Работники Украинского Дунайского пароходства протестуют: они говорят, что новый руководитель хочет отдать флот иностранцам

Акция протеста прошла в пятницу, 27 ноября, в Измаиле, у главного офиса Украинского Дунайского пароходства.

Как передает корреспондент «Думской», в ней приняло участие порядка двухсот работников предприятия, возмущенных деятельностью команды нового руководителя Алексея Хомякова, назначенного министром инфраструктуры Виталием Криклием год назад.

Организаторами выступили первичная профсоюзная организация ЧАО «УДП»(руководитель Виталий Татарчук) и Независимый Дунайский профсоюз работников водного транспорта «Справедливость» (Антонина Овчинникова).

Как заявили протестующие, сменяющие друг друга руководители пароходства, приходящие на предприятие извне, «занимаются только тем, что грабят последнее судоходное государственное предприятие в Украине».

По их словам, беспредел продолжается уже 13 лет.

«Наше пароходство переживает сложные времена. Все идет к тому, что предприятие будет ликвидировано, если мы не воспрепятствуем запущенному процессу передачи всего нашего флота недавно созданной частной венгерской судоходной компании, — начал свое выступление Виталий Татарчук. – Украинскому Дунайскому пароходству грозит полный развал — подобный тому, что постиг Черноморское морское пароходство. С приходом последней команды руководителей в коллективе выросло серьезное недовольство, вызванное нарушениями социальных норм и игнорированием интересов работников. Сегодняшняя администрация, позиционировавшая себя специалистами в юриспруденции, позволила себе в одностороннем порядке с нарушением законодательства отменить коллективный договор в части социальных прав. Работников пароходства стали незаконно увольнять, без всякой оплаты».

По словам митингующих, сейчас долг по валютным выплатам плавсоставу достиг 800 тыс. евро. При этом команда Хомякова рапортует о «небывалых» успехах предприятия, которое за девять месяцев получило прибыль в размере более 41 млн грн. Работники этим цифрам не верят:

«Откуда может быть у пароходства такая прибыль, если мы воздух гоняем по Дунаю? – выразил недоумение капитан Олег Переломов, по совместительству заместитель председателя НДПРВТ «Справедливость». – Все, что сейчас происходит, — это результат бездарного руководства предприятием».

Последней каплей в чаше терпения коллектива УДП стало намерение нового руководства пароходства передать весь имеющийся флот частной компании, зарегистрированной в Венгрии. Позиция администрации УДП заключается в том, что созданная ею дочерняя фирма станет единым европейским оператором, который сможет координировать работу Украинского Дунайского пароходства. Однако опытные моряки и работники управления не верят в это, считая такие планы грандиозной аферой, направленной на то, чтобы увести огромное прибыльное предприятие под носом у всей страны. За этим, разумеется, последуют массовые увольнения работников, а их на данный момент здесь около 1400 человек.

Известно, что частная судоходная компания под названием BSC, руководителем которой является гражданин Венгрии Имре Матикс, была создана в сентябре нынешнего года. В наблюдательный совет компании вошел и Алексей Хомяков. Но водники не могут понять, зачем надо было создавать новую организацию за границей, если в Венгрии уже функционируют две дочерние фирмы УДП – TRANSSHIPKft и TRANSSHOLDKft? О качестве судов и степени их загрузки рассказал капитан теплохода «Хабаровск» Григорий Блиндерман: «Нашим плавсредствам уже больше пятидесяти лет, запчастей на них нет. Уже давным-давно пора начинать строить новый флот.

Я работаю в УДП с 16 лет и могу сказать, что с 1944 года наши суда возили железную руду по всей Европе. Но из-за безответственного руководства мы потеряли этот груз. Вот завтра я ухожу в рейс, и в моем караване будет всего две единицы. А ведь раньше загрузка составляла 200 тыс. тонн. Я категорически против того, чтобы наши суда передавать Венгрии. При желании и правильной эксплуатации мы сможем использовать их еще долго – железо выдержит благодаря профессионализму наших специалистов. И я вам обещаю: если мне прикажут поднять мадьярский флаг – я поставлю судно напротив ООН и перекрою фарватер! И не позволю опустить наш украинский флаг!».

Требования собравшихся резюмировал Олег Переломов: это создание государственной комиссии с целью проверки деятельности новой команды под руководством Алексея Хомякова. На это время председателя ЧАО «УДП», а также Виталия Криклия, поддерживающего его политику, отстранить от должности. И главное: коллектив требует, чтобы следующим руководителем стал работник УДП.

У опытных специалистов, отдавших этому предприятию не один десяток лет, есть свой конкретный план по выведению пароходства из кризиса. Только бы, говорят они, никто им не мешал. Обращения с перечисленными требованиями представители двух профсоюзных организаций направили в Офис президента, премьер-министру, в МВД и Верховную Раду.

Автор — Снежана Стрепетова