Президенты договорились: трассу Одесса-Рени построят при поддержке Болгарии
Украина и Болгария совместно будут работать над реализацией проекта строительства дороги Одесса — Болград — Рени. Об этом президент Украины Петр Порошенко заявил во время совместного брифинга с президентом Болгарии Росеном Плевнелиевым в Киеве.
«Мы договорились о том, что проведем переговоры, и с помощью наших болгарских и румынских партнеров нам удастся привлечь на этот проект средства Европейского Союза, Болгарии, Румынии. Но дело не только в средствах, эта дорога должна стать символом нашей дружбы», — отметил он.
Президент также сообщил, что на строительство дороги планируется направить средства и с украинской стороны — за счет увеличения поступлений в госбюджет после наведения порядка на таможне. Он провел ряд консультаций, по результатам которых было дано поручение разработать проект строительства дороги Одесса-Рени и график финансирования работ.
«Стороны договорились о визите в Болгарию Министра инфраструктуры Украины для обсуждения со своим болгарским коллегой общей программы строительства дорог и инфраструктурных объектов, в том числе — на юге Украины», — добавили в пресс-службе президента.
Кроме того, президенты уделили значительное внимание вопросам поддержки крупнейшей болгарской общины, проживающей за пределами Болгарии — почти 250 000 болгар на территории Одесской области. «Мы обеспечим их компьютерами, книгами, восстановим деятельность культурного центра болгар», — сообщил Петр Порошенко.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Очень поддерживаю строительство автомагистрали, еслм речь идет о новой трассе в обход Молдовы, а не о латании дыр старой. Нужен мост через Днестровский лиман, что значительно сократит расстояние.
«»Мы обеспечим их компьютерами, книгами, восстановим деятельность культурного центра болгар». То есть, они нам построят дорогу, а мы им подарим книжки с компьютерами. Выгодно? Очень! А деньги, выделенные Кабмином на эти цели где то застряли? Так же, Одесской области получить 50% прибыли от таможни не получается. Извините за тавтологию.
Речь не идет об обмене книжек с компьютерами на современную трассу, это нонсенс! Скорее о строительстве с последующей сдачей в концессию на определенный срок при полном или частичном взимании платы за проезд по автомагистрали.
О какой плате за проезд по этой дороге вы говорите? Президент четко сказал, что это будет «дорога дружбы», а финансирование ее строительства будет за счет Одесской и Ильичевской таможни. Значит, мы им ни чего не будем должны.
Они скажут, что поскольку к строительству дороги Одесса Болград Рени подключился Президент, привлекая инвесторов из дружественных нам стран, то она таки да(!) будет построена.
Проект строительства дороги и моста через Б.Днестровский лиман лежит под сукном ещё со времён губернаторства Гриневецкого.Были предложения от китайцев, турок и испанцев.По тем деньгам стоимость современной трассы с инфраструктурой и моста через лиман колебалась между 1-1, 5 млрд. долларов. Даже начали в районе 7-км, но всё заглохло, когда иностранцам объяснили, что сначала откаты, а потом, может быть и строительство. Не верю, что Болгария и Румыния заинтересованы в этой трассе-это удар по их бюджетам. В ЕС после Греции вряд ли будут вкладывать деньги в нестабильную Украину, но дай Бог!
qlavnoue to sto dvijeniye nacilas v lutshuyu storonu ludi v ukraine izberatile daljni panat sto srazu neqde neco nr mrnayetsa nada s terpeniyem atnestis lrexodentu vet sami j vibrali yrvo i nada lanat sto yevo akrujayut i dastatocnaya kalucestva i ne xaroshix cenovnikov.jelayu ukraine i prezidentu takix soratnikov kak nash vsemi uvajayemiy Mmixail Saakashvili
В Северной Америке в 18-м веке был распространён лозунг: «Нет налогов без представительства» (англ. No taxation without representation). Американцы хотели представительства в парламенте Великобритании, которая в то время курировала эти территории.
Сейчас Одесская область становится дефакто частью проектов ЕС и США. США оказывают прямую поддержку областным инициативам. В этой связи было бы неплохо сделать какие-то реальные ощутимые шаги навстречу жителям Одесской области. Например, безвизовый режим для ЕС и США.
Такая практика существует. Например, жители острова Американское Самоа имеют паспорта США, хоть и не являются гражданами США и не участвуют в выборах. Но с этими паспортами они могут ездить в поездки без виз в ЕС и в США.
В нашем случае можно было бы сделать стикер в загран паспорте: «Житель Одесской области» (англ. Odessa Region Permanent Resident), который бы позволял безвизовый режим для Шенгена и США.
Интересный комментарий! Однако, как мне представляется, на паспорте написано гражданин (ситизен), иными словами, если есть гражданство тогда есть паспорт, а если нет гражданства, то звиняйте! Вполне возможно, что я чего-то не знаю, тогда буду рад, если просветите насчет Американского Самоа.
Все территории зависимые административно от США, как то: Пуэрто-Рико, Виргинские острова, Американское(оно же Восточное) Самоа, Северные Марианские острова и Гуам. Имеют американское гражданство, но с некоторыми ограничениями, имеют по одному представителю в палате общин, но без права голоса. Как-то так.
