При ремонте Черняховского на улице проложат велодорожку
Начавшийся недавно ремонт Черняховского привнесет на улицу обязательные элементы современной городской среды.
Как сообщил депутат одесского горсовета от «Европейской солидарности», урбанист Петр Обухов, удалось добиться, чтобы на улице, которая связывает район Аркадии и Фонтанскую дорогу, появилась велодорожка.
О внесенных в проект ремонта улицы правках сообщил начальник управления дорожного хозяйства горсовета Андрей Сандул.
«Велодорожка будет идти местами по проезжей части, местами по тротуару. Будет выделена делиниаторами или столбиками. Все выезды из межквартальных проездов будут приподнятыми — пешеходам не придется спускаться на ступеньку вниз. Получим классную европейскую улицу!» — заявил Обухов.
Поправки в проект реконструкции улицы внесли благодаря активности представителей велодвижения Одессы. Их согласовали в департаменте транспорта и управлении дорожного хозяйства. Также патрульная полиция отказалась согласовывать новую схему движения без велодорожки.
Напомним, Черняховского за 40 миллионов гривен ремонтирует компания «Ростдорстрой», которую связывают с действующим городским головой Одессы Геннадием Трухановым.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Петро Обухов депутат міськради, фракція "Європейська Солідарність"
Черкащанин_61, в каком городе ты видел постоянно автозаторы? В Одессе, например, они происходят в часы ПИК. А в Черкассах, например, могут происходить с 7 часов утра до 9-ти часов вечера потому, что там другой мэр. Сам знаешь.
Ну вот потому и пробки, что нет развитой велоинфраструктуры и нормального общественного транспорта. Все ломятся на машинах и торчат в пробках с утра до вечера. Сколько дороги не расширяй -- от пробок не спасет. Я не понимаю, как это можно не видеть.
Велосипедисты отнимут целых 1.5 м у автомобилистов и бедняги встрянут в пробках. Ой, подождите, они уже стоят, несмотря на все расширения улиц, проводившиеся последние десять лет.
вот-вот, машины стоят в пробках везде и всегда и без дорожек, а велосипедисты им мешать будут… город, в котором нет снега практически никогда обязан быть максимально сделан с велодорожками но автомобилистам, которым лень даже порой припарковаться чуть дальше, но по правилам парковки, этого не понять. если что, я тоже за рулем езжу по Одессе)) но за велодорожки и очень жаль, что на Преображенской не сделали при ремонте
По новым ДБН 2018 ширина одной полосы должна быть 2, 5м. В Одессе местами она достигает ширины 3, 7м. Поэтому, велодорожки шириной 1,5 не станут проблемой для автомобилистов.
ПДД ЗАПРЕЩАЮТ движение велосипедистов по тротуарам. Когда прекратится эта практика рисовать белой линией велодорожку на тротуаре? На склько это будет удобно для велосипедистов? Опыт велодорожки на ул. Ольгиевской, которая была построена на тротуаре, показал, что по ней ходят пешеходы, на ней паркуются автомобили, а сама она проходит по крышкам люков разных подземных коммуникаций и виляет между деревьями. Кстати, на её строительство ( 3 км) было потрачено 16 млн. грн.(!) Это же самошечие деньги, как говорил один известный сатирик. А толку ноль целых и ноль десятых.
Я тебе даже больше скажу, на велодоржки гадят голуби, и даже (О УЖАС! ) срут собаки, иногда. Предлагаю запретить велодорожки вообще. А всех велосипедистов расстрелять. Нечего тут ПДД нарушать, понимаешь ли. Совсем расспустились. Ты посмотри на них…
1) Велодорожки в Одессе не нужны реально. 2) ТАК ЛОЛ В ПДД и написано про движение по дороге. Ты не хочешь повысить общую сознательность водителей автомобилей, а хочешь потратить миллиарды нужных совершенно в других местах гривен на велодорожки у которых в наших реалиях куча минусов. Безусловно они необходимя там где им есть полноценное место — с Таирова до Черемушек и с Поскота до Молодой Гвардии.
1) Велодорожки в Одессе нужны реально. 2) У велодорожек больше плюсов чем минусов. Велодорожки в твоем понимании понижают общую сознательность водителей? Одно исключает другое? У тебя есть готовый план куда и как потратить миллиарды, не поделишься?
1) Построить короновирусные больницы. Так как ближайшие лет 5 он никуда не денется и многие уже болеют по 2 разу. Если он мутирует в ту сторону о которой нам говорят — то скоро начнут погибать дети. 2) Если ВДРУГ ты не заметил — у нас СЕДЬМОЙ год идёт война. Вот там деньги никогда не будут лишние.
на велосипеде с апреля 2011 года — у тебя какой опыт езды по Одессе?
Очевидно, голуби тебе нагадили на голову. А ты наступил на собачье гаvно. Предлагаю тебе купить велосипед и ездить на нем на работу и с работы. Тогда на тебя голуби не нагадят, а ты не наступишь на собачье гаvно.
Столбиками? вангую что неопытные будут врезаться педалями в эти столбики и лететь головой прям под колёса. А на спуске то ваще, до самой школы будут долетать.
Полный беспредел. Во всем мире велодорожки соеденены в одну сеть и делают сразу во всей стране единовременно. Ниодной тупиковой ветки нет — всё закольцовано. А тут из ниоткуда в никуда. Тоже мне придумали…
Самая ужасная улица в городе в плане состояния асфальта. Сел в машину и поскакал! А ведь два года назад, её ремонтировали от пятой станции до Говорова.
он уже решен месяц назад — гниды уничтожили клумбу и расширили парковочные места. после этого коллективно включили режим глухонемых и на вопрос о том почему вдвое сократилась клумба отвечают что всё как было так и осталось, только спилили 1 акацию, которую перед этим видимо уничтожили. Видимо будем прощаться с Сильпо как с сетью супермаркетов.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
20:49
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
88
9
3
1
41
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
