 90% шурует по Скоростной вот тут проблемка на Ж.Д. Вокзале могли бы продумать маршрут трамвая с 5, 28 линии есть же стрелки, стыковки а вообще прямо с КРАЯН открыть новые маргрутки КРАЯН Таирово через Черемушки, КРАЯН 410 Баттарея через Фонтан, КРАЯН Пересыпский хотя бы мост через центр города.. и еще момент в случае а это увы не редкость-сильного снегопада часто 10 трамвай да и МТ 121 просто не ездят бывает и сутки и полтора вопрос как туда будут добираться сотрудники и граждане??!!
Ответить
|
|
А как же добираются другие простые горожане — нянечки и воспитатели дет.садов, учителя и врачи? Это мэрию не беспокоит? Сколько запускается троллейбус по Балковской?
Ответить
|
|
Бедняжка!! Устройте в коммерческую организацию и одной бездельницей будет меньше.
Ответить
|
|
о таки да все сволочи которых просто не успели расстрелять и купившие справку у Одесского равина смотались из Одессы сидят таки в США и комментируют как они в свое время строили коммунизм в СССР и так трудились зав базами, стоматологами, по ремонту часов, и просто сапожниками
Ответить
|
 |
Геннадий Леонидович, позвоните в мэрию Регенсбурга- города побратима Одессы, и спросите, возят ли их чиновников централизованно на специальном автобусе? Может, общественный транспорт подтянуть до состояния, когда на нём не будут брезговать ездить чиновники мэрии?
Ответить
|
|
Да, но она оплачивается из кармана собственников предприятия, либо из кармана его работников (в форме "вычетов" из зарплаты) — а не из кармана _всего_ города, согласны?
Ответить
|
|
Госпредприятия тоже получают прибыль. Убыточные предприятия редко позволяют себе доставку на/с работы.
Ответить
|
|
Ну Вы же понимаете, что слово "чиновник" — это триггер.
Тем не менее, я согласен с "истерикой" в той части, что развоз должен осуществляться за внебюджетные средства. Как вариант, стоимость его должна равномерно вычитаться из зарплат сотрудников мэрии (правда, не знаю, насколько это законно по ТК).
Порт тоже возил сотрудников. Да и многие крупные "частники" свозят и развозят — "Новая почта", к примеру, ЕМНИП. Да, это абсолютно нормально — пока за это не плачу я, не работая в данной организации.
Ответить
|
|
Я не владею информацией: есть ли в бюджете мэрии статьи дохода, формируемые НЕ "взносами" одесситов? Если есть — тогда из этих денег можно и за развоз рассчитаться. Если нет — то привлечь какие-то внебюджетные средства.
Если мэрия найдёт способ оплатить эту развозку, не привлекая деньги из налогов горожан — не вижу в этом проблемы. Если Вы видите, то поделитесь.
Ответить
|
|
Я тут ещё чуток повоняю, с Вашего позволения. То, что автопарк мэрии содержится за бюджетные средства — это нелогично. В конце концов, именно мэрия организует городской транспорт, пусть и пользуется им. Тем более что к новому зданию даже трамвайный маршрут ведёт, совсем удобно.
Ответить
|
|
Я согласен обеспечивать достойные условия труда работникам, которые достойно справляются со своей работой. Если работник манкирует своими обязанностями, распродаёт вверенное имущество, халатно относится к работе — то почему я должен продолжать оплачивать его труд?
Я понимаю, что в глаза бросаются недочёты, что когда всё работает, как надо, мы этого не замечаем — но ведь есть с чем сравнивать. Есть опыт других городов, где точно такие же наёмные работники выполняют ту же самую работу лучше.
Ответить
|
|
сын очевидного невероятного, а может мы ещё должны гене спинку почесать?)
Ответить
|
|
Аж 30 автобусов возило мэрию Гурвица? А горожане и дальше должны передвигаться по городу, как в африканских странах, на микроавтобусах? Где городские автобусы для горожан?
Ответить
|
|
Может мэрии пересесть на велосипеды? Смотришь и здоровее будут, и велосипедная инфраструктура будет развиваться в городе быстрее, может и контроль над выхлопами в городе усилиться?
Ответить
|
|
Головой один раз ударяется, и точно велодорожки ровные сделают
Ответить
|
 |
Доверяй делам! Гена как ты там?? Тяжело тебе или нет???
