Прощайте, маршрутки: одесские нардепы предлагают грамотную реформу общественного транспорта
0
Народный депутат Александр Горенюк предложил ряд законопроектов, которые должны комплексно изменить систему общественного транспорта. Речь о проектах 5149, 5150, 5151, 5152, которыми предлагается внесение изменений в 16 законов Украины.
Соавтором законопроектов стал нардеп Алексей Гончаренко. Он пояснил, что реформа предполагает появление общественных услуг по перевозке (public passenger transport services) с бюджетной поддержкой, прозрачными процедурами и механизмами контроля, а также электронные аукционы, которые будут определять тех, кто будет предоставлять услуги на маршрутах без бюджетной поддержки. Также предполагаются долгосрочные контракты для перевозчиков, которые будут предоставлять общественные услуги перевозки с внедрением прозрачных механизмов финансирования перевозок льготных категорий граждан. «Европейский опыт показывает, что введение прозрачных механизмов финансирования общественных услуг стимулирует инвестиции в сектор перевозок», — комментирует инициатор реформы Александр Горенюк. Он поясняет, что стимулирование инвестиций способствует появлению достойного общественного транспорта, а значит, появляется альтернатива персональному транспорту, следовательно уменьшаются пробки. «Именно по такой системе работает общественный транспорт в Лондоне, Мадриде, Варшаве и других городах Европы. Именно такой организации работы требует регламент ЕС 1370», — добавляет Горенюк.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Наконец-то стало возможным реальное улучшение ситуации в сфере общественного транспорта.
Ответить
|
 |
Готов заплатить 35 грн. в один конец, при условии, что в салоне автобуса в зимнее время будет работать отцепление, летом кондиционеры, а автобусы будут перевозить только сидячих пассажиров. С оплатой через проезд через терминал и получением билета.
Ответить
|
 |
Летом кондиционеры…может еще официантка в мини юбке будет пиво разносить?
Ответить
|
 |
Идиотина в шляпе, и это отЦепление будет тебя отЦеплять?;)
Ответить
|
 |
А что, в Барселоне зарплаты и цены на ГСМ и детали такие же, как в Одессе?
Ответить
|
|
Вот видишь, какой в Одессе хороший мэр. А ты пишешь, что он ничего не делает для одесситов. Какой же ты двуличный. А еще неравнодушный.
Ответить
|
 |
А при чём тут мэр???
Это инициатива Народных Депутатов от СН и ЕС, закон будет для всей страны, если примут.
Ответить
|
|
Он во всем винит мэра Труханова. В том числе и за общ транспорт, который по его и особому мнению работает плохо.
Ответить
|
|
А ты во всем своего босса Трупанова защищаешь, идиотина в шляпе;)
Великолепный страна по ip - od 1 мар, 17:21 -9
Вот видишь, какой в Одессе хороший мэр
Ответить
|
|
Никакого улучшения в этих законопроектах нет, только ухудшение.
Ответить
|
|
Думаю что у нас этот проект будет с большим скрипом двигаться. Слишком много людей который потеряют прибыль.
Будем надеяться что все получится.
Ответить
|
|
принципиально езжу на электротранспорте, чем это говно ржавое, с неизвестным расписанием. как лотерея
Ответить
|
 |
Там на некоторых маршрутах (точно знаю про 190 и 240) бывают дни, когда на всём маршруте одна машина. И куча микроавтобусов без опознавательных знаков с ценой проезда 30 грн…
Ответить
|
 |
А в Одессе поддержкой этого может заняться Обухов) Жаль, что они в разных партиях.
Ответить
|
|
А причем тут маршрутки? При всех их недостатках маршрутки имеют более разветвленную сеть, чем трамваи и троллейбусы. Они более территориально доступны и имеют более длинные маршруты, чем электротранспорт. Отказаться без альтернативы?
Ответить
|
|
При том, что их хозяева регулярно заносят в ворсовет, чтобы те не дай бог не запустили в Одессе человеческий полноразмерный муниципальный транспорт.
"Маршрутки" must die. Точка.
Ответить
|
|
На бумаге все красиво, а когда это все появится в Одессе?
Ответить
|
|
пусть скажет сколько пассажиров за день перевозит. из интереса
Работа не из простых, но за 500 в день в глово можно работать
Ответить
|
|
Для начала надо убрать ВСЮ бандоту, которая под себя подмяла все перевозки в городе.Отнять у ары старый автовокзал, навести там порядок.Эти «хУзяева» все деньги ложат в карман, водители получают ерунду, поэтому и персонал там работает ниже среднего уровня.
Ответить
|
|
35 гривен за маршрутку вы что издеваетесь? Получается дороже чем в автомобиле!!
Ответить
|
|
Вечером от моста до поселка по 20 грн. на бусик очередь стоит.
Ответить
|
|
Там же трамвай ходит. Зачем та маршрутка?
Ответить
|
|
..соавтором законов стал АГончаренко..
Чет вспомнилось- упасть на хвост
Ответить
|
 |
Будут ездить маршрутки, пока резину до обода не сносят.
Ответить
|
 |
Прощайте маршрутки. Ой-ли! ? Мало верится что-то в такое.
Ответить
|
 |
Очень плохо, когда псевдодепутаты лезут в рынок, лоббируя чьи-то интересы.Здесь уместны законодательные требования к транспорту(безопасность, комфорт), а «невидимая рука Адама Смита» все расставит по своим местам.
Ответить
|
|
Эх! Какое днище! Эти два депутата хотят еще больше легализовать частные маршрутки и уничтожить городской ОТ. Сейчас Одесса доведена до ситуации, когда нельзя взять и отменить все маршрутки. Но начните с малого — измените направление движения маршруток, чтоб они не дублировали маршруты электротранспорта, это увеличит пассажиропоток людей и позволит выпустить дополнительные троллейбусы и трамваи.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
