фр4



Реконструкция одесского морвокзала превратилась в долгострой и дерибан,- Марушевская


Начальник Одесской таможни Юлия Марушевская пожаловалась на то, что реконструкция Одесского морского вокзала затягивается, а деньги, выделенные на пилотный проект Единого таможенного пространства, расходуются неизвестно на что.

По словам Марушевской, на эти работы выделено 28 миллионов гривен, но из-за волокиты и бюрократии в Администрации морских портов строительство далеко от завершения.




«Реконструкция морского вокзала превратилась в долгострой и дерибан. Это хорошая иллюстрация украинской системы бюрократии и сопротивления, которое оказывается любым переменам в системе таможни, — заявила Юлия Марушевская на пресс-конференции. – Я не знаю, на что потрачены 28 миллионов. Я не вижу, где они. Это помытый потолок или покрашенные стены или выполненный косметический ремонт? Поэтому я требую публичного отчета о том, на что были потрачены эти 28 миллионов».

Начальница таможни также отметила, что до сих пор нет проекта фасада здания- его обещают сделать только в середине ноября.

Напомним, изначально предполагалось, что новый таможенный терминал откроют весной 2016 года.






Юлия Марушевская
Юлия Марушевская
экс-начальник Одесской таможни
36 новостей, 4 фото

Новости по этой теме:



