зезман2



После выборов проезд в одесских маршрутках подорожает до  4 грн 


Цены на проезд в одесских маршрутках вырастут уже в ноябре.

Сейчас одна поездка обходится пассажиру в 2,5 грн. После выборов одесситам придется выкладывать по 3,5-4 грн в зависимости от маршрута, сообщил «Думской», попросив не называть его имени, руководитель одного из автотранспортных предприятий Одессы.




По его словам, вопрос повышения цен обсуждался на состоявшемся недавно совещании в горсовете. В дискуссии участвовали автоперевозчики и руководство муниципального департамента транспорта и связи. Чиновники потребовали от коммерсантов подготовить экономическое обоснование новых тарифов. Их согласуют до конца месяца.

«Самое абсурдное в этой ситуации, что инициатива с повышением цен исходит на этот раз не со стороны перевозчиков, как обычно, а из мэрии. Конечно, АТП не против зарабатывать больше, но мы все прекрасно понимаем, что результатом такого подорожания станет социальный конфликт и снижение количества пассажиров. Мне кажется, что нынешняя стоимость проезда – 2,5 грн – оптимальна. А муниципалитет лучше бы занялся другой проблемой – вопросом оптимизации маршрутной сети, — говорит наш собеседник Нужно убрать с дорог половину маршруток, которые создают заторы и провоцируют ДТП, а оставшиеся пускать их с нормальным интервалом».

Отметим, что в мэрии информацию о скором подорожании проезда в маршрутках пока не подтверждают, но и не опровергают. Директор департамента транспорта Павел Стерлядов посоветовал «Думской» не поднимать панику раньше времени.

«В ноябре мы проведем конкурс на право перевозки пассажиров городскими маршрутами. Пересчитаем экономику всех маршрутов и подумаем, что следует изменить. В конкурсе будут участвовать все одесские автоперевозчики (их около 20), а вопрос изменения условий пассажирских перевозок обсудим с общественными организациями и юристами», — говорит чиновник.

В свою очередь, наши источники в горсовете говорят, что подорожание проезда – вопрос уже решенный. Это подается как компенсация АТП, которые будут вынуждены закупить за собственные деньги GPS-трекеры — устройства, определяющие местоположение транспортных средств и передающие информацию об этом в диспетчерский центр.

«Им разрешили поднять цену на проезд, но взамен потребовали купить эту аппаратуру. Причем выбрать поставщика трекеров АТП не смогут — его уже нашли городские власти. Стоимость одной такой штуковины вместе с установкой – 3200 грн, хотя в области их ставят за 1600 грн, а некоторые китайские производители вообще предлагают устройства по цене 400-500 грн штука», — отмечает источник.

Прошлый раз цены на проезд в одесских маршрутках повышали в марте 2011-го года. Тогда зампред областного совета Алексей Гончаренко публично призвал муниципальные власти отказаться от пагубной практики согласования тарифов без учета реального пассажиропотока.

«Если мы не знаем ответа на вопрос о том, сколько людей куда и когда ездит, то мы всегда будем подозревать что-то. Я хочу призвать нашу городскую власть — сегодня в ваших руках ответственность, и вам нужно рассчитать пассажиропоток. И тогда выяснится, что есть суперприбыльные маршруты», — заявил политик.


СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Алексей Гончаренко
Алексей Гончаренко
народный депутат Украины
1405 новин

Новини по цій темі:





SVlaw
SVlaw   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 13:53     +62      
«В ноябре мы проведем конкурс на право перевозки пассажиров городскими маршрутами. Пересчитаем экономику всех маршрутов и подумаем, что следует изменить. В конкурсе будут участвовать все одесские автоперевозчики (их около 20), а вопрос изменения условий пассажирских перевозок обсудим с общественными организациями и юристами»

перевожу — в ноябре сбор бабла, мы посчитаем кто сколько должен отвалить. бабло должны сдавать все одесские автоперевозчики. мнение быдла нас не интересует
   Відповісти    
Norka
Norka 10 жовтня 2012, 14:12     +27      
Ну так на выборы потратились, вот издержки и надо компенсировать
   Відповісти    


