Пять новых троллейбусов с кондиционерами и Wi-Fi выйдут на улицы Одессы на следующей неделе
На маршруты города на следующей неделе выйдут пять новых современных троллейбусов, окрашенных в цвета флага Одессы.
Об этом сообщили в пресс-службе муниципалитета.
Троллейбусы «Богдан Т70117», оборудованы системой видеонаблюдения за посадочными площадками и салоном, системой Wi-Fi, а также кондиционером в кабине водителя.
В новых троллейбусах предусмотрены функции, необходимые для людей с особыми потребностями: правая часть кузова при необходимости снижается до уровня посадочной площадки, установлен откидной пандус, предусмотрены места с фиксацией инвалидной коляски в салоне, а также еще 4 специально оборудованных места. Габариты нового транспорта: длина — 12 метров, а пассажировместимость — 105 мест.
Электроавтобусы имеют аккумулятор, зарядки которого хватает на 150 км. При этом он может подзаряжаться во время пути в местах наличия контактной трамвайной или троллейбусной сети.
Покупка обошлась городу в 26,4 миллионов гривен.
«Я думаю, что в этом году мы завершим процедуру оформления кредита от Европейского банка реконструкции и развития на приобретение еще 45 троллейбусов. И тогда мы сможем существенно изменить ситуацию на рынке перевозок», — отметил городской голова Геннадий Труханов.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Ничего. Стоит только начать (или начать). А пока на фото троллейбуса полный бардак. Плитка не уложена, "зонинга" 70:30 нет, заезда на парковку тоже нет, пеньков срубленных деревьев не видно. Короче до мечты Велика "Троллейбус-сити" далеко.
Изначально троллейбусы Тролза шли с кондиционером в пассажирском салоне. Но наши люди с работающим кондиционерам ВСЁ РАВНО открывали все форточки. По словам наших бабушек кондиционер это зло, а с форточки дует свежий воздух. Не знаю, какое состояние с кондиционерами в настоящий момент, но они не работают.
Особенно понравится в 40 градусную жару ездить в таком транспорте, цитата "а также кондиционером в кабине водителя." А люди, пустое место значит, только деньги платите и никаких удобств. Ведь такой троллейбус не предназначен для того чтобы с задней площадки пропихиваться в перед, заплатить водителю, у которого работает кондиционер. А при том что в остальном троллейбусе кондиционер не предусмотрен (будет открыто все что можно и дверь), то водительский кондер вылетит через неделю. Как всегда ВСЁ ДЛЯ УДОБСТВА ПАССАЖИРОВ. Ведь везде в отчетах эта фраза будет фигурировать.
7-40 В семь-сорок он подъедет, В семь-сорок он подъедет —
Семь-сорок наступило. Часами всё отбило, А поезд не приехал Нет его и всё, но вот Мы всё равно дождёмся, Мы всё равно дождёмся, Даже если он опоздает и на целый год.
Ай-да молодца, Труханов! 20 млн грн на разворотное кольцо для 5-го травмая город оплатил (вместо нуворишей, которые отхватили торговые места и зелмю для гостиницы), а вот для нового гор. транспорта денег нет? Надо брать кредит? А ведь мэр говорил, что есть свободные миллионые денег для «реконструкции» Французского бульвара! Для богатых и влиятельных одесситов городской бюджет доступен, а для простых одесситов денег нет? Помню, как Труханов очень радовался, что отдал кредит Гурвица и обещал больше денег в долг не брать! И что?
Кредит нужен обязательно, чтобы потом все списать на попередников, а следующие сколько-то лет одесситы потерпят временные трудности, потому что нужно будет отдавать старые долги. Деньги на депозите со временем забудутся, а там усушка, утряска, инфляция…
Но 5 новых троллейбусов все таки лучше чем взяли старье из Чехии, типа 4011, 4012, 4014 которые все время стоят под забором, а деньги за них заплатили не малые. Что на это скажут наши транспортные начальники
«правая часть кузова при необходимости снижается до уровня посадочной площадки». А левая остаётся на прежней высоте? — КРУТО! Очень хочу посмотреть, как это работает.
Это просто. Троллейбус наклоняется и уровень пола по идее становится вровень с посадочной площадкой. Только желательно делать уровень остановки повыше. Такая система намного лучше выдвижного пандуса, использование которого в большом городе с интенсивным движением нецелесообразно.
Качество дорог — вряд ли, а вот кривость рук -однозначно. Ну и коррупция. Пока деньги дойдут до непосредственных исполнителей, от них останется только копейки. А за копейки — кого можно взять на работу? Вот в этом и причина всех бед.
Полностью с Вами согласен. В Украине тотальное воровство и коррупция. Из моего опыта только в Казахстане такая тяжёлая ситуация. Если не побороть эти пороки — страна будет прозябать и деградировать. Конечно будут говорить, что при прошлой власти лучше было, но скоро будут вспоминать как было хорошо сейчас, потому что станет ещё хуже.
будет так как с «тролзами» — все функции будут работать пока туда не полезут депошные кулибины и руководство не начнет «крутитса», а вообще наверное в нашей стране и в городе мы никогда не дождемся — начальника/руководителя который работает и получает з/п — а не как всегда — зарабатывает и получает откаты
в 2016 году удивлять кондиционером это круто. 5 троликов на миллионный город сума сойти. Одно не пойму труханову то не стыдно? епт ну я понимаю 100 запустил бы. Что велосипеды раздавали, что тролики… галочка есть, а толку нет.
Питання: нащо їх купили? Торлза з кондиціонером, і що хоч один зараз працює? Електронне табло хоч одне працює? Голосове оповіщення зупинок в якому тролейбусі є? В якому тролейбусі помитий салон? Дибіли обслуговують тролейбуси: в одному із тролейбусів відведення тепла від якогось агрегату відбувається в салон, і це в спеку, я стояв думав підсмажусь. Кондуктор сказала, що так потрібно. Вчились би обслуговувати те що є, бо нове засеруть через місяць, і ніщо робити не буде.
Катался я в троллейбусе с wi-fi. Там нет доступа в интернет. Только на ресурс справочной службы и куча рекламы по барам, ресторанам и прочее… Чисто рекламный ресурс. Нафиг мне такай wi-fi?
Троллейбусы с кондиционером в кабине водителя. Богдан. Замечччательная фирма. Почти Рошен. Очень слепой траст. Как у кота Базилио.
Внутренняя планировка полный отстой. Значительно хуже старых ликинских. Не говоря уже о еще более старых, где сиденья были мягкие на пружинах, а окна открывались можно было и без кондиционера обойтись.
Троллейбус, как и трамвай впрочем, в наших широтах последовательно деградирует с точки зрения удобства пассажира. Ездящие аквариумы при жаре 30.
Я конечно понимаю, что WI-FI в троллейбусе главное
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!
21:02
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Думская в Viber
