Построенные по одесским проектам танкеры попали в ТОП-50 лучших судов планеты
Два танкера, построенных по проектам одесского Морского инженерного бюро, попали в число пятидесяти лучших гражданских судов планеты 2013 года (Significant Ships of 2013), отобранных старейшим Британским Королевским обществом корабельных инженеров.
Речь идет о построенных в Херсоне и российском Зеленодольске соответственно судах «СВЛ Либерти» и «Альметьевск» (проекты RST27 и RST25), сообщает пресс-служба МИБ.
В ТОПе 2012 года тоже были суда, построенные по проектам одесситов — «ВФ танкер — 1« и сухогруз «Нева-Лидер-1».
Эксперты второй год подряд отмечают уникальные инновационные «сверхполные» танкера проекта RST27.
Одесское Морское инженерное бюро — ведущая проектно-конструкторская организация Украины с филиалом в Санкт-Петербурге. В 2013 году по проектам МИБ было построено и сдано в эксплуатацию 30 новых судов суммарным дедвейтом 163 тысячи тонн. При этом в России построили 12 танкеров, 5 сухогрузов, 2 аварийно-спасательных судна, 2 обстановочных судна (всего 21 судно), в Украине — 3 танкера, 2 сухогруза, 1 автомобильно-пассажирский паром (всего 6 судов).
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Суда в этом сборнике расположены по алфавиту по названиям :) Каждое из них — уникально в какой-то степени. И сравнивать их невозможно. Ну как можно сравнить контейнеровоз на 17000 контейнеров и танкер смешанного плавания? Или, например, пассажирское судно с газовозом?
По поводу катамаранов беру свои слова обратно Тем более, что это была ирония. Молодцы кораблестроители Я когда ходил в рейсы, мы заходили в Николаевский судостроительный завод. Завод находится конечно в печальном состоянии Мы пока ремонтировались, они строили рыбака российского «Генерал Трошев» и парочку голландских рыбачков Для себя никто ничего. А жаль! Но потенциал у завода огромнейший! При граммотном руководстве все можно спасти. Вообщем все у нас будет хорошо, надо лишь немного изменить отношение к жизни.
Тут имеются в виду не отдельные особи, а, так сказать, коллективный разум. Ну да бог с ними. Меня больше волнует вопрос, как долго умнеть будем мы, и чем больше времени проходит, тем безрадостнее в этом смысле перспективы.
>Мы все вообще молодцы, не трогать, не мешать и с честными правилами бизнеса..
чтобы были честные правила бизнеса — нужно не «не трогать», а вменяемые законы (которые правила и есть).
а чтобы были вменяемые законы, нужно знать, что требовать у верховной рады. пока кричим «всех взяточников расстрелять» и «сделать как в Европе» будет ахинея как раз.
я понимаю, можно угорать по анархии и иметь главным требованием убрать государство вообще. но тогда надо хотябы идеи анархизма толком знать.
Суда украинской постройки даже во времена СССР иностранными моряками, признавались, ВНИМАНИЕ! : Самыми лучшими и лучше всех других судов! Продуманными во всех отношениях! Имел с этим дело и подтверждаю, что это, самый настоящий ФАКТ!
Вы так пишете, будто постройка судов — это не бизнес, а какая-то благотворительность, которую надо спонсировать и которой занимаются, чтобы гордиться, а не чтобы заработать денег.
Даже военные суда — это обычные бизнес-расходы на безопасность, в том числе безопасность предприятий тех же олигархов.
А предприятиям да — нужны нормальные правила игры и дешевые кредиты, обеспечение которых — и есть работа правительства.
продуманность судна — это очень большое дело, ите же деньги и самое главное спокойная работа экипажа, девочка, тебе, видно этого не понять.. Нужно моряку отвечать а не писюхе какой-то!
Ну можно же взять подряд для иностранного гос-ва на построуку 3 корветов, и однотипный построить себе, я думаю прибыли от продажи первых 3х хватит, чтоб себе по себестоимости построить
Если речь идет о новых верфях, которые строят буквально на кирпичах, то там, конечно, дешевле. Но качество — соответствующе низкое :) А если пытаться строить на более-менее нормальном заводе — стоимость приближается к российским и турецким верфям.
