|
Редкий гость побывал сегодня днем в одесском аэропорту. Тяжелый транспортный Ил-76МД прибыл в наш город, чтобы отвезти в далекую Африку самолеты, модернизированные на Одесском авиационном заводе. Эта крылатая машина относится к 25-й бригаде транспортной авиации Воздушных сил Украины и базируется на аэродроме Мелитополь. Ее визит до последней минуты был под вопросом из-за непростых погодных условий. Для приема «Ильюшина» и погрузки в него угандийских L-39ZA Albatros надо было расчистить от снега дальние рулежные дорожки РД-4 и РД-5. Аэропортовские службы начали эту работу еще утром и к 11 часам отчитались о готовности к приему. Борт 76413 вылетел из Мелитополя в 13:05 и примерно в 14:00 военные пилоты притерли его к одесской полосе. После погрузки Ил-76 отправится сначала в Софию, где заберет оборудование и специалистов по эксплуатации: самолеты раньше принадлежали болгарским ВВС. «Думская» уже писала о международных контрактах, которые выполняет ГП «Одесский авиационный завод». Напомним, в 2018 году госконцерн «Укроборонром» заключил контракт на ремонт и модернизацию восьмерки угандийских учебно-боевых самолетов L-39ZA, которые являются штурмовой модификацией всемирно известного учебного L-39 Albatros. Первые два самолета были сданы заказчику в конце 2018 года. Сегодня состоялась отправка последней пары. Фото Сергея Смоленцева СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!    Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter Новини по цій темі: 14 грудня 2023: В Одеській області через загрозу ракетно-дронових ударів зупинили будівництво сучасного млина 18 листопада 2023: В Україні знайшли нові поклади природного газу: розвідувальна свердловина дала рекордний результат 28 жовтня 2023: Війні всупереч: в Одеській області за підтримки держави побудували завод із переробки фундука 23 жовтня 2023: Від шкарпеток до мінометів, від тушонки до ракет: на які виклики доведеться відповідати новому керівництву Міністерства оборони? |
Статті:
 Думська в Viber
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55
26
1
8
1
1
