Пять новых троллейбусов с кондиционерами и Wi-Fi выйдут на улицы Одессы на следующей неделе
На маршруты города на следующей неделе выйдут пять новых современных троллейбусов, окрашенных в цвета флага Одессы.Об этом сообщили в пресс-службе муниципалитета. Троллейбусы «Богдан Т70117», оборудованы системой видеонаблюдения за посадочными площадками и салоном, системой Wi-Fi, а также кондиционером в кабине водителя.
В новых троллейбусах предусмотрены функции, необходимые для людей с особыми потребностями: правая часть кузова при необходимости снижается до уровня посадочной площадки, установлен откидной пандус, предусмотрены места с фиксацией инвалидной коляски в салоне, а также еще 4 специально оборудованных места. Габариты нового транспорта: длина — 12 метров, а пассажировместимость — 105 мест. Электроавтобусы имеют аккумулятор, зарядки которого хватает на 150 км. При этом он может подзаряжаться во время пути в местах наличия контактной трамвайной или троллейбусной сети. Покупка обошлась городу в 26,4 миллионов гривен. «Я думаю, что в этом году мы завершим процедуру оформления кредита от Европейского банка реконструкции и развития на приобретение еще 45 троллейбусов. И тогда мы сможем существенно изменить ситуацию на рынке перевозок», — отметил городской голова Геннадий Труханов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
C кондиционером. Но только в кабине водителя. Пассажиры пусть потеют. Сауна, недорого, 2 грн. с человека, пенсионеры бесплатно.
Ответить
|
 |
Ну да а пассажиры пущай водичку пьют, как Велик предлагал))
Ответить
|
|
Он грамотный маркетолог! То есть в каждом троллейбусе часть в аренду сдавать будут под будку по продаже воды. А про шезлонги Велик ничего не говорил?
Ответить
|
|
Видать не продумал он этот момент))
Ответить
|
|
Ничего. Стоит только начать (или начать).
А пока на фото троллейбуса полный бардак. Плитка не уложена, "зонинга" 70:30 нет, заезда на парковку тоже нет, пеньков срубленных деревьев не видно. Короче до мечты Велика "Троллейбус-сити" далеко.
Ответить
|
|
Изначально троллейбусы Тролза шли с кондиционером в пассажирском салоне. Но наши люди с работающим кондиционерам ВСЁ РАВНО открывали все форточки. По словам наших бабушек кондиционер это зло, а с форточки дует свежий воздух. Не знаю, какое состояние с кондиционерами в настоящий момент, но они не работают.
Ответить
|
|
«Электроавтобусы имеют аккумулятор, зарядки которого хватает на 150 км…» А это куда???
Ответить
|
|
А это из описания новых китайских электробусов.
Ответить
|
 |
"в местах наличия контактной трамвайной или троллейбусной сети."
А ничего, что троллейбусу нужно две штанги, а у трамвая "ноль" — это рельсы?
Ответить
|
|
Наконец то. Еще три-четыре сотни таких троллейбусов-трамваев-автобусов и Одесса сможет попрощаться с маршрутками. К 2200-му году))
Ответить
|
|
Особенно понравится в 40 градусную жару ездить в таком транспорте, цитата "а также кондиционером в кабине водителя." А люди, пустое место значит, только деньги платите и никаких удобств. Ведь такой троллейбус не предназначен для того чтобы с задней площадки пропихиваться в перед, заплатить водителю, у которого работает кондиционер. А при том что в остальном троллейбусе кондиционер не предусмотрен (будет открыто все что можно и дверь), то водительский кондер вылетит через неделю.
Как всегда ВСЁ ДЛЯ УДОБСТВА ПАССАЖИРОВ. Ведь везде в отчетах эта фраза будет фигурировать.
Ответить
|
|
Отличная идея наше производство.
Улучшения экологии.Таки да старие нужно ремонтировать красить а не только бабло рубить не взирая ни на что.
Ответить
|
 |
Вот как я раньше жила без вайфая в троллейбусе?
А кондюшка — это хорошо!
Ответить
|
|
По какому маршруту пустят новые троллейбусы?
