Проезд в одесских автобусах подорожает в четыре раза
0
Исполнительный комитет Одесского горсовета решил изменить тариф на услуги автобусных маршрутов общего пользования. Соответствующий проект решения вынесен на ближайшее заседание исполкома и опубликован на сайте города. Как отмечается в документе, подорожание связано с «повышением стоимости горюче-смазочных материалов, минимальной заработной платы, стоимости основных средств и материальных ресурсов».
После принятия решения стоимость одной поездки независимо от расстояния составит 2 гривны. Речь идет не о маршрутных такси, а об автобусах, курсирующих в обычном режиме, стоимость проезда в которых до сих пор официально составляет 50 копеек. Нужно cказать, что таких маршрутов в Одессе остались немного и работают они с перебоями. После поднятия тарифа, отмечается в проекте, департамент транспорта должен обеспечить необходимое количество выездов этих автобусов, а также проконтролировать расписание движения.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Это на вот этом чуде-икарусе — тарахтящем и воняющем стомость будет 2 гривны? ну-ну!
Ответить
|
 |
а где такие автобусы ездят?и где такая цена еще осталась в 50 коп?)ответьте, покатаюсь понастольгирую)
Ответить
|
 |
Ну 126 относится формально к «зеленке», стабильно раз в час междугородний Икарус. Еще вроде 129 видел с гармонью на нем. 145- Богданчик выпускают на зеленку. На 68 также есть Маз обычного режима, но сам маршрут пригородный
Ответить
|
|
Будет на всем что работает в обычном режиме- как-то раз видел микроавтобус Мерседес с зеленой табличкой, на 148, 208 выходили Богданчики/Эталончики. Но Икарус являлся типичным ТС работавшем на обычных маршрутах, и уже потом они постепенно исчезли сменившись более мелкими машинами.
Ответить
|
 |
А что в Одессе есть такая цена на проезд?
Это просто из мира фантастики, 50 копеек!
Ответить
|
|
Что то темнят. Видно в Киеве не прошла афера с тендером, так решили с Одессы быстро разбагатеть
Ответить
|
|
Фигня- на зеленке обогатиться нельзя- там все льготы действуют, да и тупо смотрелось когда электротранспорт дорос с 50 копеек до 1, 5 грн, а эти автобусы всё также формально стоили унизительные 50 копеек.
Ответить
|
 |
Для чего нам государство? чтоб заботиться, как бы у нас не оказалось лишних денег? Подняли минимальную ЗП, допустим, на 50 коп, а цены взлетели на 10 грн, что регулирует гос-во?
Ответить
|
 |
Неужели Вы за 20 лет до сих пор не поняли, что государство ничего не регулирует. Государство только собирает налоги.
Ответить
|
 |
Нет будущего у такого государства!
Ответить
|
 |
а что есть государство? ))
«государство представляет собой особую организацию власти, которая осуществляет управление обществом, обеспечивает в нем порядок в интересах всех его членов», ну некоторые государства преимущественно защищают интересы господствующих классов.
вот Украина в категории этих некоторых и состоит.
это раньше нас учили и доказывали на повседневном примере что основное в стране это государственные интересы.
проехали и забыли. Теперь у нас не государство, а страна в которая защищает интересы господствующих кланов.
Ответить
|
|
Сразу бы повысили раз в десять — власть тут же поменялась бы)
Ответить
|
 |
А еще хотели недавно ввести налог на заплату моряков. Все им неймется. Это ж сколько бабок мимо них проходит :)
Ответить
|
 |
Вот в 4 раза должны повыситься зарплаты, пенсии и другие соцвыплаты! А как иначе выживать людям? Такое покращЭння Вы нам обещали? Власти на автобусах и маршрутках не ездят и они поэтому абсолютно не понимают проблемы простых одесситов.
Ответить
|
|
Подскажите где они ходят?
Помоему этих маршрутов давно нет в природе.
