«Совиный» рейс: одесситы смогут летать в Стамбул ночью
С 26 января одесситы смогут улететь в Стамбул ночью. Второй рейс в бывший Константинополь открыла авиакомпания МАУ. Вылеты будут ежедневными, отправление в 1:00, прилет в аэропорт имени Ататюрка в 2:30.
Стамбульское направление стало самым востребованным в неплотном трафике международного аэропорта «Одесса». На этом направлении существует настоящая конкуренция с полновесной борьбой за пассажира. Напомним, авиакомпания Turkish Airliners имеет из Одессы два регулярных рейса в Стамбул, еще два рейса с 26 января будет делать МАУ. По одному рейсу в день осуществляет OnurAir, а на очереди стоит авиакомпания Atlas Jet - украинская дочка турецкого авиаперевозчика Atlas Global, которая тоже хочет вклиниться в этот список и внести свою лепту в доставку наших людей в коммерческую столицу Турции.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
От определения «бывший Константинополь» турки вряд-ли будут в восторге. Поди потом доказывай, что это про имя уважаемого редактора одного одесского интернет-издания имелось в виду. И парк одноименный строить не захотят.
Ответить
|
 |
штампы такие…
Вот Б.-Днестровский в прессе постоянно Аккерманом кличут(даже без приставки "бывший"),
Одесскую обл, — Бессарабией…
Ответить
|
|
Согласен. Но если бы одессит услышал в Стамбуле "Вы из бывшего Хаджибея?" может и не про штамп подумал. Хотя это дискуссионно.
Ответить
|
 |
Бывший ― это когда вчера переименовали, пишут для тех кто ещё не в курсе. А Стамбулу лет этак 600, хотя в Греции его до сих пор величают Константинополем. Да и сами турки официально утвердили название Стамбул в 1930 году. Но в данном случае это неуместно. Ещё бы вспомнили Византий.
Ответить
|
|
Если его обратно переименуют — первые кто возрадуются, так это греки.
Ответить
|
|
А что им радоваться он у них и так официально Константинополь.
Ответить
|
 |
Еще Святослав Игоревич имел виды на Царьград. Веками турки считали территории вдоль черноморского побережья своими. Суворова на них нет
Ответить
|
 |
Сейчас именно в Стамбул… Соболезную туркам и немцам.
Ответить
|
 |
Ночной рейс- цена должна быть со скидкой.
Хочется знать стоимость перелета.
Ответить
|
|
По моим наблюдениям около половины пассажиров в Стамбуле не задерживаются, а используют его как транзитный аэропорт. Поэтому ночное время рейса может быть востребовано в связи с удобством стыковки и наврядли будут скидки, тем более у МАУ.
Ответить
|
|
Онур — 34 евро в одну сторону, чем не лоукост?
Ответить
|
|
это ещё плюс налоги и сборы и такая цена далеко не всегда
МАУ давало ценник 79 евро или баксов, валюту точно не помню, с налогами и сборами…
Ответить
|
|
Чем раньше, тем меньше. Суть лоукостов.
Ответить
|
|
Сейчас в моде на перелеты какие-то летающие «автобусы» между городами на десяток мест. Пока цены на солярку и экипировку были приемлемы, это направление в странах бывшего СНГ набирало обороты, а сейчас трудные времена настали.
Ответить
|
|
Ну так в Шотландии и некоторых штатах США, есть авиарейсы, когда самолёт находится в воздухе от 2 до 5 минут. Правда самолёты на 10-к человек. А самый короткий маршрут на относительно большом самолёте -АТР-72 — с о.Таити до о. Муреа -22км.
Ответить
|
|
У "Двух столбов" был аэродром "Застава". Самолет Ан-2 летал, к пример в Раздельную и конечно во все райцентры Бессарабии. Билет стоил до 10 рублей.
Ответить
|
|
МАУ и все эти прочие авиакомпании — дерьмо! По сегодняшний день Turkish Airlines остаётся наверное одной из лучших авиакомпаний в мире. У них до сих пор бесплатное питание даже из Стамбула в Одессу и разрешённая масса багажа 40 кг. С напитками нет проблем, хочешь пиво, хочешь вино, хочешь сок. В то время как наши авиалинии и уже многие европейские предлагают питание (типа «куринный суп Мивина») за свои деньги, при чём немалые как для такого дерьма! И сумочку будьте добры, не больше 23 кг((
Ответить
|
Правила
|
|
