Реконструкция одесского морвокзала превратилась в долгострой и дерибан,- Марушевская
Начальник Одесской таможни Юлия Марушевская пожаловалась на то, что реконструкция Одесского морского вокзала затягивается, а деньги, выделенные на пилотный проект Единого таможенного пространства, расходуются неизвестно на что.
По словам Марушевской, на эти работы выделено 28 миллионов гривен, но из-за волокиты и бюрократии в Администрации морских портов строительство далеко от завершения.
«Реконструкция морского вокзала превратилась в долгострой и дерибан. Это хорошая иллюстрация украинской системы бюрократии и сопротивления, которое оказывается любым переменам в системе таможни, — заявила Юлия Марушевская на пресс-конференции. – Я не знаю, на что потрачены 28 миллионов. Я не вижу, где они. Это помытый потолок или покрашенные стены или выполненный косметический ремонт? Поэтому я требую публичного отчета о том, на что были потрачены эти 28 миллионов».
Начальница таможни также отметила, что до сих пор нет проекта фасада здания- его обещают сделать только в середине ноября.
Известный классик сказал, все что, создано народом должно быть надежно защищено. В данном случае, команда грузинских реформаторов разгромила фасад морвокзала, который был визитной карточкой г. Одессы. Как видно по внутреннему интерьеру острой необходимости в этом не было. Столбы держащие крышу тоже наклонены, как и фасад, который демонтировали. Мадам Марушевская, как выпрямленный фасад здания морвокзала может повлиять на коррупцию в Одесской таможне? А в стране?
Сама г-жа Марушевская этот ремонт и затеяла! Морвокзал предназначен для посадки, высадки и ожидания пассажиров. При чем здесь единый простир вообще? Ждем когда это госпожа свалит и морвокзалу вернут первоначальный облик и предназначение.
Какие, …, пассажиры? Вы не в курсе, что морской транспорт, как средство транспортировки людей, давно уже утратил своё значение? Люди, в основном, летают самолётами и ездят поездами. Для моря остались лишь круизы, а для них вокзалы не нужны. Использовать здание пустующего морвокзала для нужных целей — очень правильное решение. Тихий саботаж — главное оружие старой системы!
Не надо ля-ля. Не далее, как вчера от 15-го причала морвокзала отошел океанский лайнер Island Sky с иностранными туристами на борту. Так что и туристы есть и пассажиры никуда не денутся. А Марушевская там долго работать не будет. И что тогда? Будем восстанавливать здание морвокзала в прежнем виде за бюджетные деньги?
Вы путаете причал с вокзалом. Для упомянутых туристов не нужно помпезное здание вокзала. Причал для подъезда автобусов и лестница выхода в море. Ни билетных касс, ни камер хранения, ни всех служб, обслуживающих вокзал с тысячами пассажиров, не нужно. Вернее нужно, не не такое большое. Такое здание простаивая влетает в огромную копейку. Вот, кстати, Неапольский морвокзал напоминает наш по структуре, но меньше. Сколько раз был в Неаполе, ни разу не заходил внутрь!
Island Sky такой же океанский лайнер, как янукович легитимный президент! ) Вы видели и путешествовали океанским лайнером, или так вам сказали писать! ?)
Они забыли сфоткаться перед ним и утомленные после автобусной экскурсии посетить его ресторан, если он еще есть. Так же непонятно, почему с морвокзала перенесли таможенный контроль на суда. И еще. Мне непонятно, зачем им показывали нашу колоннаду. Надо и ее перестроить в одно из отделений таможни.
Для справки. Генподрячдчиком данной перестройки Одесского морвокзала является ООО «Укрсвязьгидрострой», а его директором Игорь Константинов. (Не путайте с главредом)
Игореша еще тот. Дают-бери. Спросят- картинно разводи руками! Быть у ручья и не напиться?! -не его метод! Да и не мой. Да и не многих кроме нас. Система дает-бери. Система дырявая- ну что Бог дал. Люди возмущены воровством денег с общего бюджета- пусть пеняют на себя, что терпят такую систему. Игорь лишь продукт системы. Марушевская хочет сломать систему- но один в поле не воин. А почему один этот воин -это вопрос ко всем. А все возмущены, но терпят. И так по кругу. А пока все по кругу- и славненько, Игореша еще подрядов наберет!
Помню Пентагон объявил премию хакерам -50 000 долл за взлом их системы. Не взломали, но в результате Пентагон отобрал самых талантливых и один в итоге возглавил службу кибербезопасности Пентагона. Такие, как Игорь, показывают всем заинтересованным- куда и каким способом уходят деньги. Делайте выводы те, кому следует их делать по зову службы.
Вопрос в том, что деньги, выделенные на перестройку Одесского морвокзала были использованы по назначению. А личность директора тут не обсуждается. Если ви имеете что то сказать, то прокуратура к вашим услугам. Или психиатрия.