ДруХ деЦтва
На кой вообще затевали эти реконструкции?? Морвокзал был в отличном состоянии, некуда деньги зарыть?
   Ответить    
Александр Сергеевич Пу
Что было на морвокзале на верхних этажах? Мутным фирмам в аренду офисы сдавали?
   Ответить    
ДруХ деЦтва
Почему мутным? Там был банк, потом разные морские фирмы. Какое это имеет отношение к капремонту? Здание было современное и в отличном состоянии.
   Ответить    
Великолепный
Ну, в этих офисах вполне могла разместиться и грузовая таможня, которую туда перевела Марушевская от нечего делать.
   Ответить    
Неравнодушный
Зачем надо было уродовать здание морвокзала вообще?
   Ответить    
Александр Сергеевич Пу
Чем? Многоэтажной свечкой и бронзовым уродцем?
   Ответить    
Waffles
Waffles   страна по ip - od 26 октября 2016, 17:01     -8      
А тепло в дома когда дадут? На Армейской глухо как в танке!
   Ответить    
Великолепный
Известный классик сказал, все что, создано народом должно быть надежно защищено. В данном случае, команда грузинских реформаторов разгромила фасад морвокзала, который был визитной карточкой г. Одессы. Как видно по внутреннему интерьеру острой необходимости в этом не было. Столбы держащие крышу тоже наклонены, как и фасад, который демонтировали.
Мадам Марушевская, как выпрямленный фасад здания морвокзала может повлиять на коррупцию в Одесской  таможне? А в стране?
   Ответить    
іnquіsitіо77
в список уничтоженных частичек нашей Одессы
к Аркадии добавился Морвокзал.
с-ки кривомозгие
   Ответить    
WooDooDoll
Сама г-жа Марушевская этот ремонт и затеяла!
Морвокзал предназначен для посадки, высадки и ожидания пассажиров.
При чем здесь единый простир вообще?
Ждем когда это госпожа свалит и морвокзалу вернут первоначальный облик и предназначение.
   Ответить    
одс
Какие, …, пассажиры? Вы не в курсе, что морской транспорт, как средство транспортировки людей, давно уже утратил своё значение? Люди, в основном, летают самолётами и ездят поездами. Для моря остались лишь круизы, а для них вокзалы не нужны. Использовать здание пустующего морвокзала для нужных целей — очень правильное решение. Тихий саботаж — главное оружие старой системы!
   Ответить    
Великолепный
Не надо ля-ля. Не далее, как вчера от 15-го причала морвокзала отошел океанский лайнер Island Sky с иностранными туристами на борту. Так что и туристы есть и пассажиры никуда не денутся. А Марушевская там долго работать не будет. И что тогда? Будем восстанавливать здание морвокзала в прежнем виде за бюджетные деньги?
   Ответить    
Fly_hollander
Вы путаете причал с вокзалом. Для упомянутых туристов не нужно помпезное здание вокзала. Причал для подъезда автобусов и лестница выхода в море. Ни билетных касс, ни камер хранения, ни всех служб, обслуживающих вокзал с тысячами пассажиров, не нужно. Вернее нужно, не не такое большое. Такое здание простаивая влетает в огромную копейку. Вот, кстати, Неапольский морвокзал напоминает наш по структуре, но меньше. Сколько раз был в Неаполе, ни разу не заходил внутрь!
   Ответить    
Leonid M.
Морской вокзал Неаполя — монументальное здание, расположенное в порту Неаполя, рядом с пирсом для швартовки судов. Морской вокзал признан памятником итальянской фашистской архитектуры и является заметной городской достопримечательностью. Морской вокзал был построен в Неаполе в 1936 году — незадолго перед Второй мировой войной. Необходимость строительства столь огромного здания назрела давно — океанские суда постоянно увеличивались в размерах, интенсивность судоходства возрастала, и старый терминал уже не справлялся с возросшим пассажиропотоком. Из всех проектов будущего вокзала был выбран вариант, предложенный талантливым архитектором Чезаре Баззани, в котором здание вокзала представляло из себя комплекс из двух полностью симметричных терминалов, соединённых тремя поперечными переходами. Такая структура оказалась весьма удобной — вскоре после постройки морской вокзал Неаполя превратился в один из крупнейших портов Европы и остается им даже сейчас. Внешне морской вокзал не поражает изысками архитектуры и похож скорее на военную крепость. Зато монументальная архитектура и размах строительства неизменно производят впечатление на туристов.
   Ответить    
Fly_hollander
А эта Вика тут причем? Там судозаход, там туркомпании обилечивают туристов в здании морвокзала, авиакассы, общепит, движ и кипит жизнь. Тут один судозаход в пол года с пенсией, которая с трапа в автобус и обратно на трап, неотапливаемый пустой монстр, осколок славного прошлого ЧМП. Вы ж применительно к стране, ситуации в стране и экономике этой страны рассуждайте, а не просто поохать.
   Ответить    
Leonid M.
К тому, что нельзя сравнивать морвокзал и автовокзал или ж/д вокзал, совершенно разное назначение. Морвокзал должен быть туристическим центром, с ресторанами, барами, фришопами и магазинами сувениров, как во всем мире, куда приходили бы не только туристы с крузных судов, но и все гости города. Что особенно важно для Одессы, где морвокзал находится в центре города. Одесситы помнят сколь популярен был морвокзал, даже для жителей города, в 80-90е годы. А если рассуждать применительно к "ситуации в стране и экономике этой страны", тогда нужно вообще остановить все развитие и переселяться поближе к кладбищу :) 
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - od 26 октября 2016, 20:19     +2      
Ну хорошо, вот у вас немецкий флажок рядом с именем, вот расскажите мне, где в Германии есть вот такой "вокзал" — "туристический центр с ресторанами, барами, фришопами и магазинами сувениров". Вы вот говорите "как во всём мире", где ещё. В Неаполь не заходил, спорить не буду, но ни в Барселоне, ни в Гамбурге, ни в Амстердаме, Роттердаме и вообще нигде я таких монстров-вокзалов не видел. Чивитавекья — морские ворота Рима, у причалов с десяток круизных лайнеров, но никакого морвокзала вообще нет. Бары-рестораны-фришопы у них у самих на судне есть, и вообще у них на судне есть всё, им на вокзале ничего не надо, они приплыли Рим посмотреть! А "должен быть туристическим центром" — это всего лишь лозунг, за которым ничего реального нет!
   Ответить    
Leonid M.    Ответить    
Leonid M.
Не видели, это не значит, что их там нет — это Роттердам :) 
   Ответить    
Leonid M.    Ответить    
Leonid M.
А это — Гамбург :)
   Ответить    
Fly_hollander
"Морвокзал должен быть туристическим центром, с ресторанами, барами, фришопами и магазинами сувениров, как во всем мире, куда приходили бы не только туристы с крузных судов, но и все гости города."
Согласен, но это все в прошлом. Уже случилось — судозаходов нет, туристов "0", есть полуразгромленое помещение. Статья -что делать? Где деньги? Вариант -вернуть все обратно и превратить в супер туристический центр с фришопами и т.д.- не предлагать!
   Ответить    
Leonid M.
Ну полуразгромленным помещение стало только благодаря нашим "реформаторам", а до этого было еще вполне в пристойном состоянии :)
И теперь, раз такая ситуация в стране, выходит, необходимо:
-закрыть доступ на морвокзал,
-здание отдать таможне,
-выстовочный центр отдать под склады,
-пассажирские причалы использовать как грузовые (ведь пассажирские суда в прошлом, впрочем как и грузовые, порт полупустой).

