Zara new

19 июня, 08:23

Порт №1: уголь, буксиры и дельфины Южного



Небывалый расцвет переживает порт «Пивденный» (Южный), входящий в так называемую Большую Одессу, причем это касается как частных терминалов, так и государственного оператора. В последние месяцы они устанавливают один за другим абсолютный рекорд по грузообороту, превышая даже показатели советских времен. «Думская» побывала в гостях у портовиков, чтобы узнать, чем живет сегодня украинская гавань №1.

Несмотря на то, что «Пивденный» расположен не совсем на море, а по берегам Малого Аджалыкского лимана, он самый глубоководный в стране. У его причалов могут ошвартоваться суда, которые не способны принять другие порты, в том числе одесский и черноморский.

Дорога сюда из Одессы занимает чуть менее полутора часов, которые можно провести, рассматривая в окошко сменяющие друг друга виды. Спальные кварталы поселка Котовского остаются позади, уступая место дачным домикам и цветущим полям, за которыми начинается индустриальный пейзаж окрестностей Южного. Там все по-взрослому: железнодорожные пути, эстакады, колонны синтеза ОПЗ и стальные рукава стакеров, устремленных в сторону моря. Интересно, что рядом с промышленными объектами прекрасно уживается дикая фауна — здесь встречаются стаи фазанов, лисицы и зайцы-русаки.

Территория порта – режимный объект, и попасть на нее человеку без пропуска практически невозможно: охрана бдит.

Госпредприятие занимается перевалкой сыпучих грузов. Здесь разгружают и отгружают железорудное сырье (окатыши, железорудный концентрат), коксовый и энергетический уголь, в том числе поступающий из США и ЮАР, минеральные удобрения, бентонитовую глину, чугун и зернобобовые грузы.

Впрочем, бывает и такое, что через причалы ГП проходит военная техника:

«Если специализированный порт Ольвия (бывший Октябрьск) не справляется, то отгрузка идет через наши терминалы, — рассказывает старший диспетчер района МТП «Южный» Анатолий Руденко. — От нас уходили танки, топливо, боеприпасы в разные страны. При этом часто мы сами не знали, что грузим и куда это пойдет».

Причалы порта покрыты слоем черной угольной пыли, и людям, которые здесь трудятся, даже офисным работникам, приходится соблюдать определенный дресс-код — носить что-то темное. Мы об этом не подумали и явились в светлом, поэтому от экскурсии в комплекс вагоноопрокидывателя пришлось отказаться. Говорят, там особенно грязно.

И опасно! Несколько лет назад как раз на этом участке произошла трагедия – сотрудница попала под движущийся вагон. Так бывает: проработав в порту много лет, люди порой теряют бдительность. С тех пор в порту ужесточили условия перехода через железнодорожные рельсы: теперь пешеходам приходится всякий раз связываться с дежурным, чтобы тот распорядился оттянуть вагон и пропустить человека.

Сегодня дежурит докер-механизатор Игорь Крамаренко. Он отдал гавани 25 лет жизни и говорит, что совершенно об этом не жалеет:

«Я приехал сюда из Запорожья. Работа, конечно, опасная, однообразная и тяжелая, но я понимаю, за что я работаю. Мы тут не бедствуем», — говорит мужчина.

А еще тут все носят респираторы, что не связано с эпидемией COVID-19. Без защитной маски в этой части порта человеку не обойтись: пыльное облако здесь практически не развеивается. Кроме того, докеры регулярно проходят обязательное медицинское обследование органов дыхания.

Вагоноопрокидыватель и сам по себе немаленькое сооружение, так под ним еще и проложен целый лабиринт. Дело в том, что сыпучий грунт необходимо очистить: словно пшеничная мука через сито, он проходит различные фильтры. Портовики говорят, что порой среди тех же окатышей попадаются куртки, рукавицы, шапки, бумага и веники, которыми уплотняют щели в вагонах. После удаления этих предметов груз пропускают через особые детекторы, которые устраняют посторонний металл.

За комплексом вагоноопрокидывателя открывается впечатляющая панорама порта – пришвартованные у причалов суда, портальные краны, напоминающие жирафов; бетонные блоки и насыпи — угольные и железнорудные. Повсюду снуют портовые рабочие, гудит техника, шипят портативные радиостанции. Жизнь бурлит, работа не прекращается ни на минуту!  

Вот поворачивается, бодро забрасывая груз в трюмы судна, новенький кран Tukan 3000. Таких в порту три штуки. Они намного эффективнее своих коллег, которые были установлены в далеких 1980-х. «Туканы» способны поднять за раз 30 тонн!

Почти под облаками, в кабине длинношеей конструкции, виднеется человеческий силуэт. Это крановщик с 33-летним стажем Геннадий Кобылинский. На землю он спускается только два раза за рабочий день – на обед и в конце смены. Говорит, что с детства не боялся высоты и подняться по наружной винтовой лестнице на уровень 25 этажа ему так же просто, как прокатиться на лифте.

«В моей работе важна внимательность и спортивная сноровка. Поэтому в свободное время я занимаюсь спортом, хожу в бассейн и вообще веду здоровый образ жизни», — говорит мастер.

Чуть дальше, за погрузо-разгрузочной зоной, находится причал для буксиров. Эти плавучие крепыши заводят и выводят суда, помогают при швартовке и буксировке. Всего у МТП «Южный» пять буксиров. Три самых мощных называются в честь заслуженных работников порта «Владимир Иванов», «Геннадий Савельев» и «Евгений Яковцев».

Мы познакомились с экипажем «Савельева». Капитан Юрий Великохатько трудится в порту уже 35 лет. Рассказывает, что работа на буксире всегда сопряжена с риском: «Бывают разные режимы, и часто ты идешь практически на умышленное столкновение с судном. При этом нужно умудриться не разбить ни это судно, ни буксир», — говорит он. 

В 2014-м два буксира «Южного» забирали из захваченного Крыма корабли, «возвращенные» оккупантами — «Донбасс», «Яны Капу» и «Золотоношу» и другие.

«А лет пятнадцать назад в порту был сильный шторм, и у одного танкера сработала автоматическая отдача швартовых. Судно начало стремительно нести на мель. Но экипаж нашего буксира успел быстро среагировать и удержать танкер», — вспоминает электрик-матрос Владимир Капица.

Экипажи буксиров, да и другие портовики часто видят в своей гавани и на внешнем рейде стаи дельфинов афалин. Юрий Великохатько говорит, что в последние десятилетия они стали частыми гостями: видимо, экология улучшилась.

Еще в большом количестве развелись крабы и рапаны. А вот домашние животные на борту буксиров не приживаются. Собаки и кошки почему-то не любят эти суденышки, и после первого же рейса норовят сбежать на берег. Из питомцев на борту «Савельева» остается только денежное дерево.

Экипаж такого буксира — 24 человека (речь идет о всех сменах, в море обычно выходит человек девять). Есть среди них и кок, которая любит баловать моряков фирменными холодцами и оливье.

Вообще, здесь неплохие условия. Зарплата на уровне, есть премии и страховка, собственная база отдыха «Лагуна», комбинат общественного питания и торговли, который обеспечивает портовые столовые и буфеты вкусной едой. Комплексный обед с первым, вторым и компотом стоит всего 30 грн.

Надо сказать, что для государства это не только морские ворота, но и в буквальном смысле слова курица, несущая золотые яйца. Тот же ГП «МТП «Южный», с работниками которого мы познакомились, 90% своей прибыли отдает в бюджет. Вместе с налогами выходит почти полмиллиарда гривен в квартал!

В общем, хорошее место, где работают отличные люди.

Автор — Надежда Маркевич, фото — Александр Гиманов


















Вагоноопрокидыватель - сложнейший агрегат
Вагоноопрокидыватель - сложнейший агрегат





Это так называемые "тепляки" - участки, где зимой размораживают смерзшийся груз
Это так называемые "тепляки" - участки, где зимой размораживают смерзшийся груз



Хочешь перейти через рельсы - звони дежурному
Хочешь перейти через рельсы - звони дежурному





























Обратите внимание на бицуху мужчины
Обратите внимание на бицуху мужчины





Капитан буксира Юрий Великохатько
Капитан буксира Юрий Великохатько
















Новости по этой теме:


Реклама

Девятый Неизвестный
все прекрасно, но есть нюанс — зайцев нужно отстрелить, могут оказаться шпионами.
   Ответить    
stewardtz1
stewardtz1   страна по ip - ua 19 июня, 09:17     0      
Дорога сюда из Одессы занимает чуть менее полутора часов
- это на чём? и из какой Одессы? На легковом авто от ЖД вокзала до порта максимум час езды. А скорее минут 45-50.

За полотора часа вы до Коблево доедете!
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 19 июня, 09:20     +4      
Может они с Таирова посчитали?
   Ответить    
Like to miss
Like to miss   страна по ip - od 19 июня, 09:28     0      
Может они в 17.00 выехали
   Ответить    
stewardtz1
stewardtz1   страна по ip - ua 19 июня, 09:21     +7      
Красиво всё написано.. жалко только не написано, как вот уже лет 15 этот порт страна пытается гробить. Как ТИС старается украсть всё больше и больше земли.
Красивая агитка — только вот про реальную жизнь порта не написали.
   Ответить    
Van Val
Van Val   страна по ip - od 19 июня, 10:52     +1      
Мы это уже слышали от жителей БАМБАССА. — их тоже грабили и они тоже кормили всю страну…
Говорите ерунду. Порт Южный государственное предприятие, его собственник и есть страна…
Идите работать в сельское хозяйство или в школу/больницу..
   Ответить    
stewardtz1
stewardtz1   страна по ip - ua 19 июня, 10:54     +1      
Я не очень понял тот бред, который вы написали.
В моих словах есть где-то хоть доля неправды? Буду рад, если вы мне на это укажете, но только с фактами.
Например — страна порт не грабила, она инвестировала в… дальше ваш текст.
Понятно о чём я? 
   Ответить    
Van Val
Van Val   страна по ip - od 19 июня, 12:20     +2      
Я тоже не очень понял тот бред, который вы написали.
\\15 этот порт страна пытается гробить. Как ТИС старается украсть всё больше и больше земли.\\

С одой стороны у вас страна грабит порт, с другой ТИС старается украсть всё больше и больше земли.
Вы определитесь кто вас грабит?
Порт Южный государственное предприятие. повторюсь ПРЕДПРИЯТИЕ, Оно само должно вкладывать свои деньги в свое предприятие.  А страна его собственник и страна должна получать дивиденты. Достаточно того, что страна уже один раз его построила.