Ответить
|
|
7-40
В семь-сорок он подъедет,
В семь-сорок он подъедет —
Семь-сорок наступило.
Часами всё отбило,
А поезд не приехал
Нет его и всё, но вот
Мы всё равно дождёмся,
Мы всё равно дождёмся,
Даже если он опоздает и на целый год.
Ответить
|
|
Ай-да молодца, Труханов! 20 млн грн на разворотное кольцо для 5-го травмая город оплатил (вместо нуворишей, которые отхватили торговые места и зелмю для гостиницы), а вот для нового гор. транспорта денег нет? Надо брать кредит? А ведь мэр говорил, что есть свободные миллионые денег для «реконструкции» Французского бульвара! Для богатых и влиятельных одесситов городской бюджет доступен, а для простых одесситов денег нет? Помню, как Труханов очень радовался, что отдал кредит Гурвица и обещал больше денег в долг не брать! И что?
Ответить
|
|
21 век, а кондиционера в транспорте в душном городе нет.
Ответить
|
|
А зачем, стакан жилкоповской водички, прижаться к тётке по красивше и поехали кататься друг на друге истекая потом
Ответить
|
 |
Да, тут в точку…), тётки летом на любой вкус…)
Ответить
|
|
Зачем брать кредит, да ещё и в валюте, когда в городе есть средства, 600млн. гривень из горбюджета на депозите.
Ответить
|
|
Кредит нужен обязательно, чтобы потом все списать на попередников, а следующие сколько-то лет одесситы потерпят временные трудности, потому что нужно будет отдавать старые долги. Деньги на депозите со временем забудутся, а там усушка, утряска, инфляция…
Ответить
|
 |
Вобще можно известную схему запутистить — брать кредиты и ложить их на депозиты.
Со времен Буратино работает безотказно!
)
Ответить
|
|
Но 5 новых троллейбусов все таки лучше чем взяли старье из Чехии, типа 4011, 4012, 4014 которые все время стоят под забором, а деньги за них заплатили не малые. Что на это скажут наши транспортные начальники
Ответить
|
 |
«правая часть кузова при необходимости снижается до уровня посадочной площадки». А левая остаётся на прежней высоте? — КРУТО! Очень хочу посмотреть, как это работает.
Ответить
|
|
Это просто. Троллейбус наклоняется и уровень пола по идее становится вровень с посадочной площадкой. Только желательно делать уровень остановки повыше. Такая система намного лучше выдвижного пандуса, использование которого в большом городе с интенсивным движением нецелесообразно.
Ответить
|
|
Вы говорите о высшей математике людям, которые из арифметики только отнимание знают.
Ответить
|
|
Это по моему давно уже не новость.
Ответить
|
|
Да ладно вам, отнимание-- это уже из области права))В арифметике привычнее вычитать)
Ответить
|
|
Я не "Блондинка". Мне действительно интересно посмотреть на уклон вправо кузова троллейбуса. Внутри салона все наклонятся направо? Или как?
Ответить
|
|
Да. Весь кузов наклоняется, но не значительно, и кроме того ещё немного "приседает". Вроде бы пневматикой все это осуществляется.
Ответить
|
|
По нашим дорогам эта система скоро сдохнет и её, в лучшем случае, заблокируют.
Ответить
|
|
Не думаю, что качество дорог влияет на эту систему.
Ответить
|
|
Качество дорог — вряд ли, а вот кривость рук -однозначно.
Ну и коррупция.
Пока деньги дойдут до непосредственных исполнителей, от них останется только копейки.
А за копейки — кого можно взять на работу?
Вот в этом и причина всех бед.
Ответить
|
|
Полностью с Вами согласен. В Украине тотальное воровство и коррупция. Из моего опыта только в Казахстане такая тяжёлая ситуация. Если не побороть эти пороки — страна будет прозябать и деградировать. Конечно будут говорить, что при прошлой власти лучше было, но скоро будут вспоминать как было хорошо сейчас, потому что станет ещё хуже.
Ответить
|
 |
будет так как с «тролзами» — все функции будут работать пока туда не полезут депошные кулибины и руководство не начнет «крутитса», а вообще наверное в нашей стране и в городе мы никогда не дождемся — начальника/руководителя который работает и получает з/п — а не как всегда — зарабатывает и получает откаты
Ответить
|
 |
Неужто и на 5-м маршруте появятся троллейбусы? И маршрут реанимируют?
Ответить
|
 |
Богдан это такое же дерьмо как маршрутки вот сволочи вместо того чтобы купить нормальные троллейбусы вонючий Богдан спонсируют
Ответить
|
 |
в 2016 году удивлять кондиционером это круто. 5 троликов на миллионный город сума сойти. Одно не пойму труханову то не стыдно? епт ну я понимаю 100 запустил бы. Что велосипеды раздавали, что тролики… галочка есть, а толку нет.
Ответить
|
|
Он решил по пути своего предшественника и верного соратника Петрушки 1-го, тот помнится даже за рулём тралика катался
Ответить
|
|
Питання: нащо їх купили? Торлза з кондиціонером, і що хоч один зараз працює? Електронне табло хоч одне працює? Голосове оповіщення зупинок в якому тролейбусі є? В якому тролейбусі помитий салон? Дибіли обслуговують тролейбуси: в одному із тролейбусів відведення тепла від якогось агрегату відбувається в салон, і це в спеку, я стояв думав підсмажусь. Кондуктор сказала, що так потрібно. Вчились би обслуговувати те що є, бо нове засеруть через місяць, і ніщо робити не буде.
Ответить
|
|
Как платят так и обслуживают. Мало найдётся нормальных слесарей и электриков, которые захотят работать за 100$ при квартплате 40$.
Ответить
|
|
Эххххх)) прокачуууусь;) а вы всё бурчите а толку-то НОЛЬ!
Ответить
|
 |
Катался я в троллейбусе с wi-fi. Там нет доступа в интернет. Только на ресурс справочной службы и куча рекламы по барам, ресторанам и прочее… Чисто рекламный ресурс. Нафиг мне такай wi-fi?
Ответить
|
|
В Троллзах которые ходят по 3-му и 14-му маршруту, WI-FI есть и работает нормально.
Ответить
|
|
Прогиб Труханова Перед президентом засчитан.
Купил говнобусы- радуйтесь граждане!
Откат получил и все довольны.
Ответить
|
|
Троллейбусы с кондиционером в кабине водителя. Богдан. Замечччательная фирма. Почти Рошен. Очень слепой траст. Как у кота Базилио.
Внутренняя планировка полный отстой. Значительно хуже старых ликинских. Не говоря уже о еще более старых, где сиденья были мягкие на пружинах, а окна открывались можно было и без кондиционера обойтись.
Троллейбус, как и трамвай впрочем, в наших широтах последовательно деградирует с точки зрения удобства пассажира. Ездящие аквариумы при жаре 30.
Я конечно понимаю, что WI-FI в троллейбусе главное
Ответить
|
|
А я сегодня уже видел новый траллик на Адмиральском проспекте- крутая машина я вам говорю!
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 16:02
Media is too big
 Завищення цін на пам'ятники для воїнів. Представниця партії Батьківщина у центрі кладовищенської справи. Що про це думають одесити?
14:55
 Из-за непогоды за двое суток в городе повалено 26 деревьев и крупных веток.
13:37
 Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые. Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.
Читать дальше
13:13
Media is too big
Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен? Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации.
Читать дальше
11:26
ДТЭК запитал критическую инфраструктуру после обстрелов 17 февраля и вернул свет для 30 500 семей в Киевском районе Одессы. Временно без электроснабжения остаются 68 400 квартир. Повреждения серьезные, поэтому ремонт требует времени.
11:07
 Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев. Основными целями были журналисты, общественные деятели, военные ГУР и бойцы Иностранного легиона. За каждого куратор готов был заплатить 100 тысяч долларов. Читать дальше
10:32
 В части Таирова начали давать свет. Электроэнергии не было несколько дней. Как у вас?
09:33
 Отдельный вход для мышей сделали в хрущевке на Успенской.
|
Одесса прощается со звездой театра и кино Ириной Черкасской
Думская в Viber