И все потому, что женщина, с довольно сомнительным прошлым, ныне вдруг ставшая руководителем таможни, по Вашему — "Молодой энергичный человек, идеалист с горящими глазами -таким и должны быть революционеры, Павки, мать их, Корчагины." Бесподобная идея :)
Они то рано или поздно уедут, реформировать дальше, а нам и детям нашим еще жить в Одессе!
   Ответить    
Fly_hollander
Давай котлеты отдельно, мухи под кетчуп.
Здание морвокзала — памятник славному прошлому. Славному. Сам работал на наших пассажирах. Все помню. Горько видеть сегодняшнюю действительность. Здание реально стояло пустым (верхняя часть). Те пару офисов и банк- копейки. Таможня арендовала нижний этаж, когда был челночный движ на Стамбул. Жизнь изменилась, движ пропал, таможня ушла. Судозаходы пропали. Кто платит за содержание махины? Таможня- подразделение ДФС, обратилась с идеей- а давайте создадим что-то новое, прекрасное, удобное, как символ начала реформ. Не придумаем велосипед, а повторим ОБЫЧНЫЙ для Европы и США офис таможни. С электронной обработкой деклараций, учетом экспортных деклараций, презумпцией невиновности импортера и т.д. -обычного для всех и невыгодного для начальников ДФС. Но понты колотить надо -начальники то ДФС уже послемайданные, новые, и не хотят, а надо поддерживать реформы. Поддержали идею. Выделили здание. Деньги. И началось — думаю 30-40% подрядчик отвез обратно в ДФС кешом. На остаток что-то помазали, застеклили, поломали и починили. Все, деньги закончились. ДФС разводит руками -денег нет. Значит и нового офиса НОВОЙ таможни нет. Пока будем работать по старому ( хихикая и потирая потные ручки)- им только этого и надо. Марушевская — обычный хороший ребенок. Идеалист. Зашла в клетку с волками. Прожженым. Прогнившим. Спетым в один воровской хор. Запустили дурочку бумерангом по кругу. Сам в разное время сидел в кабинетах двух министров и рисовал с ними схемы. Знаю как это работает и как они могут дурака включать. Дай Бог ей сил, здоровья и веры идти дальше. Все достроят, запустят нужные программы, оптимизируют оформление и наведут порядок, но когда?
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - od 27 октября 2016, 00:12     +1      
Жаль, что могу только один плюсик поставить. Отличный комментарий! А этому Лёне с биноклем всё равно ничего не докажешь, прожектёр!
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - od 26 октября 2016, 23:53     -2      
Вы считаете, Что эти два высотных здания это морвокзал?
   Ответить    
Leonid M.
Это типа шутка была, смешно :) 
Ближняя высотка  это управление порта и портовые власти.
Морвокзал по носу  стеклянное здание с волнистой крышей :)  

Home | Cruise Port Rotterdam B.V.  Rotterdam
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - od 27 октября 2016, 00:04     -2      
Лайнер вижу, причал вижу, морвокзал где?!
   Ответить    
Leonid M.    Ответить    
SitiBoss
Island Sky такой же океанский лайнер, как янукович легитимный президент! ) Вы видели и путешествовали океанским лайнером, или так вам сказали писать! ?) 
   Ответить    
Великолепный
Видел. И тоже у причала Одесского морвокзала.
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - od 27 октября 2016, 00:03     -3      
Ну вот тогда и расскажите, что пассажиры с этого лайнера забыли на морвокзале?
   Ответить    
Великолепный
Они забыли сфоткаться перед ним и утомленные после автобусной экскурсии посетить его ресторан, если он еще есть. Так же непонятно, почему с морвокзала перенесли таможенный контроль на суда.
И еще. Мне непонятно, зачем им показывали нашу колоннаду. Надо и ее перестроить в одно из отделений таможни.
   Ответить    
Великолепный
И еще есть видео его отхода от причала Одесского морвокзала. 2013г.

   Ответить    
Leonid M.
Объясните это в Гонконге или Сингапуре, а то они бедные не знают и используют морвокзалы по назначению :) 
   Ответить    
одс
Где вы видели подобный морвокзал в Сингапуре. Когда последний раз в Сингапуре были?
   Ответить    
Leonid M.    Ответить    
Leonid M.
Подобного, точно не видел :), а прo Marine Bay можете посмотреть  Marina Bay Cruise Centre Singapore — Home
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - od 27 октября 2016, 00:07     -2      
Так где морвокзал? Это круизный центр. У нас куда круизы организовывать, по Крымско-Кавказской линии? У вас прожекты, как у Остапа, когда он про Нью-Васюки рассказывал.
   Ответить    
Великолепный
Для справки. Генподрячдчиком данной перестройки Одесского морвокзала является ООО «Укрсвязьгидрострой», а его директором Игорь Константинов. (Не путайте с главредом)
   Ответить    
Fly_hollander
Игореша еще тот. Дают-бери. Спросят- картинно разводи руками! Быть у ручья и не напиться?! -не его метод! Да и не мой. Да и не многих кроме нас. Система дает-бери. Система дырявая- ну что Бог дал. Люди возмущены воровством денег с общего бюджета- пусть пеняют на себя, что терпят такую систему. Игорь лишь продукт системы. Марушевская хочет сломать систему- но один в поле не воин. А почему один этот воин -это вопрос ко всем. А все возмущены, но терпят. И так по кругу. А пока все по кругу- и славненько, Игореша еще подрядов наберет!

Помню Пентагон объявил премию хакерам -50 000 долл за взлом их системы. Не взломали, но в результате Пентагон отобрал самых талантливых и один в итоге возглавил службу кибербезопасности Пентагона. Такие, как Игорь, показывают всем заинтересованным- куда и каким способом уходят деньги. Делайте выводы те, кому следует их делать по зову службы.
   Ответить    
Великолепный
Вопрос в том, что деньги, выделенные на перестройку Одесского морвокзала были использованы по назначению. А личность директора тут не обсуждается. Если ви имеете что то сказать, то прокуратура к вашим услугам. Или психиатрия.
   Ответить    
Fly_hollander
Ворон ворону глаз не выклюет! А психиатрия то тут при чем? И для чего Вы разместили свой пост -Для справки?, если личность директора не обсуждается. А личность Марушевской обсуждается и это типо по теме?

Я согласен со всеми, кто считает, что не нужно было трогать старый морвокзал. Да, перестроить внутри для размещения таможни, но фасад точно можно было не менять. Но поменяли. Будем теперь всю жизнь ныть -зачем, почему, нафига… Марушевская брала в руки деньги на эту стройку -нет, утверждала проект -нет. Поддержала идею Михаила -да. Вот и вся ее вина, а Вы ее поносите на чем свет стоит. Или Михо хайте, или Игорешку, и то, смысла махать после драки уже не вижу. Находить деньги,  кидать в топку и доканчивать. Выхода нет!
   Ответить    
Великолепный
Имя И. Константинова мною упоминается  лишь как руководителя генподрядчика, который выполнял эти работы. Поскольку кураторами  были Михо с Марушевской, то деньги никто не деребанил. И в этом тоже его заслуга.  А личность Марушевской тоже не обсуждается, а упоминается, как руководителя Одесской таможни. Так понятно? Про психиатрию можете в свой адрес не воспринимать. Тогда вам в прокуратуру. Если имеете, что сказать по данному поводу.
   Ответить    
Fly_hollander
"Я не знаю, на что потрачены 28 миллионов. Я не вижу, где они. Это помытый потолок или покрашенные стены или выполненный косметический ремонт? Поэтому я требую публичного отчета о том, на что были потрачены эти 28 миллионов». -так обычно говорят люди, строго контролировавшие движение средств? Или люди, которые считают, что их обокрали?
   Ответить    
Великолепный
Так обычно говорят неумелые руководители. Если верить Марушевской,  то  вверенная ей таможня в августе месяце перевыполнила план поступлений на 20 млн. грн., которые можно было израсходовать на окончание разгрома фасада морвокзала. Однако, где  деньги, Зин? Или она про перевыполнение плана тоже честно соврала. А кроме покрашенных стен и потолка для нее был установлен эскалатор, чтобы она могла спускаться со 2-го этажа на первый. Его стоимость без монтажа составляет пол миллиона грн. А то и больше. (Данные из интернета)
Пусть лучше надет порядок в собственном доме.
Из-за халатности одесских таможенников госбюджет не досчитался 30 миллионов гривен  
http://dumskaya.net/news/iz-za-halat…
   Ответить    
Fly_hollander
Господи, какой винегрет! Зина Вам бы ответила, если бы зашла и почитала все претензии к ней  деньги, уплаченные плательщиками, идут на счета ДФС, а не Зине за пазуху. Тратить на что захочется при всем желании не получится. По эскалатору Зина может и будет спускаться, не чаще нас с Вами, т.к. работает Зина на Гайдара, а не в будущем Едином окне. Поэтому колоть ей глаза личным эскалатором- манипуляция. Сознательно или по личной неприязни, но Вы нападаете не на тот персонаж, который этого не заслуживает. Молодой энергичный человек, идеалист с горящими глазами -таким и должны быть революционеры, Павки, мать их, Корчагины. Я уже не потяну, Вы видимо тоже с потухшим взглядом, так чего за зря трепать ее в зубах? Пусть работает, ошибается, борется с системой. Пусть. Все лучше, чем жить как живем сейчас.
   Ответить    
Великолепный
Очевидно, вы знаете, что все министерства и ведомства переводят часть заработанных  денег от своих предприятий на зарплату  сотрудникам подчиненных им предприятий, в то числе и на  расходы по приобретению основных фондов и выполнению текущего их ремонта. Не исключением является и Одесская таможня. На сколько там был оправдан эскалатор, не знаю. А Зина меня особо  и не волнует в отличие от результата ее работы руководителем таможни. За 6 мес. со времени окончания перестройки морвокзала она могла сделать больше и лучше.
   Ответить    
user_2015
конченные.! у меня другого слова нет! деребанят деньги., языком чешут, а толку от них никакого! популисты вонючие
   Ответить    
іnquіsitіо77
дерибан похер. все дерибанят, более или менее.
нахера уничтожать фасад и добротно сделанное здание?
"дбл бл" (с).
   Ответить    
Antifake
Самое интересное что при демонтажных работах были нарушена несущая способность здания, появились трещины.. пока неизвестно какие, усадочные или… и теперь неизвестно когда продолжатся работы.. теперь о п-де Марушевской — что ей знать о строительстве и вообще зачем было туда лесть?? что вообще ей знать о таможенном деле??? пускай она узнает у себя почему не появляется на своем рабочем месте и не занимается делами которые положены ей!! — и это факт! Она занимается  пиаром.. таможней занимаются люди которые ее покрывают..
   Ответить    
Великолепный
«Тревожные сигналы начались в апреле, когда закончились выделенные 30 миллионов гривен и работы ожидаемо остановились. Глава ОГА привычно заявил о саботаже — на этот раз со стороны Администрации морских портов Украины, однако, как выяснилось, все предусмотренные первоначальным договором деньги были перечислены, а финансирование дополнительных работ без корректуры проекта и проведения тендера невозможно.»
Из этого следует, что мадам Марушевская просто лжет?
Реконструкция морвокзала Одессы пошла как-то не так - обкорнали и бросили   | Новости Одессы
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


