Путину передали первый АН-148 с одесской видеосистемой
Специальный летный отряд (СЛО) управления делами президента Российской Федерации получил от Воронежского акционерного самолетостроительного объединения первый из двух заказанных самолетов АН-148ЕА, оснащенный информационно-развлекательной системой «Этюд» производства Одесского научно-исследовательского института телевизионной техники. То, что на президентской машине стоит именно «Этюд», «Думской» подтвердил директор ОНИИТТ Валерий Лысенко. Ранее, напомним, представители Кремля опровергали информацию об одесском участии в строительстве самолета, хотя первоисточником ее было Министерство промполитики Украины.
По словам Лысенко, наши информационные системы будут установлены и на втором самолете для Владимира Путина, а также на двух 148-х «Антоновых», которые заказали российские МЧСники. Все упомянутые летательные аппараты (разработанные украинскими конструкторами) сейчас достраиваются в Воронеже. Бортовая видеосистема «Этюд» позволяет пассажирам просматривать фильмы, информацию о полете, прослушивать служебные сообщения и другую информацию. На каждом Ан-148 монтируется по 8-10 мониторов по правой стороне и столько же - по левой. Кроме того, при необходимости в салоне может находиться и центральный монитор. Система соответствуют нормам летной годности самолетов, а также может использоваться на железнодорожном транспорте, судах и в автомобилях. Одесский НИИ телевизионной техники был создан в 1973 г. как филиал Всесоюзного НИИ телевидения (ВНИИТ г. Ленинград). В июле 1991 года преобразован в самостоятельное предприятие. Занимается фундаментальными разработками и производством телевизионной аппаратуры специального назначения. В 2002-м году специалисты института разработали по заказу Национального космического агентства Украины систему управления для Международной космической станции. Она предназначена для командира экипажа МКС. «Мы добились сверхустойчивости видео- и звуковой беспроводной связи, — рассказал в интервью газете «2000» ведущий сотрудник одесского НИИ Сергей Попов. — Ей не страшны ЧП — пожар, полное отключение электроэнергии или затопление. К сожалению, в экстремальных ситуациях (представьте себе, что солнечные батареи развернутся к светилу не той стороной; в станцию угодит метеорит, разбив ее на части; из-за ошибки космонавта произойдет разгерметизация станции и даже «разрыв» ее на модули) любой прибор может отказать, и космонавты окажутся «отрезанными» друг от друга. Вот тут-то их и выручит наша система, способная функционировать при температуре от минус 150 до плюс 150 градусов. Ее отличает повышенная живучесть».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Браво! , даже чувство гордости появилось
Ответить
|
|
Ну, институт на Мечникова — это фирма! В своё время у SONY тендер выиграли на цветные ТВ трансляции с космической станции на Землю.
Ответить
|
|
«Вот тут-то их и выручит наша система, способная функционировать при температуре от минус 150 до плюс 150 градусов»
Мне всё нравится, но тут я ржу и не могу. Представляете, во дворе минус 150, а заледеневший Путин смотрит наш одесский телевизор!
Ответить
|
|
Причем — весь покрытый инеем, заледеневший, с сосулькой под носом. Но — смотрит. Причем — внимательно, и в одну точку.
Ответить
|
|
весь покрытый инеем, абсолютно весь
смотрит телевизИр — а там панорама на морвокзал.
Ответить
|
|
Вы текст читали? Приведенная вами цитата касается системы управления для МКС. Впрочем, вы вряд ли знаете, что такое МКС
Ответить
|
|
Зачем читать? Главное — телевизИр. Ну, а дальше уже — понеслось.
Ответить
|
|
То есть избыточную по температурному диапазону и затратам развлекательную систему установили на самолет? Еще безумней цель, чем мог подумать. Ну ладно, еще можно допустить, что после разгрома метеоритом МКС на мелкие куски, космонавтам захочется развлечься при температуре +150 град, но в самолете
В самолете, кто уцелеет при температуре минус-плюс 150 град и еще захочет мультик посмотреть?
Ответить
|
|
Речь идет о двух разных системах, если вы не поняли. «В 2002-м году специалисты института разработали по заказу Национального космического агентства Украины систему управления для Международной космической станции. Она предназначена для командира экипажа МКС. «Мы добились сверхустойчивости видео- и звуковой беспроводной связи, — рассказал в интервью газете «2000» ведущий сотрудник одесского НИИ Сергей Попов. — Ей не страшны ЧП — пожар, полное отключение электроэнергии или затопление. К сожалению, в экстремальных ситуациях (представьте себе, что солнечные батареи развернутся к светилу не той стороной; в станцию угодит метеорит, разбив ее на части; из-за ошибки космонавта произойдет разгерметизация станции и даже «разрыв» ее на модули) любой прибор может отказать, и космонавты окажутся «отрезанными» друг от друга. Вот тут-то их и выручит наша система, способная функционировать при температуре от минус 150 до плюс 150 градусов. Ее отличает повышенная живучесть».
Ответить
|
|
Ясно. Значит, через десять лет НИИ даже инженерно-конструкторскую разработку, подобную прошлой разработке «Этюд», создать не может, а лишь занимается монтажными работами «готовых» видеосистем. В данном случае, выполнили одноразовый заказ на монтаж в двух самолетах «Путина»
Ответить
|
|
Если систему купили и установили на самолет, значит она лучше остальных аналогов. Никто не станет покупать дорогостоящее оборудование только потому, что сделано в соседней стране.
Ответить
|
|
Олег, читал. Но у меня богатое воображение (и не только). Кстати, статья написана немного неряшливо. Название не соответствует почти половине статьи, но я же молчу:)
Ответить
|
|
Не перестаю удивляться, то оптические приборы, теперь видеосистема. Благодаря энтузиазму сегодня есть такие предприятия Интересно какова роль государства в развитии этих предприятий?
Ответить
|
|
Скоро одесский планшетник появится. Это стеб и не шутка.
Ответить
|
|
У государства должна быть одна роль в развитии таких предприятий — не мешать:)
Ответить
|
|
Ну да, в Украине хотя бы не мешать, а в России уже очнулись, цитирую:
Исследование Dow Jones VentureSource, посвященное итогам венчурного финансирования в 2012 г., показало, что в России наблюдается инвестиционный венчурный бум, позволивший стране подняться на 4 место в Европе по объемам вложений в высокотехнологичные отрасли.
Рост венчурных вложений, привлеченных Россией, поражает, пишет Wall Street Journal. Всего два года назад Россия по этому показателю отставала от Ирландии, Финляндии, Испании, Нидерландов и Швеции. В 2006 г. по данным исследования VentureSource, инвестиции в высокотехнологичный сектор России составили всего 5 млн евро. Однако за последние четыре года объем вложений вырос почти в 10 раз, с 25, 900 млн евро в 2009 г. и 37, 76 млн евро в 2010 г. до 185, 79 млн в 2011 г. и 236, 55 млн евро в 2012 г.
В целом, по подсчетам Wall Street Journal, изучившей доклад Dow Jones VentureSource, пятерку стран-лидеров по высокотехнологичным инвестициям в 2012 г. составили Великобритания с результатом 867, 46 млн евро, Франция (508, 76 млн евро), Германия (431 млн евро), Россия (236, 55 млн евро) и Швеция (88, 93 млн евро).
http://varjag-2007.livejournal.com/4296419.html?view=111779299#t111779299
А мы пока ломаем двери, спиливаем заборы, ночуем в Раде, чтобы не работать и другим не давать работать.
Ответить
|
|
У России с Украиной в прошлом году был подписан договор о сотрудничестве в АВИАПРОМЕ.Наши комплектующие поставляются в Россию без ввозных пошлин и без ограничивающих квот. Поэтому и пошел проект 148-го.
Ответить
|
|
Если вы имеете ввиду Сашу-стоматолога, то он сейчас занят сланцевым газом :)
Ответить
|
|
Сланцевый газ это реальный «капец котенку»
http://economics.lb.ua/state/2013/01/25/186973_dobicha_slantsevogo_gaza_ukraine.html
Добыча сланцевого газа в Украине негативно повлияет на окружающую природную среду.
Такое мнение высказал председатель Всеукраинской экологической лиги Татьяна Тимочко, говорится в материале Еженедельника 2000 «Газовые посланцы и урок потомкам».
«Добыча сланцевого газа и газов плотных пород неизбежно разрушает природную среду. Вследствие технологии гидроразрыва уничтожаются плодородные почвы, забирается из водных объектов большой объем воды, которая затем в загрязненном состоянии возвращается на поверхность непригодной для дальнейшего использования», — сказала эксперт. По ее мнению, «эта технология угрожает грунтовым и подземным водам». «Никакие экономические выгоды не могут оправдать дальнейшее разрушение среды в Украине», добавила Татьяна Тимочко.
Ответить
|
|
добавлю
http://tvi.ua/new/2013/02/05/frahment_z_dokumentalnoho_filmu_zemlya_hazu и
Як компанія, де працює 20 людей, отримала 10% у «контракті століття» http://tvi.ua/new/2013/02/06/zahadkovi_heolohy_z_spk_heoservis
Ответить
|
|
Он шо никак не может выпустить газ? Может ему дать совет?
Ответить
|
|
А на фото красивая «птичка»- здорово, что у нас ее сделали, вот ведь могем жеш.
Ответить
|
|
Не только проект. Весь цикл разработки, включая изготовление опытных образцов, испытания, запуск в производство выполнены харьковским ГП «Антонов» + новые двигатели запорожского ГП «Ивченко-Прогресс». Наконец в Украине он тоже производится на заводе «Авиант».
Ответить
|
|
Жерардина: А шо АНтонов уже не в Киеве, уже и это продали?
Ответить
|
|
А каким боком здесь Киев, если в Одессе только сделали разводку волоконно-оптических кабелей кандидаты с докторами, и в тут же «железяку» погрузили в термостат. Они такое могут сотворить с любым самолетом, даже с кукурузником, опыляющим сельские угодья
Ответить
|
|
Респект автору. Хоть один человек прочитал и понял, что он читал.
