Пьяный водитель «Лады» таранил ограждение на Привокзальной площади
0
Автомобиль «ВАЗ 21043» сегодня утром врезался в ограждение сквера, что на Привокзальной площади. Как сообщает «7 канал», полицейские установили, что 45-летний водитель был в состоянии алкогольного опьянения. В результате аварии никто не пострадал.
Нарушителю выписали протокол по ст. 130 Кодекса Украины об административных правонарушениях «управление транспортными средствами лицами, которые находятся в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения» и ст. 124 КУоАП «нарушение правил дорожного движения, вызвавшее повреждение транспортных средств».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
И когда уже будет уголовная статья за пьяное вождение…
Ответить
|
 |
Хорошо что без жертв!! Остальное и не важно!
Ответить
|
 |
Они сейчас через одного идиоты или пьяные, или пьяные идиоты, железное правило в действии-безнаказанность рождает вседозволенность
Ответить
|
 |
Те, кто здесь вопил про «бляхи на дорогах творят беспредел» благополучно заткнулись. Не в бляхах же дело, оказывается, дошло до вас?
Ответить
|
 |
Конечно не в них, а в тех кто их покупает
Ответить
|
|
Пора бы и до вас дойти- проблема же в другом- бляховод не внес деньги в казну, не зарегистрировал авто законным образом, бляховод не имеет полиса ГО.
Этот, пусть и пьяный, водит законно зарегистрированное авто, при ДТП с другим авто, а не поребриком, хоть и с боем, но получить возмещение шанс есть.
В первом случае нет и быть не может, бо, как сказал великий Путин- ИХ ТАМ НЕТ!
Ответить
|
|
У пьяного может и не оказаться полиса ГО. Если он позволяет садиться за руль нетрезвым, то вполне может забить и на остальные правила.
А у меня такой полис есть и продлеваю каждый год.
Ответить
|
 |
за пьяного без полиса заплатит Моторно-транспортное страховое бюро Украины
Ответить
|
 |
Вот я например. Заработал денег, заплатил все налоги, а потом вдруг при желании купить необходимую вещь и поступить по закону оказывается вдруг, что я должен заплатить неизвестно кому и за что еще как минимум еще стоимость двух таких вещей. Это нормально и правильно вы считаете? Проблема ведь не в бляхах, а в законах которые делают из средства передвижения предмет роскоши. Почему все страны окружающие Украину поснимали грабительские цены на растаможку авто, а у нас этот тихий ужас не заканчивается?
Вы считаете это правильным?
Ответить
|
 |
Вы как всегда утрируете, есть авто для передвижения, а есть как роскошь, так вот, в той же Америке, работяги не могут себе позволить Эскалейды и Континенали, а нашим грузчикам Ланосы уже не средство передвижения, им только Бэхи подпвай)
Ответить
|
|
При чем здесь ланосы и бэхи??
Я задал совсем другой вопрос.
Почему я заплатив налоги со своих доходов, должен еще заплатить стоимость двух авто за то, что хочу жить по закону? Так понятней? Почему в беднейшей стране Европы самые дорогие автомобили??
Ответить
|
|
Почему двух? Я например хочу завести новую машину за 10000 евро. Брокерский калькулятор показывает 3200 евро на растаможке. Из которых 20% НДС и 10% таможенная пошлина. Акциз сейчас около 50 евро выйдет. НДС платиться по любому акциз копейки, а вот 10% таможенной площади это зло конечно. Но это всего 10% а не 100, не пойму вы собираетесь платить 2 стоимости? В расчете двигатель 1.2, машина новая
Ответить
|
 |
Не у всех есть 13000 евро что бы взять себе хорошую новую машину. А отдавать за 1995 год 3000-5000 уе за состояние почти труп но ещё двигается не охота. Должна быть нормальная возможность купить авто, вот та же рассрочка, только без грабительских процентов. Ну и зарплаты и дороги у нас далеко не европейские, а вот цены и коммуналка очень даже европейские.
Ответить
|
 |
Вот именно Антограф, если нет денег на машину, катайся на трамвае или иди работай, почему каждый второй нищеброд, хочет обязательно все и сразу? Нет денег? Так купить себе жигуль за 500 уе, и катайся, нет мля, нужно БМВ, жигуль не попацански) Штаны обязательно дольчегабана с привоза, сумка луивитон)
Ответить
|
 |
и давно вы советуете поддерживать российского производителя?
Ответить
|
|
Жигуль за 500 это советский производитель
Ответить
|
|
а я и не знал что этим вечным автомобилям совсем не нужны запчасти
Ответить
|
|
А я хочу ввезти десятилетнюю машинку в хорошем стостоянии и за нее уже придется отвалить больше чем она мне обойдется при покупке.
Почему в Украине самая дорогая растаможка авто?
И это повторюсь в самой бедной стране Европы.
Почему молдаване, белорусы, грузины, поляки, румыны и даже россияне плятят за авто гораздо меньше? Куда идут эти деньги? В чьих карманах оседают? Почему многие люди вынуждены ездить на автомобилях тридцатилетней давности? Все такие поборники уплаты налогов?
Абослютно все платят дорожный сбор заложенный в цену топлива. И где дороги??? Ладно сейчас езжу на маленькой и плачу мало. Когда имел фуру заправлял по тонне топлива за раз.
Ответить
|
|
Вы и здесть можете взять такую машину в адекватном состояни. Я свою буду продавать как раз 10 летсостояние хорошее отдам тысячи за 3 -3500 баков i10, но вам то небось камри хотца?
Ответить
|
|
А почему здесь такая стоит 3500, а там стоит 1500 максимум? Не задавались вопросом? Или вас просто жаба давит, что цены упадут и люди смогут вместо тридцатилетних тазов ездить на неплохих опельках и фольксвагенах за туже цену?
Ответить
|
|
Мало того, что задумывался, я еще и знаю почему. Есть такой закон спрос порождает предложение. Нет спроса на старые машины за бугром поскольку их очень дорого обслуживать и страховать. Кроме того, еще и оплатить утилизацию если продать не можешь. У моих родственников такой VV Passat уже лет 15 стоит в сарае утилизировать офигенно дорого продать невозможно.
Жаба не давит, я только за если народ сможет себе покупать нормальные машины. Но старые иномарки я к ним не отношу мало того что это завезенный мусор, это еще и пробки и еще больше вони. Пока наша инфраструктура не изменится я за максимальное ограничение транспорта, особенно древнего.
Ответить
|
|
Ага, расскажите это все грузинам, молдаванам, беларусам и полякам с румынами. Утилизация, дорого, бла-бла-бла)). Когда едешь в эти страны, то старые тридцатилетние корыта и не увидишь на дорогах. Люди ездять на нормальных машинах. Зато у нас такие ведра ржавые на дорогах, что страшно на них смотреть.
Ответить
|
|
конечно не увидишь, они свои старые корыта в Украину бляхерам слили. Кстати, в Румынии довольно часто видел древние Дачии и Жигули.
Ответить
|
|
это фигня, красная цена этой машине — 4000-5000 и то очень долго продавать, а этот чувак будет ее до конца жизни продавать. 3000 — 3500 — это пару дней и продал.
Ответить
|
|
Товарищ альмеру девяносто четвертого года продал за три тысячи.
Ответить
|
|
Что сказать, повезло ему с лохом.
Ответить
|
 |
Нечего старой бляхой страну засорять
Ответить
|
|
Ну и пусть вусмерть пьяный, тут уже или КоАПН или УК, пусть полиса не окажется, но у авто есть официальный владелец, есть кому предъявить иск. У бляховода нет ничего, вы останетесь сам против себя.
Ответить
|
|
Средство передвижения — это городской электротранспорт
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