         
22 сентября
10:45
Скалолазание: одесситы завоевали серебряные медали Кубка Украины
21 сентября
23:05
15 коммент.
В Одесской области браконьеры под прикрытием пограничников напали на сотрудников нацпарка
20:59
29 коммент.
На Староконном рынке протестовали против стихийной торговли животными  фотографии видео
20:45
23 коммент.
Одесса: на перекрестке с неработающим светофором произошло ДТП  фотографии
17:57
52 коммент.
Гонки по катакомбам и велоралли «Жажда»: в Одесской области отмечают День партизанской славы  фотографии
15:54
93 коммент.
Под Одессой переполненная маршрутка врезалась в автоцистерну: девять человек погибли (обновляется) фотографии
15:40
37 коммент.
Австрийские авиалинии и польский ЛОТ не смогли приземлиться в Одессе (обновляется) фотографии
12:54
19 коммент.
Нет света: в центре Одессы отключены светофоры
11:00
14 коммент.
Канал 1+1 можно смотреть в HD-качестве — только в «Домашнем Телевидении» от «Киевстар» (новости компаний)
10:59
4 коммент.
Сентябрьское оживление на Дунае: Вилково посетили сразу три круизных судна  фотографии
10:57
5 коммент.
В Одессе прописаться в своей квартире можно будет по интернету
09:00
54 коммент.
Как развивать свое дело: для одесских предпринимателей организовали бизнес-игру (новости компаний)
20 сентября
23:06
145 коммент.
Перекрытие дорог – это преступление, даже если вы ходите по зебре! (колонка главного редактора)
22:42
12 коммент.
Самолет польской авиакомпании не смог приземлиться в Одессе и ушел в аэропорт Борисполь
20:23
21 коммент.
Постсезонная Аркадия: берег в водорослях, мусор по углам и одинокие купальщики  фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Американец утонул, когда пытался сделать девушке предложение под водой



Германия взяла обязательство отказаться от угля для защиты климата



Прыжок в будущее. Что сделало Южную Корею мировым лидером по инновациям и какой будет эра 5G




Статьи:

Куда пойти в Одессе: джаз-фест, премьера в Музкомедии и арт-ню в Литературном музее

Водолаз: как бывший боевой пловец людей на Ланжероне спасает

Пятикилограммовые платья, четыре километра ткани и танцующий хор: «Польская кровь» в Музкомедии



Новости Одессы в фотографиях: