Подъем «Делфи»: судовладелец заявил, что тросы порвались из-за брака — операцию продолжат в понедельник
Судовладелец танкера Delfi объяснил причину вчерашнего провала операции по подъему судна.Металлические тросы, которые пришли на смену полипропиленовым, оказались бракованными — вместо заявленной нагрузки в 63 тонн они выдержали всего 4 тонны. «Швартовые были закреплены на буксирах, и предпринята попытка на малом ходу буксировать танкер… Однако, после выборки слабины и достижения натяжения тросов, заплетенные гаши на концах тросов начали расплетаться. После того, как были подняты швартовые на берег и в ходе визуального осмотра, выяснилось, что тросы изготовлены некачественно», — рапортует официальный Telegram-канал судовладельца.
Судовладелец планирует произвести ремонт тросов или доставить на место операции новые. Буксировку продолжат с понедельника. Напомним, вчерашняя операция по уборке затонувшего танкера «Делфи», не смотря на длительную подготовку, снова потерпела фиаско — оторвался от танкера один из металлических тросов, которыми судно пытались сдвинуть с места. Предыдущая попытка поднять «Делфи» была 18 июля. Тогда лежащее на боку судно пытались поднять канатами. Один из них также оборвался.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Вообщем, если труханет хорошее землетрясение, то разбирать развалины Аркадии будет нечем, техники мощной нет, вообще…
Відповісти
|
|
"скоро один дом свалится вниз"
Какой? Адрес можно?
Відповісти
|
 |
та… на контроле у президента, так что пиши пропало…
шо там с гамадрилами, всех переловили?
Відповісти
|
|
ну не сдержали слово и чё? шо он им сделает, лошара зелёная! ?! ?
Відповісти
|
|
… не голосовал, но усомнился! была у тебя мысля : а вдруг под этой личиной скрывается мудрый политик, отец нации и выдающийся экономист.
Відповісти
|
|
на рывок… динамическая нагрузка это называется!
Відповісти
|
|
Хэвик поднимет.только кто будет платить?
Відповісти
|
 |
Сухой вес Делфи 640тонн, плюс воды он набрал 1500тонн.
Відповісти
|
|
кстати о гамадрилах! а где это мерзкий фотограф пропал? его комментарии очень важны для нас!
Відповісти
|
|
это про велусю?! ?! ? та он адекватен как Господи помилуй! и про трамвай больше всех знает…
Відповісти
|
 |
Его неадекватность давно была под сомнением, зато его ватность была на лицо.
Відповісти
|
|
ты всегда был несправедлив к… эээээээээээ… безвременно покинувшему нас комментатору!
Відповісти
|
|
Безвременный после лобызаний пяток скоро вернётся.
Відповісти
|
|
Все равно ничего не получится. Похоже простоит до весны.
Відповісти
|
 |
Видно, что сертификат не на державной мове. Значит поддельный.
Відповісти
|
|
опровержение : не «мерзкого», а мэрского! пардон.
Відповісти
|
 |
Ремонтировать БРАКОВАНЫЕ тросы это шедевр!
Відповісти
|
|
вроде как концы бракованные, так что вполне может быть. там же не обрыв самого троса.
Відповісти
|
 |
То ли тросы бракованые, то ли лыжи не едут.Когда это корыто ржавое уберут?
Відповісти
|
 |
Я бы вообще не убирал..откачал бы все жидкости и оставил бы как достопримечательность
Відповісти
|
|
Тупые необразованные имбицилы. Над вами весь мир ржёт, как вы банально WLL слинга не можете рассчитать! К чему этот цирк, хотите загнать поглубже это корыто, чтобы уже точняк никто не поднял его?
Відповісти
|
|
к тому, что со дна поднимать дороже. будет не 25 а 100 миллионов, нет, лучше миллиардов!
вот и вся математика
Відповісти
|
|
Ну да…судовладелец попадать на миллион вечнозеленых не хочет…куда проще тысяч за 50-100 поднять своими силами
Відповісти
|
|
Если они будут дальше дергать его, то есть несколько плохих вариантов. Недавно один из пользователей выложил ссылку на статью как при советах осуществили более сложную операцию. Но, пусть Делфи легче, к нему есть полный доступ так как он лежит под берегом, в нем нет дыры в десятки квадратных метров и он вроде бы пустой, все равно надо сначала сделать теоретические расчёты и продумать детально операцию согласовав её со всеми ведомствами-участниками, а не методом проб и ошибок на авось и небось тягать посудину. Разламают его, или стянуть его в море вместе с куском волнолома — лучше не станет. И вот тут, реально, должна вмешаться власть. Но уже не мэр, он уже показал на что способен, а АМПУ и правительство. Раз вышел срок — владельцу красную карточку, пусть оплачивает профи
Відповісти
|
 |
Судя по штрафу в 15к, на миллион вечнозеленых попадут налогоплательщики, а не судовладелец.
Відповісти
|
 |
Я так и понял по видео, что порвались не тросы, а скрутки…
Відповісти
|
|
отец Иосиф, это не скрутки, это законцовки тросов- огоны. Кроме способа плетения оных, требующего определенной квалификации- таки да, сложное дело! есть и проще- с помощью всяких сжимов.