Извините, но не могу с Вами согласиться. Изучите последнюю статистику по постройке судов. Ведущие места занимают китайские, корейские, вьетнамские и японские верфи. А уж про приближение в цене к российским Смешно. Там, конечно, тоже коррупция, но наши переплюнут всех. :-)
Да, побывайте на вьетнамской верфи, узнаете много нового.
Я тоже говорю не с бухты-барахты :) Имею опыт строительства судов на вьетнамской, китайской и корейско-китайской верфи. Лично был в прошлом году на китайских судах-новостроях и щупал руками китайское «качество» :)) Ну а про коррупцию я, конечно, не спорю :)))
Мы сейчас как раз с вьетами работаем. Честно, цены намного ниже, . Ну да Вы должны понять. Природные условия, общая стоимость труда На данный момент они вне конкуренции по коммерческим соображениям.
Хорошее дело затеяли :) Под какие максимальные размеры судна делаете завод? Как спуск будет организован? Будет-ли организовано собственное КБ или только небольшой техотдел?
И КБ есть, и КГБ есть (как же без этого?), вообще — всё есть. Прямо как настоящее — только не работает. К сожалению, это не только в отношении верфи и завода. Это — со всей промышленностью, старательно угандоненной.
11 мая с 8:00 до 18:00 энергетики будут выполнять плановый ремонт. В это время буду обесточены Черемушки и Альтаир. Также возможны краткие отключения в Пересыпском районе и Одесском районе области.
НЕДЕЛЯ БЕЗ ПОСТРАДАВШИХ, БЕСПРЕДЕЛ ТЦК, ПРОДАЖА ГУМАНИТАРКИ, УБИЙСТВО В INSTAGRAM, УХОД МЭРА В ВСУ, ДЕНЬ ЕВРОПЫ И АКЦИЯ ПРОТИВ НОВОГО ГРАЖДАНСКОГО КОДЕКСА: ЧТО ПРОИСХОДИЛО В ГОРОДЕ ЗА НЕДЕЛЮ
Несмотря на неоднократные обстрелы города и области, эта неделя обошлась без погибших и пострадавших.
Били и заставляли встать на колени: под Одессой школьный конфликт закончился госпитализацией ребенка
В больнице оказался учащийся школы в селе Александровка Фонтанской громады. Родственники ребенка утверждают, что его избили несколько учеников старших классов. О случившемся в соцсетях сообщила бабушка мальчика Алла Бойчук. По ее словам, внук учится в четвертом классе, а в конфликте участвовали ученики пятых и шестых классов.
Одеський забудовник STIKON 13-й в Україні та 2-й в Одесі за кількістю зданих квартир під час війни
Всеукраїнський портал нерухомості ЛУН опублікував рейтинг забудовників за кількістю введеного в експлуатацію житла за період повномасштабного вторгнення.
Хотите Tesla Model 3 2024 года за 100 тысяч гривен? Тогда спросите депутатку Фонтанского сельсовета Марию Слепченко, где такие продаются, ведь она задекларировала авто именно за такую сумму.
В декларации указано, что авто принадлежит ей и супругу Виталию Бадюле. Правда, на рынке такая Tesla стоит минимум от 1,2 млн грн. Но, видимо, у депутатов есть свой секретный секонд автомобилей.
Люди скандируют "Вето", "Нормальний Цивільний кодекс", "Ні доброзвичайності", "Адекватні права військовим", "Права ЛГБТ-людям".
"У наших женщин и тtgme_widget_message_text js-message_reply_text" dir="auto"> Прямо сейчас на Биржевой площади проходит акция против нового скандального Гражданского кодекса. Платим за фото Все наши соцсети
Aa class="tgme_widget_message_video_player grouped_media_wrap blured not_supported js-message_video_player" style="left:0px;top:0px;width:225px;height:338px;margin-right:2px;margin-bottom:2px;" data-ratio="0.56206088992974" href="https://t.me/OdessaDumskayaNet/115446?single">
Media is too big