«Если начнутся реальные работы по строительству дороги Одесса-Рени, мгновенно оживут Измаильский и Ренийский порты», — председатель облсовета заявил в эксклюзивном интервью корреспонденту ИА «Контекст-Причерноморье», комментируя перспективы строительства дороги Одесса-Рени.
«Один из национальных проектов Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины — это трансдунайский коридор, частью которого должна стать дорога Рени- Одесса. Есть много желающих инвестировать деньги в эту дорогу. На законодательном уровне нужно обеспечить частное государственное партнерство. Если будет закон о концессиях, то строительство этой дороги становится очень реальным. Согласно достаточно точным просчетам, на это необходимо около 27,7 миллиарда гривен. Те же инвесторы, которые на концессионных основах вкладывают деньги в строительство дороги, получают приоритетные права на строительство заправок, кафе, ресторанов и так далее.
Николай Пундик
Если бы только начались реальные работы в этом направлении, мгновенно ожили бы Измаильский и Ренийский порты. Оба эти порта дают такую возможность, которую не дает ни один другой. Оформив транзитные документы в Измаиле или Рени, ты получаешь право на транзит в 12 стран Европы, не считая прохода в Балтийское море. То есть выгода очень серьезная. И потребность в этом есть и всегда будет. Существуют, конечно, проблемы Усть-Дунайского выхода (в 2005 году глубина его составляла до 14 метров , прошлой осенью-около 5-6, глубины заилились). Да и Румыния ведет жесткую политику только в своих интересах», — отметил глава облсовета.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
эта дорога и так пустая- паромная переправа давно похеряна и не в дороге дело а в воровстве! и более 7 метров отродясь глубин не было. Что хотели капитаны транзитных судов-? с грузом идти через румынский, порожняком черех украинский, а румыны сделали за проход — что в одну сторону что в две — одинаковую цены. «Большое» количество прошедших судов через наш канал — это маломерки.
Да известная фраза — но, забыл кто-то вчера на сайте — тоже отлично сморознул об «усилении «вертикали» власти». — «Наша вертикаль власти — это опавший куй! « Товарищ запатентуйте фразу, а то Жириновский себе сопрет!
А мост? Автомобильный мост через Белгород-Днестровский лиман, длиной 4, 5 километра будет построен через несколько лет в Одесской области. Начинаться он будет на полтора километра южнее города Белгород- Днестровского, а на восточном берегу пройдет по северной окраине села Роксолана. Проект также предусматривает строительство дороги Белгород-Днестровский — Овидиополь. Инвестором строительства на концессионных условиях выступает Транснациональная финансово-промышленая корпорация «Российская корпорация», а подрядчиком ОАО «Мостобуд». Стоимость проекта составит от 170 до 240 миллионов долларов (в зависимости от выбора технического решения). А реализация будет продолжаться около 3 лет. Срок окупаемости, по подсчетам специалистов, составит 5—7 лет. На днях губернатором области Сергеем Гриневецким (2004) и представителями инвестиционной компании был дан официальный старт подготовки к строительству.
Идея строительства моста через Белгород-Днестровский лиман обсуждалась уже несколько лет, но по словам губернатора области не находила должной поддержки у предыдущих правительств, несмотря на экономическую привлекательность проекта. С каждым годом прямой и транзитный грузопоток со стороны европейских стран и Молдовы увеличивается. Однако, вокруг Днестровского лимана сегодня существует только два объездные пути. Первый — через село Паланка по трассе Одесса—Рени. 7, 5 километра этой дороги проходит по территории Молдовы, пропускные пункты которой, зачастую оказываются закрыты по 5—6 часов в сутки. Второй путь через разводной мост в Затоке, который ежедневно по два часа находится в разведенном состоянии, что тоже увеличивает срок доставки грузов. А, следовательно, резко снижает привлекательность украинских транспортных коридоров. Кроме того, большое количество крупнотоннажных автомобилей сегодня курсируют в непосредственной близости от рекреационной зоны Затоки и Каролино-Бугаза, что весьма отрицательно сказывается на состоянии дорог и экологии в этих местах. Все эти проблемы и призван решить новый мост через лиман. Он сократит расстояние между Одессой и Белгород-Днестровским на 40 километров. Высота нового моста составит 32 метра. По проекту он не будет ни разводным, ни подъемным, поэтому может пропускать поток транспорта круглосуточно по двум полосам в каждую сторону.
В этом и смысл- железной дороги нет, а как пошел паром с фурами- то началось. Первые с грабежом таможенники — последними банда Паниогло и Ардаша с автоматами. Помнится приехал на разборку Ванюшка Григоренко — «проверить» так при нем противотанковой гранатой кому то авто подорвали. Ванюшка обиделся прислал «беркут» — те взяли несколько человек с автоматами в руках и увезли в Одессу, через неделю совместных пьянок — вся братва вернулась. Закончилось дело так. Хозяин это переправы с 30 охранниками приехал посмотреть на месте- что это за рени такое. встретили его на высшем уровне. Каждый объяснил- что он еще должен сделать и дать. Иностранец вежливо улыбнулся и через неделю и по сей день ничего не стало! Я любил в тот район с батей на рыбалку съездить, так и меня тогда =чуть «автоматчики» не бомбанули.
Не! Ну тупые! Как дорога, что то оживить может, на них только давят, и калечат! Оживлять нужно ПОРТЫ, и убивать таможню! Верните городу статус ПортоФранко! И увидите, годод сам оживет, дороги сами построятся! Нет, сцикуны, боитесь румын с констанцой потревожить, в эврожопу хотите.А Екатерина не боялась, она думала, дала городу статус, и все, менее чем через десять лет, сама, у Одессы денег отдалживала, город стал третьим по величине.Дорога, блин вам нужна, да засуньте ее себе в, начем сидите! Денег очередных намыть на дороге на выборы вам нужно, только и всего, а на все остальное вам насрать! Кто по той дороге с вашими пошлинами ездить будет, бабУшки с кравчучками?
