Движение на Пересыпи восстановят в прежнем виде уже в понедельник  

tharjars   26 ноября 2016, 11:37     +7      

Количество машин.

Duninov   26 ноября 2016, 12:07     +7      

Когда при Гурвице в 1994-м проводили масштабную реконструкцию дорог, с расширением проезжей части и заменой коммуникаций по дороге Котовского, ул.Московской и ул.Богатова (устар.). Тогда, во-первых не перекрывали окружную! во-вторых, не было столько транспорта, а вместительные Икарусы-гормошки, вмещали в себя столько, сколько 4-5 маршруток сейчас, да и население пос. Котовского было меньше. В третьих, работы проводились разумно, участками, без сплошного перекрытия проезжей части.
Плюс не были такими убитыми объездные дороги (Чепыги и "Пьяная дорога")

Москвич 412 26 ноября 2016, 13:18     -2      

Не ужели Пересыпские мосты строились в конце 90-х г.г.? Для меня это неожиданная новость. Или Вы имели ввиду 1890-е года?

УкрНет   26 ноября 2016, 12:37     -1      

1. Титул «скоростной трамвай» мусолится абсолютно всеми мэрами Одессы с 90-х годов прошлого века исключительно для красного словца. Хотя и так понятно, что он в первую очередь должен иметь обособленные пути, чего в Одессе в рамках существующей трассировки сделать невозможно. От седьмой пересыпской до Лузановки уложены самые свежие (работы проводились в начале 2000-х) и самые качественные пути железнодорожного типа. Так что 
это чуть ли не единственное место в городе, где трамвай абсолютно безопасно может идти на скорости близкой к максимальной.
2.Сообщение через Херсонский сквер подразумевает движение под мостом по реверсивному однопутному пути навстречу автомобильному потоку, ныне используемому лишь в технологических целях для выхода трамваев на маршрут из депо и возврат в него. Ранее существовавший там двухпутный путь был разобран при реконструкции дороги при Грувице (остатки второй нитки путей еще виднеются возле скверика у Ощадбанка).
3.Если верить думской, то ремонт пока откладывается в связи с необходимостью проведения уточнения проекта по фактическому состоянию.
4. Добавить электрички не в силах ни мэр, ни даже губернатор. Управление железной дороги подчиняется непосредственно Минтрансу, с которым и согласовано расписание движения электричек с учётом загрузки ветки пассажирскими и грузовыми поездами.

любитель   26 ноября 2016, 17:14     +7      

Тогда надо перекладывать пути уже на перекрестке Балковская/Маловского, чтоб был поворот на спуск Олейника и далее на Градоначальницкую. Кроме того:
Трамвайные пути 15 маршрута катастрофически изношены, особенно Лютеранский переулок.
Основная задержка в районе Привоза — вокзала все равно останется.