Прощайте, маршрутки: одесские нардепы предлагают грамотную реформу общественного транспорта
Народный депутат Александр Горенюк предложил ряд законопроектов, которые должны комплексно изменить систему общественного транспорта. Речь о проектах 5149, 5150, 5151, 5152, которыми предлагается внесение изменений в 16 законов Украины.
Соавтором законопроектов стал нардеп Алексей Гончаренко. Он пояснил, что реформа предполагает появление общественных услуг по перевозке (public passenger transport services) с бюджетной поддержкой, прозрачными процедурами и механизмами контроля, а также электронные аукционы, которые будут определять тех, кто будет предоставлять услуги на маршрутах без бюджетной поддержки. Также предполагаются долгосрочные контракты для перевозчиков, которые будут предоставлять общественные услуги перевозки с внедрением прозрачных механизмов финансирования перевозок льготных категорий граждан. «Европейский опыт показывает, что введение прозрачных механизмов финансирования общественных услуг стимулирует инвестиции в сектор перевозок», — комментирует инициатор реформы Александр Горенюк. Он поясняет, что стимулирование инвестиций способствует появлению достойного общественного транспорта, а значит, появляется альтернатива персональному транспорту, следовательно уменьшаются пробки. «Именно по такой системе работает общественный транспорт в Лондоне, Мадриде, Варшаве и других городах Европы. Именно такой организации работы требует регламент ЕС 1370», — добавляет Горенюк.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Думаю что у нас этот проект будет с большим скрипом двигаться. Слишком много людей который потеряют прибыль. Будем надеяться что все получится.
Відповісти
|
 |
принципиально езжу на электротранспорте, чем это говно ржавое, с неизвестным расписанием. как лотерея
Відповісти
|
 |
Там на некоторых маршрутах (точно знаю про 190 и 240) бывают дни, когда на всём маршруте одна машина. И куча микроавтобусов без опознавательных знаков с ценой проезда 30 грн
Відповісти
|
 |
А в Одессе поддержкой этого может заняться Обухов) Жаль, что они в разных партиях.
Відповісти
|
 |
А причем тут маршрутки? При всех их недостатках маршрутки имеют более разветвленную сеть, чем трамваи и троллейбусы. Они более территориально доступны и имеют более длинные маршруты, чем электротранспорт. Отказаться без альтернативы?
Відповісти
|
 |
При том, что их хозяева регулярно заносят в ворсовет, чтобы те не дай бог не запустили в Одессе человеческий полноразмерный муниципальный транспорт.
"Маршрутки" must die. Точка.
Відповісти
|
 |
На бумаге все красиво, а когда это все появится в Одессе?
Відповісти
|
 |
пусть скажет сколько пассажиров за день перевозит. из интереса Работа не из простых, но за 500 в день в глово можно работать
Відповісти
|
 |
Для начала надо убрать ВСЮ бандоту, которая под себя подмяла все перевозки в городе.Отнять у ары старый автовокзал, навести там порядок.Эти «хУзяева» все деньги ложат в карман, водители получают ерунду, поэтому и персонал там работает ниже среднего уровня.
Відповісти
|
 |
35 гривен за маршрутку вы что издеваетесь? Получается дороже чем в автомобиле!!
Відповісти
|
 |
Вечером от моста до поселка по 20 грн. на бусик очередь стоит.
Відповісти
|
 |
Там же трамвай ходит. Зачем та маршрутка?
Відповісти
|
 |
..соавтором законов стал АГончаренко.. Чет вспомнилось- упасть на хвост
Відповісти
|
 |
Будут ездить маршрутки, пока резину до обода не сносят.
Відповісти
|
 |
Прощайте маршрутки. Ой-ли! ? Мало верится что-то в такое.
Відповісти
|
 |
Очень плохо, когда псевдодепутаты лезут в рынок, лоббируя чьи-то интересы.Здесь уместны законодательные требования к транспорту(безопасность, комфорт), а «невидимая рука Адама Смита» все расставит по своим местам.
Відповісти
|
 |
Эх! Какое днище! Эти два депутата хотят еще больше легализовать частные маршрутки и уничтожить городской ОТ. Сейчас Одесса доведена до ситуации, когда нельзя взять и отменить все маршрутки. Но начните с малого — измените направление движения маршруток, чтоб они не дублировали маршруты электротранспорта, это увеличит пассажиропоток людей и позволит выпустить дополнительные троллейбусы и трамваи.
Відповісти
|
Правила
|
| 14 травня |
| 17:26 | Поліцейський театр у Болграді: показники на фальшивих паспортах, пиво для алкашів та автомобіль тещі для «п'яного» водія 1 |
| 16:02 | Казна почекає: одеська мерія обіцяє передати величезну парковку на Дельфіні не приватному підприємцю, а КП, але наступного разу 1 |
| 13:45 | Зять «прем'єра Придністров'я»: депутат Одеської обласної ради приховував 60 мільйонів, а минулого року збіднів  18 |
| 11:51 | Есмінець, який відвідував Одесу, йде до Ірану, а танкери тіньового флоту рф ходять через Ла-Манш  1 |
| 09:45 | Велику парковку на одеському узбережжі віддають приватникам: вона дістанеться дружині смотрящого за Теплодаром 8 |
| 08:35 | Масована атака на Одеську область: двоє людей постраждали, пошкоджено портову інфраструктуру (фото) |
| 13 травня |
| 21:35 | Мереживна білизна та штани, що спадають: актори Одеського ТЮГу показали виставу для дорослих  3 |
| 19:59 | «Раз — і все»: доктор наук про тріщину в одеській Аркадії, яка може розширитися (відео)  21 |
| 18:11 | Легенда про заначку доньки та родича-капітана не спрацювала: у ексвійськкома з Одеської області конфіскували автомобілі  2 |
| 16:10 | Цифрова втома очей: чому офісним працівникам потрібна професійна діагностика зору (на правах реклами) 1 |
| 14:52 | Вирва посеред двору та сотні вибитих вікон: після атаки дронів на Одесу госпіталізували двох чоловіків  2 |
| 13:25 | Масована атака по країні: в Одесі є постраждалі, в одному з дворів спалахнула пожежа (оновлюється)  1 |
| 12:55 | Вранці хабар — ввечері тушонка: одеський майор тиловик вимагав «абонплату» у постачальника сухих пайків для фронту 3 |
| 10:35 | Дитяче крісло, веганська шкіра та підстаканники: Одеська облрада купує три нові Toyota 46 |
| 08:32 | Атака на Одеську область: ворог завдав масового удару по промисловій інфраструктурі 6 |
Статті:
|