Как стало известно «Думской», организованный горуправлением дорожного хозяйства тендер выиграла компания ООО «СК АВТОСТРОЙ», руководителем и единственным владельцем которой является экс-тренер по тайскому боксу, мастер спорта СССР по боксу, судья международной категории Виктор Гнездилов.
За работу фирма получит из бюджета 92,4 млн грн.
Вторым участником конкурса была компания «ДРСУ-КОМ», предложившая на 71 тысячу грн больше.
Напомним, согласно проектной документации, Генуэзскую расширят до четырех полос. При этом трамвайные пути будут демонтированы, а новое кольцо «пятого» появится на площади 10 апреля.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
как водитель конечно можно порадоватся. но могли бы и воркуг рельс тротуар и дорогу сделать. а то реально плохо выглядел это отрезок дороги. жаль пенсионерам теперь придется в маршрутках тискатся.ну посмотрим что из этого получится за народные средства.
а полос не добавится скорее парковка станет больше и удобней )как на щерса. куча бабла а толку ноль.как парковались на дороге так и остаолсь.да сделайте же карманы зеленые. есть решотки спецальные машина заезжает не повреждая газон. и красиво и эфективно.
очередной..стэп для похорон бульвара 1-пилить деревья на Фр-бульваре 2-тяни=толкай из 5-ки 3-угробить Аркадию\ во славу крутых\ 4-пока будут делать *кольцо жизни*-на 10 го Апреля- труба-не пройти не проехать- и тд…
почему снести? пустят с потоком машин например… ну блин, а вообще херня! обещают одно, делают другое… активисты собралися, Александр Вельможко предложил даже два варианта как сделать, чтобы трамвай ехал прямо в Аркадию, а мэру похер! как срали на народ в родной Одессе, так и срут. Придется и дальше молча завидовать Львову!
Сложно понять логику (даже откатно-бизнесовую). Реально надо доделывать Север-Юг, вот что нужно для решения транспортной проблемы, вот куда надо вкладывать!
Ни одного отзыва — «За» трамвай на кольце 10 апреля! Обсуждения, необходимого по закону, не было! Какие еще нужны аргументы? Труханов, слышишь, это только кажется, что из-за трамвая никто не захочет связываться. Банду — геть!
В Сан- Франциско трамваю больше лет, чем в Одессе. Но это часть истории и традиция. На конечных остановках изготовлены карусели, т.е. разворотные площадки, которые не требуют много территории. Для нашего города пятый маршрут, тоже часть истории. Просто новое поколение вождей плохо знают историю города. И думают привлекать туристов в город развивая в Аркадии торговые лотки в стиле жлобской роскоши и индийскими маршрутками, которые из индийских деталей собирают на флагмане Украинского машиностроеня, принадлежащего Гаранту. К сожалению Одессы в городе все меньше и меньше.
В Сан- Франциско трамваю больше лет, чем в Одессе. Но это часть истории и традиция. На конечных остановках изготовлены карусели, т.е. разворотные площадки, которые не требуют много территории. Для нашего города пятый маршрут, тоже часть истории. Просто новое поколение вождей и мало плохо знают историю города. И думают привлекать туристов в город развивая в Аркадии торговые лотки в стиле жлобской роскоши и индийскими маршрутками, которые из индийских деталей собирают на флагмане Украинского машиностроеня, принадлежащего Гаранту. К сожалению Одессы в городе все меньше и меньше.
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думська в Viber
Michael Shaferman
ВІДБІЙ повітряної тривоги
110
19
11
1
1
1
4
3
2