Ответить
|
 |
Согласно профильному Закону обычный режим (автобусы, обязательно перевозящие льготников) является основным. Т.е. не менее 50% единиц. Реально по документации конкурсных торгов в Одессе — менее 5%. И тех почти нет. Все понимают почему: перевозчики с маршруток финансируют один автобус в обычном режиме, лишь бы числился. На них работают провинившиеся водители, поэтому их крайне мало. Поднятие цены чуть улучшит ситуацию, но не приведет к выполнению законодательства. Во-первых, потому, что департамент не проконтролирует, потому что не сможет: три сотрудника не проверят выход ста автобусов, а приобретенная GPS-система намерено не контролирует выход на маршруты. Во-вторых потому, что не захочет, т.к. содержится за счет перевозчиков. Выход должен быть по примеру Киева: увеличение доли транспорта коммунального предприятия и его пример в организации работы. Но у г-на Жданова иные цели и намерения. Можно дать и ОГЭТ возможность приобрести автобусы большой вместительности и составить конкуренцию маршруточникам. Да много желающих раздерибанить последнее в нем…
Ответить
|
|
«Севертранс» не знает куда запихнуть несколько десятков уже наличных МАЗов, а Вы хотите еще.
Есть понятие- «такси», которые не предоставляют услуг по перевозке льготников. Отсюда и возник такой режим- маршрутное такси, чисто для обхода законодательства.
Ответить
|
|
«Севертранс» это Вам не благотворительна организация :) Если убыточно, то никто не выпустит. Эксперименты были- 170 маршрут переводился на пиковый режим (как вспомогательный для 242-го) с переходом на обслуживание МАЗами, всё равно УБЫТОЧНО. Сдать план на больших автобусах гораздо сложней чем на «Эталонах».
Сравните перечень льготников в маршрутках с перечнем в электротранспорте и автобусах обычного режима :) В маршрутках перечень так сказать городского происхождения, в прочем- государственный. И повторюсь- «Есть понятие- «такси», которые не предоставляют услуг по перевозке льготников. Отсюда и возник такой режим- маршрутное такси, чисто для обхода законодательства.» Сам режим является фикцией для избежания перевозки льготников
Ответить
|
|
Еще раз повторяюсь- режим МТ это фикция для отказа от перевозки льготников, типа эти автобусы- это такси! А кто на что имеет права… вот за этим и нужно отстёгивать денюжку наверх.
Если бы они не были убыточными, то десятки автобусов не простаивали бы в АТП, а так автобусы на которые были потрачены солидные деньги в итоге стоят, максимум используются на заказных рейсах для развозки сотрудников предприятий. Еще 4 года назад их было куда больше на маршрутах, но постепенно их поснимали.
Ответить
|
|
У меня не отображается.
На 168? ДА НУ???!!! С какого перепугу?! Там МАЗа априори не может быть! Ибо у обслуживающих предприятий нет МАЗов :) Хотя чую что за МАЗик был принят какой-то ЕВРО б/у.
МАЗов на маршрутах стало гораздо меньше чем было еще 4-5 лет назад- попробуйте теперь словить МАЗ на 127 или 242, а 170 вообще пытались перевести на МАЗы, так что оставшиеся на нем смотрятся уже не так впечатляюще. На 146-м пару лет назад выкатили значительное число европейских б/у большой вместимости, сейчас там осталось лишь пару Богданов А144, в общем тенденция очевидна.
Интересно насчет отмыва- как не позволяют?) Кажется кто-то не знает реалий :)
Ответить
|
 |
Не отображается, ребята. С самого утра. Тоже думал — глюк на компе.
Ответить
|
 |
на 168 маршруте никогда не было Мазов, вы что то напутали
Ответить
|
|
На Мазах что, установлены электронные компостеры, чтоб деньги не тырили?
Ответить
|
|
http://lenta.ru/news/2013/03/07/panin/
не в тему но..печально..
Ответить
|
|
а кто-то вообще видел в глаза эти автобусы как транспорт на улицах города?
Ответить
|
|
Если не быть наблюдательным, да еще и не знать что такие автобусы имеют зеленые маршрутные таблички… то даже попав в него можно случайно заплатить 2, 5 грн ;)
Ответить
|
|
А где у нас автобусы? Они вкрай обкурились? За последние 15 лет не встречала ни одного автобуса. Точнее, видела пару раз нечто подобное тому, что на этой фото, но это не автобус, отвечающий стандартам комфорта и безопасности. Это ведро с гайками. Если бы у нас реально были автобусы вместо этих загадивших весь город «маршруток», було бы очень прекрасно.
Пусть вссе же они там в комитете поменьше курят и почаще выглядывают из окон своих мерседесов.
Ответить
|
|
Наблюдательней нужно быть, наблюдательней :)
А что касается комфорта, то то каким бы убитым Икар не был он остается автобусом, ныне скорее раритетным
Ответить
|
|
Надо возродить Одесские автобусы они еще есть )) http://uploads.ru/1Tnwm.jpg 
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Ekaterina Zakharchenko
Alexandr Pravdin