По вашей логике страна должна инвестировать, а дивиденты не должна получать.
У вас логика как у олигархов. пуст страна вкладывает,а мы будем показывать шиш стране.
Опровергните с фактами.
Понятно о чем я? 
   Ответить    
Василь Лабуда
А можно подробнее о том как ТИС пытается украсть у Пивденного все больше земли, только с фактами?
   Ответить    
Caution
Caution   страна по ip - od 19 июня, 15:03     -1      
Van Val    Вообще-то в стране все предприятия были государственные, пока их целенаправленно не ставят на колени и приватизируют
   Ответить    
Van Val
Van Val   страна по ip - od 19 июня, 15:45     +3      
Ну, если мы говорим про любимый 1913 год, то далеко не все…
   Ответить    
PILGRIM
PILGRIM   страна по ip - od 20 июня, 11:52     0      
Порт хороший и люди прекрасные. Приход иностранного судна в порт (балкер).
Смена балласта таможня медицина — от 2400$
Сдача трюмов под погрузку — от 250 $ трюм.
Затем за деньгами приходит капитан порта — от 200 $.
Все через Агента — ODEMARA/ Селутин Сергей тел 0503922886 agent@odemara.com
Требуется ролик от Неравнодушного.
Всем Доброго Дня.
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 19 июня, 10:47     +2      
Что за глюк, всего 5 коментов, а уже 2 страницы?
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Спам какой-то вылез, мы его прибрали
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 19 июня, 11:32     +2      
Спасибо.
   Ответить    
Девятый Неизвестный
то не спам был.
то фотографа поток сознания излился походу…
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 19 июня, 12:36     +4      
Или Ракша Сатанеева из дурки всей палатой решила наспамить.
   Ответить    
Девятый Неизвестный
… из "дырки"! или дарки.
   Ответить    
Крылья от самолета
Интересно, а как Думская добиралась до предприятия?Ни слова об убитой дороге, очень надеюсь что президента повезут в Южный по ней, а не вертолётом.
   Ответить    
Карбон
Карбон   страна по ip - gr 20 июня, 00:14     +2      
Какой кусок дороги от Одессы до МТП Южный убитый?
   Ответить    
Лейзер Вайсбейн
экипаж портового буксира 24 человека.
Это шутка что-ли?
   Ответить    
Умник
Умник 19 июня, 22:57     +4      
три смены по 8
   Ответить    
Haskuldr
Haskuldr 19 июня, 22:26     -2      
экологичненько
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


4 декабря
10:55 В Одесской области работницу банка подозревают в присвоении свыше 150 тысяч грн
10:47 В Одессе горел частный дом: погиб мужчина фотографии
10:41 Спасатели подвозят жителям Черноморска воду из-за аварии на водопроводе фотографии
10:39 В «Радужном» неизвестный ограбил продуктовый магазин
3
10:18 Но это не точно: Степанов исключил введение локдауна до конца декабря
17
10:00 В чем секрет успеха одесских супермаркетов «Обжора» (новости компаний) фотографии
18
09:51 На Таирова около сотни домов остались без света: мэрия «предупредила» о плановых работах уже после отключения
5
09:41 COVID-19 в Украине: за сутки болезнь обнаружена у 15131 пациента, 13383 человека выздоровели
09:07 В Одесской области в ДТП погибли два человека фотографии
2
08:59 COVID-19: в Одесской области 1211 заболевших за сутки
1
3 декабря
23:19 Малыш, которого нашли голодным с пьяной матерью на улице, отпраздновал день рождения в центре реабилитации фотографии
13
21:14 Туман в аэропорту: авиакомпания Turkish Airlines отменила рейс в Одессу, а МАУ задерживается
8
20:34 Одесский университет имени Мечникова собирается возглавить трухановский депутат, ушедшая от Кивалова
61
19:09 В Одессе осудили разбойников, которые выдавали себя за оперов СБУ: они уже на свободе
28
18:24 Под Киевом открыли памятный знак на месте гибели Амины Окуевой фотографии
23


Новости от НВ


Байден попросит американцев носить маски первые 100 дней его президентства



Где может карабахнуть



«Система выдерживает»: Шмыгаль допускает, что в декабре усиливать карантин не придется




Статьи:

На месте типографии, которая печатала первые украинские деньги, вырастет жилкомплекс

Вр. и.о. губернатора Одесской области — о ковиде, будущем большинстве в облсовете, засухе и личном

Хроники Голодомора: трупы на улицах Одессы, людоедство в селах и новое крепостничество



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама