Проспект Шевченко возле Дворца спорта выпрямят к весне
Управление дорожного хозяйства объявило повторный тендер по выбору подрядчика реконструкции участка проспекта Шевченко в районе Дворца спорта.
Первый не состоялся из-за того, что на него подали всего одну заявку.
Речь идет о повороте, на котором часто случаются аварии. Как-то раз в ДТП там попал сам мэр Труханов, после чего дал команду исправить ситуацию.
На реконструкцию потратят 16 с лишним миллионов гривен. Как рассказал «Думской» начальник муниципального управления дорожного хозяйства Андрей Шмагай, работы надеются начать уже этой осенью, сразу после окончания тендерных процедур.
Согласно проекту, планируется перенести троллейбусную остановку, спилить четыре дерева и срезать часть тротуара, ликвидировав таким образом опасное закругление и улучшив обзорность. Вдоль дороги установят пешеходное ограждение перильного типа.
«Черновой слой мы планируем положить уже осенью, а окончательно все завершить нужно к апрелю, чтобы успеть к чемпионату мира по хоккею», — заявил он.
Напомним, Одесса весной 2018 года собирается принять чемпионат мира по хоккею среди юниоров – к этому времени Дворец спорта и территорию возле него планируют привести в порядок.
видимо у нас в городе все дороги уже на столько прекрасны, что вместо того, чтоб делать там, где это действительно необходимо, уже можно делать где угодно
Установите ограждения по бокам дороги, разделительные щиты посредине дороги и на этом достаточно! И хватит уже удалять деревья! Категорически против такой реконструкции. Гена достал уже своими проектами по воровстве наших общих денег.
там не просто деревья, а огромные многолетние платаны. Труханов делает Одессу лысой, как он сам, еще и крадет на этом миллионы Пора ему уже домой на россию!
«спилить четыре дерева» — это наш мэр очень любит. Для большего эффекта можно лунки заасфальтировать (как было в свое время сделано на Французском) или уложить плиточку.
Давным давно, в детстве, я не понимал, зачем электричка объезжает лес, если можно проложить пути по прямой. Так будет и короче и удобнее. С тех пор прошло лет 25 и я давно осознаю, что лес рубить нельзя. В мэрии, кажется, застряли на уровне мышления трех- пятилетнего ребёнка…
Да уж Тротуары, где люди спотыкаются и ноги ломают, тротуары, по которым мамы с колясками проехать не могут в идеале. На дорогах нет ни одной ямочки. Свет горит на всех улицах. Все шикарно! Осталось только сделать прямым поворот возле Дворца Спорта, где надо за 120 лететь, чтобы не вписаться! )
Прочитал и плюсанул абсолюно все комментарии. Но, что это изменит? Кого волнует мнение одесситов? Что мы значим в этом городе? Нас считают за быдло(и зачастую вполне обоснованно), нас гнобят указами, правилами и решениями абсолютно не спрашивая нашего мнения. И знаете что я думаю? Пока мы кричим и материмся здесь — в виртуальном пространстве, то АБСОЛЮТНО НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ. Будет сплошной день сурка и басня Крылова про Ваську, который слушает, да ест.
Я лично против потому что: 1) Ездить нормально нужно и тогда не нужно тратить деньги на такую ерунду 2) Качество дороги на пр. Шевченко одно из лучших в городе, а то гамно что положит Рост через год превратится в военно-грузинскую
Если бы лысый глист не попал там в аврию и не зашевелились…а на третьей люстдорфской или красном кресте когда что то будет делатся?…самые частые места дтп
Своей властью «специалист» Гена хотел, чтобы в этом месте были только ограждения по центру дороги, вот все и выполнили на 16 лимонов. Это еще одно подтверждение воровской и безответственной городской власти.Этот участок нужно было рвзрулить совершенно по другому — подземный пешеходный переход, средства принудительного снижения скорости, зауженные полосы, односкатный профиль и т.п.Но мозгов нет, а есть малоконтрольные лимоны денег.
Давно не был на Фонтане, а сегодня пришлось ожидать трамвая на 10-й станции в сторону города, и я еще издалека обратил внимание, как аккуратно и МЕДЛЕННО едут там автомобили. Когда подошел ближе, понял причину — два лежачих полицейских, оказывается, заметно успокаивают. Может, вместо траты миллионов и уничтожения части парка просто применить эту технологию?
Ну да, срезать в Одессе кусок троутара и перенести остановку за 6 месяцев - это не загнать в Голландии 70-метровый туннель и восстановить 6 полос дороги за 2 дня… .
Такие проблемы решаются добавлением препятствий для подсознания водятлов, заставляя их снижать скорость, потому что знак ограничения очевидно не помогает, но чинуши как всегда выбрали самый простой вариант — неправильный и дорогой (правильный, если подразумеваем распил)
Может кто-то в курсе, что случилось с плиточными фирмами Труханова, почему вместо плитки на улице Давида Ойстраха (Затонского) при реконструкции тротуара положили асфальт?
У нашего человека есть лишь один запрещающий знак — железобетонный забор. Все остальные — так…уведомляющие. Поэтому сентенции «ездить надо нормально» — это бред.
Я — за отбойники. Железобетонные. Дешевле, быстрее, эффективнее, ну и парк не пострадает.
