Подъем «Делфи»: судовладелец заявил, что тросы порвались из-за брака — операцию продолжат в понедельник  


Судовладелец танкера Delfi объяснил причину вчерашнего провала операции по подъему судна.

Металлические тросы, которые пришли на смену полипропиленовым, оказались бракованными — вместо заявленной нагрузки в 63 тонн они выдержали всего 4 тонны.

«Швартовые были закреплены на буксирах, и предпринята попытка на малом ходу буксировать танкер… Однако, после выборки слабины и достижения натяжения тросов, заплетенные гаши на концах тросов начали расплетаться.  После того, как были подняты швартовые на берег и в ходе визуального осмотра, выяснилось, что тросы изготовлены некачественно», — рапортует официальный Telegram-канал судовладельца.




Судовладелец планирует произвести ремонт тросов или доставить на место операции новые.

Буксировку продолжат с понедельника.

Напомним, вчерашняя операция по уборке затонувшего танкера «Делфи», не смотря на длительную подготовку, снова потерпела фиаско — оторвался от танкера один из металлических тросов, которыми судно пытались сдвинуть с места.

Предыдущая попытка поднять «Делфи» была 18 июля. Тогда лежащее на боку судно пытались поднять канатами. Один из них также оборвался.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!




Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter


Новини по цій темі:


Реклама



Неравнодушный
Эта проблема находится на личном контроле министра экологии Абрамовского?
   Відповісти    
tigos
tigos 26 липня 2020, 14:09     +2      
Стальканат налажал…
   Відповісти    
Vira Service
Причем здесь Стальканат. Смотри внимательно сертификат
   Відповісти    
prostoy
Вообщем, если труханет хорошее землетрясение, то разбирать развалины Аркадии будет нечем, техники мощной нет, вообще…
   Відповісти    
Неравнодушный
…   так никто ни о чём  на будущее не думает в нашей  мэрии. Все живут сегодняшним днем и действуют по принципу «После нас хоть потоп».
   Відповісти    
Бригадир
"скоро один дом свалится вниз"

Какой? Адрес можно?
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
та… на контроле у президента, так что пиши пропало…
шо там с гамадрилами, всех переловили?
   Відповісти    
Неравнодушный
… президенту даже слово давали до 20 июля убрать.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
ну не сдержали слово и чё? шо он им сделает, лошара зелёная! ?! ? 
   Відповісти    
Неравнодушный
Это никуда не годится для чиновника такого уровня. Очень несолидно получилось.

Так получается всегда, когда случайный человек  «сел не в свои сани».

