Появилось видео момента обрушения моста вместе с фурой на Днепропетровщине
0
Мост через Алексеевский залив Каховского водохранилища обрушился, когда по нему проезжал грузовик MAN.
Инцидент произошел утром 20 мая возле села Алексеевка Никопольского района. Обошлось без пострадавших. Секция моста разрушилась, когда по ней ехал грузовик. Кабина осталась на уцелевшей части конструкции, а кузов завис над водой. Местные помогли водителю выбраться из кабины, объезд организован через соседнее село.
В сети появилось видео момента обрушения моста.
Упавшую фуру будут поднимать с помощью плавучего крана, пишет «Униан» со ссылкой на Службу автомобильных дорог в Днепропетровской области. Вчера на месте происшествия работали 4 единицы техники и 14 спасателей ГСЧС — они на 50% разгрузили прицеп грузовика, который частично погружен в воду.
В ведомстве заявили, что мост обрушился из-за перегруженности фуры — автомобиль перевозил металлические трубы.
При этом на въезде на мост стоял предупредительный знак для движения автомобилей — не более 10 тонн, а согласно транспортной накладной, вес труб — около 20 тонн, вес самой фуры — около 16 тонн. После извлечения всего груза будет установлен его фактический вес.
«Учитывая аварийное состояние моста, осуществить подъем грузовика с помощью наземных средств — тяжеловесного крана, невозможно, поэтому 20 мая вечером спасательные работы были приостановлены. Для извлечения автомобиля из воды Службой автомобильных дорог в Днепропетровской области планируется привлечение плавучего крана «Никопольского речного порта. Для этого необходимо углубить дно в устье реки с использованием земснаряда», — отметили в ведомстве.
Тем временем, в облавтодоре обнародовали временную схему объезда участка автомобильной дороги Н-23 Кропивницкий — Кривой Рог - Запорожье на период проведения аварийных работ по восстановлению моста.
Напомним, в августе прошлого года рухнул мост в Харькове. «Укравтодор» и полиция посчитали, что сооружение обвалилось в результате проезда по нему грузового автомобиля «Форд», при это в ведомстве не стали упоминать плачевное состояние самой конструкции — по документам (экспертиза 2018 года), построенный 42 года назад мост был в отличном состоянии.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
0
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
теперь ждем подобную картину на переправе ильичевской? зерновозы, бетоновозы, большегрузы с инертными грузами на асфальтный завод, турки с парома, полиция с широкозакрытыми глазами
Согласно п. 3.15 ПДД Запрещается движение транспортных средств, в том числе их составов, общая фактическая масса которых превышает указанную на знаке. В данном случае, это 10 т. А не 30, как вы пишите. И не на 1 кв.м, а автомобиля вместе с грузом.
Эдуард, это полный бред про такую нагрузку на 1 кв.метр;)
Знак 3.15 «Движение транспортных средств, масса которых превышает…т, запрещено» 3.15 «Движение транспортных средств, масса которых превышает…т, запрещено». Запрещается движение транспортных средств, в том числе их составов, общая фактическая масса которых превышает указанную на знаке.
вы опять про ПДД…. а я о проектной мощности моста там четко рассчитывается что одновременно на мосту спокойно обязано проехать 50 автомобилей массой 10 тонн каждая…. вы простите не тупите…. ПДД писали во времена /СССР и пишут с оглядкой на перебзеть а проекты моста архитектор делает расчет моста с запасом на ураган 120-150-300 км час тайфун боковой ветер на нагрузки критические которые обязаны быть с расчетом ЗАПАСА ПРОЧНОСТИ В 3-5 РАЗ.. любой спец строительного вуза и мостостроения вам это скажет… тут вопрос в том или расчеты неверные или при постройке были отклонения от технологии некачественный бетон балка, брак, скрытые дефекты, разрушение в результате атмосферных явлений, усталость конструкции или отдельных элементов… и так далее…
Автомобили с водителями передвигаются по дорогам согласно ПДД, а не согласно "понятий" "проектная мощность", "допустимая пиковая нагрузка" и т.п. Если каждый водитель и предприниматель будет рассуждать о "проектной мощности" и игнорировать дорожные знаки, то и будет тот результат, что наступил в этом случае.
… еще и пластмассовые. Но мост не выдержал такой нагрузки. Если сама фура весит 16 т, то она могла проломить мост и без легких труб. Запас прочности моста 1, 4. То есть 14 т., а не 16 может выдержать мост. Точнее, мог.
А трубы-то пластиковые! Какие 20 тонн? Веселые у нас журналисты, не могут опознать с какого материала трубы изготовлены, вот что значит в школе уроки пропускать…
Охренеть. Поперся по мосту с ограничением 10 тонн. Не водитель, а реальный дебил. Я бы лишил прав навсегда и заставил платить хотя-бы за часть ущерба. Иначе будут ездить, по-крайней мере найдутся последователи. « А вдруг пронесет».
