Рада не смогла одобрить эксперимент по финансированию реконструкции дорог в Одесской области
Верховная Рада приняла за основу законопроект о внесении изменения в Бюджетный кодекс относительно эксперимента в Одесской, Волынской и Львовской областях по финансированию реконструкции, текущего ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения. Но на принятие проекта в целом голосов не хватило.
Как сообщил народный депутат от партии «Блок Петра Порошенко «Солидарность» Алексей Гончаренко, не голосовала часть депутатов от «Народного Фронта» и Радикальной партии.
«Президент Украины и губернатор Одесской области предложили эксперимент — чтобы половина сверхплановых поступлений по таможне шла целево на строительство дорог в Одесской области, конкретно — многострадальной дороге «Одесса-Рени». Эта та единственная дорога, которая связывает 600-тысячную Бессарабию и материковую Украину. Потом туда добавили Львовскую область. Потом Волынскую. Пройдя несколько кругов по парламенту, идея приросла Черновицкой областью», — напомнил он.
По мнению депутата, закон необходимо поддержать именно сейчас. «И вот вопрос вышел на голосование в зале. За основу голоса нашлись, а в целом — нет. Не голосует часть Народного Фронта и Радикальная партия. Я выступил, объяснил коллегам, что если мы не проголосуем закон сейчас, то смысла от него в этом году уже не будет! Ведь следующее голосование в сентябре. Потом эти поступления надо собрать. Потом провести тендеры. И тогда под елочку, в канун Нового года рабочие в костюмах Деда Мороза будут делать дорогу? Но все те же депутаты валят вопрос. Еще объясняем им, но не хотят эти депутаты помочь избирателям», — заключил он.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
если утвердить 50% поступлений от таможни для развития региона, то, и на центр админ.услуг хватит, и, на дороги и на многое-многое…но, депутаты, наши, не о народе Украины думают, а, о обустройстве себя любимых…
" не о народе Украины думают." Вот никогда не подумал… прямо глаза открыли.А депутаты это еще те, кто еще, когда доллар был по 8 грн или которые уже избирались при 25 грн?
Статистически. Берется среднестатистический период и сумма поступлений за него, если вдруг в этот период случается всплеск экономической активности, то в этом случае получается "сверхплановая прибыль". При росте экономики, эта цифра из месяца в месяц растет, и если не повышать план, то может быть достаточно существенной. Особенно если учесть, что ранее таможня давала до 30% бюджета
Я так понимаю, голосов не хватило не только из-за Ради кальной партии, но и из-за Оппа Блока (они же ПР), и ещё из-за кучки «радеющих за страну и народ», так сказать депутатов из нового ПРиБЮТа.
Страна погрязла в воровстве и коррупции. Народ погряз в воровстве и коррупции. Все хотят воровать, но так, что бы за воровство наказывали других. Это происходит на всех уровнях социума
Публикация сделана в мае: Главная забота жителей Березовки — дороги. Глава местного райсовета Олег Богомил сетует, что дорогу, соединяющую их с Одессой, испортил крупногабаритный транспорт, который возит из Вознесенска строительные материалы. «Мы благодарны депутатам за то, что решением сессии облсовета было выделено 39 миллионов гривен на ремонт дороги «Одесса-Вознесенск», — отметил чиновник. 1-01-05-09-40-15&Itemid=244&lang=uk
А дороги как не было, так и нет. Снова Парламент виноват? Лето на исходе. К весне там уже будет вообще непроходимая топь.
Но песко-камневозы действительно ломают дороги. Вот дорога Ш.Балка — Беляевка, к приезду Януковоща, тьфу-тьфу, в 12 году была капитально отремонтирована. Красота! Сейчас её нет. Возят песок, не взирая на погоду — проломили дорогу совсем и следа ремонта нет. И как я понял содержатели карьеров не только не платят за убитые дороги, но и не платят земельную ренту, так-как разработки ведутся неофициально, т.е. незаконно.
Известно, что в расее две беды — дураки и дороги. Следовательно, чтобы победить дураков, нужно строить дороги. И еще, чтобы нам добраться до Европы, нужны дороги… Как ни крути, а сначала нужны дороги. Отсюда следует интересный вывод. Кто у нас не желает строить дороги = враг Украины.
Можете закидать меня камнями — но в кризисных условиях нецелесообразно инвестировать в дорогу для 600-тыс. тупикового анклава. Гораздо оправданней будут вложения в стратегические трансевропейские проекты. Так что строить трассу Киев-Львов — рентабельно. Одесса-Рени — пиарно.
Кидаю камень. Лови. Этот участок вписывается в стратегическую кольцевую дорогу вокруг Чёрного моря. Но закольцевать его мешает всё та же Россия, + дураки, + враги.
Количество погибших в результате атаки 28 марта увеличилось до четырех человек. Сегодня утром в больнице скончался 79-летний одессит. Мужчина получил ранения при обстреле, проходил лечение, однако организм не выдержал.
В Одессе полицейские в присутствии ТЦК сломали мужчину плечевую кость во время бусификации.
"Водитель не создавал угрозы жизни или здоровью и самостоятельно разблокировал центральный замок автомобиля. Поэтому патрульные, вероятно, вышли за пределы полномочий и применили физическую силу непропорционально обстоятельствам", подчеркивает омбудсмен Дмитрий Лубинец.
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.
10:29
43
21
4
2
Количество погибших в результате атаки 28 марта увеличилось до четырех человек. Сегодня утром в больнице скончался 79-летний одессит. Мужчина получил ранения при обстреле, проходил лечение, однако организм не выдержал.
В Одессе полицейские в присутствии ТЦК сломали мужчину плечевую кость во время бусификации. 
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.
Думська в Viber
Виталий Сорочан
1
ВІДБІЙ повітряної тривоги
5
2