Ответить
|
|
Меня радует, что во время пожара или затопления самолета, видеосистема в салоне уцелеет, хотя мог бы спросить о смысле глубокого термостатирования для самолета, но статья плавно перешла на космонавтику. Все же пока не вижу повода радоваться не пионерской разработкой. Целый НИИ с кандидатами и докторами на систему термостатирования? Слабовато как-то
Ответить
|
|
поверьте, путин даже не будет знать о существовании этого самолёта.
Ответить
|
|
Виктория Писклова 6 февраля, 18:53
+100500!!!
Ответить
|
|
А Вы у него спросите, он же Ваш президент.
Ответить
|
|
Ведь мы и так, не требуя наград, С утра до ночи, рук не покладая, И о семье порою забывая, Работаем на Вас
А результат? За что? За что ужасная расплата: Урезаны надбавки, льготы и зарплата??? А вы, о, президент наш, с каждым днём всё больше в злате
Ответить
|
|
Печально.. Производят его то в РФ.. Лицензию на него продали
Обидно..
Ответить
|
|
В программе Ан-148 принимают участие 214 предприятий из 15 стран мира. На самолет устанавливается маршевый двигатель Д-436-148 разработки ГП Ивченко-Прогресс и производства моторостроительного завода Мотор-Сич.
Ответить
|
|
боже мой а что в институте телевидения остались специалисты, наверное видеосервис Чабановского сделал, а эти себе пытаются славу присвоить
Ответить
|
|
Даже так? А я еще надеялся, что они способны обычную конструкторскую работу сделать. Однако
. Видать все помещения сдали в аренду под офисы спекулянтов китайским товаром
Научно-исследовательский объем в этой разработке не просматривается даже под лупу с многократным увеличением. Отсюда даже если и есть остепененные специалисты то они там маются ерундой, загоняя оборудование в температурный диапазон минус150-плюс150 и выполняя заказ, который не пойдет в серию.
Ответить
|
|
молодцы наши конструкторы делают вещи практичными и долгоживущими, но вот дизайн никакой блин, вот что не умеют то не умеют, делать вещи красивыми.
Ответить
|
|
Кошмар. Это что за уродство в железном ящике?
Ответить
|
|
пусть Путин дальше передаст.редкий передаст
Ответить
|
|
ИНСТИТУТ ТЕЛЕВИДЕНИЯ. Звучит очень гордо. «Не заводи двигатель Верещагин
» Мне тоже за Державу обидно.
Ответить
|
Правила
|
9 декабря
|
20:52 | Тартус не принимает: российские сухогрузы c похищенным украинским зерном не могут зайти в сирийский порт, чтобы легализовать груз 5 |
18:45 | В некоторых подразделениях ставки делают до 20% бойцов: в Украине хотят запретить игровой бизнес (политика) 17 |
17:08 | Использовали шипы, чтобы пробить колеса и забрали телефон? В центре Одессы работники ТЦК пытались жестко упаковать водителя, но неудачно 16 |
16:18 | Дорога не строилась, а по контракту должны были платить: суд расторг договор на 500 млн грн для ремонта трассы на Одесчине 2 |
14:50 | Война выходит на новый уровень: украинские морские дроны ударили по российской авиации в Крыму (видео) 8 |
12:59 | Иногда она возвращается: одесский ТЮЗ возобновил «Золушку» (фото) 1 |
10:41 | «Лейтенанту Шмидту» запретили ловить рыбу с одесской стороны Тилигула: еще четырем компаниям приготовиться? 6 |
08:39 | На Одесчине хотят наконец уволить судью, которую 7 лет назад задержали за помощь оккупантам 46 |
8 декабря |
21:20 | Живописный оазис, зеленые эльфы на вписке и Цветок Жизни: знакомим вас с дюжиной позитивных одесских художников (фото) 1 |
19:02 | Коммуналка и продукты: чего еще не могут себе позволить одесские пенсионеры (видео) 24 |
16:16 | Любимые артисты и палитра эмоций: в Музкомедии покажут «Тревогу по-одесски» (на правах рекламы) 37 |
13:32 | Назад к кучмовским временам? Верховная Рада дала следователям и прокурорам инструмент, позволяющий кошмарить бизнес 19 |
10:09 | Теплая и дождливая неделя: какой будет погода в Одессе и области 3 |
07:13 | Режим Асада в Сирии пал: оппозиция заняла Дамаск, диктатор бежал, а россия рискует остаться без военных баз 49 |
7 декабря |
21:47 | Войны, протесты, стихийные бедствия: на фотовыставке в одесском Худмузее показали, как человечество разрушает планету (фото) |
Статьи:
21:57
У нас на данный момент тихо
До отбоя старайтесь находиться в безопасных местах.
21:47
Идут через область транзитом и уходят на север
21:03
Пять "шахедов" заходят с моря в сторону Затоки/Белгород-Днестровского
20:43
"Шахеды" с моря в сторону Одесской области
|