Участок проспекта Шевченко, на котором мэр Одессы попал в ДТП, расширят за счет тротуара
На сегодняшнем аппаратном совещании в мэрии рассматривали вопрос реорганизации дорожного движения на проспекте Шевченко.
Вслед за аварийно-опасным участком на улице Среднефонтанской, где встречные полосы разделили барьером, планируется изменить схему организации движения в районе Дворца спорта.
Сейчас движение по проспекту Шевченко в районе поворота ограничено 40 километрами в час; несмотря на это, за пять лет тут произошло 40 ДТП, из них пять — с пострадавшими. В одной из аварий едва не пострадал и сам городской голова: внедорожник объезжал стоящие на остановке маршрутки, на скользкой дороге вылетел на полосу встречного движения и столкнулся с машиной, в которой находился Геннадий Труханов.
Причина высокой аварийности этого участка — несоответствие дороги техническим требованиям: малый радиус поворота, ограниченный обзор и неудачное расположение остановочного комплекса.
Управление дорожного хозяйства предлагает увеличить ширину проезжей части на 7,2 метра в сторону парка Победы (за счет тротуара). Это позволит довести радиус поворота до нормативных 125 метров и разделить полосы встречного движения полосой безопасности шириной два метра. Остановочный комплекс планируют перенести дальше от поворота. Также предлагается изменить профиль дороги: он станет односкатным и направленным в сторону парка, это позволит повысить устойчивость машин в повороте.
Что касается разделительного барьера, то сейчас проектировщики и полицейские не рекомендуют его установку на этом участке. Однако если принятых мер будет недостаточно, то в перспективе его можно будет установить на новой полосе безопасности.
Вероятно правильное решение, там давно что-то надо было делать. Но это не снимает проблемы превышения скорости и вылета с проезжей части, когда едут от 10 Апреля в город. Постоянно там на переходе светофор сбивают, который со стороны Дворца Спорта.
А остановки общественного транспорта перенести в место удобное для просмотра во время движения транспортных средств по пр. Шевченко, как от пл. 10-е апреля, так и со стороны Шампанского пер., т.е. ту, что у ДС дальше от него метров на 50-60 в сторону пер. Шампанского. И Ту что у парка Победы сместить назад тоже метров на 50-60 в туже сторону, и установить напротив дворцовой.
Остановки должньі бьіть в карманах, либо часть полосьі вдоль остановок должна бьіть вьіделена исключительно под общественньій транспорт. А пешеходньіе переходьі все-таки нужно поднять вровень с тротуаром, так чтобьі после перелета через них на скорости драйверьі отправлялись искать близжайшую автомастерскую.
Отлично. Геннадий Леонидович, а как с «карманами» для остановок общественного транспорта и парковок по всей продолжительности проспекта? Места там с избытком, тротуры просто до абсурда широкие.
Пусть делаю карман для остановки и не страдают фигней. ДТП их волнует? А что тогда делать с перекрестком Шевченко-Гагарина, где регулярно дебилы встречаются? Закрыть?
