Пьяный водитель «Лады» таранил ограждение на Привокзальной площади
Автомобиль «ВАЗ 21043» сегодня утром врезался в ограждение сквера, что на Привокзальной площади.
Как сообщает «7 канал», полицейские установили, что 45-летний водитель был в состоянии алкогольного опьянения. В результате аварии никто не пострадал.
Нарушителю выписали протокол по ст. 130 Кодекса Украины об административных правонарушениях «управление транспортными средствами лицами, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения» и ст. 124 КУоАП «нарушение правил дорожного движения, вызвавшее повреждение транспортных средств».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Пора бы и до вас дойти- проблема же в другом- бляховод не внес деньги в казну, не зарегистрировал авто законным образом, бляховод не имеет полиса ГО. Этот, пусть и пьяный, водит законно зарегистрированное авто, при ДТП с другим авто, а не поребриком, хоть и с боем, но получить возмещение шанс есть. В первом случае нет и быть не может, бо, как сказал великий Путин- ИХ ТАМ НЕТ!
У пьяного может и не оказаться полиса ГО. Если он позволяет садиться за руль нетрезвым, то вполне может забить и на остальные правила. А у меня такой полис есть и продлеваю каждый год.
Вот я например. Заработал денег, заплатил все налоги, а потом вдруг при желании купить необходимую вещь и поступить по закону оказывается вдруг, что я должен заплатить неизвестно кому и за что еще как минимум еще стоимость двух таких вещей. Это нормально и правильно вы считаете? Проблема ведь не в бляхах, а в законах которые делают из средства передвижения предмет роскоши. Почему все страны окружающие Украину поснимали грабительские цены на растаможку авто, а у нас этот тихий ужас не заканчивается? Вы считаете это правильным?
Вы как всегда утрируете, есть авто для передвижения, а есть как роскошь, так вот, в той же Америке, работяги не могут себе позволить Эскалейды и Континенали, а нашим грузчикам Ланосы уже не средство передвижения, им только Бэхи подпвай)
При чем здесь ланосы и бэхи?? Я задал совсем другой вопрос. Почему я заплатив налоги со своих доходов, должен еще заплатить стоимость двух авто за то, что хочу жить по закону? Так понятней? Почему в беднейшей стране Европы самые дорогие автомобили??
Почему двух? Я например хочу завести новую машину за 10000 евро. Брокерский калькулятор показывает 3200 евро на растаможке. Из которых 20% НДС и 10% таможенная пошлина. Акциз сейчас около 50 евро выйдет. НДС платиться по любому акциз копейки, а вот 10% таможенной площади это зло конечно. Но это всего 10% а не 100, не пойму вы собираетесь платить 2 стоимости? В расчете двигатель 1.2, машина новая
Не у всех есть 13000 евро что бы взять себе хорошую новую машину. А отдавать за 1995 год 3000-5000 уе за состояние почти труп но ещё двигается не охота. Должна быть нормальная возможность купить авто, вот та же рассрочка, только без грабительских процентов. Ну и зарплаты и дороги у нас далеко не европейские, а вот цены и коммуналка очень даже европейские.
Вот именно Антограф, если нет денег на машину, катайся на трамвае или иди работай, почему каждый второй нищеброд, хочет обязательно все и сразу? Нет денег? Так купить себе жигуль за 500 уе, и катайся, нет мля, нужно БМВ, жигуль не попацански) Штаны обязательно дольчегабана с привоза, сумка луивитон)
А я хочу ввезти десятилетнюю машинку в хорошем стостоянии и за нее уже придется отвалить больше чем она мне обойдется при покупке. Почему в Украине самая дорогая растаможка авто? И это повторюсь в самой бедной стране Европы. Почему молдаване, белорусы, грузины, поляки, румыны и даже россияне плятят за авто гораздо меньше? Куда идут эти деньги? В чьих карманах оседают? Почему многие люди вынуждены ездить на автомобилях тридцатилетней давности? Все такие поборники уплаты налогов? Абослютно все платят дорожный сбор заложенный в цену топлива. И где дороги??? Ладно сейчас езжу на маленькой и плачу мало. Когда имел фуру заправлял по тонне топлива за раз.
Вы и здесть можете взять такую машину в адекватном состояни. Я свою буду продавать как раз 10 летсостояние хорошее отдам тысячи за 3 -3500 баков i10, но вам то небось камри хотца?
А почему здесь такая стоит 3500, а там стоит 1500 максимум? Не задавались вопросом? Или вас просто жаба давит, что цены упадут и люди смогут вместо тридцатилетних тазов ездить на неплохих опельках и фольксвагенах за туже цену?
Мало того, что задумывался, я еще и знаю почему. Есть такой закон спрос порождает предложение. Нет спроса на старые машины за бугром поскольку их очень дорого обслуживать и страховать. Кроме того, еще и оплатить утилизацию если продать не можешь. У моих родственников такой VV Passat уже лет 15 стоит в сарае утилизировать офигенно дорого продать невозможно. Жаба не давит, я только за если народ сможет себе покупать нормальные машины. Но старые иномарки я к ним не отношу мало того что это завезенный мусор, это еще и пробки и еще больше вони. Пока наша инфраструктура не изменится я за максимальное ограничение транспорта, особенно древнего.
Ага, расскажите это все грузинам, молдаванам, беларусам и полякам с румынами. Утилизация, дорого, бла-бла-бла)). Когда едешь в эти страны, то старые тридцатилетние корыта и не увидишь на дорогах. Люди ездять на нормальных машинах. Зато у нас такие ведра ржавые на дорогах, что страшно на них смотреть.
это фигня, красная цена этой машине — 4000-5000 и то очень долго продавать, а этот чувак будет ее до конца жизни продавать. 3000 — 3500 — это пару дней и продал.
Ну и пусть вусмерть пьяный, тут уже или КоАПН или УК, пусть полиса не окажется, но у авто есть официальный владелец, есть кому предъявить иск. У бляховода нет ничего, вы останетесь сам против себя.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
14:30
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