Уважаемый — Вы наверное не в курсе- что Рени стоит на границе 3-х государств и железная дорога которая через него проходит- молдавская.Порт без железной дороги — не порт. Тарифы Молдова установила — мама не горюй. Украина ей земли под порт отрезала и что бы не говорили-= эта сделка для Украины была бы выгодной — т.к. Молдова и без Украины могла бы порт построить- срыть 400 метров своей территории и все. Но Молдова и здесь вставила — землю взяла а землю под трассой у Паланки -не передала. Порто- Франко — в Рени было- толку никакого. Сейчас новая идея — продать порт румынам -«типа частникам» — хотя какие там частники. Сыновья Черномырдина пытались там запустить нефтяной терминал, который начали строить при СССР, так в этом районе — река обмелела. Румыны кстати покупать не собираются. Порт им не нужен, а территорию они за так планируют забрать, когда она полностью разорится, а при Матвийчуке — все идет по такому сценарию. Сидят в Одессе «керуют» — «большое мол на расстоянии видится».
Да пара местных уголовников, под прикрытием местной мэрии быстро сколотили банду- вооружены были автоматы под завязку и трусили все фуры на выезде из города. Да и сам город к рукам прибрали — милиция жаловалась — не пускают нас в кабаки. Мы на легковухе на рыбалку приехали -так и нас тормознули — мол какие то фуры встречаете? надо налог платить! Какие фуры -говорим — в деревню к знакомому — водку пить и рыбу ловить — а кто такой? А..есть такой- вот блин дятлы — рыбу какую то ловить приехали…
рабиновича и призрака хоть сейчас руководить придунавьем!!! а, вообще, без железки, моста через дунай на балканы и сотрудничества с ненавистными румынами ничего там не будетю
то что написали -утопия. Железка молдавская, мост там какой то есть- из города видно- но он по моему румынский полностью, дружба с румынами — не нужна румынам. Все что реально- это меня с Рабиновичем можно поставить руководить Придунавьем! Мы еще Рэбе Урваса пригласим и точно хуже не будет.
подрядик дадите- откатик верну, а не заметил, если там рэбе, боюсь, что мне там ничего не светит. матковский без дела, кучуку душно в киеве- подтягивайте не стесняйтесь!
Если кто не читал, господа, обратите внимание что НЕЗАВИСИМЫЕ эксперты позитивно оценивают результаты социально-экономического развития Одесской области в 2010 году — http://www.most-odessa.info/articles/analytics/18393.html. А когда прочтёте, обратите внимание на то, что они рекомендуют развитие, кроме всего прочего, морского транспорта для процветания области. А эта дорожка как раз к Измаильскому и Ренийскому портам ведёт.
Не будет там уже ничего. С таким как Матвийчук ни в Рени порта не будет уже, ни в Арцизе аэродрома-полностью разворовали, ни в Болграде -десантуры (туда я тоже старшеклассником когда то ездил- в баскетбол с ними играть). И румыны — отобрали шельф, требуют перенос майкана и канал закрывают в июне- не свой конечно ж! — украинский
В этой статье отмечено что облгосадминистрация и сельское хозяйство подняла в области и с инвесторами эффективно работает и средства на соцпрограммы постоянно из госбюджета привлекает. В целом все опрошеные сотрудниками Института Горшенина эксперты очень положительно оценивают результати социально-экономического развития Одесской области в 2010 году. Все-таки Матвийчук неплохо поработал по итогам 2010 года.
Хватит гнать- Матвийчук — тупица безграмотная, он в сельском хозяйстве как баран в апельсинах- посмотрит — что творится сценами на муку и крупу. Полудурок твой Матвийчук, тупой и безграмотный. Правильно румыны вставляют- такому не вставить — грех. Как появляется статья про матвийчука- так вылезает клон шашина-алексин -петр55. Наверное один «уникум» под разными никами! Хорошо что румыны и болгары — хоть формально предоставляют шанс получить гражданство Румынии и Болгарии жителям Одесской области- дабы иметь надежду — что на того матвийчука можно будет забить. В области и молодежи в селах уже нет- побросали дома и уехали! Матвийчук — ты здесь чем то управляешь? Кто сказал?!
Вы прежде чем ругаться и переходить на личности, попробуйте прочитать статью и вникнуть в ее суть, практически все опрошенные эксперты, а среди них есть и представитель Компартии, и преподаватель кафедры института управления, и директор НИИ Одесского селекционного-генетического института позитивно оценивают работу Матвийчука и облгосадминистрации. Наверно их слова что-то значат? Как думаете? А Вы пытаетесь переложить на Матвийчука ответственность за всеукраинские проблемы. Тут Вы погорячились.
О боже…эт уже не то Рени, что было раньше, это уже какое-то зборище бомжей и наркомановно есть же и нормальные люди! К которым я отношусь и которе так-же хотят нормально жить в РОДНОМ ГОРОДЕ!!! А как? Работы нет, порт стоит…А как жить молодёжи?? И выхотите, чтоб не воровали? НЕ грабили??
Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки
Больше 250 тыс. грн Фонтаская ОТГ потратила на кофемашины, на которых пиарился депутат облсовета от «Слуги народа» Дмитрий Ковбасюк. Документы, подтверждающие закупку, оказались в распоряжении «Думской».
22:06
Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки
Больше 250 тыс. грн Фонтаская ОТГ потратила на кофемашины, на которых пиарился депутат облсовета от «Слуги народа» Дмитрий Ковбасюк. 
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
84
9
5
1
9
2
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