В Википедии в статье "Американское Самоа" пишут: "Жители Американского Самоа считаются американцами по государственной принадлежности (англ. nationality), но не являются гражданами США."
Паспорта у них свиду как обычные американские, но только есть запись на последней странице, что это не паспорт гражданина США.
Я привёл этот пример, чтобы продемонстрировать, что в этих вопросах возможны варианты и ньюансы. В моём посте речь идёт о безвизовом режиме для жителей области.
pri udacnoy i dastatocnoy inistranniy investitsii iz odessi mijna sdelat pirtatip dubaya svabidniy ekonomiceskiy zoni u mena v strane padqatavlivayut plan takoy sdelat adin iz qoradov takim j eta silna vliyayet ne tolka na oblast no i opshiy ekonomiku strani. v lubom slucii nada s terpeniyem atnestis k etim delam i jelat udaci i mixo i piroxu v ix delax a narodu yedinstva
Сначала, я думаю, будет отремонтирована существующая дорога. Во-первых дорога нужна уже, а строительство новой — это не один год, а во-вторых я сомневаюсь, что в ближайшие пару-тройку лет найдется достаточно средств, даже с учетом участия Болгарии и фондов ЕС. Тот же Саакашвили сказал, что вначале должна быть просто дорога, потом в идеале автобан… когда-нибудь, если повезет. Так что поумерьте пыл и фантазию ))
Особой необходимости в автобане там нет, я имею ввиду, бетонные развязки, отбойники освещение и т.д. А вот 4 полосы сделать надои ликвидировать петляния вдоль Днестра и проезд через 2 КП.
В декабре ехали машиной в Болгарию. Машин украинских на дороге почти нет. Движения транспорта-нет. Дороги-нет. На ГОСУДАРСТВЕННОЙ границе Украины нет воды(отключили за неуплату) и не было света.Причину-не сообщили. Нет списка, чего нельзя вывозить…так что 2 часа ОДНА машина с одесскими номерами стояла, ждали свет…а потом 3(!! часа составляли протокол и отправляли его в Одессу. Найдена СТРАШНАЯ контрабанда…фонарик-шокер на видном месте…НИЗЗЯ..выбросить НИЗЗЯ..На вопрос, где список, чего можно, чего НИЗЗЯ…а НЕТУ…а…еще повестка в суд за фонарик пришла…Европа полная…
Вот это меня всегда удивляет, если нельзя, то почему нельзя оставить до возвращения. Всё потому, что у погранцов и таможенников план, чем больше штрафов тем лучше карьера.
За пять(!!! ) часов простоя прошли 2(!! ) машины с румынскими номерами и 3(!! ) машины с молдавскими. Быстренько так…без шмона полного…даже в салон к ним никто не заглянул…Ну конечно нам нужен АВТОБАН…кто споритььь
Я дико извиняюсь…не поняла…здесь речь идет о ГЛОБАЛЬНЫХ вопросах…а не о такой ерунде…Чтобы перестали минусовать, сообщаю. Я ТОЖЕ считаю, что во всем виновата северная соседка и лично ее президент…Я-серьезно.
Есть такое. Плюс внешняя политика в Болгарии дороги тоже не ахти, хуже чем в Румынии. Им самим есть что строить и ремонтировать. Не это важно. Болгария может в итоге даст 1000долларов на этот проект, зато даст! А Южный поток с Россией приостановила! С нами начала проект, с Россией прекратила! А это важнее их копеек на дорогу в сто раз! Румыния заинтересована больше в этой дороге и поучавствует больше Болгарии, про нее молчат или просто упоминают, а про участие Болгарии -трубят. Потому что Румыния не была партнером и приверженцем России изначально, а увести друга (Болгарию) у твоего недруга (России)-это дорогого стоит!
Чье давление — не такая уж тайна. Главное на весь Мир теперь показать вектор внешней политики (Болгарии). Ясно, что взамен кредитов флагманов и т.д. Но это все закулисье, а вот спектакль вышел на славу!
Anubis!! Ты чего делаешь!!! Не обижай бессарабских БОЛГАР…они еще обидятся…пожалуются БОЛГАРСКОМУ президенту…и…опять мы в…опе. В нашей ситуации, со всеми дружить надо…даже с сомалийскими пиратами…Может они туалет нам РАБОТАЮЩИЙ на трассе европейской поставят…Следи за базаром…сепаратист чертов.
Ну как то так). Без Болгарии ну никак). У них то самих не все «сладко», но тем не менее. Еще бы дорогу на Курортное от Сергеевки сделали, два классных курорта Лебедевка и Курортное «прозябают» без отдыхающих из за «убитого» куска дороги. Дорогу в Николаев в 2009 году кто помнит? Мрак! Так это автобан был по сравнению с этим).
Со дня моего последнего комментария прошло больше 5 месяцев. Как там дорога? Болгария помогает? Это мне на Таирова слышится рокот строительной техники или это очередной стритрейсер с «приматоком» по Глушко шурует?
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
18:05
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2