И тут дело не только в умении, но и хотении все это делать. Более сложные и массивные груды железа люди давно научились перемещать без таких понтов.
Удивляет эта оперативность- уже 20 июля были готовы документы на испытание тросов. Они, очевидно, догадались, что попали на контроль Гаранта? Правда- документы состряпали, а вот с огонами- пшик.
Відповісти
|
 |
это просто смешной детский лепет — «трос порвался, огон расплелся» — долбо-неумехи, псевдо-инженеры.
Відповісти
|
|
ну так он же ж раслелся. или чё? брешут?
Відповісти
|
 |
ну да вот так и пилят деньги каждый раз все дороже и дороже проще было запустить его на орбиту чем тащиться
Відповісти
|
 |
В любом серьезном деле должен быть профессионализм. То что у них нет нормальных тросов говорит о слабой подготовке спасательной операции.
Відповісти
|
|
Добрый день. Не сдержался и решил написать коментарий.«заплетенные гаши на концах тросов начали расплетаться» — кем заплетенные гаши? Васей Боцманом? Тогда он должен был выдать сертификат.
Что значит бракованые стальники? А где их вообще брали? У Мони на Малой Арнаутской?
У сертифицированых стальников в месте сплетения гаши этот участок заливается каким то сплавом металла, специально для того что бы не было расплетения.
Я полагаю что данный стальник кололи на от..сь или не компетентные люди. Количество пробивок надо было увеличить как минимум в два раза.
Интересно знают ли люди которые участвуют в этом халоймесе что такое расчет буксирной линии и про способы снятия судна с мели?
Как они определили что стальник порвался при нагрузке в 4 тонны?
И как определили или расчитали что необходим стальник именно 38.5 мм а не 50 или 60 мм.
Я сужу по фото, по своему личному опыту работы в море. Вся эта шайка малохольных просто нашла имеющий запах стальник и слепила из него… Головную боль для Одесситов.
Как по мне.
1. Необходимо привлечь к этому мероприятию по настоящему грамотных людей из наших морских учебных заведений (не кидайте в меня камни, такие люди Слава Богу есть).
2. Сделать на стальниках пружины из растительных концов большого диаметра или кивларовых концов.
3. Добавить один буксир на мидель.
Ну и конечно откатать воду из грузовых и балластных цистерн.
Если это не приведет к желаемому результату тогда делать «подкоп» и снова пробовать сдвинуть его с места.
Если и это не поможет то надо резать.
Плавучие краны могут помочь если смогут работать в данных условиях. Рядом два пирса и волнорез. Что бы потом не пришлось их вытаскивать.
Эта работа очень тяжелая. Должен быть хороший координатор который сможет наладить четкую работу между всеми службами задействованными в данной операции.
Я надеюсь что в скором будущем Одесситы смогут снова ходить на свой любимый пляж, встречать на нем рассвет и купаться в чистой воде.
Відповісти
|
|
Добрый день. Не сдержался и решил написать коментарий.«заплетенные гаши на концах тросов начали расплетаться» — кем заплетенные гаши? Васей Боцманом? Тогда он должен был выдать сертификат.
Что значит бракованые стальники? А где их вообще брали? У Мони на Малой Арнаутской?
У сертифицированых стальников в месте сплетения гаши этот участок заливается каким то сплавом металла, специально для того что бы не было расплетения.
Я полагаю что данный стальник кололи на от..сь или не компетентные люди. Количество пробивок надо было увеличить как минимум в два раза.
Интересно знают ли люди которые участвуют в этом халоймесе что такое расчет буксирной линии и про способы снятия судна с мели?
Как они определили что стальник порвался при нагрузке в 4 тонны?
И как определили или расчитали что необходим стальник именно 38.5 мм а не 50 или 60 мм.
Я сужу по фото, по своему личному опыту работы в море. Вся эта шайка малохольных просто нашла имеющий запах стальник и слепила из него… Головную боль для Одесситов.
Как по мне.
1. Необходимо привлечь к этому мероприятию по настоящему грамотных людей из наших морских учебных заведений (не кидайте в меня камни, такие люди Слава Богу есть).
2. Сделать на стальниках пружины из растительных концов большого диаметра или кивларовых концов.
3. Добавить один буксир на мидель.
Ну и конечно откатать воду из грузовых и балластных цистерн.
Если это не приведет к желаемому результату тогда делать «подкоп» и снова пробовать сдвинуть его с места.
Если и это не поможет то надо резать.
Плавучие краны могут помочь если смогут работать в данных условиях. Рядом два пирса и волнорез. Что бы потом не пришлось их вытаскивать.
Эта работа очень тяжелая. Должен быть хороший координатор который сможет наладить четкую работу между всеми службами задействованными в данной операции.
Я надеюсь что в скором будущем Одесситы смогут снова ходить на свой любимый пляж, встречать на нем рассвет и купаться в чистой воде.