Ыгрок
SVIaw, у тебя нема случайно лишней Базуки?
   Відповісти    
шаляй-валяй
Бойкотировать маршрутки.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Анечка Романишина
Бред!!! Ну как такое можно делать???!! Вообще нет совести.. Это если я на работу добираюсь двумя маршрутками, мне придется тратить 16 грн в день?? И это только на работу…!!! Не говоря уже о других поездках.
   Відповісти    
metaxin
metaxin   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 14:18     +2      
хехехе делаем вывод за кого голосовать ) там кто-то обещал 1000 евро мин зарплата ) тада думаю хватит)) ( не агитирую а просто прикол)!!
   Відповісти    

Не верю
Покупая колбасу, сыр и другие продукты вопросов не возникает???  Возле холодильной витрины супмартетА произнести те свое БРЕД!!!
   Відповісти    
Витюха
«Инициатива исходит из мэрии». Кактус оборзел.
   Відповісти    
compas
compas   страна по ip - ru 10 жовтня 2012, 14:06     +32      
Валик, ну и нах мне этот вай-фай впёр в 7 утра в битком набитом 156?
   Відповісти    

OkOk
OkOk   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 13:57     +23      
Покращення…
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Ольга Красий
Может, прежде чем повышать цены, стоит улучшить качество перевозки пассажиров?! Как минимум!!! Охренели в конец!
   Відповісти    
Рождённый в СССР
Зачем!! Быдло и так будет платить! Альтернативы-то нет.
   Відповісти    

Violetta
Violetta   страна по ip - ua 10 жовтня 2012, 14:14     +16      
Ну вы и размечтались ) Вопрос улучшения качества, судя по всему, даже не рассматривается ) 
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Alik
Alik   страна по ip - fr 10 жовтня 2012, 14:03     +20      
спасибо рыгам за неусыпную заботу
   Відповісти    
Slavuta мрия
интересно статистика цен на маршрутки в других городах. Рейтинг партии регионов явно ухудшится, в горсовте вроде большинство — это пр 
   Відповісти    
Добродій
покращення наступить ПІСЛЯ виборів, задоволені діяльністю ПР мешканці міста на виборах ще встигнуть проголосувати
   Відповісти    
compas
compas   страна по ip - ru 10 жовтня 2012, 14:05     +19      
Когда-же директор Севертранса вместе с чиновниками из мерии прокатятся со мной на работу утром в 156? Могу ещё порекомендовать 232 маршрут. С марсельской. в 7 утра.
По-моему, пора брать в руки вилы и топор.
   Відповісти    
janneta2010
Я бы порекомендовала им сесть на №127 в 7 утра, только она не останавливается на остановках ввиду её переполненности.
   Відповісти    
Ыгрок
Ба-зу-ка! Вот решение всех вопросов!!!
   Відповісти    
гладиатор
compas 10 октября, 14:05
Вы собираетесь сесть в 232-ю с Марсельской в 7 утра с вилами в руках? Ну-ну
   Відповісти    
Циля
Циля   страна по ip - dk 10 жовтня 2012, 14:08     +23      
что-то мне подсказывает, что на работу я буду ездить на лисапетке…
   Відповісти    
Corsair
Corsair   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 14:39     +14      
Я ещё в прошлом году понял преимущество лисапетки! С ПосКота доезжаю до города/работы за 35 мин.Когда у автолюбителей пробки, я-король дороги! :-) 
   Відповісти    

