Полиция задержала пенсионерку, сбившую женщину с ребенком на окраине Одессы
0
Полиция начала уголовное производство по факту аварии, случившейся 2 июня на пересечении Тираспольского шоссе и Первого Амурского переулка.
Как сообщили в пресс-службе полиции, 68-летнюю женщину-водителя автомобиля Toyota RAV4 задержали. Случившееся расследуют как нарушение правил безопасности дорожного движения.
Что касается женщины, которая была с ребенком во время столкновения, то она находится в коме.
Во время наезда на людей автомобиль получил механические повреждения, характер которых, по предварительным данным, может указывать на то, что машина передвигалась на большой скорости и не тормозила. На месте происшествия собралось порядка ста возмущенных людей, которые не позволяли забрать тело погибшего ребенка в морг, требуя приезда журналистов.
Очевидно, ты и в школе хорошо списывал сочинения у своих товарищей. Вывод какой? Водителям можно давить пешеходов, которые появились на проезжей части улицы? Если бы она затормозила, то был бы виден тормозной путь на дороге от колес ее авто, например. А его то и не было.
Филолух, если ты не знаешь ПДД, то ничего не пиши от себя. А правило про слагаемые числа применяется в арифметике, а не в правилах дорожного движения. Кстати, не я один тебе на это указал. Недоросль.
Вывод один: пешеходам стоит с особой осторожностью переходить любой переход, водителям быть внимательными, соблюдать пдд и уважать пешеходов, как участников дорожного движения
Внимательно прочитайте ПДД, там черным по белому написано, как переход должен переходить улицу, даже на зеленый сигнал светофора и на переходе. При этом запрещено перебегать дорогу, пользоваться телефоном и прочими аудиогаджетами (что делает каждый третий переходящий улицу, где даже переход не предусмотрен). Да и показания свидетелей, что несчастье произошло в 10 метрах от затертой «зебры» (тут вопрос уже к дорожникам и нашим городским властям, обязанных финансировать СМЭП), заставляет заглянуть в ПДД, что считается зоной перехода, уж явно не 10 метров в обе стороны. Кроме того, не мешало бы подрезать деревья для лучшей видимости знаков, и не только там. В любом, случае водитель должен понести наказание, так как характер повреждения машины указывает на явное превышение скорости, слово за экспертами. Жаль, ребенка не воскресить, тете былого здоровья не вернуть. Все от нашего общего разгильдяйства, водительского, пешеходного, от ужасного состояния дорог без разметки. Если хорошо «копнуть», то можно многих привлечь. Только никто этого делать не будет, кого «зацепят», тот откупится, а виноват будет только водитель.
если шла 90-10 по населенному пункту, то место ей-тюрьма. перед пешеходным переходом, независимо от наличия пешеходов, водитель обязан сбросить скорость и уделить повышенное внимание данному участку. А пешеходам хочу пожелать: будьте внимательны, пять раз посмотрите, стоит ли выходить на проезжую часть, жизнь одна и правота ее не вернет.
Это точно. Как говорил мой учитель ПДД, "пешеход всегда прав. Пока жив…". Именно по этому я стараюсь переходить будучи максимально уверенным в безопасности и что меня пропускают. Особенно после того как сам стал ездить за рулем.
Вообще, давно пора привлекать в том числе и пешеходов за нарушения ПДД. И проводить курсы хотя бы по частичному изучению ПДД в плане движения пешеходов. А так же сажать за руль машины (а лучше от греха подальше — тренажера) и заставлять ездить среди подобных неадекватных.
А то меня порой умиляет мнение некоторых. Типа "ну я же вижу машину, значит и он меня" А ничего что стоишь за кустом или какой преградой и видишь в щелку. Или ночью на темной трассе вне зоны пятна освещения фарами. Некоторые еще норовят посреди трассы выйти чтобы надежнее проголосовать и авто остановить. Груженый грузовик им в помощь. При этом водитель о тебе даже не догадывается. Пока не окажешься перед ним.
Вот ты своими пресловутыми семью годами себя и выдал. Не было таких и нет! Просидел одессит 5 лет, 8 месяцев и 14 дней в СИЗО ни за что и только благодаря моей настырности была изменена мера пресечения на подписку о невыезде по старому УПК Украины 1960г.
Пешеходы и автомобили должны быть разведены на разные уровни. Нужно создать побольше пешеходных зон в историческом центре Одессы, а на окраинах должны быть стоянки перед каждым заведением или парком. Остановки общественного транспорта должны быть так продуманы, чтобы люди не вынуждены были переходить проезжую часть. Должны быть заезды и стоянки! Кто об этом думает? Все думают только о набивании карманов. Люди — это только средство их обогащения. Есть же всемирная практика, умные люди продумывают путь пешеходов и автомобилей так, чтобы они не пересекались!
Трагедия однозначно, задержали пенсионерку( других отпускают домой отдыхать, что бы не ухудшилось здоровье) чтобы ей не навредили возмущающие, осудят, посадят.. кому от этого легче станет? Надо что то делать с нашими дорогами, с контролем движения на дороге…а так это будет еще долго продолжаться и будем соболезновать и сажать( некоторых отпускать)…
Судя потому, что она остановилась метров через 8-10 после пешеходного перехода, скорость движения её джипа была в пределах 30-40 км. Напомню, что при скорости автомобиля 60 км/ч, его тормозной путь составляет 16(! ) метров. А тут было 8-10.
Конченная, старая Бл-дь!!! Гори в аду!!! Мимика у шлюхи уникальная!!! Будь ты, и твои выродки (если бог совершил ошибку) прокляты!!! Мразь! Ненавижу!!!!!!
Манюня погибла.Тетя на 6 месяце беременности в коме.Мама девочки в психиатрии… Рядом с местом трагедии есть магазинчик.там местные жители поставили коробочку для сбора денег для пострадавшей семьи
Как водитель со стажем более 20-ти лет, могу с уверенностью сказать, что старики за рулем — очень больная тема. Сам чудом не попал в ДТП, когда дед включил левый поворот и повернул направо. Считаю, что после 60-ти они должны проходить специальные тесты на зрение, память и внимательность и допускаться к вождению только по результатам.
Думская в Viber