Відповісти
|
 |
При внимательном изучении представленного сертификата видны все нарушения:
1. ДСТУ Б В.2.8-10-98 Стропы грузовые. Технические требования. Предусматривает стропы максимальной грузоподъемностью до 20 т включительно, но ни как ни 63 т.
2.ДСТУ Б В.2.8-10-98 Стропы грузовые. Технические требования. Не предусматривает изготовление стропов из каната по ГОСТ 3088.
3. Канат по ГОСТ 3088 это многопрядный канат и он не заплетается и делать петлю можно только методом опрессовки в алюминиевую гильзу.
4. ДСТУ Б В.2.8-10-98 Стропы грузовые. Технические требования. Предусматривает запас прочности 6 по отношению к разрывному усилию каната, а не 2 как это представлено в сертификате.
Выводы делайте сами.
Відповісти
|
Правила
|
| 19 лютого |
| 14:43 | Піар-акція чи неорганізованість? У пунктах видачі «пакунків тепла» черги, а допомоги на всіх не вистачає  |
| 14:00 | «С х.я ли в ж.пе помидоры»: в Одесі чоловік скандальної чиновниці хоче будувати нові укриття, хоча за старі йому загрожує кримінальна відповідальність 1 |
| 12:10 | Новим віцемером Одеси стане генерал-майор СБУ і проректор Медіна (оновлено) 3 |
| 10:42 | Нові подробиці у справі танкера-втікача Marinera: капітану висунули звинувачення, доля старпома-одесита невідома 1 |
| 08:46 | Щоб протриматися без світла і опалення: одесити можуть отримати «пакунки тепла» 7 |
| 18 лютого |
| 22:52 |  Суп для сусідів, гаджети під наглядом і такса в светрі: 40 наметів ДСНС намагаються зігріти величезний район Одеси (фоторепортаж) 3 |
| 22:00 | Тиждень без світла: жителі Приморського району доводили енергетикам, що сидять у темряві 1 |
| 20:32 | Залужний назвав винних у провалі контрнаступу: подробиці шокуючого інтерв'ю екс-главкома 35 |
| 19:00 | Одеський блекаут: на Таїрова зливають воду з труб і намагаються запустити велику котельню 1 |
| 18:04 | Знімають скандальні питання: в Одесі «полегшують» порядок денний, щоб нарешті провести сесію міськради 2 |
| 16:51 | Генератори для своїх: в Одесі судитимуть експосадовців, які живили ресторани та мийки гуманітарною допомогою (фото, відео)  7 |
| 16:00 | Справу голови Одеської облради та його дружини-нардепа почав розглядати суд: адвокати просять закрити засідання 23 |
| 14:45 | Південь Одеси без тепла і світла: оптимістичні та песимістичні прогнози і коротко про чиновницькі диверсії 17 |
| 13:01 | Одесу скувало льодом: комунальники працюють, але вулиці залишаються слизькими (фотореп, відео) 5 |
| 11:10 | У Київському районі Одеси розгорнули додаткові пункти обігріву: тяжкохворих готові евакуювати до лікарень 8 |
Статті:
 14:23
Думская. Одесса. Война в Украине
 18+ Нецензурная лексика! Или как чиновники "культурно" решают рабочие моменты и отзываются друг о друге  К нам попала запись, где заместитель директора департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Елена Фокина общается  «С х.я ли в ж.пе помидоры». Мобильные укрытия на одесских остановках может строить фирма мужа чиновницы департамента транспорта горсовета Елены Фокиной. По данным источников, компания активно готовится к новым тендерам речь идет минимум о 7 млн грн. В декларации Фокиной указано, что ее супруг Рустам Бегматов работает в ООО «БЛ-Д» это переименованная «Рельянс Плюс», фигурирующая в уголовном производстве о возможных махинациях с бетонными укрытиями на 15 млн грн. Следствие подозревает использование более дешёвых материалов и проверяет возможное лоббирование интересов подрядчика. Несмотря на уголовный шлейф, фирма за 20242026 годы получила десятки миллионов гривен на ремонты школ, больниц и укрытий. Ранее связанные с Бегматовым компании также выигрывали подряды дептранса на остановки почти на 23,5 млн грн. Схема с переименованиями, новыми юрлицами и стабильными бюджетными потоками выглядит системной.  Подробнее читать тут.
13:06
 Аккумулятор светофора заряжают от генератора на 1-й станции Люстдорфской дороги. Теперь вы видели все.
12:12
В мэрии новое назначение. По данным наших источников, вице-мэром стал генерал-майор СБУ Владимир Крыленко. Он из Николаева. Последние пять лет на пенсии. По образованию он экономист, доктор экономических наук, профессор. В настоящее время занимает должность проректора Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова. Имеет Почетное отличие Одесского городского головы «Благодарность» (2008), Почетное отличие Николаевского городского головы «За заслуги перед городом Николаев» (2016), орден «За заслуги» III степени (2018). Читать дальше
11:41
 Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз. Всего в Одессе за последний период выпало 17 см снега, к утру осталось около 4 см.
|
Одесситы могут получить «Пакунок тепла»
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
Думська в Viber
вул. Фонтанська дорога, 16/8
ВІДБІЙ повітряної тривоги
119
22
9
2
1
