ПС



Стали известны подробности крушения одесского вертолета в Словакии  


В Словакии потерпел крушение украинский вертолет Ми-2. ЧП, произошедшее 11 ноября, может подорвать имидж нашей страны и привести к усилению контроля со стороны европейских государств за своей границей с Украиной, пишут «Вести».

Как заявил министр внутренних дел Словакии Роберт Калиняк, в связи со случившимся его страна будет вынуждена развернуть вдоль украинской границы системы противовоздушной обороны, чтобы защитить свое воздушное пространство.




Дело в том, что, по информации МВД Словакии, на борту разбившегося вертолета находились шесть пассажиров, которые являются выходцами из Афганистана, то есть нелегальные мигранты. Членов экипажа было двое, пилотировал вертолет одессит, владелец элитного одесского авиаклуба «СоюзАэроЭлит». На низкой высоте.

Транспортный вертолет Ми-2 упал недалеко от словацкого поселка Стретавка. Как заявил глава МВД Словакии, вертолет незаконно пересек границу и вторгся на 15 км в воздушное пространство страны.

«В среду вечером мы обнаружили неопознанный летающий объект, который пересек нашу границу с Украиной. Он шел на очень низкой высоте при сложных погодных условиях — был очень густой туман», — заявил глава ведомства Роберт Калиняк. Он отметил, что за нарушителем сразу началась погоня, но пилот маневрировал постоянно и пытался скрыть свое присутствие в воздушном пространстве.

Возможно, один из таких маневров и привел к крушению. Сам упавший борт был обнаружен полицией Словакии лишь в пятницу.

Как сообщает Госпогранслужба Украины, вертолет принадлежал аэроклубу «СоюзАэроЭлит» (базируется на аэродроме «Одесса-Чайка» в Раздельнянском районе).

По информации источника «Вестей» в ГПСУ, пилотировал вертолет директор аэроклуба Игорь М. Сменным пилотом выступил винничанин Александр З. Оба пилота в прошлом — военные летчики и служили в одной части.

По выходу на пенсию Игорь М. и основал свой аэроклуб. Как заявил спикер Министерства внутренних дел в Братиславе Иван Нетик, кроме украинских пилотов, на месте крушения были обнаружены тела еще шести человек: четверо мужчин и две женщины были выходцами из Афганистана. Их опознали по паспортам на месте крушения.

Среди обломков нашли и детские вещи, но детских тел среди погибших нет. Обломки вертолета от удара разбросало на площади 300 квадратных метров. Но основная часть корпуса оказалась в посадке, возле реки Уж. 

В клубе «СоюзАэроЭлит» говорить о происшествии категорически отказываются. По данным силовиков, Ми-2 был снят с учета еще в 2013 году, а его летная гарантия закончилась еще в 2011-м.

Якобы в этом аэроклубе не было на учете ни одного сертифицированного вертолета. Но это не мешало им на своей страничке в Сети рекламировать услуги.

Они предлагали совершать полеты для бизнесменов и туристов в Буковель, Харьков, Киев, Днепропетровск, Луганск, Херсон и другие города.

На фото в разделе «Наша техника» есть и тот злосчастный Ми-2. Региональная инспекция Госавиаслужбы неоднократно составляла акты о запрете полетов этой компании. Однако это не мешало им работать. Как рассказали в аэроклубе «Одесса», стоимость обычного перелета на вертолете Ми-2 удовольствие недешевое и составляет в среднем порядка двух тысяч долларов за час полета.

«Из Одессы до Ужгорода при хорошей погоде до четырех часов лету, но сейчас — порядка пяти, — поделились с нами в аэроклубе. — Плюс рейс обратно».

Опытные пилоты добавляют, что нередко бывшие военные летчики берутся за перевозку контрабанды или нелегальных мигрантов. «Они знают, где лететь, и считают, что вряд ли попадутся. Летят на удачу, чтобы заработать деньги», — заявил источник в воздушном командовании «Юг».

Засечь вертолет было сложно, поскольку никто не контролирует полеты на низкой высоте до 1,5 тысяч километров.

«Это высота класса G. Пилоты вертолетов управляют транспортным средством по правилу визуальных полетов и связываются с диспетчером только в том случае, если пересекается зона участков, где полет может создать проблемы для коммерческих воздушных судов», — рассказал «Вестям» источник в авиакругах.

Пограничники говорят, что Ми-2 пытался скрыть свое присутствие в приграничной зоне и не выходил на связь, что свидетельствует о нелегальном полете.

«Пограничники Чопского отряда слышали звук вертолета, но стоял туман, и его не было видно, а сотрудники ГПС контролируют границу визуально»,— заявили нам в Госпогранслужбе. Авиаэксперт Вячеслав Коновалов утверждает, что в Украине каждое пятое ЧП в воздухе происходит как раз из-за несанкционированных полетов: «Авиасудна с незаконным грузом падают по статистике два-три раза в месяц».

По мнению политэкспертов, случившееся повлияет на международный имидж страны.

«Словакия — единственное государство Евросоюза, где отсутствуют мечети. И она долго являлась нашим союзником в Европе. Сейчас тот факт, что она вынуждена усилить контроль за границей, свидетельствует лишь об ухудшении отношений между Украиной и Словакией», — считает политолог Кость Бондаренко.

Факт перевозки из Украины в Словакию нелегальных мигрантов из Афганистана может быть использован и другими западными соседями Украины для установления более жесткого пограничного контроля.




Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Valera Vall
Веромтно до полутора тысяч метров (а не километров).
   Ответить    
Вонка
автор видимо спускался из глубокого космоса, там 1, 5 тысячи километров считается малой высотой.
   Ответить    
repz
repz   страна по ip - od 17 ноября 2015, 14:19     +4      
кажется, там был серьезный бизнес с контрабандой, без лицензий )).
И погранцы Словакии на лапу получали так же, а то что наши это точно.
а самолет А321 пишут должен быть рухнуть над Украиной
http://ualife.net/breaking-news/krus…
   Ответить    
Exbombist
Exbombist   страна по ip - od 17 ноября 2015, 10:31     +3      
Музыка Игорь Яковлевич О компании
   Ответить    
Бригадир
«пилотировал вертолет директор аэроклуба Игорь М. Сменным пилотом выступил винничанин Александр З. Оба пилота в прошлом — военные летчики и служили в одной части.»
Бывших военных не бывает. И чем дольше в армии, тем меньше мозгов.
   Ответить    
Exbombist
Exbombist   страна по ip - od 17 ноября 2015, 11:13     +1      
Тут другое. Компания была основана в 2008 году, сразу после выхода на пенсию этого лётчика. Значит, его служба проходила в годы независимости. А какой у нас была армия и военная авиация все эти годы, говорить не нужно. Ну, может, пару-тройку раз за всю службу приходилось ему садиться за штурвал.
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 17 ноября 2015, 11:56     +12      
То, что и как произошло с этим вертолётом  это позорное пятно на совести как украинской авиаслужбы, так и пограничников и даже ВСУ, в частности ПВО. Это повод провести глубокое расследование во всех этих структурах.
Мало того, что экипаж этого вертолёта вёз нелегалов, так ещё и летел на вертолёте который был официально снят с учёта ещё в 2013 году.
До границы со Словакией этот вертолёт должен был лететь на территорией Украины и если из Одессы, то не менее четырёх часов. Неужели за всё это время никто не отследил незаконное нахождение в воздухе неопознанной летающей цели? И это в то время, когда страна находится в необъявленной войне с Россией и система ПВО должна находится в состоянии боевой готовности?!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Сергей Петров
Не хочу тебя расстраивать, но ПВО для накрытия всего воздушного пространства Украины начиная с 2010 года не существует. Ракетное топливо выработало свой ресурc. Старые советские РЛС тоже пришли в негодность. Части вооруженные С200В полностью расформированы. Ранние С300 требуют замены топлива ракет.
Осталось только небольшое число более новых комплексов С-300ПТ/ПС, С-300 В и «Бук-М1». Хотя и с ракетами для этого оружия та же беда: подходят к концу гарантийные сроки. По некоторым данным, более-менее уверенно можно считать боеспособными всего четыре зенитно-ракетных комплекса на всю Украину. Один — под Днепропетровском и три под Киевом.
   Ответить    
прагматичный реалист
Да уж, мы стали еще ближе к Европе…
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 17 ноября 2015, 18:47     +4      
Не понял как влияет отсутствие мечетей в Словакии на отношения с Украиной.
   Ответить    
Днепровец
Окуеть!

Ни одного сертифицированного вертолета, но услуги по перевозке пассажиров оказывали.
И куда смотрел надзор?
В России бы уже закрыли а/клуб.
Бардак сплошной
   Ответить    
   Правила


6 element
Реклама


21 января
10:17 В Одесской области суд отправил под домашний арест пожилую жительницу Измаила, которая ударила ножом мужчину
10:00 Онлайн-школа EnglishDom открыла курс английского для учеников 1-3 классов (на правах рекламы) видео
1
09:55 На полярную станцию «Академик Вернадский» выдвинулась новая экспедиция: среди ученых есть одессит
3
09:31 На Молдаванке во время пожара спасли лежачего больного фотографии
09:08 COVID-19: в Одесской области за сутки обнаружили 223 заболевших
6
20 января
20:33 Зеленский надеется, что его отношения с Байденом улучшатся
20:23 Нацбанк выиграл в суде у Климова: одесского бизнесмена обязали выплатить больше 300 млн грн
13
19:33 В Одесской области горсовет поддержал проект «Европейской Солидарности» и обратился к правительству по поводу роста тарифов и проблемы субсидий (политика) фотографии
42
18:52 Джо Байден вступил в должность президента США
18:48 Новый разведывательный корабль ВМСУ «Симферополь» в очередной раз вышел в море
8
18:16 Волк-одиночка Трассы здоровья: обшил велосипед кожей и радует прохожих отборным роком фотографии
27
17:52 Патрульный катер ВМСУ «Славянск» провел учения вблизи Одессы фотографии
8
17:41 Не попадись! В Украине появился новый вид мошенничества, замаскированный под раздачу денег от «АТБ» (новости компаний)
15
17:33 В Одесской области по подозрению в получении взятки задержали главу ОТГ фотографии
8
17:07 Массовое «минирование» детских садов Одессы: на этот раз все проходит спокойнее (обновлено, фото)
3


Новости от НВ


Байден заблокировал строительство нефтепровода Keystone XL. Трюдо разочарован



Заместитель вице-премьера, которого уволили за пьяное вождение, прокомментировал свое поведение



Газпрому на руку. Пересмотр договора о покупке Оператора ГТС ставит под угрозу транзит газа Укртрансгаз




Статьи:

«Ковидные» схемы: как одесская пенсионерка миллионы из бюджета за предвыборные маски получила

Медведи, царицы и дикие танцы: как в украинском селе на границе с Румынией Маланку отмечают

Их преследовали нацисты и коммунисты, а сейчас и путинисты: одесские "Свидетели Иеговы" - о ковиде, грядущем конце света и России



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама