Канава: Деволановский спуск приведут в порядок, но неизвестно когда
В одесской мэрии презентовали проект комплексного благоустройства Деволановского спуска, который предусматривает его превращение в объект туристического интереса.
По словам главного архитектора Александра Голованова, проект предусматривает создание пешеходной улицы и туристического маршрута с заменой мощения, капитальным ремонтом зданий, восстановлением зеленых насаждений и установкой уличной мебели. «Проезд автомобильного транспорта предусматривается только в ночное время и только для машин обслуживания объектов», — заявил чиновник.
В то же время, говорить о реализации проекта пока рано, так как юридически проработать его непросто. По словам городского головы Геннадия Труханова, собственники полуразрушенных зданий на Деволановском спуске пока не решили, что с ними делать. «На протяжении полутора лет мы ведем эту работу, с кем-то встретились, кого-то не нашли. Мы со своей стороны готовим предложения, надеемся, что у людей появится интерес к собственным объектам», — заявил он.
Кроме того, властям предстоит решить проблему коллектора под спуском.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
польский спуск превратился в круглосуточную пробку, отремонтируйте дорожное покрытие, и пустите автомобили. не нужно нам ваши многомиллиардные проэкты длиною в жизнь.Жилые дома на отселение записаны с 60х годов. Многие рушатся сами. Нежилые давно выкуплены и маринуются под выгодную продажу или стройку очередного трц. Пора собственников разрухи в центре города обязывать к чему то, или отбирать в собственность громады, если не хотят благоустраивать.
Город построен так, что через центр только и проехать можно. Станут насмерть большая и малая арнаутские. Если запретить парковку вдоль дорог, то ситуация улучшится. Тоесть полиция должна следить за правилами дорожного движения.
Сколько лет пытались там втюхать то ТРЦ, то бизнесс-центры.. И вдруг облагородить хотят под турист.зону?! ) Да ну на! ) Не верю. А на самом деле, действительно больше пользы было бы если б сделали односторонними пол.спуск(наверх) и Деволановский вниз.. Реально разгрузило бы траффик.. Там пробки вечные в час пик
А так две полосы с Польского не сливаются в одну на Приморской?
Речь о том, чтобы разгрузить Польский спуск. Там всегда тянучка на подъём, потому что всего одна полоса. Если будет по Польскому спуску одностороннее движение вверх, то после Таможенной тянучка будет начинаться разве что под Строгановым мостом.
Там одна полоса вниз и две вверх. Вторая перманентно запаркована:
Пробка на Польской вверх возникает из-за того, что выше Бунина исчезает правый ряд, весь занятый парковкой. И весь поток, который идёт с Польской на Жуковского, сливается из двух полос в одну. Доля машин, которые поворачивают на Бунина, ничтожна.
А что будет, если Деволановский шириной 8–10 метров будет направлен в Приморскую, которая у Морвокзала шириной 12 метров, а дальше Военного спуска — те же 8–10? А если мы добавим к этому то, что Деволановский — бессветофорная улица длиной 750 метров и первый же светофор будет собирать достаточно много машин?
На Польском спуске ДВЕ полосы, одна вверх и одна вниз. Две полосы вверх в самом начале до Ланжероновской, потом они сливаются в одну, и там и начинаются тянучки. На вашем фото пытаются ехать в два ряда, но не всегда это удаётся, потому что некоторые олени не считают нужным прижаться к осевой, а официально там ряд один, есть только одна прерывистая линия по центру дороги. Какой смысл считать метры? Это шутка? Вы так говорите, словно сейчас на Деволановском спуске есть вообще какое-то движение. Можно посчитать ширину дворов ещё соседних, но зачем? Если сделать Деволановский спуск односторонним от Еврейской в направлении Приморской, а Польский односторонним от Ланжероновской до Еврейской, общий поток автомобилей от этого не увеличится. Он останется таким же. Только совокупная пропускная способность участка между Таможенной и Еврейской возрастёт вдвое. Потому что те автомобили, которые сейчас идут по Польской улице и Польскому спуску вниз на Приморскую, пойдут туда же по Деволановскому спуску, освободив встречную полосу. Неужели это высшая математика?
Я там специально для вас прикрепил ссылку на картинку, где вверх идут под мост два ряда, а вниз — один.