Ответить
|
|
Гена лутший работадатель в мире, вон как Великалепного бензин экономит.
Ответить
|
|
гена — ГЕНИЙ! Уважаю коммерсантов!!!
Ответить
|
|
Он, болезный, все на галерах! Аки пчела!
Ответить
|
|
Феерический бред!
Вбухать 500 млн в новую эуропейскую мерию и еще туда возить это чиновничье бродло?
Да охренел уже зеленый глист вконец!
Ответить
|
|
Вы назвали частные предприятия, которые имеют свой бюджет. Мэрия является коммунальной структурой, как городские школы, дет.сады, больницы. Только почему то про индивидуальный транспорт для школ, больниц и т.д. вопрос не возникает.
Ответить
|
 |
А как добирается на работу весь город, когда весь транспорт стоит в пробках, когда дождем заливает целые районы, маршрутки ходят нормально по считанным маршрутам? Вот бы поездили с нами, может, и увидели разницу.
Ответить
|
 |
А может, всё-таки, велосипеды? (…) 
Ответить
|
 |
Судя по фото, 60 великов все-таки занимают больше места, чем один автобус.
Ответить
|
|
Эт звездец товарищи… Вместо развития города, они защищают монополии вонючих маршруток, которых сотни и возят свою пятую точку.. Гнило, бездарно так распоряжаться подарком таким. Противно, в который раз убеждаюсь в том что власти на другой планете живут и заботятся в первую очередь о своем пузе
Ответить
|
|
гена ненавидит старинный центр Одессы. Он в упор его не видит и игнорирует реконструкцию старинных исторических улиц и помешан на футбольных площадках , на которых постояно пиарится некто голубов на телеканале «здоровье».
Хотя бюджет города получает в год 365 миллионов долларов.
Ответить
|
|
перекрестку красный крест писец. Зачем автобусы,
как насчет трамвай запустить вокзал — краян, таирово-краян? трамвай идет не по дороге, только два пересечения- чумка и вокзал. Гена сделает новое кольцо трамвая, на косовской, опыт есть.
по любому, если мэрия там будет (не будут переносить в новое место), придется делать новые дороги. не получится управлять городом и сидеть дупой в одной точке.
Чернышевского переезд придется реконструировать и открывать и восстанавливать богом забытый уголок старой одессы за шлагбаумом..
Ответить
|
|
Шикарно жить не запретишь.
Историческая Одесса рушится, денег нет на ремонт. Одесситы будут ездить на раздолбанных трамваях и маршрутках, а чиновникам отдельные, закупленные за счет бюджета автобусы. Ну конечно, мэрия у нас очень прибыльная организация. И здание новое купили и ремонт в нем сделали. В других городах миллионниках до этого не додумались почему-то.
А слабо каждому чиновнику мерседес (или что там круче) купить?
Срочно нужно вынести на рассмотрение вопрос о новом кредите, потому как миллиардового последнего на бензин и ремонт не хватит.
Ответить
|
|
Слуги народа пусть ездят, как весь народ!
Ответить
|
|
Трамвай десяточка вези на январочку меня)
Ответить
|
 |
Лысый Глист дегенерат отмыл деньги на Краяне высвободив помещения в городе для последующей к продаже! Дебил лучше бы пустил эти автобусы соеденив Таирово и Поскот! Лучше Гена чтобы чтобы эти автобусы твой электорат возил, чем десяток мэрских бездельников и кровопиц.
Ответить
|
|
* пустил гена автобусы на таирова
- гена дебил, лучше бы возил пенсионеров на привоз!
* пустил гена автобусы на привоз
- гена дебил, пустил бы их лучше **
итд..
гена намыл рыжего, а вы типаж "лучше бы"..
Ответить
|
|
А чем не подходит замечательно работающий общественный транспорт??? Это же результат труда чиновников. Так наслаждайтесь… Правда, счастливые граждане могут и побить из благодарности)
Ответить
|
|
Подруга человека, Гена обищал для тебя на Державина пирсональный автобус.
Ответить
|
|
Подруга человека, разве нет? По чему ты аватарку Татьяны сибе прилипила?
Ответить
|
|
Подруга человека, но Таня против, она на тибя в суд падаст. Где прапал твой Великалепный друг, биз него скучно.
Ответить
|
|
Подруга человека, падойди к зеркалу и увидиш.
Ответить
|
|
|