Violetta
Violetta   страна по ip - ua 10 жовтня 2012, 14:12     +19      
Какие все-таки бездарные руководители у нашего города!
   Відповісти    
Ыгрок
При чем тут город?! Управляет Киев. А Костусев всего лишь местный подчиненный Киева. А Стерлядов — вообще шестерная пешка, подчиненная Ильченко, который в свою очередь носит Костусеву, чтобы тот передавал в Киев. А мы — вообще гаМно, которое никто ни о чем и не спрашивает. Эти подонки щас читают и ухмыляются, типа «пишите, клацайте, все-равно толку не будет»
   Відповісти    
Violetta
Violetta   страна по ip - ua 10 жовтня 2012, 14:18     +18      
А, кстати, интересно: за эту сумму в услуги будет входить кондиционер (или хотя бы открывающиеся окна), кондуктор, чтобы не отвлекать водителя (или покупка билетов на остановках, что еще лучше), объявления остановок? Пркекратят ли водители останавливать каждому, кто взмахнул рукой где попало, и высаживать так же где попало с интервалом 20 метров, что значительно задерживает всех остальных, находящихся в маршрутке?
   Відповісти    
metaxin
metaxin   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 14:25     +6      
вы правы на все 100! +
мне иногда стремно когда водитель отсчитывает сдачу  идет на скорости а впереди горит красный!
или со второго ряда летит в крайний из за того что там кто-то махнул рукой не особо обращая внимания на того кто едет немного сзади или с боку ! ( уроды маршрутные водилы еще те ) 
   Відповісти    

Ыгрок
Виолетта, расстрою вас: окна открываться не будут, и кондиционеров не будет. В эту сумму будет включена только кока-кола, пачка Парламента и деньги на обратный проезд. (это я так, чтобы продолжить ваши фантазии)
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Доброжанский
Да нихера не будет входить. Просто повысят и все молчат…
   Відповісти    
Bismarck
а в Греции бы уже «пылали станицы»…
   Відповісти    
leonardo
leonardo   страна по ip - ua 10 жовтня 2012, 14:28     +11      
принимая во внимание отсутствие образования и присущую легкую неадекватность у сегодняшних маршрутчиков (вчерашних трактористов) при тарифе 2, 5 грн — то при тарифе 4 гривны наши высокопрофессиональные водители и вовсе перестанут просыхать!
   Відповісти    
Corsair
Corsair   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 14:41     +5      
Да всё просто! Просто кому-то нужно реализовать ввезённые GPS-трекеры.
   Відповісти    
Обалдевшая
наши источники в горсовете говорят, что подорожание проезда – вопрос уже решенный. Это подается как компенсация АТП, которые будут вынуждены закупить за собственные деньги GPS-трекеры — устройства, определяющие местоположение транспортных средств и передающие информацию об этом в диспетчерский центр.

Не, ну мне это очень нравится :(! 
Они себе закупили GPS, а я должна им это возмещать. У нас уже маршрутки не знают куда ехать???
   Відповісти    
ичи
Дешевый развод от сахалинского мангуста. Фейковый вброс про 4 гривны. Потом перед 28 октября Алексей Костусев ( в белом плаще с кровавым подбоем) со всех медиа-площадок торжественно объявит, что все остается по 2 грн. 50 коп., как раньше. Как говорят дешевые донецкие психологи это дает на выборах плюс 10 процентов взагали.
   Відповісти    
Norka
Это уже мания. Им бы лишь впихнуть GPS, всё равно или в трамваи или в маршрутки
   Відповісти    
slevin
и все за счет пасажиров
   Відповісти    
Мурры4
«Самое абсурдное в этой ситуации, что инициатива с повышением цен исходит на этот раз не со стороны перевозчиков, как обычно, а из мэрии.»
какой может быть абсурд, если наши некоторые чинуши, они же депутаты ворсовета являются собственниками тех самых АТП.
   Відповісти    
Bismarck
вопрос — когда это дойдёт до остальных?!
Кто мешает провести «День без маршрутки»? ОТТУ получит «укол» для поддержки штанов!!!
   Відповісти    
Ыгрок
Мурры4, совершенно верно.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Henry Jones
Ну и что? У нас есть неплохая сеть ГЭТ. А гэт дешевле, быстрее и, что главное, комфортнее. Если в ближайшие годы проведут троллейбусную линию по Краснова и Среднефонтанской, то надобность в маршрутках в южной части города вообще отпадет.

А если цену на проезд в маршрутка все же повысят, то, как раз, произойдет отток значительной части пассажиропотока на линии электротранспорта. Вот, как раз, появится необходимость и в увеличении подвижного состава и в расширении сети.

А у трамвая перспективы вообще неограниченные за счет возможности использования СМЕ и многосекционных трампоездов.

Если бы у нас еще была сеть общественных организаций, способных давить на власть по вопросам ГЭТ (как в Москве или Екатеринбурге), то все было бы отлично.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Henry Jones
ИМХО конечно, но желтые лоховозки со временем вообще нужно постепенно вытеснить на периферию, а их нишу занять троллейбусами, трамваями и автобусами средней/большой вместимости.

Не стоит забывать, что маршрутки перестроечный «новодел» вроде уличных менял.

У нас маршруточная мафия смогла занять серьезную позицию, как раз, за счет упадка сети ГЭТ в 1994-98 годах, когда Гурвиц ввел бесплатных проезд. Тогда и муниципальный автобус загнулся.
   Відповісти    


<img src=/i/fb.gif class=fbico> Maxim Snigur
Так же все думали после первого повышения проезда в марщрутках. Пассажиров в трамваях и троллейбусах не стало сильно больше. Если сейчас подняли проезд в маршрутках, на очереди ГЭТ.
   Відповісти    

sery_od
«А гэт дешевле, быстрее и, что главное, комфортнее»  — для пенсионера возможно. Но троллейбусы даже в глубокие советские времена ходили стадами, график был именем прилагательным. Один встал, к примеру на Адмиральском, и все за ним. Насчет «комфортнее» — это пальцем в небо. Спросите студентов, сколько они рвут одежды в этих «комфортных» и грязных вагонах, где течет с крыши, снизу сквозь дыры в полу задувает. А вонь и дебильные разговоры пенсионеров — даже наушники не помогают.
   Відповісти    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Maxim Snigur
Добро пожаловать назад в трамваи и троллейбусы.
   Відповісти    
Типа умный
Был давеча в Севастополе, приятно удивлён качеством перевозок маршрутками.
Во первых маршрутки типа Спринетр берут ТОЛЬКО СИДЯЧИХ ПАССАЖИРОВ!!! (правда стоимость проезда 3- 3, 5 в зависимости от маршрута). Но зато нет лишних остановок свободно и машины ходят очень часто специально спросил водителя интервал 3-5 мин. Жёлтые Эталоны берут всех подряд и стоимость проезда 2 грн.
А у нас логистикой маршрутов никто не занимается например на 6 Фонтана утром уехать в город проблема 127 забит с 7 до 9 не втиснутся интервал официальный 15 мин. Некоторые тупо проезжают мимо. А по маршруту и Юр академия, нархоз, политех, привоз, педин, консерва, водный, новый рынок как раз места где надо быть с утра большому количеству людей. Пишу о наболевшем, но сколько можно ездит как скоты. Перевозчиков слушать конечно надо, но я считаю, что во первых цена 2, 5 более чем обоснована, городу всё таки необходимо проводить тендера не только на выбор перевозчика, но и учитывать загрузку маршрутов и ставить жёсткие условия по графику движения с учётом заполняемости реальной и следить за их выполнением.Думаю аналогичная ситуация в на других маршрутах.
   Відповісти    
полковник Абрам Вахтангович Чингачгук
практически все владельцы маршруток — депутаты горсовета — наверное от бедности
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Кушнир
… жаль маршрутчиков??? Вы хоть понимаете объём прибылей этих «бедных трудяг»?
А по поводу "… проще уже трамвай или троллейбус.» — так Вы и туда попробуйте залезть. Тут же ни кто не сказал, что при увеличении проезда в маршрутках увеличится количество подвижного состава ГЭТ. Там Нам места уже не хватит…

Самый простой ответ: ворсовет решил проиндексировать свои «белые» доходы.

И на Всех нас им ср..ть с большой горы. И окончание будет только тогда когда мы хоть раз поменяемся местами и ВСЕ нас…ём на их «светлые» головы!
   Відповісти    
sery_od
А что их жалеть? Они нас не жалеют, когда летят напролом, а народ в салоне падает и ломает руки-ноги. Если им так плохо, то почему сейчас так много водил из киевской области? Потому что здесь гораздо легче работать, контроля никакого, откупился и все, да и денег больше крутится. Вы в Киеве хоть один эталон с 27 сиденьями видели? А на 168 маршруте их несколько, хотя считается, что там 19 сидений. А сидеть на этих сиденьях не пробовали? Если ребенку 10 лет, то он уже не помещается. А вы — пожалеть. Пусть увольняются и идут в дворники, их тоже не хватает. Но никто почему-то не хочет..
   Відповісти    

старод
Усилиями 3-х последних мэров и вообще властей Одессы городской электротранспорт уничтожен что, видно невооруженным глазом. Например, частота движения троллейбуса №1 такова, что им надо пользоваться только инвалидам, очень пожилым людям или при поездке длиной не менее 10 остановок. Отсюда малый пассажиропоток и низкая рентабельность.
Уничтожив  городской электротранспорт власть может и будет делать что угодно, т.к.альтернативы для населения нет. Бойкот — хорошо но не реально.
   Відповісти    
janneta2010
Бываю я в европейских городах и нигде нет там маршруток, только коммунальный транспорт: трамвай, троллейбус, автобус, скоростной трамвай. Почему мы не берём хорошие примеры из Европы?
   Відповісти    
wm
wm   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 18:06     +8      
потому что у власти дегенераты, которые даже скопироватьнемогутинехочут
   Відповісти    
Не верю
Отройте нам глаза о стоимости проезда в коммунальном транспорте в европейских городах! И мы начнем брать пример из Европы!!!
   Відповісти    

Latt
Latt   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 17:23     +12      
Да что же это такое? Каждый день с Паустовского в центр на работу туда и назад приходится ездить! А зарплаты какие малые — 2000 грн..! Коммунальные надо заплатить, кушать каждый день, купить чистящие-моющие средства, оплати обучение ребёнка, а что-то купить из одежды, летнее ещё как-то, а зимнее, сапоги-это ж ужас!!! как прожить?Проезд в забитой маршрутке, с курящим, хамским водителем, который «ползёт-у меня график» и ты хоть тресни, опаздываешь, хоть за 1, 5 часа раньше выходишь, как в Москве…салоны грязные, обвешаны шторами, коврами и цацками, ещё торшер туда и диван и едем в шалаше цыганском каком-то! …деньги не контролируются(не обилечиваются люди)…и за это 3, 5-4 грн.???! Кто хочет нажиться на этом, тот в маршрутках не ездит, и не понимает, что это такое, для них люди-это серая масса, при помощи которой можно обогащаться.
   Відповісти    
Intelligent
+миллион.правда-матка
   Відповісти    
Latt
Latt   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 17:34     +9      
По Днепродороге не ходят трамваи и троллейбусы, как людям добираться в другие районы города?Электричка очень далеко, как добраться к ней? Просто нервируете народ, настраиваете против себя.Кому нужна такая власть?Людям дайте жить спокойно, комфортно, стабильно, уверенно в завтрашнем дне! Атмосфера в городе вечно в напряжении.Мало улыбок на лицах людей можно встретить.Одесса стала серой, хоть как там не украшайте её рекламой, это никого не интересует.Все думают о себе, о своей семье, о близких, детях, как жить дальше…
   Відповісти    
shade
А достаточно было бы запустить троллейбус с гормошкой до моста в час пик 
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Андрей Бондаренко
Молодые люди! Почему в вашей речи столько грязных слов…Это ничего не изменит вот эта ваша говорильня…Нужно кричать! НЕ БЫТЬ ПАССИВНЫМИ! ИДТИ К МЭРИИ…ТРЕБОВАТЬ ПЕРЕСМОТРА ВОПРОСА…ВЕДЬ ЕДЕТЕ В ОСНОВНОМ ВЫ СТУДЕНТЫ…А ГДЕ БРАТЬ ДЕНЬГИ НА ПРОЕЗД…КЛЯНЬЧИТЬ В РОДИТЕЛЕЙ? В других городах УКРАИНЫ дешевле проезд…Так что действуйте! …Писала бабушка…
   Відповісти    
wm
wm   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 17:37     +2      
саночки, лыжи, велосипед, самокат, пешком, рикшы, гейши и мойши
   Відповісти    
chuvak
chuvak   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 17:45     +1      
Может по петушку сделаем, чё мелочиться.
   Відповісти    
wm
wm   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 17:59     +3      
стал проезд по семь и восемь
все равно мы ездить бросим
будем мы ходить пешком
и здоровье сбережем
   Відповісти    
sery_od
Я недавно в Варшаве был, там после евро весь транспорт почти только по безналу работает. У водителя билет не купишь, но  на остановках, в киосках, в каждом вагоне есть терминал для продажи билетов и для пополнения транспортной карточки. Цена билета зависит от длительности (20-60 минут, сутки, 3 дня и т.д.) и количества зон, в которых передвигаешься. Зашел, пробил время и никаких проблем. Билет действует на всем транспорте  метро, электричка, трамвай, автобус. Просто поразило. Раньше видел такое, но в более цивилизованных странах, а тут поляки. У нас в Киеве к евро снова все те же скотовозки-богданы с дебилами водилами или электротранспорт времен второй мировой войны.
   Відповісти    
Наталинка
В России  в некоторых городах тоже пробуют вводить транспортные карты
   Відповісти    
wm
wm   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 17:56     +6      
и трамваи в Польше по расписанию
   Відповісти    
sery_od
Все по расписанию и не только в Польше. И не перекрывают улицы на несколько часов, пока очередное мурло еще только летит сюда.
   Відповісти    
nenadolya-lya
А в Праге еще в конце 80-х расписание висело на каждой трамвайной остановке. И соблюдалось.
   Відповісти    
wm
wm   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 18:04     +5      
все нарядные и красивые, воздух чист и свеж.мимо проскакал табун мустангов.траншей нет, оборванных проводов нет, котельных нет, электричества нет, милиции нет, депутатов нет, налоговой нет.мир и любовь царят вокруг
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Vladimir Jurievich
Ерунда! на официальном сайте города открещиваются от этого!
   Відповісти    
ayuri
ayuri   страна по ip - ua 10 жовтня 2012, 19:29     +6      

   Відповісти    
wm
wm   страна по ip - od 10 жовтня 2012, 19:31     +1      
http://uabike.com/article/news/peugeot-dl122-concept-bike.html даже ничего и никому крутить не надо или не нужно
   Відповісти    
KARRY
Статья какая-то заказная. Перевозчики согласны на 2.5 )) Ну не верю.
Горсовету насрать сколько проезд стоит, они на своих машинах катаются за наши деньги.
   Відповісти    
Ыгрок
Под словом «Перевозчики» подразумеваются компании  владельцы маршрутов, и ни в коем случае не владельцы автобусов. У Перевозчиков лишь малое количество своих автобусов, в основном нанятые водители со своей техникой. Как в такси.
И у них фиксированная ставка от каждого водителя в месяц. Вот потому их и устраивает все.
А сами водилы только и мечтают о повышении тарифов на проезд. Хотя при этом наверняка и месячная ставка изменится в большую сторону.
   Відповісти    
Инкогнито007
203 маршрутка вообще за 2, 5 грн. едет! Так что думаю моей маршрутке кризис не страшен…
   Відповісти    
Инкогнито007
за 2.25 я имел в виду!
   Відповісти    
Luckcat
«Передаём за проезд там!»))

   Відповісти    
Intelligent
хорошо нас е*ут щас. ой как здорово е*ут.даже вазилин не нужен.
а мы терпим и разогнутся никак не можем…
   Відповісти    
lexa1706
ну вот скажите люди — ну не пида…сы они…?твари чисто! надо их всех к стенке начиная ещё с 1-го президента Украины Кравчука и нынешное руководство страны растрелять
   Відповісти    
Ахметова
Покращення
   Відповісти    
CLEMENTE
слава Богу я на авто)
   Відповісти    
lexa1706
ты вообще еба***ло своё завали а то хуже будет! на а авто тварина надо ещё денег зарабатывать
   Відповісти    
BESTия
Для тех, кто думает, что это «утка»: я от своих коллег из других городов уже давно слышу о том, что облсоветы обязуют все маршрутки обеспечить GPS. Эта тема уже ни одного дня. Тендерные торги пока не открываются. За чей счёт это будет происходить — тоже неясно. Но что-то мне подсказывает, что рано или поздно жопээс будут установлены силами одной и той же конторы по всей стране, а проезд подорожает независимо ни от чего.. Про замену или ремонт действующего автопарка можно будет даже не мечтать, в этом случае.
   Відповісти    
гладиатор
рлопнн
   Відповісти    
   Правила



13 травня
21:35 Мереживна білизна та штани, що спадають: актори Одеського ТЮГу показали виставу для дорослих фотографии
2
19:59 «Раз — і все»: доктор наук про тріщину в одеській Аркадії, яка може розширитися (відео) видео
13
18:11 Легенда про заначку доньки та родича-капітана не спрацювала: у ексвійськкома з Одеської області конфіскували автомобілі фотографии
2
16:10 Цифрова втома очей: чому офісним працівникам потрібна професійна діагностика зору (на правах реклами)
1
14:52 Вирва посеред двору та сотні вибитих вікон: після атаки дронів на Одесу госпіталізували двох чоловіків фотографии
2
13:25 Масована атака по країні: в Одесі є постраждалі, в одному з дворів спалахнула пожежа (оновлюється) фотографии видео
1
12:55 Вранці хабар — ввечері тушонка: одеський майор тиловик вимагав «абонплату» у постачальника сухих пайків для фронту
3
10:35 Дитяче крісло, веганська шкіра та підстаканники: Одеська облрада купує три нові Toyota
44
08:32 Атака на Одеську область: ворог завдав масового удару по промисловій інфраструктурі
5
12 травня
21:48 «БЕДБОЙЗ» — банкрут: в курортній Затоці на Одещині продають базу відпочинку з дискоклубом і баром (фото) фотографии
6
19:10 Одоробло розбрату: в одеському парку мешканці конфліктують із сусідом-бізнесменом через сумнівні атракціони фотографии
6
17:00 «Там ціла кімната»: в Одесі дівчинка провалилася під землю просто на тротуарі (оновлено) фотографии
44
14:31 «Право бути собою»: в Одесі пройде тиждень прайду з ходою, фемфорумом і квір-кіно
13
12:29 В Одесі призначили нового відповідального за укриття: підтасовуванням даних щодо сховищ займеться поліція
5
10:35 Одещина — третя в Україні з усиновлення дітей: водночас кількість вилучень зростає
3




Статті:

Линии шезлонгов, бассейны и попытки расширить территорию: как одесские пляжи от Ланжерона до Аркадии готовятся к сезону (фото)

Разбор полетов: как единодушие доверяйцев, «слуги»-отступники и амбиции «мечтателей» ломали сессию

Barracuda украинского юга: как морпехи сами собирают дрон, ставший самым опасным водным хищником (фото, видео)





21:26
Легенда о заначке дочки и родственнике-капитане не прошла: у экс-военкома из Одесской области конфисковали машины

Суд конфисковал два новых кроссовера Toyota, принадлежавших семье экс-начальника Белгород-Днестровского военкомата Сергея Корака. Активы признали необоснованными.

Читать дальше

20:50
ВІДБІЙ повітряної тривоги
56129


20:26
Снова тревога из-за МиГа
8959421


20:25
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1


20:20
Завтра часть Киевского района останется без воды

14 мая с 9:30 до 23:30 воды не будет по адресам:

Небесной Сотни, 1-63, Инглези, 1-5, Академика Королева, 2-14, 1-5.

В это время сотрудники "Инфоксводоканала" будут проводить ремонт на объектах водопровода.


20:11
ВІДБІЙ повітряної тривоги
1612411


19:53
У нас на данный момент тихо
94842


19:44
В сторону Киева
64621111


19:44
МиГ пустил кинжал
11









Думська в Viber


«Раз - и все»: доктор наук — о трещине в одесской Аркадии, которая может разрастись (видео)
Видео: «Раз - и все»: доктор наук — о трещине в одесской Аркадии, которая может разрастись (видео)
Легенда о заначке дочки и родственнике-капитане не прошла: у экс-военкома из Одесской области конфисковали машины
Легенда о заначке дочки и родственнике-капитане не прошла: у экс-военкома из Одесской области конфисковали машины
Ми використовуємо cookies    Ok    ×