Почему вы считаете, что общий поток автомобилей не увеличится? Что его будет сдерживать, кроме будущей пробки на Таможенной? Ваше честное слово? Высшая математика? Не нужно знать высшую математику, парадокс Браеса и постулат Льюиса-Могриджа, чтобы догадаться, что сужение дороги с восьми метров до четырёх спровоцирует такую же пробку, но в другом месте.
Вы специально прикалываетесь или всерьёз не понимаете? Вот специально для вас приклепляю ссылки на 3 картинки, где отчётливо видно, что полос там всего две: одна вверх и одна вниз:
Впрочем, и без этого можно догадаться визуально. Если в часы пик там народ ухитряется на малолитражках ехать вверх в два ряда, это не значит, что там есть две полосы вверх. Ширина полосы должна быть такой, чтобы два любых ТС могли ехать параллельно. Вы уверены, что там смогут ехать вверх параллельно два КамАЗа или два троллейбуса, не вылезая на встречную полосу?
Я считаю, что общий поток не увеличится, потому что кроме математики есть физика. Есть простой закон: ничто не берётся ниоткуда и не исчезает в никуда. Если в городе есть определённая масса автомобилей, то простое расширение дороги не заставит эту массу резко увеличиться, причём, по непонятному совпадению, в том самом месте, где это расширение произошло. Повторюсь ещё раз, не знаю, как уже доходчивее: пробка обычно возникает от Таможенной до Почтовой (Жуковского) вверх по Польской, потому что там таки одна полоса вверх. Если весь Польский спуск будет доступен для движения вверх, пробка соответственно уменьшится вдвое. То же самое можно сказать про движение вниз. То количество автомобилей, которое в обычный день растягивается от Эпсилона до Таможенной по Польскому спуску, при условии открытия Деволановского на спуск с двумя полосами уложится где-то вдвое короче по длине.
Ещё в начале 2000-х спуск был вполне проездной улицей. Строители всевозможных бизнес центров на Польском спуске использовали в своё время Деволановский спуск для подвоза стройматериалов, проезда спец техники, словом в процессе строительства улицу убили полностью. Восстанавливать, естественно, никто ничего и не думал. А теперь вот вспомнили, за счёт городских денег. Уж если так получилось, не надо городить огород и пытаться сделать из дерьма конфету! Просто для начала восстановите дорожное покрытие и разгрузите Польский спуск путём организации одностороннего движения по Польскому спуску вверх, а по Деволановскому вниз. Это как пример, могут быть и другие варианты.
Польский спуск, Деволановский бомжатник, давно куплен, и ждут пока инвестор выстроит очередной торговый центр, и офисс центр, и сам приведет в порядок или перекроют для своих нужд
в канаве и так практически пешеходная зона, только кому она там нужна? Лучше б сделали пешеходной для начала Ланжероновскую. Возле Оперного драндулеты откровенно раздражают
Капремонт с дизель-генератором и телефонами: на убежище в центре Одессы потратят более 20 млн гривен
Свыше 20,3 млн гривен планирует выделить на ремонт укрытия, расположенного на улице Нины Строкатой (ранее Бунина), 10, одесская мэрия. Подрядчика на платформе Prozorro ищет управление капитального строительства городского совета.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
08:29
Капремонт с дизель-генератором и телефонами: на убежище в центре Одессы потратят более 20 млн гривен
Свыше 20,3 млн гривен планирует выделить на ремонт укрытия, расположенного на улице Нины Строкатой (ранее Бунина), 10, одесская мэрия. Подрядчика на платформе Prozorro ищет управление капитального строительства городского совета.
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света 
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической
Ремонт электрооборудования завтра проводиться не будет
Мэрия просит одесситов ограничить передвижение по городу
Там сообщили, что сейчас усиливается дождь, а осадки ожидаются до самого утра. Также ожидаются порывы ветра до 12-17 м/с.
Тем временем на сайте мэрии продолжают сбор подписей под петицией про защиту зоопарка и поддержу Игоря Белякова 
Она зарегистрирована 13 апреля. Среди прочего в петиции требуют оставить пост директора учреждения за Беляковым, запретить перемещение животных
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Думська в Viber
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
ВИПУСКНИЙ 2026 у Gagarinn Kids! 