Ворон ворону глаз не выклюет! А психиатрия то тут при чем? И для чего Вы разместили свой пост -Для справки?, если личность директора не обсуждается. А личность Марушевской обсуждается и это типо по теме?
Я согласен со всеми, кто считает, что не нужно было трогать старый морвокзал. Да, перестроить внутри для размещения таможни, но фасад точно можно было не менять. Но поменяли. Будем теперь всю жизнь ныть -зачем, почему, нафига… Марушевская брала в руки деньги на эту стройку -нет, утверждала проект -нет. Поддержала идею Михаила -да. Вот и вся ее вина, а Вы ее поносите на чем свет стоит. Или Михо хайте, или Игорешку, и то, смысла махать после драки уже не вижу. Находить деньги, кидать в топку и доканчивать. Выхода нет!
Имя И. Константинова мною упоминается лишь как руководителя генподрядчика, который выполнял эти работы. Поскольку кураторами были Михо с Марушевской, то деньги никто не деребанил. И в этом тоже его заслуга. А личность Марушевской тоже не обсуждается, а упоминается, как руководителя Одесской таможни. Так понятно? Про психиатрию можете в свой адрес не воспринимать. Тогда вам в прокуратуру. Если имеете, что сказать по данному поводу.
"Я не знаю, на что потрачены 28 миллионов. Я не вижу, где они. Это помытый потолок или покрашенные стены или выполненный косметический ремонт? Поэтому я требую публичного отчета о том, на что были потрачены эти 28 миллионов». -так обычно говорят люди, строго контролировавшие движение средств? Или люди, которые считают, что их обокрали?
Так обычно говорят неумелые руководители. Если верить Марушевской, то вверенная ей таможня в августе месяце перевыполнила план поступлений на 20 млн. грн., которые можно было израсходовать на окончание разгрома фасада морвокзала. Однако, где деньги, Зин? Или она про перевыполнение плана тоже честно соврала. А кроме покрашенных стен и потолка для нее был установлен эскалатор, чтобы она могла спускаться со 2-го этажа на первый. Его стоимость без монтажа составляет пол миллиона грн. А то и больше. (Данные из интернета) Пусть лучше надет порядок в собственном доме. Из-за халатности одесских таможенников госбюджет не досчитался 30 миллионов гривен
Господи, какой винегрет! Зина Вам бы ответила, если бы зашла и почитала все претензии к ней деньги, уплаченные плательщиками, идут на счета ДФС, а не Зине за пазуху. Тратить на что захочется при всем желании не получится. По эскалатору Зина может и будет спускаться, не чаще нас с Вами, т.к. работает Зина на Гайдара, а не в будущем Едином окне. Поэтому колоть ей глаза личным эскалатором- манипуляция. Сознательно или по личной неприязни, но Вы нападаете не на тот персонаж, который этого не заслуживает. Молодой энергичный человек, идеалист с горящими глазами -таким и должны быть революционеры, Павки, мать их, Корчагины. Я уже не потяну, Вы видимо тоже с потухшим взглядом, так чего за зря трепать ее в зубах? Пусть работает, ошибается, борется с системой. Пусть. Все лучше, чем жить как живем сейчас.
Очевидно, вы знаете, что все министерства и ведомства переводят часть заработанных денег от своих предприятий на зарплату сотрудникам подчиненных им предприятий, в то числе и на расходы по приобретению основных фондов и выполнению текущего их ремонта. Не исключением является и Одесская таможня. На сколько там был оправдан эскалатор, не знаю. А Зина меня особо и не волнует в отличие от результата ее работы руководителем таможни. За 6 мес. со времени окончания перестройки морвокзала она могла сделать больше и лучше.
Самое интересное что при демонтажных работах были нарушена несущая способность здания, появились трещины.. пока неизвестно какие, усадочные или… и теперь неизвестно когда продолжатся работы.. теперь о п-де Марушевской — что ей знать о строительстве и вообще зачем было туда лесть?? что вообще ей знать о таможенном деле??? пускай она узнает у себя почему не появляется на своем рабочем месте и не занимается делами которые положены ей!! — и это факт! Она занимается пиаром.. таможней занимаются люди которые ее покрывают..
«Тревожные сигналы начались в апреле, когда закончились выделенные 30 миллионов гривен и работы ожидаемо остановились. Глава ОГА привычно заявил о саботаже — на этот раз со стороны Администрации морских портов Украины, однако, как выяснилось, все предусмотренные первоначальным договором деньги были перечислены, а финансирование дополнительных работ без корректуры проекта и проведения тендера невозможно.» Из этого следует, что мадам Марушевская просто лжет?
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
110
19
11
1
1
1
4
3
2