Зе-команда не только всех граждан «сделала», но и самих себя тоже.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
я его в те сани не сажал!
   Відповісти    
Неравнодушный
Я тоже за него  не голосовал, но вынужден терпеть эту пародию на госуправление.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
… не голосовал, но усомнился! была у тебя мысля : а вдруг под этой личиной скрывается мудрый политик, отец нации и выдающийся экономист.
   Відповісти    
Неравнодушный
…  сомнений  никаких не было. Помните, я писал что буду поддерживать только правильные, на мой взгляд,  решения Зе-команды, но таковых что-то не наблюдается совсем.
   Відповісти    
Неравнодушный
… очень многих Зе-команда действительно обманула.
   Відповісти    
Неравнодушный
… дали себя обмануть.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
на рывок… динамическая нагрузка это называется!
   Відповісти    
k-2
k-2 26 липня 2020, 11:32     +1      
Хэвик поднимет.только кто будет платить?
   Відповісти    
de Ribass
Сухой вес Делфи 640тонн, плюс воды он набрал 1500тонн.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
кстати о гамадрилах! а где это мерзкий фотограф пропал? его комментарии очень важны для нас!
   Відповісти    
Неравнодушный
Забанен до Tue, 20 Jul 2021 23:51:54 +0300 за Есть сомнение, что вы адекватны. Давайте распрощаемся.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
это про велусю?! ?! ? та он адекватен как Господи помилуй! и про трамвай больше всех знает…
   Відповісти    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 26 липня 2020, 11:50     +10      
Его неадекватность давно была под сомнением, зато его ватность была на лицо.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
ты всегда был несправедлив к… эээээээээээ… безвременно покинувшему нас комментатору!
   Відповісти    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 26 липня 2020, 17:46     +7      
Безвременный после лобызаний пяток скоро вернётся.
   Відповісти    
Андрей_Иванович
Все равно ничего не получится. Похоже простоит до весны.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
в статье мне больше всего понравилось : "Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя"! скажу честно — я плакалъ!
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
… ну, если совсем уж откровенно — я рыдаль…
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
… пацталом! …
   Відповісти    
Неравнодушный
Это пишется автоматически под всеми блогами.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
я отвечу, счас только утру пододеяльником скупую мужскую слезу!
   Відповісти    
Arhigos
Да, именно "зеленой". вот 30 лет из нескольких сотен судов разного водоизмещения и назначения по всему миру эти "зеленые" про… ли 99%. Только они.
   Відповісти    
Валерий55
От нынешней "Думской" уже хочется ипать и плакать.
   Відповісти    
𝕳𝖊𝖑𝖑𝖔
Видно, что сертификат не на державной мове. Значит поддельный.
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 26 липня 2020, 11:49     +7      
Молловане где живут?
   Відповісти    
Неравнодушный
Зе-команда лучше бы оставила в покое пятого Президента Украины  Порошенко П.А. и занималась хорошо всеми текущими проблемами и думала о будущем Украины. Пока что это у них совсем не получается.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
опровержение : не «мерзкого», а мэрского! пардон.
   Відповісти    
Неравнодушный
У самой Зе-команды все не получается и она  не хочет использовать опыт предыдуших президентов, кроме беглого ЯнукОВОЩа.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
ну, чтобы яныка опыт использовать, нужно две ходки иметь…
   Відповісти    
Неравнодушный
… три, как оказалось.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
судимости три, ходки — две.
плохо мы ещё знаем жизнь замечательных людей…
   Відповісти    
nic6262
Какой именно опыт? Все до единого президенты и их окружение озолотились в буквальном смысле на нашей стране.
   Відповісти    
prynik
prynik 26 липня 2020, 10:46     +6      
Ремонтировать БРАКОВАНЫЕ тросы это шедевр!
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
вроде как концы бракованные, так что вполне может быть. там же не обрыв самого троса.
   Відповісти    
Адмирал Крузенштерн
То ли тросы бракованые, то ли лыжи не едут.Когда это корыто ржавое уберут?
   Відповісти    
Неравнодушный
… все потеряли всякую надежду на это.
   Відповісти    
Сергей Иванович
Я бы вообще не убирал..откачал бы все жидкости и оставил бы как достопримечательность
   Відповісти    
k-2
k-2 26 липня 2020, 11:27     +6      
Тупые необразованные имбицилы. Над вами весь мир ржёт, как вы банально WLL слинга не можете рассчитать! К чему этот цирк, хотите загнать поглубже это корыто, чтобы уже точняк никто не поднял его?
   Відповісти    
іnquіsitіо77
к тому, что со дна поднимать дороже. будет не 25 а 100 миллионов, нет, лучше  миллиардов!
вот и вся математика
   Відповісти    
Сергей Иванович
Ну да…судовладелец попадать на миллион вечнозеленых не хочет…куда проще тысяч за 50-100 поднять своими силами
   Відповісти    
nic6262
Если они будут дальше дергать его, то есть несколько плохих вариантов. Недавно один из пользователей выложил ссылку на статью как при советах осуществили более сложную операцию. Но, пусть Делфи легче, к нему есть полный доступ так как он лежит под берегом, в нем нет дыры в десятки квадратных метров и он вроде бы пустой, все равно надо сначала сделать теоретические расчёты и продумать детально операцию согласовав её со всеми ведомствами-участниками, а не методом проб и ошибок на авось и небось тягать посудину. Разламают его, или стянуть его в море вместе с куском волнолома — лучше не станет. И вот тут, реально, должна вмешаться власть. Но уже не мэр, он уже показал на что способен, а АМПУ и правительство. Раз вышел срок — владельцу красную карточку, пусть оплачивает профи
   Відповісти    
fanta
fanta 26 липня 2020, 23:51     +3      
Судя по штрафу в 15к, на миллион вечнозеленых попадут налогоплательщики, а не судовладелец.
   Відповісти    
отец Иосиф
Я так и понял по видео, что порвались не тросы, а скрутки…
   Відповісти    
ПнАлВч
…усе пропало, шеф, усе пропало!!! …- к нам едет Криклий! Он таки наведет порядок, шобытамнигаварили! Он нам покажет Кузькину мать:  https://usionline.com/2020/07/26/v-odess…
   Відповісти    
іnquіsitіо77
хорошее усилие буксир дает…
   Відповісти    
ПнАлВч
отец Иосиф, это не скрутки, это законцовки тросов- огоны. Кроме способа плетения оных, требующего определенной квалификации- таки да, сложное дело! есть и проще- с помощью всяких сжимов.
И тут дело не только в умении, но и хотении все это делать. Более сложные и массивные груды железа люди давно научились перемещать без таких понтов.
Удивляет эта оперативность- уже 20 июля были готовы документы на испытание тросов. Они, очевидно, догадались, что попали на контроль Гаранта? Правда- документы состряпали, а вот с огонами- пшик.
   Відповісти    
Nat Tailor
Nat Tailor   страна по ip - od 26 липня 2020, 15:41     +4      
это просто смешной детский лепет — «трос порвался, огон расплелся» — долбо-неумехи, псевдо-инженеры.
   Відповісти    
Девятый Неизвестный
ну так он же ж раслелся. или чё? брешут?
   Відповісти    
Nat Tailor
Nat Tailor   страна по ip - od 26 липня 2020, 21:41     -1      
не че-кай, фсбшник, лети на х-абаровск
   Відповісти    
Любовь Мазур
ну да вот так и пилят деньги каждый раз все дороже и дороже проще было запустить его на орбиту чем тащиться
   Відповісти    
KABI
KABI 26 липня 2020, 16:30     +2      
В любом серьезном деле должен быть профессионализм. То что у них нет нормальных тросов говорит о слабой подготовке спасательной операции.
   Відповісти    
Вы были на Таити?
Добрый день. Не сдержался и решил написать коментарий.«заплетенные гаши на концах тросов начали расплетаться» — кем заплетенные гаши? Васей Боцманом? Тогда он должен был выдать сертификат.
Что значит бракованые стальники? А где их вообще брали? У Мони на Малой Арнаутской?
У сертифицированых стальников в месте сплетения гаши этот участок заливается каким то сплавом металла, специально для того что бы не было расплетения.
Я полагаю что данный стальник кололи на от..сь или не компетентные люди. Количество пробивок надо было увеличить как минимум в два раза.
Интересно знают ли люди которые участвуют в этом халоймесе что такое расчет буксирной линии и  про способы снятия судна с мели?
Как они определили что стальник порвался при нагрузке в 4 тонны?  
И как определили или расчитали что необходим стальник именно 38.5 мм а не 50 или 60 мм. 
Я сужу по фото, по своему личному опыту работы в море. Вся эта шайка малохольных просто нашла имеющий запах стальник и слепила из него… Головную боль для Одесситов.
Как по мне.
1. Необходимо привлечь к этому мероприятию по настоящему грамотных людей из наших морских учебных заведений (не кидайте в меня камни, такие люди Слава Богу есть).
2. Сделать на стальниках пружины из растительных концов большого диаметра или кивларовых концов.
3. Добавить один буксир на мидель.
Ну и конечно откатать воду из грузовых и балластных цистерн.
Если это не приведет к желаемому результату тогда делать «подкоп» и снова пробовать сдвинуть его с места.
Если и это не поможет то надо резать.
Плавучие краны могут помочь если смогут работать в данных условиях. Рядом два пирса и волнорез. Что бы потом не пришлось их вытаскивать.
Эта работа очень тяжелая. Должен быть хороший координатор который сможет наладить четкую работу между всеми службами задействованными в данной операции.
Я надеюсь что в скором будущем Одесситы смогут снова ходить на свой любимый пляж, встречать на нем рассвет и купаться в чистой воде.
   Відповісти    
Вы были на Таити?
Добрый день. Не сдержался и решил написать коментарий.«заплетенные гаши на концах тросов начали расплетаться» — кем заплетенные гаши? Васей Боцманом? Тогда он должен был выдать сертификат.
Что значит бракованые стальники? А где их вообще брали? У Мони на Малой Арнаутской?
У сертифицированых стальников в месте сплетения гаши этот участок заливается каким то сплавом металла, специально для того что бы не было расплетения.
Я полагаю что данный стальник кололи на от..сь или не компетентные люди. Количество пробивок надо было увеличить как минимум в два раза.
Интересно знают ли люди которые участвуют в этом халоймесе что такое расчет буксирной линии и  про способы снятия судна с мели?
Как они определили что стальник порвался при нагрузке в 4 тонны?  
И как определили или расчитали что необходим стальник именно 38.5 мм а не 50 или 60 мм. 
Я сужу по фото, по своему личному опыту работы в море. Вся эта шайка малохольных просто нашла имеющий запах стальник и слепила из него… Головную боль для Одесситов.
Как по мне.
1. Необходимо привлечь к этому мероприятию по настоящему грамотных людей из наших морских учебных заведений (не кидайте в меня камни, такие люди Слава Богу есть).
2. Сделать на стальниках пружины из растительных концов большого диаметра или кивларовых концов.
3. Добавить один буксир на мидель.
Ну и конечно откатать воду из грузовых и балластных цистерн.
Если это не приведет к желаемому результату тогда делать «подкоп» и снова пробовать сдвинуть его с места.
Если и это не поможет то надо резать.
Плавучие краны могут помочь если смогут работать в данных условиях. Рядом два пирса и волнорез. Что бы потом не пришлось их вытаскивать.
Эта работа очень тяжелая. Должен быть хороший координатор который сможет наладить четкую работу между всеми службами задействованными в данной операции.
Я надеюсь что в скором будущем Одесситы смогут снова ходить на свой любимый пляж, встречать на нем рассвет и купаться в чистой воде.
   Відповісти    
Vira Service
При внимательном изучении представленного сертификата видны все нарушения:
1. ДСТУ Б В.2.8-10-98 Стропы грузовые. Технические требования. Предусматривает стропы максимальной грузоподъемностью до 20 т включительно, но ни как ни 63 т.
2.ДСТУ Б В.2.8-10-98 Стропы грузовые. Технические требования. Не предусматривает изготовление стропов из каната по ГОСТ 3088.
3. Канат по ГОСТ 3088 это многопрядный канат и он не заплетается и делать петлю можно только методом опрессовки в алюминиевую гильзу.
4. ДСТУ Б В.2.8-10-98 Стропы грузовые. Технические требования. Предусматривает запас прочности 6 по отношению к разрывному усилию каната, а не 2 как это представлено в сертификате.
Выводы делайте сами.
   Відповісти    
   Правила


Реклама


29 вересня
08:50 Окупанти вдарили по житлових кварталах Дніпра: троє людей загинули, в тому числі дитина фотографии
08:26 Українські захисники відбили атаки окупантів в районах 12 населених пунктів, — Генштаб
28 вересня
21:46 В Одеській області через залишений кип`ятильник загорівся будинок — постраждав чоловік
3
21:13 В Одесі адвоката затримали при спробі вмовити клієнта дати хабар судді (фото)
48
20:32 Опитування: як одесити готуються до зими і можливих перебоїв з опаленням (відео) видео
5
20:04 У передмісті Одеси з`явилися вулиці імені Бориса Джонсона та загиблого командира Лицарів
11
19:36 Щоб уникнути мобілізації в армію рф, жителі окупованих територій ідуть навіть на злочини, — Генштаб
9
19:12 Іранські «балалайки»: що це таке та як з ними боротися фотографии
20
18:33 США та ЄС планують нові санкції проти росії
4
18:02 Слобідка і передмістя Одеси залишаться без води
17:48 Колаборантка з «лнр» постане перед судом
7
17:10 Поліція розслідує звірства росгвардійців, які під Гостомелем розстрілювали машини із мирними людьми (фото, відео) фотографии видео
4
16:41 В Одеській області родина з двома дітьми отруїлася чадним газом
1
16:23 Мерія Одеси завалила програму зі збереження історичного центру: із 212 запланованих об`єктів відремонтували 23, натомість освоїли майже 90% бюджету фотографии
9
15:43 На Одещині викрили масштабну схему незаконного вилову білуги та севрюги (фото) фотографии
10




Статті:

Таємниця піаніно та майбутнє української кіноіндустрії: інтерв'ю з переможницею Нью-йоркського кінофестивалю

Кримінального “господаря” півдня Одеської області чекають у СІЗО, а він продовжує розвивати незаконний бізнес

Залізний ряд, «Привид Києва» та сім ракет: як українські льотчики небо батьківщини захищають





Новини Одеси в фото: